[▄▀▄▀][Topic F1] On a notre CDM 2026 !

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] On a notre CDM 2026 !

moyen_moins

chat réincarné

Reprise du message précédent :

Jp3rF a écrit :

Pourquoi ils essayent les slicks? C'est seulement pour 2009 non?

Ils sont pro-actifs :spamafote:
C'est comme ça qu'"on" est champion du monde depuis quelques saisons...

Message cité 3 fois

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Profil supprimé

moyen_moins a écrit :

Ils sont pro-actifs :spamafote:
C'est comme ça qu'"on" est champion du monde depuis quelques saisons...

Ils vont tous le faire à mon avis. Il me semble même que les premiers essais de slicks datent du début de la trève hivernale.
Par contre peu d'écuries ont fait des tests sans appendice et ça doit faire une sacré différence.

Message cité 2 fois

lichemz

15000 pixels de génie

moyen_moins a écrit :

Ils sont pro-actifs :spamafote:
C'est comme ça qu'"on" est champion du monde depuis quelques saisons...

On croirait entendre un "manager" en SSII. :lol:

Message cité 1 fois

---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005

moyen_moins

chat réincarné

:jap:
Par contre, on va peut être retrouvé des jolies monoplaces (et performantes) [:le kneu]

lichemz a écrit :

On croirait entendre un "manager" en SSII. :lol:

Airbus [:aloy]
:sweat:

Message cité 1 fois

Stockholm

Il faudra peut-être rajouté le KERS aussi !

Message cité 1 fois

moyen_moins

chat réincarné

Stockholm a écrit :

Il faudra peut-être rajouté le KERS aussi !

Qu'est ce donc ? :??:

Stockholm

Le système qui récupère l'énergie lors du freinage pour la réutiliser à l'accélération

Message cité 1 fois

Syl_83

Already in the legend...

C'est un peu comme dans Mario Kart Wii en fait, bloquage des roues arrière = turbo [:brainbugs]

---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...

Stockholm

:lol:

claudio31

Ex ingénieur chez Minardi

moyen_moins a écrit :

Ils sont pro-actifs :spamafote:
C'est comme ça qu'"on" est champion du monde depuis quelques saisons...

C'est surtout que les teams commencent la conception de la voiture de 2009 début Juillet , donc dans 3 mois et il faut que les teams soient au courant de tout avant démarrage de la conception

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Juju_Zero

Live Fast, Die Young

claudio31 a écrit :

On ne sait pas les configurations des uns et des autres ! En aucun cas ce nouveau nez fait gagner 3 secs :jap:

Euh ... lol ? [:dawa]

edit : euh putain, j'avais lu "en tout cas", pas "en aucun cas" [:prozac] ²²² Je me disais aussi [:tinostar]

Message édité par Juju_Zero le 14-04-2008 à 23:01:49

---------------
iRacing, LA simu automobile

asmomo

claudio31 a écrit :

Ha ben voilà :jap:
Aujourd'hui Ferrari test ce nouveau nez de façon réelle, avant il était testé en soufflerie puis simulateur ! Ça a donné de bonnes choses ! Mais entre les tests réelle et en simu il peut toujours avoir une différence
S'il apporte entière satisfaction à Ferrari durant ces essais, il sera présent pour le GP d'Espagne et pour le reste de la saison

ça évacue l'odeur des pieds du pilote, ce qui rend la voiture plus rapide ?

Message cité 1 fois

---------------
New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

asmomo

Sinon visiblement FKM est en A1GP, il en parle même pas sur son site

---------------
New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

morb

moyen_moins a écrit :

:jap:
Par contre, on va peut être retrouvé des jolies monoplaces (et performantes) [:le kneu]

:??: :??: :??:

pas sur en faite [:petrus75]

Message cité 1 fois
Message édité par morb le 15-04-2008 à 08:15:38

Johny_One

Avec la Suisse dans le coeur !

Alonso meilleur temps (1:21.425) aux essais libres, Circuit de Catalogne...

pilotes sur la piste:

Renault: Alonso.
McLaren: Hamilton.
Ferrari: Massa.
Honda: Barrichello.
BMW: Heidfeld.
Toyota: Glock.
RedBull: Coulthard.
Williams: Rosberg.
Force India: Fisichella.

http://www.20minutos.es/noticia/36 [...] /montmelo/

moyen_moins

chat réincarné

Stockholm a écrit :

Le système qui récupère l'énergie lors du freinage pour la réutiliser à l'accélération

Ah, c'est vraiment en cours ce truc ? C'est un projet que toutes les écuries ont ? :whistle:

Message cité 2 fois

moyen_moins

chat réincarné

asmomo a écrit :

ça évacue l'odeur des pieds du pilote, ce qui rend la voiture plus rapide ?

