Reprise du message précédent :

 
Et j'ajoute que je ne blâme pas non plus le sucettier, il pensait sûrement que ça passerait.

 
 
Que la pluie tombe a 5 tours de la fin, que le pilote le plus rapide des 3 premièrs abandonne....Hamilton lui perd 10 points et termine hors des points je vois pas en quoi il a de la chance!

non justement ils aucune tlemetry logique, mais ils ont des info, bien plus que vous au moment T, et je doute que vous en sachez plus qu'eux en plein GP.Je doute encore plus que vous avez plus d'information qu'ux sur les strategie/probleme des ecuries sur les gp..chez moi quand je critique quelqu'un je connais mon sujet, vous vous avez l'air de l'avoir façile la critique  

 
Si commenter c'est parler sans interruption pendant toute la course, alors effectivement j'en suis incapable, vu que pour moi il faut laisser l'image parler d'elle-même la plupart du temps...
 
Un autre truc qui me rend fou c'est quand ils font des prévisions complètement stupides, genre que tel pilote peut gagner plein de places grâce aux arrêts de ceux de devant, alors qu'on sait parfaitement que ce pilote doit aussi s'arrêter, vu qu'on a vu la quantité d'essence toussa.

 
Malbranque.
 
Sinon je sais pas si vous avez remarqué, mais depuis qqes GP on entend Laffitte soupirer et expirer, c'est super relou.

 
Tu peux rajouter à ca quand même:
 
- Sortie alors qu'on voit strictement rien (re-regarde les cams embarquées, on voit qu'il est sorti quand il arrive devant le mur, avant on voit rien)
- Relance avec 1 tour de retard, *coincé* derriere le SC (il va mettre bien 2 tours avant de savoir qu'il peut remonter)
- BlueFlag pour Massa (tout bonnement honteux.) alors qu'il tournait aussi vite que lui

 
Ouais nan mais genre ils savent que le moteur X est plus puissant ou plus coupleux que le moteur Y. Nan mais là je rigole quoi, ils ont accès à rien de plus que nous, ils savent même pas comment fonctionne le site de la FIA
 
 
Ils parlent beaucoup mais en réalité n'ont quasi aucune info de plus que nous. Flavio leur dis un truc ? Ok, pourquoi pas. Mais là on parle de courbes moteurs, pas le genre d'info que tu trouve sur le net
 
 

 
Espèce de looser, je viens de vérifier et on lui a bien mis les bons pneus quand il a crevé, tu parle vraiment pour rien dire
 
 

 
Rhooooo j'y croyais pas à ça

ouais j'avoue quand il gueule il est chiant lol mais bon c'est un depart sa ce commente pas comme un tour de france, faut que ca suive l'action (à notre grand désarroi)    

C'est marrant Renault est la seule équipe qui doit toujours motivée par radio ses pilotes à longueurs de GP's    
 
Sinon personne n'a parlé de le belle perf' des Red Bull pour une fois que les deux tiennent. Et puis Wurz quoi, qui va bientôt avoir le triple de points de son coéquipier  

 
C'est la première fois que je vois ce truc, une invention de la maFiat de dernière minute ?    

Winkelhock il a même pas fini du coup

 
Ouais enfin, apparement c'est un soucis des ferrari qui a été identifié publiquement par eux donc bon

 
il semble parfois vouloir contredire les conneries de Malbranque qui s'enflamme pour un rien.
 
C'est un peu comme un commentateur de foot qui cryait but avant qu'il y ai but, je me rappelle plus son nom

Le depassement d'Hamilton sur Fisichella avec une roue dans l'herbe

 
 
T'es un bon guignol toi à dire que Hamilton est chanceux dans un gp pareil enfin bref...
 
