Reprise du message précédent :
Ouais mais ça l'oblige pas à fermer ça gueule Il est plus à la ramasse que prévu et ça à l'air d'etre à cause de la voiture ...
 
Mais je suis sur que si ça va mieux il le dira aussi ..

Il trouvera ca juste normal qu'on lui fournisse la meilleure voiture

Ben tant qu'il arrive à pas en faire de la me..e pourquoi pas ?

 
Enfin ils disent gagné 0.4s par tour avec, ça ne donne aucune indication étant donné que les circuits ne font pas la même distance, et n'ont pas les mêmes virages.

 
La rumeur du transfère a mis un moment avant d'être officialisé, et il avait pas vraiment le choix.

non mais meme si le tour fait 4800km ou 3m ils gagnent 0,4s .. sisi !
 
 
j'pense que c'est une moyenne non ?

C'est une estimation tout en sachant qu'à l'exception de Monaco, les GP font environ 300km.
Au délà des chiffres, Alonso estime que Renault ne va pas combler en une séance d'essais privées et ça me paraît plus réaliste que les récentes déclarations de Briatore.

Ca doit etre la moyenne par rapport aux meilleurs

Pas ds GP avant le 27 .....ça fait loin.

 
Il est certain que les déclarations de Briatore servent à tempérer l'Ibère  
 
Golden stratégie  vu les déclarations de Fernande    
 
 
 

Ghosn    

Il est vrai que l'Ibère est rude

sur cette bonne blague, L'ibère ria

Stune blague d'ibere marché

Qu'Ibere gagne ..

Ouais, vous devriez l ibere z votre imagination
 
 
Sinon difficile de donner tord à l'espagnol, déjà rien que les 6 premières places paraissent innaccessibles sauf conditions extrèmes, alors le podium pensez vous...
 
 
Quoique après une casse de boite pour Heidfeld, un crash pour Kubika, un accrochage Massa-Hamilton et une discalification des finlandais pour ivresse caractérisée ils peuvent effectivement terminer 3ème. Et encore c'est pas gagné

[obsy]
PUTAIN DE BORDEL DE MERDE §§§
[/obsy]

il l'ouvre beaucoup mais il ne faut pas perdre d'esprit que Renault connaissait le bougre avant de le faire signer. Pire même, ils l'ont fait signer avec une clause de départ en cas de contre-performance. Pour moi cette saison il râle d'autant plus que Renault lui fournit une voiture moins performante que prévu par rapport à la concurrence. ça va le faire chier de jouer la 10e place toute la saison dans un relatif anonymat, non seulement parce que son ego en prendra un coup (ça commence déjà) mais en plus parce qu'en tant que double champion il espérait mieux qu'un tank d'autant plus qu'il a les capacités à jouer la victoire si la voiture suit.

 
En même temps en une séance tu valides surtout les pièces.

Il avait qu'a fermer sa gueule et rester chez Mclaren, ou il devrait fermer sa gueule et éviter de passer pour un putain de chieur qui ne remercie jamais son équipe qd ca va bien, et crache dessus publiquement qd ca va mal (et ainsi se griller chez les autres teams, malgré son talent)

Mais c'est interdit à Renault et les autres en installent avec l'agrément de la FIA ?  
C'est des abrutis chez Renault ou quoi ?

On peut avoir du caractère sans être/paraître un gros connard, c'est vrai
Il s'est foutu dans la panade tout seul ²
Toujours est il que ça reste (et ça m'en coute de le dire), un très très bon pilote qui lâche rien avec un sacré coup de volant

je crois pas qu'il est necessaire de se soucier de son avenir
toute les teams connaissent le contexte dont est alonso, les verités sur son passage chez mc laren, et sa position ainsi que ses attentes vis à vis de renault.
 
le reste c'est du blabla basé sur du jugement de faciesse
 
c'est probablement le pilote le plus fiable/efficasse du plateau, il pourrait meme avoir veritablement un comportement de connard que tout le monde le voudrait.    

Je serais surpris que Briatore en sache plus sur les performances de la voiture qu'Alonso ...

