Reprise du message précédent :

 
Ce genre de prédiction, tout le monde peut le faire.    
 
On attend mieux de toi : on veut tout le classement dans l'ordre avec les écarts au millième de seconde.  

KUB à 1518 millièmes de la Q2 à Melbourne

 
Merci pour les commentaires !

Mercedes qui se réveille, le Honda qui flambe, bref retour à la normale

Depuis quelques années, on voit bien que les hiérarchies pendant ces essais hivernaux sont celles qu'on obtient pendant le championnat.
Bref, la F1.5 risque d'etre sérrée, mais sinon on vivra la meme chose que précédemment.

rassures toi la demi-seconde qui manque c'est le gap RIC > HULK

on lui a dit de matcher le tempsrythme de ferrouz

Tout comme on a dit à Vettel de matcher le rythme de Leclerc.  
La qualif à Melbourne donnera un ordre d’idée sur la hiérarchie.

D'ailleurs on remarquera que Leclerc est à peu près dans le rythme de Vettel, qui est loin d'être un peintre sur un tour
 
 
J'aurai préféré qu'il lui colle une raclée mais pour un début c'est pas si mal

c'est sur et certain  pour que personne (sauf jambier) ne puisse tirer de conclusion. c'est plus fort que le bluff,
de cette façon, on peut faire la com qu'on veut derrière.  

C'est des essais pas une Q3, RAI faisait les mêmes temps que VET aussi l'année dernière.

Ouais enfin pour l'instant Leclerc se chauffe un peu c'est pour ca que Vettel arrive encore à suivre

RAI il est infoutu de faire 3 bons secteurs.
Ça fait des années qu'il se foire a un moment où un autre dans son tour qualif  
 
En course il est solide mais le mal est déjà fait

Kub: c'est la merde !
https://fr.motorsport.com/f1/news/w [...] e/4346166/

Pour Rb c'est la boîte qui a laché ce matin.
Et chez TR, c'est lié au PU.

comme d'hab quoi. on mettra verst dans les meilleures remontées.

j'attends les analyses de F1Metrics avec impatience, c'est très difficile à lire ces 2 semaines d'essais (à part Williams )

en effet le meilleurs des autres va etre difficile à déterminer avant la prochaine qualif.

 
 
Le pire est de se dire que cette monoplace est l'un des 10 machine les plus performante de toute l'histoire de l'automobile, tout ca pour échouer à la dernière place du championnat pour laquelle elle a été créé  
 
 
On la considère avec dédain comme une mauvaise voiture alors que quasiment rien au monde ne passe devant sur un circuit avec des performances qui terrifieraient toute personne tenant à la vie
 
 
 
Le mauvais temps de Kubica aujourd'hui l'aurai placé en pôle en 2017, pas les memes pneus mais ça fait relativiser quand même

+1
ça s'annonce serré entre P3 et P8
Au moins, il y aura un peu d'intérêt...

Ce retour qui s'annonce au top  

le pb c'est que cette écurie a une histoire. un peu comme mclaren. qd on voit haas, on se dit que la F1 est en train de faire un cycle de perf.
edit : c'est penible a dire maintenant, mais j'aurais vraiment voulu que mclaren/honda refasse un peu des éclats.
maintenant c'est RBR/honda qui vont probablement récolté des lauriers. (j'aime pas)

Enfin depuis le bord de piste, elle a l'air inconduisible. Elle va être à 3 secondes minimum.

Williams  qui passera pas les 107%  

Clairement, j'y étais aussi aujourd'hui, et lorsque VET a enclenché sa simulation de course sur les coups de 14h30, le tarif c'était 3 sec au tour sur la Williams, entre 1.5 et 2sec au tours sur la ST, 2 secondes sur la McLaren.

y'a que la Mercedes qui avait l'air dans le tempo de la Ferrari...

Par contre on sait pourquoi HAM a passé tant de temps sur les pneus prototypes?  

Photos à venir, j'ai un peu de tri à faire

 
Le pauvre il va pouvoir retourner à son buffet chez lui    
 
https://www.youtube.com/watch?v=nqKPAULBXqg

Le revêtement a été changé entre 2017 et 2018, ça change énormément les performances.

Être à 2-3 secondes de Mercedes, ça reste ultra rapide mais complètement un échec sachant que le moteur, les pneus et la réglementation est identique.

