Reprise du message précédent :
"IIIIIIIIIIIIIIIIL se dit qu'alonso SERAIT allé voir briatore"

En fait Alonso est un chinois du FBI qui est infiltré pour discréditer la formule au profit du champ car  

En tout cas, on sait maintenant qu'Hamilton est un petit fourbe qui désobéit à son papa !
Le pov' Alonso que tout le monde accuse de chialer, il a en effet ses raisons : Hamilton est favorisé, et même quand celui-ci reçoit des ordres, il ne les écoute pas !
C'est quand même débile d'en arriver là (à cause du système de qualif en Q3 ?) quand on a une paire de pilotes pareille...
 
Finalement, la stratégie Ferrari (Schumi + porteur d'eau) ou Briatore (Alonso + porteur d'eau) est la meilleure pour passer une année sereine...

ouai mais pour ça il faut trouver deux équipiers avec un plus fort que l'autre (ou un qui aime la soumission sinon mmh ouiiii )

moi je dit que pour le prochain GP que l'ecurie McLaren soit surveillé (que tous se qui se dit au micro pendant la course et qualif soit sur ecoute ) et que si il s'avere que Lewis soit réellement favorisé (meme si je sais que tous le monde le sais deja) , qu'on lui retires des pointà Lewis , et 1 avertissement a Ron denis , y a 2 pilotes dans une ecuries , pas seulement 1.  
 
NB: je suis ni pour Alonso et Lewis , mais pour au autre pilote d'une autre equipe
 
 
j'imagine deja des reponses du genre: mais bien sur > pour ceux qui sont pour Lewis
                                                 : oui c'est vrai > pour ceux qui sont pour alonso

mais bien sur

heu, c'est quoi ces conneries ? Si ils veulent favoriser un pilote, je vois pas pourquoi on leur enlèverait des points.
J'aurais tout lu ici

 
 
 
J'ai utilisé le conditionnel dans les deux cas
Donc ca change rien au conditionnel qui sort de ca

 
Euh, c'est déjà écoutable (et écouté ?) hein

 
De la façon dont tu as formulé ton résumé , il est impossible de savoir si c'est toi ou Moncet qui émet des réserves.
C'est tout ce que je voulais souligner .
Maintenant libre à toi de pinailler si bon te semble.  

c'est toujours son manager ou pas ?
Enfin il quand même pas très malin Alonso, il signe un contrat (béton certe) chez McLaren avec 1 an d'avance prenant le risque de destabiliser Renault à l'époque tout ca pour maintenant avoir qu'une envie , partir

 
Pour rappel , Renault n'avait même pas confirmé sa présence à moyen terme lorsqu'Alonso a signé chez McLaren . Il a d'abord pensé à sa carrière et je ne vois pas comment on pourrait lui reprocher quelque chose à ce sujet.  

 
Faudrait deja savoir ce qu'on entend par "favorisé".  
 
La priorité aux stands ? En général, c'est assez rare que les deux pilotes d'une écurie arrivent en meme temps au stand. Et si c'est le cas pour des conditions de course exceptionnelles, le premier arrivé est le premier servi.
 
De meilleures pieces ? Ca aussi c'est un truc que j'adore chez les trolleurs :
soit c'est le "n°1" qui a les nouvelles pièces et on gueule que c'est dégueu, pas équitable toussa
soit c'est le "n°2" qui les a et la on gueule parcequ'il pilote une voiture-labo (surtout s'il casse!)
 
Quoi d'autre ?    
 
 

Ce qui plaide en faveur de l'interpretation de Moncet, c'est que la sanction d'Alonso a ete tres etonnante.
Apres tout, il n'a fait que suivre les decisions de son ecurie, et on a tous mal comprit pourquoi la FIA s'en etait melee.
Si un patron d'ecurie choisit de saboter la sceance d'essai d'un de ses pilotes, en quoi l'autre doit il etre sanctionne ?
Sauf si Hamilton est alle cafter comme rapporte par Moncet...

