Reprise du message précédent :
C’est cocasse de voir VERS vouloir casser la gueule d’un pilote alors que durant toute la saison j’imagine que la moitié du plateau voulait la lui casser.
 
Je suis d’accord qu’il n’a pas le mental pour être CDM.  
La FIA est dans la situation absurde de sanctionner un pilote qui se met au tas à cause de la conduite inconsciente de VERS alors qu’il a bénéficié d’un traitement de faveur en échappant à toutes sanctions quand il faisait la même chose ou presque aux autres..

 
OCO a perdu environ 50s dans l'histoire (pénalité incluse), donc il n'aurait peut-être été pas si loin des points finalement.
 
Manquer de lucidité de la part d'OCO : parce qu'il aurait du savoir que VER en a encore moins que lui et que tenter de le dépasser c'est risquer un accrochage ?
 
VER est beaucoup trop incisif et prend trop de risque qu'il s’agisse de dépasser ou de défendre sa position. Il tasse et ne laisse pas de place ou change de ligne.
En fait, le soucis c'est que la FIA a accepté cela dès le début et pour lui il ne voit plus ou est le problème.

 
Massa est meilleur que VET, lui au moins avait réussi à être champion pendant 30 secondes au Brésil.  

je sais pas. sur une piste pendant une course que ce soit le 1er ou le dernier, personne ne doit etre prioritaire.
on se demande  
1) pourquoi il y a un fossé entre les 6 premiers et les autres?
2) pourquoi les courses sont si prévisibles?
 
bah déjà, il faudrait les laisser se battre en piste sans mettre des double-sanctions à la con. dans le peloton, on ne leur donne aucune chance de se battre contre les cadors. Les top teams sont capables de partir 16eme et aller chercher le 1er, les autres bat démerdez vous. dès que vous etes à 1 tour inutile d'essayer de jouer quoiquecesoit.
Alrs qu'aucune course n'est écrite à l'avance. La preuve aujourd'hui avec ocon qui se la joue à l'envers sur vers
.
perso, j'ai toujours été contre ces putains de drapeau bleus. les pilotes se respecteraient peut etre plus naturellement et ça éviterais les chouineries à la radio... La sécurité est suffisament élevée maintenant pour laisser du mou.
Celui qui est en tete éviterait de croire que tout est acquis avant la fin et qu'il va devoir aller au charbon pour gagner la course.
 
nan, au lieu de ça, le sort de chaque course ou qualif se joue à on sort des investigations histoire de mieux voir.

Les drapeaux bleu évitent de te ruiner ta course car un con trop lent a décidé de te faire chier alors que tu avais 20 secondes d'avance sur ton poursuivant  
Et si on te rattrape, c'est bien que tu es lent

Enfin je trouve quant même que Ver a fait une Vet
 
Il est en tête,  
on ne sait pas trop ce qui se passe, mais a priori Ocon est temporairement pas mal plus rapide que lui,
Au lieu de laisser filer quelques virages / tours (ce qui ne lui fait pas perdre de temps ou si peu...) il se précipite et en plus ne laisse pas de place à Ocon prenant le risque de l'accrochage idiot.
 
Il voulait marquer son territoire en faisant le patron, mais il s'est piégé lui même
 
Dommage car sa deuxième partie de saison était vraiment impressionnante.
ça faisait penser à du MSC saison 1993
 
L'an prochain, SI le honda marche fort, on peut compter sur Newey pour bien s'adapter à la modif aéro. Dans ce cas il risque de faire mal le vilain batave

 
 
CLairement.
Mais avouons le, ça occupe nos dimanches  

tu es trop habitué à cettte logique merdique, pour ma part un pilote a le droit d'etre plus rapide à un instant T que le 1er de la course.
ocon l'a prouvé mais il se fait sanctionné pour avoir changé le classement. vers a prouvé une fois de plus qu'il a maitrisé la course sur une grande partie de la course, mais il restait ocon dans ses rétros il aurait du le laissé passer.
d'ailleurs cela se faisait autrefois. le 1er se laissait passer par certains retardataires pour assurer la fin de course. là c'était le geste inutile. il s'ennerve et n'assure rien du tout. le dindon de la farce c'est verst  pour ma part.
et le pire c'est qu'il s'ennerve aussi après la course. il n'acceptera jamais l'humilité de s'etre fait piégé? haha ça promet pour l'avenir

A ce stade, ce serait peut-être pas une mauvaise idée d'aller voir ce que disent les règlements, en particulier à propos des  drapeaux bleus:
 

 
Ça me parait assez clair...

Il y'a eu des drapeaux bleue suite au depassement d'Ocon sur VER ? ça m'etonnerai ..