Lotus est mort alors qu'il avait au moins autant d'histoire en F1 et étaient plus diversifié.

Williams et Ron Dennis ont su être professionnels et sérieux avant les autres, ce qui les a avantagé dans les années 80-90.

Mais Mercedes et Ferrari ont atteint un niveau bien supérieur. On crache sur RB mais produire de si bons châssis et percéverer alors qu'ils ne sont pas un constructeur et pas si ancien est impressionnant.

Haas c'est du parasitisme, investissement minimum, peu de personnel, respect du règlement mais pas vraiment de son esprit.

Leurs performances 2018 sont meilleures que des structures plus grosses et plus anciennes. Ils ont fini 5ième, mieux que McLaren, Williams, Sauber, FI (ex Jordan), TR (ex Minardi), que des écuries dont les origines en F1 ont au moins 25 ans.

Minardi c'était une ancienne écurie, mais une écurie catégorie chicane mobile.
Ils avaient l'image de la petite équipe sympa, mais sans une thune et sans aucune performance.

Ouais mais ils faisaient des points de temps en temps y compris lorsqu'il fallait être dans les 6 premiers.
Ca fait des années qu'on dit qu'il n y a plus de petite équipe en F1 mais en fait c'est vraiment cette année en 2019 qu'il n y a véritablement plus de petite équipe. Et c'est la première fois.
Il faut que le règlement change et j'espère que Brawn y parviendra.
Il faudrait que des équipes comme Catheram HRT et Virgin puissent participer .

 
A l'époque, il y avait beaucoup plus d'abandons, c'était plus facile de rentrer dans les points sur un concours de circonstances.  

Hulk déclare qu'il a senti de bons progrès, en particulier sur le groupe propulseur et chez Renault, on indique que contrairement à tous les autres, ils n'ont pas cherché la performance cette semaine car leur programme a été perturbé par la casse de DRS la semaine dernière. Si c'est pas du bluff, ça veut dire qu'ils en ont encore un peu en réserve.
 
Hamilton dit qu'ils ont 1/2 seconde de retard sur Ferrari et Ferrari dit que non.

Avant ils avaient environ 3 places d'accessibles sur 6, maintenant ils ont 4 places sur 10. C'est un progrès  
 
 
 
 
 
 
 
 

 
"C'est toi le plus rapide"   "Non c'est toi"    
 
 
 

de la part de Mercedes ça ne m'étonne pas ce genre de propos

ils disent tout le temps qu'ils sont pas bien mais après ils defoncent tout le monde

 les plus représentatifs du rythme, Leclerc a signé un temps de 1'17"253 en gommes C2, Vettel un temps de 1'16"720 en C3 et Hamilton un temps de 1'16"628 en C4. Il s'agit a priori des meilleurs chronos signés avec ces composés respectifs lors des huit journées d'essais.

Les chiffres de la semaine:
https://fr.motorsport.com/f1/news/s [...] 9/4346185/

 
La télémétrie est la cause mais je pense aussi que la F1 ressemblait moins à l'endurance et que la prise de risque était plus importante sur la piste, en stratégie et même dans la conception de la voiture.

ham doit avoir plus de data que nous pour pouvoir en juger

Renault devrait malgré tout mener le groupe de chasse mais vraiment de peu. La Haas n'est pas très fiable, RP et Macla semblent derrière. Alfa n'a pas fait une aussi grosse impression pendant la 2eme semaine.
 
On peut se poser la question pour la STR qui pourrait être la 4eme force du début de saison.  
 
Devant on aura toujours les 3 grosses équipes, Ferrari, Mercedes puis RBR en quelques dixièmes.

bref, attendre le 16 pour les qualifs

Pour rappel GPP (grand prix predictor) : http://gppredictor.com/internal/home
 
La league HFR :
http://gppredictor.com/leagues/joi [...] 953184988d
si le lien marche pas : 58c8714b0cfded953184988d pour rejoindre la league si le lien direct ne fonctionne pas
 
Bonne chance pour cette saison 2019 !

Hello, lurkeur du topic  j'étais aux essais mardi de la semaine dernière, voilà quelques photos exclusives pour HFR   .
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Joli, faire du filé sur des formule 1 je salue le geste. J'ai tenté récemment sur des voitures de rallye amateur, j'en ai chié comme un polonais (et pourtant j'ai deux mains).