Reprise du message précédent :

 
Si ils ont la forme d'un aileron de requin, oui

 
Perso j'ai eu le problème sur mon vélo/taf
J'ai trainé (beaucoup) avant de tout changer ...
 
J'ai commencé par la chaine ... Et c'était l'horreur a sauter tout le temps.
J'ai changé du coup la cassette ... Et même chose ...
... Et finalement le plateau ...
... Et c'était bon \o/

Pareil j'ai eu le même soucis, c'était le grand plateau qui était usé.

 
Suivant les modèles c'est pas toujours le cas : mes Praxis ont pris 50000 bornes -j'ai un peu loupé la date de révision -, ils sont morts mais les dents ne semblent pas franchement abîmées quand je compare avec le modèle neuf.
Ceci dit c'est une bonne piste, aussi

Comment ça se repère, ça ? J'ai cru avoir ça après avoir utilisé un dérive-chaîne un peu basique pour couper ma 10v campa, mais je l'ai fait sauter avec un "vrai" dérive-chaîne pour virer 2 maillons supplémentaires (la tension appliquée par la chape reste toujours faiblarde je trouve, même en jouant avec l'englobé).
 
Ali

2 solutions :
.tu fais tourner le pédalier à la main et tu vas voir si la chaine saute à un endroit, toujours le même au niveau de la chaîne
.tu prends la chaine dans la main et tu prends un maillon dans chaque main et tu les fait bouger dans le sens de la chaîne pour voir si à un endroit des rivets, ça n'est pas plus dur empêchant 2 maillons de bien bouger.

C'est pas dur à réparer, il suffit de prendre l'endroit ou est le point dur et de "forcer" un peu sur la chaîne pour desserrer un peu le rivet.

 
J'ai un peu pareil, avec un gars avec son fils qui m'ont doublé dans une montée. J'étais en train de regarder sur la droite le paysage (et j'évaluais à peu près à combien j'étais de chez moi), ils passent à gauche, le petit "Bonjour" m'a surpris j'ai failli mettre un coup de guidon.  

Le plus impressionnant que j'ai expérimenté pour l'instant, ce sont certains triathlètes / CLM au Polygone ou à Longchamp, quand ils dépassent le fast pack sur un énorme braquet
 
Ali

Merci pour vos conseils, je vais regarder ça

Aujourd'hui j'ai fait du vélo dehors,

C'était bien

Et beau, mais frais

Première journée quasi sans vent (pour içi).

Route plate, en bord de mer, sur A/R et vent "léger" (mais qui "s'annule" sur l'A/R du coup ) du coup ouais 182W c'est 30km/h. J'y croyais pas, mais ça marche pas mal

https://www.strava.com/activities/4871280851/overview

 
ça doit être agréable le calme dans ces paysages    
 
tout le contraire de ma sortie avec crevaison en zone industrielle à l'heure de pointe au milieu des bouchons    

FYP!  

J'ai eu des routes fermées et des travaux avec feux alternés un peu partout, c'est juste que je prends pas de photos à ce moment là.

Et j'ai aussi les bus et camionnettes qui me doublent dans le peu de virage que j'ai alors qu'il y a une double ligne blanche et aucune visibilité à 50m

 

le pire c'est ceux qui doublent pour s'arrêter devant toi 50 mètres après  

 
Dans une côte évidemment  

Ouais genre à chaque feu au centre ville  

 
Qui accélèrent a pleine balle pour passer devant toi au stop à 50m et passe trop vite le ralentisseur juste avant et nique leur par-choc  

Pour les vélos en centre ville c'est l'inverse, ceux qui te dépassent à chaque feu rouge, et que tu dois redépasser entre deux carrefours
 
Ali

Avec la reprise des sorties IRL, je commence à envisager d'acquérir le Garmin RTL515

Il y a des bons plans en ce moment ?  

 
Le plus bas que j’avais vu c’était 150€ aux soldes de fin d’années. Sinon c’est une 10-20€ en plus, donc attendre ne vaut pas forcément le coup.

Ouais achète
 
Je l'ai testé ce weekend d'ailleurs, aucun faux positif, aucun faux négatif, ça marche vraiment très bien
 
Je sens qu'il va vite devenir indispensable lors des sorties

 
Une fois, non détecté par la radar, mais j’entendais le moteur derrière. Faut dire que le véhicule arrivait lentement et s’était calé sur ma vitesse un certain temps avant de me doubler prudemment.  

Cet accomplissement quand tu reçois une notification pour te dire que guez te suis sur strava  

Puis après tu réalises que tu vas devoir faire des sorties 3 fois plus longues et plus vite si tu veux pas passer pour un nul

(le D+ vu où j'habite c'est pas envisageable donc je me prend pas la tête avec ça )

J'ai des freins  
Merci à Nadjou pour l'astuce  

PI : il suffit de :
Retirer le câble
Laisser le piston remonter
Bien pomper une dizaine de fois en le faisant bien aller au bout  
Remettre le câble

Et VOILA !!!