Hamilton le dit lui meme "J'avais pris un bon départ et je me suis retrouvé en sixième position. Après, j'ai pris la quatrième place lorsque les deux BMW sont sorties, mais j'ai crevé un pneu et je suis rentré. L'équipe m'a alors donné des pneus pour piste sèche, mais ça glissait trop et je suis sorti. J'ai fait en sorte que le moteur continue à tourner et une grue m'a sorti du gravier. Un grand merci aux commissaires du Nurburgring!"

 
il est pas obligé d'arroser comme un ouf, y a des ralentis en plus juste après  

 
Surtout qu'en y pensant, ca lui fait perdre 5 à 6 secondes cette merde, et il est *roue dans roue* avec kova dans le dernier tour

 
ouais comme l'adage le dit si bien, vaut mieu rien dire et passer pour un con, que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur le sujet..sauf que c'est pas ce qu'ont leur demande au commentateur, c'est de couvrir completement le gran prix, aussi bien pour les passionné que pour ceux qui n'y connaissent rien..un moment donner t'es obliger de dire des conneries de toute façon..apres ils en disent bcps c'est une chose, mais ils disent des chose interessente parfois..
concernant les strategie, si t'as pas les carte en main, tu ne peut que supposé.. les quantité d'essence embarquer entre les ravitaillement donne une info sommaire sur la strategie, mais rien n'indique les quantité restante qui à fait décider a faire rentrer une voiture à un instant precis de la course.alors à moins que tu es des info direct provenant du stratege de l'ecurie, je vois pas comment toi tu peux savoir avec certitude les resultante des strategie qui vont etre employer..
 
hormis les info provenant de chez renault, ils font comme nous, ils suppose..et meme si ca parait debile parfois, ca reste tout à fait plausible...par ailleur ca explique pourquoi ils se trompe souvent..

et pour les fautes, si y en a de trops, je veux bien vous en filés

 
ouais pendant les dépassements..on s'en passerai

Personne ne l'a souligner...mais c'était quoi ce putain de truc de drapeau bleu de merde avec carrément le petit texte de la FIA en anglais pour dire que Hamilton avait intêret à vite laisser passer Massa s'il voulait pas avoir une sanction...      
 
... alors que Hamilton était largement devant, il y avait bien une moitié de ligne droite d'avance    
Il s'est donc carrément arrêté pour laisser passer Massa (grâce à son team qui l'a prévenu par radio...), je trouve ça scandaleux
 

  Je l'ai souligné
 
(et je souligne aussi le fait que sans ca, il aurait fini dans les points )

il a du raler comme à monza en qualif (enfin je crois que c'etait monza avec alonso)
 
mais bon encore là en course je comprend que ca peut gener, surtout qu'il vas ce fair eprendre un tour c'est pas trops un probleme..
 
c'est pas comme l'année derniere ou une red bull ferrari laisse passer MSC dans la ligne droite et ralenti alonso pendant presque un tour pour laisse filer MSC

Pour ce GP, sympa la flotte qui fout le bronx    
 
Massa qui reclame a drapeau bleu en etant 5s derriere, moué, ca me fait penser a une certaine seance qualif, lui faut presonne devant, sinon l'es pas capable de piloter ou quoi    
Le coup de volant pour empecher Alonso qui était passé, heu, je veux bien qu'on defende sa place, mais là, splus que douteux quoi    
 
Winkelhock qui mets les pneus pluie juste avant le depart, et qui fini premier au premier tour
 
 
Mention special a TF1 qui met une coupure pub d'un coup comme ça sans prevenir, juste bien sur avant un depassement  
 
 

Et pas qu'une fois

 
Pour rappel, quand bien même Raikkonen eut effectivement été le plus rapide des 3 1ers, Alonso aurait quand même certainement gagné dans les mêmes conditions : pour la bonne et simple raison que même en admettant que Raikkonen aurait pu doubler Alonso si il avait pas eu sa panne, la pluie serait de toutes manières tombée, et Raikkonen aurait bêtement patienté derrière Massa au stand au changement de pneus, et aurait repris la piste loin derrière Alonso (qui vu la pilée qu'il a mis à Massa aurait très bien pu supporter d'avoir 2 ou 3 secondes de plus de retard après le dernier pit stop d'ailleurs).

 
Et tout ça alors que Red bull faisait le pressing pour avoir un moteur Renault pour la saison suivante ! Mais quelle honte !  
 