Je suis 100% d'accord avec toi. Vettel a pas l'air de défendre Max, Hamitlon qui se demande pourqoi Vers prend des risques .. Clairement le mec a pas toute ce qui faut entre les oreilles, il pige rien à rien. Il se gargaryse au Mexique d'avoir appris à pas trop attaquer, et là en tête il apprend pas à laisser de la placeau cas où le mec fasse de la merde. Et le racaillou à la fin qui fait des poussettes,  je me marre  
 

Vous avez toujours pas fait le deuil de la carrière de Fernand depuis 5 ans qu'il ne fait rien ? C'est chaud. Faut consulter.
 
Sinon Kimi vs Vettel depuis le GP d'Allemagne c'est 135 points vs 131 Et on peut penser que sans ses 3 abandons dus à des pannes mécaniques/roulage sur mécano, il serait très proche de Vettel voir devant.
 
Ferrari a parié sur le mauvais cheval cette année

Verstappen sanctionné de 2 jours de "travaux d'intérêt général" auprès de la FIA.

2 jours à nettoyer les chiottes pour le prochain GP ?

c'est grotesque, mais bon. il fera ces 2 jours en faisant de la com pour redbull et récupérer un max de blé au passage pour payer les impots de son père et de sa soeur. alors que vettel va devoir sortir 25k dollars pour réparer les corners scale de la FIA

jolie photo, lol.

Un néerlandais qui se rabat comme un bourrin sur un français dans son droit, on se croirait sur l'A75 un samedi d’août.

Croire que ALO est devenu nul parce qu'il roule sur des charrettes depuis 2014, c'est chaud. Faut consulter . C'est un running gag le retour de ALO chez Ferrari, mais cette année VET s'est tellement surpassé en conneries, qu'on ne peut que regretter qu'il n'y avait pas de meilleur pilote chez Ferrari.

Croire que Kimi aurait pu battre HAM au titre pilote si Ferrari avait misé dessus, c'est chaud. Faut consulter (c'est génial ta réplique, ça marche pour tout).

Kimi ne fait pas de conneries en courses, ça lui permet de faire plein de podium au vue des performances de la Ferrari. L'année dernière il a fini devant RIC de très peu, uniquement grâce à la meilleure fiabilité par rapport à RB.

Je pense que Ferrari aurait dû remplacer RAI par RIC depuis longtemps, ce qui aurait permis de statuer sur les performances de leur auto et de leur quadruple CdM.

Avec LEC qui l'année prochaine, VET ne pourra plus se reposer sur son talent en qualif, il va devoir batailler avec son coéquipier.

https://fr.motorsport.com/f1/news/h [...] n/3212353/
 
Voilà. Ocon est tenu responsable du contact. Mais Verstappen a fait de la merde.

c'est chaud faut consulter  

tu prends le 50/50 ou on fait un constat amiable?    
perso, je préfère le shakedown et prendre 2 jours de travaux d'intéret général

On notera quand même que si c'est Vers qui fait ça, tout le forum lui tombe dessus   La c'est limite de sa faute    
Perso, Vers a été con de pas laisser la place, mais Ocon encore plus con de vouloir le doubler comme si c'était une bataille pour la 1ère place... T'insiste pas comme ça pour rattraper un tour  

Ocon est totalement en faute, il aurait du se mettre complètement hors piste pour laisser la place au touriste néerlandais avec sa caravane qui se rabat comme un goret

tu es bien faible pour penser cela.  
chacun fait sa course sur la meme piste, sinon on fait 2 courses. une pour les 3 top teams et une autre pour le best of the rest  
ocon ne se bat pas pour la 1ere place, il se bat pour lui même et son team (et peu importe contre qui ça arrive), il faut avoir une mentalité de gagnant pour gagner peut importe ta position.
ici on a vu des résultats officieux de course sans les 3 top teams et plusieurs personnes se dire ah ouaisss

 
Ba si on suit ton raisonnement, les drapeaux bleu ne devraient pas exister alors...

mdr tu serais pas en train de me prendre pour une épaule d'agneau la ?

demain je poste un article de http://actuformule1.skyblog.com qui parle d'une rumeur d'un retour de Fernand chez Ferrari et t'as un tiers du topic qui dort pas de la nuit et finit en consultation à l'hôpital pour priapisme le lendemain.

Sinon Alo roule sur des charrettes depuis 2014 ? Vous admettez enfin que ses Ferrari n'étaient pas des camions comme le raconte la légende ? Faut que je mette mes fiches à jour mais j'apprécie la lucidité

Perso je comprends pas qu'on accable Ocon, Verstappen est un demeuré de lui braquer dessus alors qu'il vient de se faire faire l'extérieur au virage d'avant.
Alors oui VER était en tête mais Ocon a aussi sa course avec les 14 autres voitures et il a aucune raison de perdre du temps derrière une voiture plus lente.