Ne me reste plus qu'à trouver pourquoi ça fuite encore au niveau de ma valve  

 
Ah c'est cool ça  

Coucou,

J'ai un vélo Lapierre de 2005, dont la tige de selle carbone s'est soudée au cadre alu. J'ai trouvé quelqu'un (cycles Batard / Léger) pour la retirer en la sacrifiant, donc je dois trouver sa remplaçante. En attendant que je mette la main sur un pied à coulisse, vous sauriez quel était le diamètre standard à cette époque (autour de 26mm) ?

Merci

27.2mm?

Un mètre de couturière, tu mesures le tour et tu calcules le diamètre

est ce que le site mantel.com est il fiable?  
je zieute une paire de roue que je trouve dispo que sur leur site  

 
 Ouais, en ce moment, je trouve à 169 euros.
 

 
Yep, ça me semble être un bon investissement
 

 
Oui.
Très bien  

Suite et bilan de ma semaine a Tenerife
 
Jour 6 : Parc Naturel Anaga
Sans doute un des plus beaux coins à l'extrémité Nord de l'ile : des montagnes abruptes verdoyantes qui se jettent dans l'océan. Des points de vue avec une route qui zigzague, les vagues qui déferlent, une route qui serpente le long du littoral où cela sent l'iode. La route s'arrête dans un village perdu, un restaurant : on mange des sardines grillées et du poulpe. Bref c'est royal.
 
La remontée sur les crêtes est splendide avec des passages bien raides à plus de 15%. Descente dans la bruine/froid ( 8°C) jusqu'à la mer avant de remonter à 1000m.  
 
98km, 2800m : la moyenne est scandaleuse mais entre une descente où l'on s'arrête tous les 500m pour faire des photos, la deuxième sous la pluie et la troisième en ville on a pas trop réussi à compenser les montées surtout que mon pote pétera un rayon à 5km de la station de bus.  
 
https://www.strava.com/activities/4854755516  
 
Jour 7 : Vilaflor
Avec un vol à 18h, on a largement de rouler une dernière fois, de rendre les vélos sans se presser ou de lézarder à la piscine. Bien sur, on choisira la première option et on le regrettera presque. Le temps est un peu plus frais et nuageux, 1400m de D+ en 30km, il fait 12°C très rapidement à partir de 500m. Je suis fatigué, à la limite de l'écœurement du d+. Je finirai les 10 derniers km ''con les corones'' ! Descente et retour au soleil avant l'envol sur Lyon.
 
https://www.strava.com/activities/4858268235
 
Bilan : En 3 ans, c'est ma plus grosse session sur les Canaries avec près de 750km et 17 000m de d+. Sans doute le fait que je suis parti avec un pote, au final on a sacrement borné compte tenu du d+. Je termine fatigué, je suis un peu moins bien entrainé que l'an dernier ( confinement toussa..) mais ne faisant pas la fine bouche, la forme est quand même là.
 
Si je devais choisir en Gran Canaria et Tenerife l'an prochain, je retournerai sur GC. Il y a beaucoup plus de routes avec plus d'options pour boucler sans faire des truc extrêmes. Rouler à tenerife demande une grosse forme car cela grimpe de suite et pendant très longtemps. Les sorties de villes sont atroces que cela soit sur Santa Cruz (10km en ville a 9%) ou dans le sud ( vent à 90km/h d'un coté ou des échangeurs à gogo de l'autre)  
 
 
 
 

Bonne réponse

Je dirais oui, c'est chez eux que j'ai chopé un Neo2T en plein premier confinement.
Mais pour les roues, RCZ FTW
 
Ali

T'as réellement trouver tes roues là bas ?
J'ai regardé mais ils ne vendent quasiment rien en paire et les prix n'ont pas l'air plus compétitif que ça.

 
Tu as bien repassé la chaîne comme il faut dans le dérailleur ? Si tu le fais mal ça marche mais ça saute.

fourte, mais bon changer de K7 ça ne fait pas de mal

Fallait s'inscrire parmi les premiers à la newsletter pour avoir le spam biquotidien qui te donne les stocks et les codes de réducs interessants. Autrement dit, c'est mort pour toi.

Perso, je préfère les délais et le sav des revendeurs FR.

Acheter moins pour acheter mieux, en gros. L'une des facettes de la démarche VBA.

j'en ai eu un dimanche qui a pris ma roue pendant 2-3km, sans prendre de relais,, même quand je ralentissais pour le faire passer, du coup à un moment j'ai changé de route et il n'a pas suivi pour reprendre ma route 300m plus loin, sauf que je l'ai rapidement rattrapé mais nos route se sont définitivement séparées à ce moment la.
suce boyau

Je préfère aussi avoir un sav, je n'exclut aucune piste car les roues c'est un budget non négligeable.
Et je ne suis pas dans l'achat compulsif, mais mes roues sont au bout du rouleau.
J'hésite encore entre remplacer à l'équivalent (entrée de gamme) ou me faire un peu plaisir et bénéficier d'un petit upgrade.

Je guette en occasion aussi, mais souvent sur des roues en bon état le prix est proche du neuf, du coup je préfère mettre les 10 ou 20 balles de plus pour avoir le sav.

ça m'est arrivé une fois  
la chaine qui fait un bruit de malade mental pour qu'au bout de 10mn je capte que je l'avais faite passer n'importe comment dans les galets