ça crée un courant d'air quand il fait trop chaud dans le cockpit [:djmb]
ou bien ça évacue la fumée lorsque le pilote fout ses pieds contre les roues pour freiner plus loin que les autres [:transparency]

morb a écrit :

http://www.huldrick.com/autos/senna_400.jpg

:??: :??: :??:

pas sur en faite [:petrus75]

Mais si, mais si [:cerveau lent]

the_big_poulet

Flying chicken

Jp3rF a écrit :

Pourquoi ils essayent les slicks? C'est seulement pour 2009 non?

j'ai bien fait de mettre un flag ici moi je sens que je vais apprendre des trucs

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Pour ceux qui veulent savoir qui a tourné avec des slicks :
On travaille pour 2008 et 2009 à Barcelone
En vrac : Wurz (Honda) , De la Rosa (McLaren) , Massa (Ferrari) et Coulthard (RedBull) ont tourné avec des slicks.
Si on bazarde ces chronos, c'est Heidfeld qui arrive en tête de la feuille des temps.
Pour des photos de la séance, c'est par ici

Profil supprimé

Citation :

Le chrono de Massa a une explication

Hier à Barcelone, Felipe Massa a signé un chrono étonnant, mais qui s'explique par le fait que le Brésilien avait chaussé des pneus slicks en fin de journée alors qu'il était toujours en configuration aérodynamique 2008.

Les autres équipes qui ont testé les pneus 2009, McLaren par exemple, l'ont fait en tenant compte de la réduction du niveau d'appuis aérodynamiques prévu par le règlement de l'année prochaine.

Mercredi, Michael Schumacher prendra le volant de la Ferrari F2008 et devrait à cette occasion rouler principalement avec des pneus 2009 et avec une configuration aérodynamique simulant le niveau d'appuis prévu par le règlement pour l'année prochaine. Ses chronos devraient donc être moins spectaculaires...

Stockholm

moyen_moins a écrit :

Ah, c'est vraiment en cours ce truc ? C'est un projet que toutes les écuries ont ? :whistle:

Honda va commencer les essais avec cet été : http://www.motorsport-total.com/f1 [...] 41205.html

Et Force India utilisera celui de Ferrari :

Citation :

Toutes les équipes travaillent actuellement sur le KERS (Kinetic Energy Recovery System), c'est-à-dire un système particulièrement complexe de récupération de l'énergie générée lors des freinages.

Cette énergie est stockée par le système et réutilisée lors des accélérations. Cependant, la mise au point de ce genre de système est très coûteuse, c'est pour cette raison que Force India a décidé d'utiliser le KERS actuellement mis au point par la Scuderia Ferrari.

En 2009, si ce système est bien imposé à cette date par le règlement, Force India utilisera donc le moteur et le KERS de Ferrari. En revanche, la boîte de vitesses sera toujours conçue et fabriquée chez Force India.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/ [...] 5940.shtml

dark matter

Message cité 4 fois

---------------
Boom boom, bang bang lie down you're dead

Syl_83

Already in the legend...

OMG c'moche [:darkmavis xp]

C'est la caisse de Goldorak ou quoi [:evil-raphiscorn] ?

Message cité 1 fois
Message édité par Syl_83 le 15-04-2008 à 11:42:24

---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...

Oxygen3

Tears from the moon

[:vomi]

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Metro-Pole ▬ Réseau A Suivre...: Annuseries|LeVillage|pErDUSA

DVDAI

ça devient horrible, faut arreter là.