 
 
Heureusement que j'ai lu ce post, j'étais sur le point de lui péter des di_canio dans la gueule

 
 
Aux fautes près, je +1
 
Qu'on l'aime ou pas, c'est actuellement le meilleur. Tous les pilotes sont bons quand ils partent devant, mais alonso en plus est un excellent bagarreur de peloton, l'enjeu ne lui enlève pas les couilles. Un redoutable finisseur. Alors on peut lui reprocher de pleurnicher (et j'en suis), on ne peut pas lui reprocher d'avoir le moral dans les chaussettes dès lors que la visière est baissée. Et ça, j'aime. Hors de la piste, c'est du folklore.

Là je ne peux pas te donner tort. Pour le reste, j'aime quand un pilote, en plus d'être bon, fait montre d'un minimum de soutien et de respect envers son équipe et sur ce plan, force est de reconnaître qu'Alonso ce n'est pas (encore ?) ça.
 
J'avoue avoir rigolé le week-end dernier quand j'ai entendu Delperier sur RMC dire quelque chose comme "heureusement que Ferrrrrrrrrrrnando est revenu à la maison pour tirer toute l'équipe vers le haut et la faire progresser". J'ai presque eu envie d'appeler la radio pour lui rappeler que son Alonso chéri n'est chez Renault que pour faire l'intérim, en attendant mieux. Il lorgne du côté de Ferrari et il n'est pas dit que la méforme actuelle de Renault ne lui soit pas, d'une certaine façon, utile (clause libératoire oblige).
 
Malgré tout son talent, ce gars cherche la meilleure voiture (c'est, du moins, l'impression qu'il donne) et je le vois mal faire ce que Schumacher et Villeneuve ont fait il y a quelques années, à savoir intégrer une équipe mal classée et travailler de longues années pour essayer de la ramener au 1er plan.

 
 
hu hu quand même

 
Quand Alonso est arrivé chez Renault, Renault avait déjà la voiture pour jouer le titre?

 
Quand Alonso est arrivé chez Renault, il venait de chez Minardi.

Il avait pas les moyens de choisir n'importe quelle écurie aussi

Et la Renault n'était pas encore capable de jouer le titre en  2003...  

En quelle année ? S'il s'agit de 2003, c'était un pilote "inconnu", dont personne n'imaginait le réel talent, si tant est qu'on puisse dire que la rouste qu'il avait mise à Tarso Marques (dans une équipe Minardi qui reconnaissait à demi-mot ne pas avoir les moyens de préparer deux monoplaces strictement identiques sur le plan de la compétitivité) était révélatrice de quoi que ce soit. Il ne venait clairement pas chez Renault pour jouer le titre, mais pour jouer les points. Et il n'avait certainement aucun pouvoir de décision en la matière, étant déjà probablement très heureux d'être titulaire chez Renault.
 
S'il s'agit de cette année je suis désolé, c'est plus par défaut qu'autre chose. Il a d'ailleurs négocié une clause libératoire si les résultats du team ne sont pas bons et ne cache pas son ambition de rejoindre n'importe quelle équipe qui peut lui donner "une voiture gagnante" (je cite). Ce n'est pas vraiment ce que j'appelle de l'altruisme.

 
J'ai du mal avec l'aurtografe le soir
 
Toute la journée à faire attention, à traquer la faute vicieuse, ça use
 
 
EDIT :et c'est vrai que le tort...tue

Quand l'équipe Renault nous dit qu'il peuvent regagner 0.4s dès le prochain grand prix avec les mass dampers je demande à voir.
 
Je suis agréablement surpris des contres performances de Hamilton  
Futur Villeneuvre ?
 
Pour le Grand Prix d'espagne, Alonso va donc tout faire pour ... être dans les points

Le premier choix de Fernando pour 2008 était Red Bull Racing :
 

http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelle [...] ne-saison/

Il lorgne sur Ferrari, c'est évident
 
Il lorgne surtout sur la seule équipe qui puisse actuellement lui fournir une bonne caisse quasiment à coup-sûr

 
Non en gros McLaren l'a fait interdir pour tout le monde, sachant qu'en fait ils avaient dans les cartons une variante qui serait autorisée. Ferrari a fait la même variante (qui a copié sur qui, on ne sait), Renault a préféré attendre pour ne pas être accusé de copiage.

Ferrari peut faire un saison sans comme en 2005

 
ce serait drôle que Bridge leur pondent des pneus en bois