Reprise du message précédent :
Marko

 
Mercedes a un gros avantage conso je trouve que c'est pire que le mode qualif.
Ferrari à un bon mode qualif mais en course ils consomment trop et doivent baisser la puissance.

Clair, y'en a qui racontent vraiment de la merde

 
Les Renault c'est pas glorieux en vitesse de pointe
ça s'était déjà vu aux essais de Barcelone, mais ça confirme.

2ème force du plateau.
mais fusée > avion.

 
À attendre Mercedes bluffer et claquer la pole à Melbourne ?
Vivement 2021 et les nouveaux moteurs.  
 
2020 sera le dernier titre et derniere saison de HAM en F1
Et de Mercedes

mais attendez que RBR dégaine leur supercopter en course demain voyons

Je demande l'édition d'un livre regroupant les posts de jambier
On pourrait l'appeler connerie F1 nesque ou un truc du genre

Je délivré la vérité. Toujours.
 
L'inverse de mes prédictions se validant je n'ai pas dit un mot sur Renault.
En revanche j'ai tenté de porter la guigne à Ferrari mais ils me semblent un peu trop performants.

de toute façon d'après ilyama faut attendre le retour en Europe

Moi je propose d'attendre le retour à Abu Dhabi avant de se prononcer sur les forces en présence

 
On bosse deja dessus, faites-nous confiance.  
 

 
C'est bien ça qui m'inquiète.
Seule Mercedes peut sauver la F1 en partant...avec 7 titres de suite, ça suffit.
 
La F1 ne survivrait pas à une décennie de domination

en vérité je pense que ce sera un peu serré demain si :
- ham se rate un poil au départ et que rai passe devant mais vettel 3eme avec vers en embuscade. je serais curieux de voir la suite à la radio kimi.
- une averse de pluie s'invite pile au moment ou ham rentre et décide de chausser de suite les inter, tout le monde suit au tour suivant
- sauf alonso reste en slick et la pluie s'arrete.

cela voudrait dire que la saison aurait été interessante

J'ai reçu ça au courrier

 
J'ai cru à un cadeau McLaren  

 
Jambier a les c......  de dire ce qu'il pense. Moi j'aime.
Penser que Ferrouze pourrait décrocher Merco c'était un peu osé.
Mais faire jeu égal en 2018, c"était réaliste.
 
Après, c'est un tout. Moi je pense que Hamilton est sans problème au dessus de Vettel. Le moteur garde l'avantage aussi.
 
 
 

ya le meme carrelage chez mes parents

party mode confirmed    en Q3.
Ce qui fera plaisir à bottas, c'est que wolff a cru qu'ham finirait dans le mur au 1er virage

le mode party c'est sympa, mais si VET passe devant au 1er virage, ce qui n'est pas improbable, HAM l'aura dans le cul tout de même. A moins que Merco valide le mode party en one shot durant la course, mais bon si la Ferrari fait le bouchon dans le secteur 2 et 3 et qu'elle contre le DRS dans le 1, je vois pas où HAM pourra passer, surtout avec sa diva qui n'aime pas suivre les autres.
 
ah mais je suis bête, y'a Maxou à côté de VET sur la ligne de départ et Bieber va encore se pisser dessus de peur, bon OK laissez tomber mon scénario, victoire de HAM demain suivi de VER, et le podium complété par un (random) pilote Ferrari.
 
dès le 1er tiers de course, BOT sera déjà dans le top 10 pour remonter au final à une anonyme 5 ou 6ème place.

Wollf ne sait plus quelle énormité sortir pour maintenir le suspense. Personne n'y croit et Ric l'a devancé.  
Ils sont les meilleurs, de tous les temps et de très loin. Bravo à eux.
Maintenant il faudra poser sur la table une règlementation qui favorise les gros à point tel que l'argent devient le seul paramètre de la victoire.

 
Lien ?

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 25288.html
il doit être content vettel de savoir que louis raconte de la merde  m'enfin ça ne trompait personne
edit : ils doivent bien se marrer en interne qd meme, entre wolff et ham. bon tu dis ça en inter pour faire transpirer tes copains
et je rétablis la vérité au soir pour faire mal aux constructeurs  

demain c'est bien 7h10 en prenant en compte le tipiakage d'heure ?

on revient au V10 atmo.
dès 2019.
Renault, CDM.

7h10, c'est bien 7h10 en date du 25/03.

ça ne sert à rien de regarder la montre, le temps ça change tout le temps

 
Lewis passe quand même bien pour un con sur ce coup là

C'est fait exprès, c'est la dernière année de Lewis dans la Mercedes

je trouve pas vu que bottas s'est mis dans le mur, il maîtrise au moins sa monture. et il ne faut pas se voiler ,
ferrouz et rbr disposent aussi d'un party mode.

merci  

Euh, wat, il a des teams sur des jeux de course ?

ouh l'ancêtre !
 

 
Ah je comprends mieux, avec le retrait des grid girls ils avaient toujours un contrat avec Aubade et donc il fallait trouver un moyen pour l'afficher sur les voitures

https://streamable.com/xlfjf

https://www.facebook.com/Formula1/v [...] 649511917/

 
Jamais de la vie et puis ce genre de moteur est mort.
 
Dans un championnat avec un moteur fort, qui n'est pas nivelé par le bas, Mercedes mettra des tartines.
 
Faudrait une grosse baisse de budget, en mode on en a plus rien à branler pour que ça passe.
 
Red Bull Racing racheté par BMW, une motorisation Porsche aussi, un VW (badgé Lambo ça peut le faire), ça pourrait faire le café. Il faut un énorme motoriste prêt à mettre du pognon sur la table et qui bosse dès 2019 sur la prochaine réglementation.
 
Quand on parle de Aston par exemple, ça me fait pas rêver face à l'armada Mercedes.
 
Ou alors on fait une réglementation à base de moteur de chiasse ultra bridé au niveau règlement et on repart sur full aéro/liaison au sol.  
 

Ah ouais laige il est chez le team d'alonso, j'ai joué avec lui sur forza 4 a l'époque

Plutôt les forcer à faire tout le boulot en piste à fond.
1 moteur par course
1 train de pneu pour la course (changement autorisé que si crevaison ou pluie)
Pas de ravitaillement
Pas de zone drs

Tu choppes un sanglier en sortie de virage aveugle : pas de bol
Tu prends un boulon perdu de la monoplace qui te précède dans la tronche : pas de bol  
Tu mets une roue à dans l'herbe dans un virage à fond en "mode fête" : pas de style