Message cité 1 fois

karlos13

N°10 de Legende

Times at 11:35
1.- G. Fisichella-1 :19.721-28 laps (certainement en slick)
2.- F. Massa-1 :20.326-40 laps
3.- L. Hamilton-1 :20.452-29 laps
4.- F. Alonso-1 :20.632-43 laps
5.- N. Heidfeld-1 :21.391-28 laps
6.- N. Rosberg-1 :21.465-18 laps
7.- R. Barrichello-1 :21.732-28 laps
8.- T. Glock-1 :21.741-28 laps
9.- D. Coulthard-1 :22.253-7 laps

caudacien

dark matter a écrit :

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol [...] eron_3.jpg

Alonso aura pt-etre une voiture rapide, mais faut en vouloir de rouler la dedans

Message cité 1 fois

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

dark matter a écrit :

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol [...] eron_3.jpg

[:wam]

[:skyzor]

[:tibo2002]

Renault champion du monde du mauvais gout et de l'horreur

Stockholm

dark matter a écrit :

http://mm.motor21.com/%2FEspa%F1ol [...] eron_3.jpg

Superbe [:cerveau lent]

Spoiler :

Nan j'déconne ! [:monordiram]

karlos13

N°10 de Legende

Les sponsors s'en frottent les mains

Message cité 2 fois

caudacien

Par contre, en cas de vent de travers, c'est pas bon signe [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

Stockholm

Sinon elle est amphibie ? C'est pour le tournage du prochain James Bond ?

Viking1993

karlos13 a écrit :

http://www.sutton-images.com/previews/deh0815ap09.jpg

Les sponsors s'en frottent les mains

Quand on pense que la fia avait du legiferer sur une taille mini il y a quelques années.
Donc, bientot une reduction de la taille maxi autorisée ?

claudio31

Ex ingénieur chez Minardi

moyen_moins a écrit :

Ah, c'est vraiment en cours ce truc ? C'est un projet que toutes les écuries ont ? :whistle:

Force India est plutôt bien loti car ils récupérons le système de Ferrari :sol:

Message cité 1 fois

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

Mouarf, chez Honda on se prend pour Rolls-Royce

Message cité 2 fois
Message édité par Arn0 le 15-04-2008 à 12:08:25

claudio31

Ex ingénieur chez Minardi

DVDAI a écrit :

ça devient horrible, faut arreter là.

En F1 on s'en fout que ce soit moche ou jolie, le principal c'est que ça marche ...

Message cité 3 fois

claudio31

Ex ingénieur chez Minardi

Arn0 a écrit :

Mouarf, chez Honda on se prend pour Rolls-Royce

http://www.sutton-images.com/previews/deh0815ap33.jpg

Ils l'avaient déjà la saison dernière mais qu'en essais jamais en course (d'après mes souvenirs)

karlos13

N°10 de Legende

claudio31 a écrit :

En F1 on s'en fout que ce soit moche ou jolie, le principal c'est que ça marche ...

Toi qui est dans le milieu de la f1, comment tu expliques le bon d'à peu pret 2 secondes des force india d'une année à l'autre ?

:jap:

Message cité 2 fois

mrbebert

Syl_83 a écrit :

OMG c'moche [:darkmavis xp]

C'est la caisse de Goldorak ou quoi [:evil-raphiscorn] ?

Non, c'est la batmobile

claudio31

Ex ingénieur chez Minardi

karlos13 a écrit :

Toi qui est dans le milieu de la f1, comment tu expliques le bon d'à peu pret 2 secondes des force india d'une année à l'autre ?

:jap:

C'est difficile de faire une année à l'autre sachant que FI est là que depuis 2008 !

Même si FI est partie d'une base similaire à Spyker

miked

Avatar by Valrib Design

claudio31 a écrit :

En F1 on s'en fout que ce soit moche ou jolie, le principal c'est que ça marche ...

[:nonv]

Moi je suis de la religion de Taglioni (Ducati) qui a sorti a un de ses ingé sur la table a dessin :

- Comment tu veux qu'elle fonctionne cette soupape ?
- Mais tout est calculé, blabla.
- C'est bien si tout est calculé. Mais ta soupape , elle est moche. Et une soupape moche ça ne marchera jamais. Tu redessines ça jusqu'à ce que tu ais une belle soupape qui marche !

J'adooooore. Et même si c'est techniquement discutable, c'est exactement pour ça que j'adore les mécaniques italiennes. Tout est là.

Alors les bagnoles hideuses , même si elle marche [:vomi]

NB: C'est ça les evos renault ? :ouch: : le bridge, les flasques , l'aileron requin , .... z'ont tout pompé à droite à gauche pour nous faire un pot pourri (surtout pourri d'ailleurs)

Message cité 2 fois

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