Reprise du message précédent :

 
Je te HAIS    

bonsoir,
pour une fois j'ai vu et enregistré le onboardHD.
1) ces gugusses sont des malades.
2) la paille dans l'oeil d'hamilton n'est pas un canulard.
 
dans les spécialistes, rosberg se rate clairement sans le faire exprès mais il pouvait tourner sans provoquer un drapeau jaune.
 
les coups de volants, c'est la merco instable ici.
j'aime beaucoup le commentaire : "pourquoi il tourne son volant à gauche avant de bloquer la roue?"    (il est a environ 150km/h et on pourrait pas bloquer intentionnellement ses roues cette vitesse  un blocage peut intervenir à partir de moins de 100km/h car plus assez d'appuis).
 
je répondrais : " bah s'il bloque, il peut plus contrôler sa direction et paf tout droit" puis il relache mais au lieu de choisir
une trajectoire dans la piste, il choisi l'echappatoire (et ça c'est "discutable" ).
 
a+++

Ca fait un petit temps que j'ai pas regardé un "onboard", je pense que celui de Monaco devrait être la bonne occasion de s'y remettre, ça arrive généralement combien de jours après le GP sur le site de C+ ?

 
loupage de topic

Ça s'applique à Monaco ?

oupss. ..

 
C'est ce soir sur Canal+Sport. Je pense que ce sera visible demain dans la journée sur le site

 
Les mecs qui cliquent

 
Tu peux pas lutter contre la curiosité

Ah ouais ?  
 
http://www.youtube.com/watch?v=g0GMO6fMFrk

 
Youtube me protège    
 

 
elle fait pas mieux?   il est pied au plancher le mec?  

impressive
mais je faisais mieux avec ma twingo au siècle dernier

infos140sport @infos140sport  ·  18 min
FORMULE E Franck Montagny est le premier pilote recruté par l'écurie Andretti Autosport pour concourir dans le chpt de Formule Electrique
 
 

J'ai ça énormément souvent en ce moment et je ne sais pas trop pourquoi   .

Dommage que la vidéo soit un peu courte ...

Margot remplace Maldo dans la Lotus
 

 
Je me demandes si elle peux faire mieux que lui en gp?  

Faudrait ajouter de l'essence déjà si elle veut démarrer    

 
Ca m'arrive aussi et généralement, en rechargeant la page, ça passe.

 
Là, pour le coup, je pense qu'elle ne voit pas la piste (comme tout pilote de F1 quoi )

En même temps, vu la hauteur du muret (et sans compter les écrans et autres mobiliers de la passerelle de commandement), même debout dans le stand tu ne vois pas la piste...

Tu veux dire que, en fait, personne ne voit la piste à part le public, c'est bien ça ???

Et les téléspectateurs

Les spectateurs ne voient pas directement la piste, ne serait-ce qu'à cause des casquettes et des drapeaux des formulix. Soi dit en passant, qui vient vraiment pour voir la course ?

 
Plus de son, plus d'image, à part les goodies, non, vraiment, je ne vois pas pourquoi aller voir une course !

Pour les pouffes, pour éviter un déjeuner chez belle môman, pour flamber auprès de plus beauf que soi au travail (syndrome de l'autocollant "Corsica ferries" sur la lunette AR)...

'tain  

à noter que ces cons là te le colles sur la lunette AR pendant ta traversée !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Ils se permettent pendant que tout le monde est à bord de coller ça sur TOUTES les caisses du bateau.
Biensur immédiatement enlevé pour ma part en arrivant. Mais c'est pour dire
 
 
Edit :
 
http://www.tarmax.com/post/2009/09 [...] s-voitures

Ca fait cher pour échapper à belle môman

Tu te serais pas un peu gouré de topic ?

Bah non il spamme comme un gros c**

Pas vu tant de pouffes que ça sur les weekends de grand prix

(A part peut être a Monaco ou on croise un peu plus de bombasses)

 
Depuis que Schumacher est parti c'plus pareil...c'était le seul qui savait se garer comme une vraie gonzesse

Dans le genre "je me gare sur le bord de la route en plein virage" maintenant on a le bel exemple Raiko
D'ailleurs j'ai beaucoup aimé le moment ou il essaie de reculer malgré la caisse de MAG derrière qui le bloque et qui ne comprend rien

Allison :

Sans déconner ?

 
Captain Obvious frappe encore
 
Nan mais c'est du langage corporate, genre la Cogip qui annonce les objectifs à atteindre lors du repas de fin d'année. En fait même Allison doit se dire que les communiqués sont écrits soit par le stagiaire, soit par le big-boss
 
 
"Attention, Ferrari doit aller plus vite maintenant "
 
"Pour terminer la course, il faut avant tout, terminer la course "
 
"Si Juvabien, c'est Juvamine "

Je pense qu'un mec comme Allison peut apporter un bon changement chez Ferrari si ils lui font confiance.
Il faut qu'il s'impose, avec leur ressources, leurs pilotes, un mec comme ça, ils devraient réussir à pondre une vraiment bonne voiture.