M'enfin Alonso n'a pas cherché a doubler Hamilton pendant Q3 et il parle d'un tour de qualif rapide dés la sortie alors qu'au début ils grillent du carburant.
C'est pas cohérent.

On voit quelque chose sur la vidéo de la Q3?

L'autre devient sanctionnable dans la mesure où, volontairement ou non, il devient le bourreau, celui par qui la sanction arrive. Surtout que vu la situation on a un peu l'impression qu'Alonso se fait justice lui-même (*), ce qui est encore plus répréhensible. Je ne connais pas encore le fin mot de l'histoire mais si la volonté de McLaren était réellement de "punir" Hamilton, il eût été beaucoup plus "intelligent" de feindre un problème sur sa monoplace.
 
Edit > (*) d'autre part, Alonso était-il au courant que le staff voulait punir Lewis ?

Franchement, si c'est réellement un problème interne à l'écurie ils auraient du régler à l'intérieur de Mc Laren et la FIA n'aurait pas du s'en mêler.
Maintenant, c'est vrai qu'ils auraient pu faire les choses plus discrètement, si c'était pour punir Hamilton, en le rentrant dans les stands lors de son arrêt.
Enfin, si c'est vrai que c'est Hamiltion qui est allé "cafté" à la FIA, Je serais de R. Dennis je l'aurais mauvaise (si en plus il venait de ne pas respecter une consigne d'équipe).

Mais je dois être vraiment stupide pour pas comprendre pourquoi mc laren ne marque pas de points aux championnat constructeur (mise à part pour relancer l'interêt du-dit championnat, puisque Ferrari est à la ramasse).
(Et c'est un supperter de Kimi qui le dit).

Juste pour savoir : l'interview de Moncet, elle fait du bruit sur d'autres forums et surtout des sites spécialisés ou ca sort pas d'HFR?
 
Parce que ce qu'il dit a l'air assez gros et l'impact est potentiellement monstrueux mais ça fait pas beaucoup de remous j'ai l'impression.

Juste il dit quoi exactement le Moncet ? Du taff, j'ai pas accès à son interview...

Il évoque des on-dit et des rumeurs , rien de plus.  
Les grandes lignes ont été évoquées en haut de la page.

en gros:
Hamilton a refuse de laisser passer Alonso pendant les qualifs en depit de l'ordre direct et repete de l'ecurie, qui avait besoin qu'Alonso fasse son tour de qualif immediatement, alors qu'Hamilton devait encore chauffer ses pneus.
Que suite a ca, c'est Mc Laren qui a bloque volontairement Hamilton via Alonso
Qu'Hamilton serait alle se plaindre de ce blocage d'Alonso a la FIA, ne mentionnant certainement pas a cette derniere que c'etait une volonte de son ecurie et non pas d'Alonso, entrainant la sanction contre l'Espagnol
Que ce dernier serait alle voir ensuite Briatore (qui ferait l'impossible pour recuperer Alonso pour Renault) puis Todt, pour parler d'un certain Stepney...
 
Bref: soit un tissu de rumeur, soit une bombe de premiere ampleur

 
Bah tout simplement car McLaren prend la décision de bloqué un de ces pilotes, ce qui affecte la grille de départ.  
 

 
Tain c'est dit sur cette page

OK mais je savais pas ce qui venait de l'interview ou pas... Merci Grith pour le résumé clair...
Au moins ça fait de l'animation dans la F1...

Tiens,  
 
Hamilton et son Papa qui lui dicte quoi faire quoi dire, ça me fait penser aux soeurs Williams au tennis.
 
