Reprise du message précédent :

Non justement, s'il a besoin de pousser le mec devant pour arriver à le dépasser, non il fait pas le job pour moi. C'est anti sportif on est bien d'accord. Qu'il soit rapide après coup, j'ai rien à redire. Mais qu'il faille mettre un coup de pare choc pour y arriver je comprends pas qu'il était pas été déchu du classement après...

n'empêche si Alonso avait osé ça sur Petrov, il serait three times champion comme Vettel

Il freine un peu tard stou

Mwouais, il joue aux autos tamponneuse puis il passe le reste de la ligne droite à naviguer dans les limites du circuit... Verse ta peine doit trouver cela correct.

 
 
 
Si il n'a pas été sanctionné , c'est qu'il n'y'a pas faute il a fait le job  

 
Le son d'un porno gay quand une voiture percute par l'arrière

 
 
Mais c'est parce que personne ne les aime
 
 
La limite entre génie et chauffard consiste à compter le nombre de supporters

Il n'a pas respecté le règlement, il méritait une pénalité. Et Albon illustre inconnu tu y va fort, c'est un très bon pilote.  

 
Abu Dhabi est une piste hyper agressive pour les pneus, et ils ont énormément de dégradation. De mémoire Albon était sur une stratégie différente.  
 
C'est joli à voir mais je trouve ça quand même un peu limite puisque la légalité est discutable. Après on peut se poser la question de la pertinence du règlement mais c'est un autre débat.

4 pour Vettel.

ben non, si ALO est titré en 2010 ça fait "que" 3  
 
Albon était le dauphin de Leclerc en F3, c'est pas un cake non plus, et ça prouve que la ART est devenue une merde face à la Prema.
 
après, ils ont tous fait des coups de putes parmi les génies qu'on supporte en F1 : SCH, ALO, HAM ou VET. Je ne crois pas que LEC soit coutumier du fait, donc attendons avant de lui balancer à la figure d'être un Maldonado
 
vous êtes jaloux parce qu'il est monégasque  

Il avait expliqué son geste et admi que c'était cavalier. Mais je me rappelle plus l'explication qu'il avait donné

 
 
-1, puisque pris par Alonso  

SI je me souviens bien y'aurait fallu qu'il le fasse sur Petrov, mais aussi sur les 3 ou 4 devant...

Et les ailerons avant des F1 sont pas aussi costauds que ceux de GP2 on dirait

 
Ça chiale quand il y a trop de pénalité mais ça crie au scandale quand il y a des duels un peu musclé en piste.

so HFR  

C'est pas Leclerc qui le pousse, c'est l'autre qui freine trop tôt, c'est de sa faute

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Et une Q1 terminée en tête, ne l'oublions pas

Il n'a pas listé les pannes mécaniques de sa mclaren honda, ça lui aurait fait dépasser la limite de caractères.

 
Elle était parfaitement justifié dans ce cas là.  Si vous voulez voir des mecs doubler en mettant des  coups de pare choc, aller regarder la Nascar hein

Franchement faut arrêter de jouer aux vierges effarouchées...
Remattez vous un coup de Schumi tassant la Barrique ou Frentzen vers le muret des stands et on en reparlera
 
Edit : beau passif d'ailleurs    
En voici quelques exemples :
 
Australie 1994
 
Dernière course de la saison, Schumacher (92 points) et Damon Hill (91 points) s'affrontent pour le titre mondial. L'Allemand mène la course mais sort de piste et touche un muret de ciment. De retour en piste, il aperçoit la Williams de Hill qui s'approche. L'Allemand provoque une collision au virage suivant en plongeant au point de corde où se trouve le Britannique, sachant qu'un double abandon lui donnerait le titre. C'est ce qui se produit. Belle façon de remporter son premier championnat !
 
Europe 1997
 
Dernière course de la saison, c'est un duel entre Schumacher (78 points) et Jacques Villeneuve (77 points) pour la couronne mondiale. Schumacher roule en tête mais le Québécois le surprend en plongeant à l'intérieur d'un virage pour le dépasser au freinage. L'Allemand réagit en donnant un coup de volant pour heurter la Williams et provoquer un accrochage. Encore une fois un double abandon lui donnerait le titre. Mais la Williams poursuit sa route avec seulement un ponton endommagé, tandis que la Ferrari termine sa manœuvre dans un bac à gravier. Villeneuve va compléter l'épreuve en 3e place pour être sacré champion.
Pénalité à Schumacher : exclusion du classement final du championnat.
 
Argentine 1998
 
L'Allemand ne se gêne pas pour percuter, dans un virage, la McLaren de David Coultard. Il hérite ainsi de la tête au 4e tour.
 
Canada 1998
 
En sortant des puits après un ravitaillement, Schumacher ne se préoccupe pas de Heinz-Harald Frentzen qui arrive dans le virage no 1. Schumacher élargit sa trajectoire et tasse ainsi HHF hors piste. La Williams va partir en tête-à-queue dans le gazon, avant de s'enliser dans un bac à gravier.  
Pénalité à Schumacher : arrêt aux puits de 10 secondes.
 
Belgique 2000
 
Schumacher aperçoit Mika Hakkinen qui profite de l'aspiration dans la longue ligne droite Les Combes. Le Finlandais déboîte vers sa droite pour tenter un dépassement avec sa McLaren. L'Allemand le serre progressivement vers la droite pour l'amener jusqu'à la ligne blanche séparant l'asphalte du gazon, et ce à 315 km/h. Hakkinen lui montre le point, puis prend sa revanche en le dépassant un tour plus tard. Dans le parc fermé après la course, il va aussi lui dire sa façon de penser.
 
