Reprise du message précédent :

 
Pour Barcelone j'imagine:
 
- Mercedes toujours en tête.
- RBR plus proche.
- Ferrari qui confirme sa forme de Chine et se retrouver 2eme force ex aecquo ou troisième pas loin.
- Mclaren devrait tout de même se rapprocher des bons points.
- Lotus rentrer dans les points.
 
FI / Williams / TR stagner.

D'après la télémétrie, chaque nouveauté apporté s'est montré efficace  

La Ferrari est bien née, même leurs pilotes le reconnaissent.

On a la même vision des choses au final  

Si tu le dis.  
 
Ça ne veut rien dire. C'est les pilotes qui font le développement de la voiture ? Et bien née... Ils savent ce que fait la concurrence pour pouvoir comparer ? Par rapport à Merco, elle me semble pas si bien née que ça la Ferrari. Même comparée à la RB.
Pour le moment, ils sont à la traine. RAI et ses ingé arrivent même pas à régler la voiture.
Bref, de la comm'.

C'est Button et Boullier qui le disent

Le gendre idéal en fin de carrière et le team principal en période d'essai.
Ils vont pas dire le contraire hein

raikko et sa direction assistée

 
L'objectif était de battre les Red-Bull. Pour l'instant on ne peut rien reprocher à Ferrari
 

Si RIC n'avait pas été déclassé...
On retrouve régulièrement Merco/RB en haut quand même. Enfin, régulièrement sur 4 courses quoi

 
Nan mais on peut pas juger sur les 3 premières courses, Marco "120%" Mattiacci n'était pas encore là
 
Depuis qu'il est là, c'est podium à chaque course
 
 
 
(on peut virer le nouveau truc des smileys et remettre l'ancien en cliquant sur la croix, pour ceux que ça gène )

 
Ferrari je les sent exactement comme en 2013: Quelques coups d'éclats possible en début de saison, sans constance.
RBR est aussi comme en 2013: Début de saison ils sont toujours la, toujours bien placés.
 
Après il y a en plus Mercedes qui explose la concurrence, mais de toute façon hormis RBR il n'y a aucun espoir de concurrence sérieuse je pense.

 
Les moteurs fournis à toutes les équipes sont les mêmes "au kW" près...
 

 
... mais une partie de la gestion (aka exploitation moteur) est faite par les équipes piste et celles dédiées aux écuries  

https://www.youtube.com/watch?v=EqinvssGKTU
 
Profitons-en, ça va peut-être pas durer...
J'avais pas entendu le "tough luck".
 
 
Vidéo sur le business de la F1:
 
http://www.nextgen-auto.com/Video- [...] 75716.html
 
Edit: pas géniale la vidéo, pour pas dire autre chose...
 

au kw près sorti du banc dans des conditions similaires; je suis d'accord avec ça et c'est normal.

là où ça differe, c'est ce qui va sortir "à la roue" et ce qui sera recup. selon tel où tel besoin du team équipe.
RB possède plus de moyens pour améliorer sa propre intégration et son exploitation.
les équipes pistes de chaque écurie ne communiquent pas donc on peut considérer qu'a un moment donné
les moteurs ne rendent pas la meme chose.

on est à une course du quart de la saison, parler du début de saison me semble déjà  
ferrari me semble plus à la traine qu'en 2013, on verra sur un malentendu : coup d'eclat = victoire? (peut être raikko
pour faire saliver alonso qui sera toujours sur le podium mais pas plus)
je verrais bien un : "raikko... fernand is faster than you..." "good for him, tell him try to overtake to proof"
 
lotus vont surement se hisser à juste derrière RBR car ils auront rattrapé leur retard sur
le bloc propulseur.
 
force india va gagner à spa.
williams marquera plus que torro rosso. massa va gagner au bresil, marquer 2x à yas marina et passer devant alo au classement.

On doit quoter ou pas ?

Vous pensez sérieusement qu'une autre écurie que Mercedes montera sur la première marche du podium à la régulière cette année ?

Oui.

Quoter le fait que mémé-astaire explique à alanou comment se fait la cuisine interne ? Bof, ça ne vaut pas le coup.

Oui. C'est plus arrivé depuis les années 50, une saison parfaite

Et y'a pas de "à la régulière" qui tienne, une victoire c't'une victoire. Sauf pour Panis

j'ai 2 mioches d'avance sur lui, alors bon la cuisine interne de la cantoche, j'ai plus d'experience  
merci

 
Red Bull va gagner cette année, j'en suis persuadé.
 
Maintenant, je vois bien toutes les victoires aller à Merco et RB, pas plus...
 

 
Je parlais plutôt de ses pronostics.

SANDAYKONAY ?

 
A part la domination énorme de Mercedes, Ferrari me semble comme en 2013.
 
Couchetard

 
Horner

 
Quelqu'un pour dire à Horner que la TR avec le même moteur a plus de VMAX.

Il y aura bien un circuit ou les mercedes seront moins performantes. Et bon, la victoire à la régulière   On entend quoi par à la régulière? Un WE ou hamilton bouffera une pénalité à 10 places sur la grille et Rosberg sera moins bien, ca peut arriver.

 
RBR gagnera des courses.  
Puis il y a le cas Monaco.
 
Après, depuis quelle saison on a pas eu plus de deux équipes qui ont gagné une course? Je me souvient pas de ça.
Peut être que Ferrari pourra en gagner une, on ne sait jamais, de la pluie ou autre.

 
 
On les avait presque oublié ces fameuses suspensions...

Je lui ai envoyé un message sur son tatoo
Edit : il te remercie et te dédiera la prochaine victoire  

 
Tellement vrai...  

[quote]Quelqu'un pour dire à Horner que la TR avec le même moteur a plus de VMAX.[/quotemsg]
Oui mais peut être qu'ils doivent sacrifier l'aéro pour ça.

Sepang Vmax 2013 (Qualif) :
 
 307.1 FI-Mercedes
 306.9 Lotus-Renault
 303.2 Ferrari
 303.0 McLaren-Mercedes
 302.8 STR-Ferrari
 301.9 Sauber-Ferrari
 301.9 Caterham-Renault
 301.7 Marussia-Cosworth
 301.1 Mercedes
 299.6 RBR-Renault
 298.0 Williams-Renault
 
 2014 (P3) :
 
 322.7 Williams-Mercedes
 321.8 Mercedes
 321.7 FI-Mercedes
 320.1 STR-Renault
 312.7 Caterham-Renault
 310.8 Ferrari
 310.7 Marussia-Ferrari
 308.9 Sauber-Ferrari
 307.3 RBR-Renault
 306.1 Lotus-Renault
 
 
quelle bande de langue de p*** chez red bull, et personne n' a relevé la dernière info de chez red bull comme quoi ferrari allait mieux grâce a un nouveau carburant, profitant par la même occasion pour humilier total ?

 
Après c'est sur que 307 contre 322 ça fait mal, mais c'est une question de compromis.
La VMAX c'est la motricité, la traînée, les réglages et la puissance moteur.

1988: que des victoires McLaren (Prost et Senna) et 1 victoire Ferrari (Berger)
2000: victoires partagées entre Ferrari et McLaren
2007: idem
 
Sinon y a toujours au moins 3 équipes avec une victoire, même si quelques fois c'est 1 à l'arrache  
Je suis pas remonté avant.

Victoire de ric a Monaco
 
Pas besoin de vitesse de pointe, la motricité de la RB va leur permettre de briller

 
2007 on pourrait dire que des victoires Ferrari donc.  

 
150% il a dit le monsieur  

150% à partir des 120% de Luca, eux mêmes basés sur les 110% de Lachouine.