Reprise du message précédent :
Ham transparent mais limite bien la casse...
 
Et dire qu’ il etait entre les deux rb a l’ entree du sc!
 
Quelle erreur de ne pas rentrer aux stand ca ne lui aurait rien couté et il jouait la gagne heureusement que le destin aura ete clément pour lui ca balance avec la premiere course perdue grace au safety car.
 
 
Sur le reste je trouve alonso ultra crade sur vettel.

Le truc c'est que Ver en fait un paquet des fautes..donc forcément il a un sacré passif le gars.

Si ric fait ca, on aura tjs tendance a moins critiquer car il le fait jamais.

sans la SC c'était clairement une énorme purge le GP, et pourtant c'est la Chine où t'as normalement 2 arrêts mini et plein de dépassements de partout... là même avec du DRS, t'étais pas assuré de passer, fallait le combo pneus frais + freinage à la corde.
 
merci à Gasly, de nouveau le Driver of the Day ce week-end, mais pas dans le même sens
 
Vettel n'a pas l'air de l'avoir mauvaise "il lui pardonne", plus personne n'ose engueuler le petit désormais, même Hamilton s'est pratiquement excusé pour le coup de Bahreïn, c'est hallucinant comment on lui passe tout désormais  
 

 
je propose à Bakou que Stroll ou Sirotkin gare sa voiture dans un virage au moment où Mercedes avait besoin d'un pit gratuit pour violer Ferrari  

Je ne pense pas, RB progresse énormément quand la base est moyenne (2017) ou foireuse (2015), mais là ils commencent au top et par rapport à Mercedes et Ferrari ils doivent surtout manquer de moteur.

Red-Bull gagne uniquement grâce à la SC, à la régulière jamais ils gagnent aujourd'hui, d'ailleurs c'est le lot de toutes leurs victoires depuis 2014, sauf peut-être celle de Maxou au Mexique l'an dernier (encore que Hamilton et Vettel s'accroche).
 
après le départ ils étaient pas plus rapides avec les UT, et on se dirigeait juste vers un petit podium de Verstappen parce que Kimi s'est fait tasser au départ et que Ferrari avait une mauvaise strat.

Ce que je retiens de la course

Stratégie de Ferrari nulle à chier  : honteux ! que de points perdus !!
Mercedes a beau gagner des points sur Ferrari, ils ont deu souci à se faire, la RBR et la Ferrari étaient plus rapides, ça commence à craindre sérieusement pour Mercedes
RBR est bien l'écurie qui a le plus progressé sur les 3 écuries de tête durant l'hiver, c'était caché par tous les soucis de fiabilité.
Une fois de plus RIC est plus régulier que VER, je reste convaincu que VER doit s'améliorer et que si je dois choisir un des 2 pilotes je choisi RIC.

déjà l'an dernier en Chine on avait vu Hamilton avoir beaucoup de mal, et après la Mercedes a été un avion toute la saison (sauf Singapour mais merci Ferrari )
 
je crois pas qu'il faut penser que c'est plié, ce sera plus dur que l'an dernier et le titre se jouera peut-être à Abu Dhabi, mais Hamilton a encore toutes ses chances !

Bon:

- Ferrari reste la référence. Ce GP permet à Vettel de ne pas être champion dès SPA
- Mercedes sont rapides mais ça manque d'un truc.
- RBR fera des coups quand ils en ont l'occasion, comme d'hab.
- Ma Renault sûre qu'il s'installe petit à petit en 4eme force

- RAI pilote serpillère de dingue, gros gros numéro 2 sacrifié. Il n'a pas de fierté ?
- HAM transparent. Le mec il n'a plus son avion il faut rien, lui qui disait je veux une lutte avec Ferrari... Il ne fait rien, on voit que ça fait des années qu'il n'a pas eu à lutter.
- VET est pas un super pilote mais au moins il en veut il lutte il aime la course.
- HUL toujours aussi costaud et sous estimé.
- VES toujours aussi mongol...
- RIC toujours aussi brillant. Donnez lui une Ferrari. Vite. Plus vite.
- ALO toujours le patron avec des courses absolument incroyable.

RIC-ALO. Ce duo de rêve qui atomiserait le plateau bordel

Non, Mercedes n'a plus d'avantage moteur contrairement à l'an passé, et RBR de son côté a beaucoup progressé en perf (+ que Ferrari mais selon moi ils restent encore moins performants que Ferrari et Mercedes)

Ferrari a comblé l'avantage moteur de Mercedes, je le supposais au premier GP, j'étais quasi sûr au deuxième, là c'est clairement acté. La Merco a débuté la saison avec un avantage moteur qu'elle a conservé tout le long en 2017. Là, je vois pas comment ils pourront gagner les 0,5 sec au tour en qualif qu'ils avaient sur Ferrari et qu'ils n'ont plus, durant la saison.