Europe 2001
 
Schumacher part en position de tête, avec son frère Ralf à ses côtés. Son frangin connaît un excellent départ et songe même à passer devant avec sa Williams ! Réaction de Michael: il se range vers sa droite et amène ainsi son frère très près du muret des puits. Après la course, Ralf aura une chaude discussion avec son frère. Déjà, au Grand Prix d'Espagne l'année précédente, le paternel Rolf avait dû jouer au diplomate pour calmer le jeu entre les deux frères, après que Michael eut bloqué Ralf qui tentait de le dépasser…
 
Grande-Bretagne 2003
 
Premier tour, Fernando Alonso est dans l'aspiration de la Ferrari dans la ligne droite Hangar. La Renault déboîte pour dépasser. Schumacher manoeuvre jusqu'à ce que l'Espagnol ait deux roues dans le gazon. Et ce à 300 km/h.
 
Monaco 2006
 
Fin de séance de qualification, ultime tour lancé pour les prétendants à la position de tête. Schumacher a la pole provisoire, mais ses temps lors des deux premiers secteurs de son dernier tour ne vont pas lui permettre d'améliorer. Le voilà qui arrive dans La Rascasse, l'avant-dernier virage : il ralentit plus que d'habitude, semble éprouver des difficultés à négocier la courbe, puis s'immobilise en piste. La télémétrie prouvera qu'il s'est arrêté délibérément, pour nuire à ses adversaires. Alonso qui était sur un tour hyper rapide (la pole après les deux premiers secteurs) doit lever le pied en arrivant à La Rascasse sur sa Renault.
 
Pénalité à Schumacher : retrait de tous les temps enregistrés, ce qui le relègue à la dernière place sur la grille de départ.
 
Canada 2010
 
Schumacher sort des puits alors qu'arrive Robert Kubica. Les deux sont côte à côte dans la petite montée vers le virage no 3. La Mercedes commence à serrer la Renault vers l'extérieur de la piste, côté droit. Kubica se retrouve deux roues dans le gazon mais refuse de se laisser intimider et ne lève pas le pied. Les deux voitures, hors trajectoire, vont carrément court-circuiter le virage no 3 en passant dans le gazon. Schumacher ressort devant Kubica.

et même percutant Hill pour glaner son 1er titre

Schumacher et Barrichello en Hongrie en 2010 aussi?
Edit: ah si en debut de post.

Tout ça pour rappeler que ce qui différencie la manoeuvre géniale de l'attentat c'est uniquement le nom du pilote...

 
Oui bin dans ces 2 manoeuvres, Schumi aurait du être pénalisé aussi, j'ai jamais dit que ces manoeuvres étaient normales et sportives pour ma part...

C'est ça. Quand c'est senna, le grand spécialiste de la pratique, on aplaudit à tout rompre en s'esclaffan avec la bouche en forme de cul «oh là là Ayrton c'est magnifique. quelle manoeuvre géniiiiiiiiale, quelle passiiiiion, plus grand pilote de l'univers, héros, légende, blablabla», tout en se paluchant comme des vieux porcs, la bave aux lèvres.

 
 
bah non, senna est plutot critiqué pour ca hein.
 
 
je viens de sortir le "hein" juste pour le plaisir  

Senna et Schumacher étaient des pilotes dégueulasses en piste, anti-sportifs et prêts à tout. Certains les adulent pour ça. D'autres comme moi ne peuvent pas les respecter à cause de ça.

Et d' autres comme moi les respectent malgré ça.
 

Jambon aurait pu gagner un titre de plus avec une manoeuvre bien sale. Le problème est que toutes les caméras étaient braquées sur lui et même plusieurs jours avant la course, tout le monde savait ce qu'il pouvait se passer. Finalement, il a juste essayé de freiner un peu Rosberg au cas ou. Pour les deux, ca a du être horrible psychologiquement.

 
Je pense que Ham est plus fair play que Senna et Schumi.
Ces deux là étaient vraiment prêt à tout pour la victoire et y compris faire des choses dangereuses et immorales.
Ham s'est contenté de ralentir ROS en espérant qu'il se fasse doubler.
Il me semble que les redbulls étaient derrière et ne voulaient pas jouer à ce jeu là.
 
Le seul avec un état d'esprit limite sur la grille aujourd'hui c'est Alonso.
Je le sens prêt à commettre un attentat juste pour une victoire après tant d'années de disette.

 
Cette naiveté  
 
Avec des mecs comme Jambon, Maxou, ALO, VET, si on virait le règlement actuel qui est 10x plus strict au niveau de ce qui est permis sur la piste par rapport à ce qui se faisait il y a 25 ans, on verrait de ces coups de p**** à faire sortir Schumi du cirage

les mecs couraient pas sur des circuits de supermarché en même temps, donc ça avait du sens d'envoyer un mec "hors piste", maintenant faut vraiment bien choisir ton endroit

Je contre

C'est vraiment qui je pense ?

ué https://24hournewsonlne.com/2018/01 [...] ess-dress/

 
Bordel  
 
Si ils la sortent tout en jaune  

J'ai chopé la gastro direct.

fait donc une pause de quelques années pour te rétablir.. loin d'ici