Ocon aurait chercher à défendre sa place alors que VER lui prenait un tour (ce que j'ai pensé au début) ça aurait été inexcusable, mais là c'est Ocon qui attaque et VER doit lui laisser un peu de place à l'intérieur, il est presque à son niveau, surtout que le virage d'après est à gauche donc si ça se trouve VER serait resté devant.

je l'ai déjà dit et cela n'engage que moi . les drapeaux bleus enlevent pas mal de choses aux fins de courses.
tous les pilotes devraient avoir la meme chance de défendre leur positions, qu'elles soient à l'avant ou à l'arrière du peloton.
Cela permettrait à tous les pilotes de se jauger les uns après les autres au lieu d'avoir des serpillères.
le 1er se dirait au moins, faut que je finisse le boulot au lieu de chouiner à la radio : oin    blue flag charly

 
C'est bien beau sur le papier, mais je suis pas sur du résultat dans la réalité sachant les 3 motoristes et leur écurie mère et leur "filliale". Genre cet aprem, Mag qui est le dernier des salopard qui s'écarte comme jamais sur Vettel, si t'es pas idiot, t'as compris qu'il avait eu un petit appel radio    
Avec ta solution, un retardataire peut essayer de faire chier énormément un pilote non motoriste et laisser passer tranquillement un pilote motoriste, ce qui fausserait grandement la course... Avec le drapeau bleu, tu atténue vachement le truc, il peut faire chier sur quelques virages et sur un tour, il prendra sa pénalité.

ça c'est de la politique qui peut etre sanctionné donc  si je suis pas trop con (et toi non plus) la FIA n'est pas trop conne et doit pouvoir statuer; c'est toi qui l'affirme.

 
Vu comment les Vers et Mag ont pu se comporter sur la piste sans aucune sanction et qu'un Gro est constamment à la limite du GP de suspension, j'ai du mal à faire confiance en la FIA pour décider si le pilote retardataire a délibérément bloqué ou pas. Ah si, cela dépendra du nom inscrit dans l'enquête  

pour délibérement bloqué, il faut pouvoir se suivre, hors, c'est pas possible avec ces voitures. on reportera la faute sur pirelli ou renault.

Beau GP, belles batailles, HAM toujours autant de chance, mais rien à dire il maîtrise du début à la fin.
VERS il lui manque encore quelques neurones, il a un pilote plus rapide derrière lui qui ne représente aucune menace, mais non, son égo est trop important pour laisser assez de place pour OCO, pitoyable  
Son doigt résume à lui seul le niveau du personnage   , ça va donner l'année prochaine avec le moteur Honda, il va y avoir de l'animation dans la radio  

Le moteur de Hamilton était au bord de la rupture    
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 32590.html
 
Et Vettel avait un soucis de capteur.
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 32591.html

“Loose his temper” ?
 
C’est pas “lose” ?
 
OCON aurait pas dû chercher autant à le dépasser mais Versetapeine a déconné à fermer la porte.
 
Ça lui fera les pieds pour toutes les conneries qu’il a pu faire avant, ça puait trop l’impunité.
 
1 partout balle au centre.

Moué
Je soutiens Ocon et effectivement il a le droit de récupérer son tour, mais je suis désolé en sport auto la maîtresse de toutes les règles c'est que tu n'interfères JAMAIS avec la course des leaders.
Pour moi il prend un risque inconsidéré. Si vraiment il était plus rapide il aurait pu doubler aisément dans la ligne droite d'après.
 
Btw je trouve que la FIA a été soft sur la sanction de Max également  

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C’est ce que lui a répondu Hamilton.
 
« Tu as tout à perdre, pas lui »
 
Il apprendra plus tard, mais en étant pas aussi prétentieux et outrancier dans ces propos, il aurait été encensé telle la nouvelle star de F1. Quitte à être con plus tard quand il est déjà champion.
 
Ne vous méprenez pas, je trouve l’attitude d’Ocon sur la balance digne d’un wesh de banlieue sur un scooter volé, kité, sans casque et qui te répond « Y’a rien » quand il se fait contrôler !!!
 
 

Tu es un troll, les Ferrari 2010-2013 n'était pas des charrettes, mais loin des performances des RB pour remporter un titre pilote. C'était la même chose pour les McLaren, Lotus ou Mercedes (suivant les années), des autos capables d'arracher des victoires avec des bons pilotes (ALO, HAM, BUT, ROS, RAI) mais incapable de remporter le championnat.

Quand on voit les derniers GP, où les RB vont taper les performances des Ferrari et Mercedes malgré un moteur inférieur, on comprend que Mercedes et Ferrari ne soient pas chauds pour une simplification des moteurs car ils ont peur de revoir RB les dominer.

C'est parce que le français campait sur la bande du milieu