Mercedes a un peu de répit grâce à une stratégie désastreuse de Ferrari sur le GP et à la boulette de VER, mais ils ont du souci à se faire, ils seront loin de survoler la saison comme l'an passé.

tu oublies que Bottas était devant avant la SC et on parle de Bottas, le Kimi de chez Mercedes.
 
bien sûr que c'est resserré, mais même avec l'avantage en qualif t'es pas sûr de gagner, et ça vaut aussi bien pour les 2 équipes.
 
RBR j'attends de voir, en plus Ricci avait un PU quasi tout neuf faut pas l'oublier façon Hamilton au Brésil l'an dernier, les autres en était déjà à + de 2000 bornes dans les gencives.

 
Le Ferrari est le plus puissant de la grille.
Après le Mercedes consomme un peu moins.
 
Mais oui 2018 sonne la fin de la domination moteur Mercedes et aussi chassis du coup.

Tu peux pas balayer d'un revers de main le fait de perdre 0,5 secondes en qualif sur un avantage moteur disparu, cet avantage moteur disparu a des conséquences en course. Pour moi ils vont avoir l'obligation de réduire les appuis aéro pour compenser une partie de la perte de l'avantage moteur, donc en clair : fini les dépassements en ligne droite sur les Ferrari (sauf circonstances particulières comme des pneus neufs vs usés, etc) , et voiture plus difficile à conduire et plus lente en virage. D'ailleurs sur le GP il me semble que HAM avait moins d'appui aéro que BOT et on voit bien qu'il a galéré à conduire la bagnole, lien ou pas ?

C'était la force de Mercedes, ils ne l'ont plus.

Ils peuvent toujours progresser, rien n'est perdu évidemment, mais là si on continue comme ça, ils ont beau avoir 85 points et Ferrari 84, ils vont perdre progressivement des points

Surtout que, la Ferrari 2018 semble convenir à RAI, ce qui n'était pas le cas l'an passé. Mais d'autres pourront rétorquer qu'elle semble peu convenir à VET  

Alonso qui tient la boutique McLaren.
BOT est bien remonté.

 
Le mec est en F1 depuis 4 ans mine de rien...et il ressemble de plus en plus a son père : rapide mais stupide.
 
 

 
Sa manoeuvre sur Hamilton est aussi inutile que celle sur Vettel - le mec est CLAIREMENT plus rapide avec de bien meilleurs pneus, un peu plus de patience et il terminait son GP en vainqueur devant Ricciardo.
 
 

 
Des UT qui ont tenu la distance aussi facilement que les tendres des Ferrari et Merco lors du premier relai. C'est bien la peine de faire 36 pneus s'ils durent autant les uns que les autres

Et là on regrette l'abandon de Ricciardo à Bahrain

Le soit disant avion a quand même eu du mal sur ce GP, ils ne sont pas a l'aise avec les pneus medium
 

La voiture pousse très fort quand même, le soucis venait surtout des pneus en fin de course alors que les RBR avaient des pneus tendres neufs
 

C'est un peu ça, le châssis à l'air top et ils ont bien profité de la SC. Si VES fait pas le con il fini 1er, RIC comme d'hab toujours dans les bons coups.  
 

Sacrifié mais sur le podium, en même temps il ne va pas rentrer au stands tout seul...
 

Pour le coup c'est vraiment incompréhensible, il en a chié tout le we, c'est même bizarre quand on voit le résultat de BOT
 

Il fait une bonne course, la stratégie, le SC et enfin VES ruinent tout.
 

Il a un très bon coup de volant mais n'est absolument pas patient, il finira peut-être comme son père
 

Un bon pilote avec une bonne voiture, il saisit toujours les bonnes opportunités
 

Le dépassement de VET est quand même bien sale, je vois pas en quoi c'est un patron sur cette course, avec leur châssis soit disant magique et le même moteur ils sont derrière la Renault et la RBR  
 

comme disait Montagny en direct, les 22 points paumés par Haas en Australie vont coûter cher en fin de saison
 
le classement constructeurs ne représente pas vraiment les forces qu'on voit à l'écran, du moins derrière les 3 de devant, c'est assez amusant/intriguant

sinon qui pour faire ce gif magnifique avec Horner serrant les poings suivi de Toto qui rage au micro ?

 
 
J'ai justement trouvé que la Ferrari s'est bien défendu par rapport aux Mercedes, qui est LA référence quand les pneus sont durs. Sans la SC Vettel aurait eu sa chance en fin de GP, les pneus de Bottas étaient en vrac
 
 
 
Par contre l'impossibilité de suivre une autre voiture, c'est dû au châssis long ? La Ferrari semble souffrir du même mal que la Mercedes cette année, c'est nouveau

 
 
C'était énorme. J'attendais le coup de poing.    

décidément, c'est pas la journée de Ferrari

 
10 secs de pénalité ?

Y'en a qui auraient mangé de la viande en 40

Ilyama qui tombe l'année du sacre de Ferrari    
Comme un Alonso qui a quitté trop tôt la scuderia
 

 
Pour Haas clairement.  
Renault est proche de la P4 constructeur.
Et McLaren va surement la perdre temporairement mais va revenir ensuite.
 