 

 
Et qui risque bien de se faire remplacer dès 2008 par Piquet Jr selon les rumeurs ...
Je suis persuadé qu'il aurait pu faire de bonnes choses si il avait eu un gabarit plus passe-partout ...

http://www.dailymotion.com/video/x [...] ap_extreme
 
vidéo de l'engueulade Massa-Alonso

Là tu es dans l'interprétation. Si j'interprête aussi, il aurait pû tout aussi bien anticiper son arrêt et gagner la course ou rester en piste et se foutre dehors.

 
D'ailleurs là il a dit un truc genre "excellent départ d'Alonso" alors qu'il s'est complètement chié dessus.

http://www.dailymotion.com/video/x [...] ap_extreme
 
vidéo de l'engueulade Massa-Alonso  
 
je remets la vidéo au cas où !

La prochaine fois ça finit dans le bac à sable... pour les 2.

Alonso is the best, je ll'avais annoncé qu'il rattraperait Hamilton

12points, c'est rien, un abandon ou une arrivée hors des points est vite arrivé...

 
Avec le recul, c'est là qu'Hamilton perd le point de le 8° place, puisque c'est ce qu'il lui manquait pour finir devant Kova    

Il parle italien Alonso ?  

Fernando Alonso (McLaren, vainqueur) : "Ce fut une course vraiment excitante à la fois pour les pilotes et les fans. Les conditions étaient incroyables au départ ; nous étions en aquaplanage partout. Sur le sec, les Ferrari étaient un peu plus rapides mais des les derniers tours, lorsque la pluie est revenue, nous étions plus rapides et j'ai pu doubler Felipe [Massa] pour prendre la tête. Dans la bagarre, nous nous sommes touches deux fois, mais c'est la course, et c'était pour la victoire. Il y en a eu une autre dans la voie des stands lors de mon dernier : j'étais côte-à-côte avec Giancarlo [Fisichella]. Dans l'ensemble, ce fut un bon week-end pour moi, et j'ai gagné de précieux points au championnat du monde à la fois pour moi et l'équipe. Le team a fait du super boulot dans des conditions difficiles."
 
Felipe Massa (Ferrari, 2e) : "C'est une 2e place qui me laisse un goût amer dans la bouche. J'ai fait une course solide jusqu'à la dernière averse. Une fois monté les pneus pluie, j'ai immédiatement senti des vibrations qui ont rendu la voiture très déséquilibrée. Tout ça après avoir été très fort sur le mouillé en début de course. Sur le sec, je suis parvenu à gagné graduellement du terrain sur sur Alonso car la voiture était géniale. J'ai été chanceux au départ car je suis resté sur la piste dans des conditions presque impossibles, mais je ne l'ai pas été autant à la fin. Mais c'est la course et je dois l'accepter. La discussion avec Fernando ? J'étais un peu sur le fil du rasoir et il s'est excusé et c'était fini. Le côté positif est que j'ai repris beaucoup de terrain au championnat."
 
Et pour finir, Lewis, toujours content :
 
Lewis Hamilton (McLaren, 9e) : "Un week-end extraordinaire et une nouvelle expérience pour moi. J'ai fait un bon départ et j'étais 6e. Je suis remonté 4e lorsque les BMW sont sorties, j'ai crevé et j'ai dû rentrer. Le team en a tiré avantage en montant des pneus 'pluie', mais c'était tout simplement trop glissant et je suis sorti de la piste. Je suis parvenu à garder le moteur en marche, et un tracteur m'a sorti de là. Merci aux commissaires du Nürburgring. Puis, la course a été stoppée au drapeau rouge. Après le restart, j'ai attaqué autant que possible pour remonter, mais quand on est à un tour, il faut vraiment compter sur la malchance des autres. J'ai pu doubler une Renault à la fin pour la 9e place, mais ça ne vaut pas de point."

 
Bien sûr, et parfaitement même, et déjà à l'époque quand il était chez Minardi  

 
Massa il réclame rien du tout ... ce sont les commissaires qui juge d'agiter le drapeau bleu