Reprise du message précédent :

 
C'est amusant depuis le début de ces essais on dirait que Soft,SuperSoft ou ultra soft, la différence n'est pas énorme.

 
Je me disais la même tout à l'heure.

 
Je n'attends que ça depuis le départ de la triplette magique Schumi-Todt-Brawn...

Si Ferrari se remet à gagner je reviens participer sur ce topic    
 
 
/fan-en-mousse

Vous emballez pas. L'année passée aussi Ferrari étaient les plus rapides à l'issue des essaies. On a vu la suite  

 
Non?

Disons que:

Honda est hors du coup.
Renault vise 2018 et pour l'instant dévermine son moteur.

Ca laisse donc que Mercedes et Ferrari en moteurs valables, et donc en écuries valables.

Mercedes est en galère, ils ont du mal à exploiter les pneus, et il y avait des inquiétudes moteur. Ferrari doit en profiter car Mercedes reviendra surement fort

Le temps de van en US
Mais qu'est devenue cette écurie

Un 2e titre de Kimi  

 
Ca sauverait la F1
 
Parce qu'un 5eme pour VET ou 4eme pour HAM.... l'horreur.

Moi je veux des Pirelli qui tiennent la charge et une Ferrari qui peut être rapide, rien que pour revoir Kimi attaquer comme à l'époque McLaren

Le gars d'Autosport qui trolle comme un goret
 

 
Un 1er titre de Bottas me conviendrait bien aussi, juste pour voir les fanboys de Lewis rager  

Bottas est un tocard. Il vaut pas mieux qu'un Massa / Coulthard / Barrichello / Irvine

 
Encore un titre pour Mercedes ? Tu n'aime pas la F1 ?

 
On n'est plus à ça près.
 
On sera tous d'accord pour dire que l'idéal, c'est un titre de Ricciardo, histoire la mettre profond au rappeur gangsta, au boutonneux et au boche avec le doigt en l'air mais j'ai bien l'impression que Red Bull sera encore hors du coup.

Ok et Ham dans tout ça ?

 
Il y a 5-6 ans ça allait encore mais c'est un ancien pilote désormais, ça va faire 10 ans qu'il est là !

 
Ricciardo est un tocard, il vaut pas mieux qu'un Bottas

Tu plaisantes?
 
Y'a 1 dixième au tour entre chaque type de gomme soit un tiers du gain de perf de Renault par rapport à l'an passé, c'est énorme !
 

 

 
Nan l'idéal c'est un titre de Ferrari avec le sacre d'un pilote Ferrari
 
 
Pi bon au bout de 10 ans faut en laisser un peu aux autres. Plus de Mercedes ou de Red-Bull

 
La bonne époque
https://www.youtube.com/watch?v=V5Qy6cOua2I

 
Une McLaren en pole, j'étais pas prêt

Autosport à l'instant qui persiste et signe :  
 
It’s been another problematic day for McLaren, causing two red flags due to an electrical issue. But what Alonso said last night is a major worry for both McLaren and Honda. Being unreliable is one thing, and it can take time to get on top of it, but lacking power is another thing. As you try to find more power, you can be hit by new reliability problems that wear everyone down.
 
Eric Boullier was fairly vocal about what I said about the McLaren in Turns 1-3 during the first test (he called it "fake news" and blamed it on the engine characteristics), but I can assure you what I saw was not a power delivery problem, it was a chassis balance and driver-confidence problem. Yes, McLaren will get on top of this side of things quicker than Honda will the power unit problems, but they still need addressing.
 
There’s two ways to look at these problems Eric commented on. The positive is they are reading Autosport – the negative is they aren’t being honest with themselves or Honda.
Gary Anderson

 
Un titre Ferrari serait sympa.
Le soucis c'est Vettel... putain c'est Alonso qui devrait être la et gagner le titre!
 
Avec lui au volant ils auraient une vraie chance.

 
True : on voit que la Macla glisse un max dans certains virages ( ne parlons pas du spin d'ALO hier ... ).
 
On attends donc toujours un bon chassis du côté de Woking ...

 
Mais clair, le châssis est loupé, bien pire que 2016.
Honda "sauve" la réputation de McLaren en fait.

 
cela dit, les 30 km/h qu'il manque au moteur en vitesse de pointe, c'est énorme. Si c'est vrai, le chassis est ptet pas si à la ramasse... On a pas les speedtrap pour de ce matin ?

 
Pourquoi y-a-t-il tant de rage en toi ?    

 
En général c'est 20km/h. A voir combien sont à attribuer au chassis, motricité, lenteur en sortie de virages

On parle de près de 30 km.h là hein, pas de 3 ou 4
c'est pas la motricité ou le chassis le problème, c'est bien le moteur là...

 
Le V10 qui hurle, Kimi qui maîtrise  

 
Et surtout, ça fausse tout le réglage de la voiture. On est obligé de rouler avec moins d'appuis si le moteur pousse pas et ça rend la voiture instable partout.

 
C'est ce que disait Boullier aussi... les pneus chauffent pas comme il faut,  la souplesse moteur n'est pas la, donc difficile de bosser la motricité etc.
 
C'est un cercle infernal. A ce rythme ils auront un vrai moteur en 2019, et un vrai chassis en 2020

 
On va pas se mentir, c'est ce qui pourrait arriver de mieux à la F1 et donc à ce topic  

 
Le mieux seront les titres de RENAULT      
 
Mais bon 2017 c'est une année de transition pour dev le moteur, on l'avait compris à demi mots, ça devient clair maintenant.
 
Seule Ferrari peut donc empêcher Mercedes de gagner.

Ca ressemble à nouveau à de la F1 (Bottas hier inboard):
 
https://www.youtube.com/watch?v=cJnFqmRo700
 
Motricité, vitesse de passage en courbe, temps au tour.
Reste la problématique sonore  

 
La voiture a l'air sur des rails en tout cas!

 
Ferrari au niveau de Mercedes pour l'instant ?
 
Et RBR ?

Y'a qu'a piquer des caissons de bass chez les d'jeun's