Ce qui mettrait Haas 6eme

Une saison qui s'annonçait comme une purge Mercedes mais qui finalement va peut être être intéressante ?  

GP de Shangai 2018
 
 
**Ferrari**
 

• Vettel fait une double erreur là où il fallait absolument creuser l'écart avec Bottas : erreur au virage 14 qui lui fait perdre du temps, et deuxième erreur à  l'éntrée de  la pit lane où il active son limiteur trop tôt

• Ajouté au fait que l'équipe à mis 0.8s de plus que la normale à changer les pneus, ça a créé cet effet domino qui fait qu'ils ont maintenu Kimi en piste et sacrifier sa course pour faire bouchon    

• La chance tourne aussi : ils attendaient 2 tours de plus et Kimi avait un pit stop gratos, mais bien malin qui aurait pû le prédire ...    

**Mercedes**
 

• De l'aveu de Jambon, il n'était pas dans le coup ce w-e    
• Ne pas rentrer Hamilton ( comme RBR l'a fait avec ses deux pilotes ) était une erreur stratégique    
• Bon résultat dans l'ensemble sur le w-e ( et HAM s'en tire bien avec la pénalité de VES )    

Clairement l'équipe à ne pas sous-estimer, ils ont des ressources incroyables et savent très bien faire progresser leurs caisses    
 
**RBR**
 

• Chapeau aux mécanos qui ont permis la victoire de RIC en abattant un boulot de titan hier entre FP3 - Q1    
• Merveilleux dépassements de RIC, toujours un paisir à regarder même s'il force aussi beaucoup sa chance ( ça aurait été HAM à la place de Bottas, ça ne passait pas )    
• Incroyable travail de l'équipe ( stratégie extrêmement réactive + 2 x double pit stop ... ! )    

Concernant le cas Verstappen  :
 

• il est bon en qualifs    
• il fait de bon départs ( P3 avant la fin du premier tour )  
• il est très réactif sur certaines situations ( doubler la TR 2 roues dans l'herbe à l'entrée de la pit lane c'était couillu et bien joué )  

• il est impatient ( tenter l'extérieur sur Jambon alors qu'il pouvait attendre la ligne droite, c'est un gachi )    
• il n'arrive pas à canaliser correctement sa frustration, ce qui l'amène à faire d'autres erreurs quand en il fait une ...  

 
Il aurait gardé son sang-froid, il avait course gagnée, et ça effaçait Bahrain
 
Au lieu de ça il se retrouve de nouveau au pilori, et en plus pour une touchette vraiment minime ( le genre de truc qu'on a vu trouzmille fois, mais ici, vu que le championnat est en jeu, on ne va pas le louper    )
 
 
**Les autres**
 

• Hulk, ce pilier qui n'aura jamais eu la bagnole permettant de jouer la gagne alors qu'il est si bon   On attend toujours que Sainz se remette de sa banane pourrie ...
• TR qui reprend sa place dans le rang après l'anomalie de Bahrain, attendu
• ALO qui dépasse une Ferrari ( en tassant bien salement d'ailleurs ), surréaliste    ( on attend aussi le wake-up-call de Stoffel ... )

Hulk assure bien, c'est vraiment l'homme qu'il fallait à Renault mais c'est pas un top pilote.

blabla

Sinon va falloir qu'on m'explique comment Vettel peut se manger 4 secondes en un tour seulement, au moment des pics stops ? Le mec possède plus de 3 secondes d'avance et repart des stands un tour plus tard avec 1 seconde de retard
 
 
Si la différence entre les pneus usés et les neufs est aussi importante, on va avoir des surprises dans la saison. Les mecs vont se jeter dans les stands à la dernière seconde avec des messages codés a la radio pour tenter de surprendre celui de devant  
 
 
On peut aussi se demander pourquoi aucun top-team n'a tenté la stratégie à deux arrêts avec leur second pilote. Vu le rythme incroyable des RBR ça aurait surement marché.

blabla

blabla

pour l'instant, il écrase bien SAI qu'on pensait quasi aussi rapide que VES...

C'était surprenant le panache de fumée a l'arrière de la monoplace de Vettel a la fin de la ligne droite derrière Bottas à un moment.
 
Sinon pour Mercedes, est-ce qu'ils sont trop conservateur avec le règlement des 3 moteurs pour la saison.
Et vu qu'ils semblent avoir les mêmes défauts depuis le début de leur domination, ils vont mortier a Singapour.

par contre, c'est marrant, Allison quitte Ferrari, ça va mieux, il arrive chez Merco, ça va moins bien  
iil a du mal à faire marcher les pneus lui

Oui SAI c'est LA décéption de de ce début d'année... Du coup, son avenir chez RB n'est pas assuré si RIC s'en va...

Non j’étais pas ban.

Pour Mercedes je les vois devant incontestablement qu'à Silverstone.