Dans quelques années, on verra des champions en âge d'ado qui voyageront avec des nourisses en plus de papa-maman.

bon ben pas grand chose de nouveau aujourd'hui    
 

Je propose Bourdais chez McLaren en 2008

 
Comme quoi Dennis a tout faux de faire signer les pilotes plus d'un an avant de les mettre au volant d'une voiture. cf Montoya, qui a été un "échec" chez Mclaren ; et maintenant Alonso à peine arrivé et désireux de repartir.... chez Renault ? Quelle équipe à part Ferrari (mais ça semble peu probable au vu de ses déclarations passées) pourrait accueillir un tel champion ?

 
En meme temps, s'il apporte a Ferrari les preuves de l'espionnage de Mc Laren et parvient ainsi a saboter Dennis contre un juteux contrat a la Scuderia pour 2008-2009...
 
(mode chinois du FBI on)

En fait il suffisait juste de le retenir 20s au stand lorsqu'il est venu changer de pneus pour sa première tentative et Alonso repassait devant comme c'était prévu. Plutôt que de le bloquer avec une autre voiture de l'équipe et s'exposer à une possible sanction. Surtout quand on connait le contexte actuel autour de McLaren...  

1 et 2 au lieu de 2 et 1 ?
lol, ya vraiment de quoi les priver de points  

Faut surtout voir le contrat des pilotes Ferrari, si il y a une place dispo... Pour l'instant part la place de Heifeld chez BMW ou celle de Fisichella chez Renault... je sais pas trop pour les grosses équipes (enfin en même temps, les grosses équipes il y en pas 50   )

Vu qu'Alonso a déplacé ses papiers en Suisse , la piste BMW/Sauber n'est pas à exclure . Ca serait malheureux pour Heidfeld ...

Massa et Raikkonen sont sous contrat pour 2008 (mais bon un contrat ça se défait).

Surtout franchement que cette année, je le trouve assez bon Heifeld.

et la piste Toyota aussi, même si elle parait moins emballante actuellement

Toyota ce serait quand même prendre un gros risque pour lui, vu les perfs des voitures... Déjà que BMW ou Renault, c'est pas évident que ça suive...

Bah Ralf etait devant les Renault à Budapest Tout change tellement vite en F1... En admettant qu'il parte chez BMW, que ce soit Heidfeld ou Kubica il n'aura pas la vie facile, l'espagnol. Je pense que sur cette saison il est un peu plus rapide que Hamilton, mais Hamilton est beaucoup plus solide nerveusement. Il veut absolument etre n°1 mais il n'est pas capable de creuser un écart suffisant sur la piste.

Finalement, sa plus grosse erreur n'est-elle pas de croire tout le temps qu'il peut "mater" n'importe quel pilote ? Il avait déjà cru pouvoir canaliser Montoya, on sait comment cela a fini. Encore ce dernier faisait-il équipe avec un Kimi qu'on sait peu disert. Mais Alonso et Hamilton on l'air encore pire, chacun à sa manière (et Hamilton de façon plus "fourbe", disons). Et apparemment le père Dennis ne sait plus où donner de la tête.

AH non ne parlez pas d'Alonso chez BMW   ...Même s'il commence à remonter dans mon estime cette saison, j'aurai du mal à voir le casque de l'ibère dans la sublime (bon ok je l'ai pas encore vu mais elle sera forcément sublime) F1.08 !  
 
Bien sûr, Theissen n'hésitera pas une seconde s'il a la possibilité de récupérer Alonso. Par contre, qui virer et qui garder? Kubica a un style de pilotage proche d'Alonso, mais a de très grosses ambitions. Je le vois mal suppporter un statut de numéro 2. (il est très mauvais perdant, comme tous les pilotes certes, mais a chaque fois une excuse mécanique lorsqu'il finit derrière Heidfeld, c'est d'un pénible !   ). Heidfeld est beaucoup plus calme, mais Alonso ne voudrait peut-être pas d'un Allemand dans une écurie allemande (après l'expérience Hamilton-McLaren, même s'il y'a une énorme différence).
 
Enfin bon, faut que j'arrête de psychoter. Alonso va virer Fisichella de la F1 pour 2008, ça nous fera tous plaisir.