Reprise du message précédent :

Pour le prix oui cela vaut le coup, seul pb ils ont déjà écoulé le stock. J'ai hésité à en prendre une paire...

Ça fait une upgrade vraiment pas cher à condition de ne pas vivre à la montagne!

Pour Paris, les Cosmic Elite sont-elles un bon choix ou alors il vaudrait mieux se tourner sur des jantes plus légères comme des Campagnolo zonda ?

j'ai des zonda et ca va aussi bien dans les pavés que dans joux plane  
 
la roue à tout faire à pas cher

Sinon je regarde les Canyon là (AL Endurance 6.0) j'ai pris mes mesures et le logiciel me dit de prendre une taille M
 
 
 
Entrejambe: 86,5 cm
Torse: 68 cm
Largeur épaules: 46cm
Longueur bras: 63cm  
 
Ca vous parait correct ?  
 
J'aimerai avoir une position pas trop couché sur le vélo.
 
Quelles sont les conséquences niveau position à prendre une taille trop grande et pareil pour une taille trop petite ?

Cadre trop grand: pas couché mais allongé sur le vélo (les bras en avant), obligé de jouer avec des potences tres courtes qui donnent un comportement chelou au vélo. Direction super haute. Sortie de selle minuscule pas swag

Cadre trop petit tu risques moins: Grosse sortie de selle donc gros drop entre la selle et le cintre si tu veux l’éviter va falloir empiler des entretoises, pas swag et perte de rigidité dans la direction. longue potence si en plus il est trop court

L'idéal c'est de l'avoir à sa taille... Surtout sur un cadre neuf...

D'accord, et une transformation en cintre plat est possible ?
 
Achat cintre plat + manettes dérailleurs 10V + manettes freins ?

Et voilà pourquoi j'ai bien fait de ne pas les prendre....
 
Merci de ta réponse

Après c'est pas rédhibitoire du moment qu'elles sont rondes   ...
Il y a 15 ans, je roulais avec des enclumes de plus de deux kg et je montais les 20km l'izoard en a peine plus de 1h10. C'est le bonhomme qui fait la différence !

Sinon je suis d'accord avec Niku, les zonda sont très polyvalentes: réactives, assez légères. Sans aucun doutes meilleur que les cosmic en montagnes et elles rivalisent sans doute sur le plat.

Et elles sont moins chers !

Par contre ça doit taper un peu sur les pavés. Je mettrais plutôt mes aksiums.

J'ai pris pour remplacer mes roues pourries et surtout avoir 2 jeux suivant si c'est cyclotourisme/home trainer ou sortie "sportive"  

Au moins les 3/4 des gens que tu vas croiser sur un col auront des roues moins adaptées. 175euros pour une paire à 1765gr avec les pneus offerts, c'est plutôt très intéressant.

 
cette beauté

Surtout la matière, en mérinos c'est top.
Ca fait vraiment une sacrée différence.

sympa

 
Pourquoi ils ont mis ce pédalier de clochard et pas le 105 ?

C'est pas le 105 cyclocross toumoche ça justement?

 
http://www.genesisbikes.co.uk/bike [...] m/datum-20
 
Y'a pas 105 dans le nom, donc pour moi c'est pas du 105

Euh...ça veut dire quoi ça ?

ben que ton blog, dont j'ai toujours loué la qualité précedemment, vient de publier son premier publi-reportage

 
Et tu trouves pas que tes propos sont un peu violents ?  
 
Je vois pas bien en quoi, lorsque je décris un vélo, la recherche qui a été effectuée dessus et que j'avoue après essai que c'est l'un des meilleurs vélos sur lesquels j'ai eu l'occasion de roulé (heureusement d'ailleurs vu son prix), t'appelles ça tu publi-reportage.  
 

Pour une fois que tu postes un truc potable ! Prends le, je te le rachèterai dans 1 an, par contre wiripse a raison, le pédalier spas possible  

Faut lui mettre un pédalier rotor 3D

Ben des blogs suçant des articles prêtés par des marques, y en a des tas.
Des petits conseils entraînement, bricolage, etc, et aussi des reviews de trucs que tu avais acheté, ça c'était pour moi une plus value de ton blog.  
C'est un travers que j'ai vu chez plusieurs blogs qui avaient une certaine virginité au début. Et que j'ai malheureusement lâché, devant un baissage de froc permanent dès que les dotations/prêts de matos arrivaient.
 
Mes propos? non je ne les trouve pas violents. Sauf à considérer qu'être honnête revient à être violent. Mais dans ce cas il fallait aussi trouver violentes mes félicitations à ton blog exprimées plusieurs fois ici même.

 
si j'achete ca je mets le cx70 c'est parfait la dessus.  
 
Mais le poids me fait halluciné 10 kg!  
 
un domane en 105 disque est à 9 kg
 
Et le prix est effarant aussi

 
Spa faux
 
Surtout que le 105 classique existe en 50/34
 
Par contre j'imagine pas la galere du nettoyage quand tu roules dans la boue avec

J'ai pensé la même chose que tanguy.
 
Ca transpire quand même beaucoup la plaquette commerciale, pour moi ça n'est pas un "test", qui plus est indépendant. Après je me trompe peut être mais c'est ce que je retiens à la lecture de ton article.

 
sinon un commentaire impartial de ton canyon avec les disques? surtout les disques en fait  

C'est quoi pour toi un test ? Un article où on ne fait que démonter et critiquer un produit et où il est interdit de dire qu'il est bien ?
Si ça peut te rassurer, j'ai rien à y gagner. Je garde le vélo 2 semaines, je le teste, je le renvoi. Je ne touche rien (à ce titre, le blog me génère plus de frais que de gain) et contrairement à pleins d'autres blogs, je ne fais pas que re-publier des communiqués de presse envoyés par les marques.

https://le-triple-effort.fr/freins- [...] -a-patins/
Mais j'en ai bientôt un autre en cours d'écriture.

Un test c'est quelque chose de poussé, rigoureux, sur un sujet qui va aussi s'y prêter en essayant d'être objectif. C'est super dur à faire car ça demande du temps, bien souvent de l'argent, des investissements et des sujets qui s'y prêtent.
Sur un vélo c'est quasiment impossible à faire, trop de paramètres différents, surtout quand on sait l'importance des roues, des pneumatiques.
 
"Impressions, avis" seraient plus juste à mon avis. Car rien que sur le pédalier Zed 3 tu es bien trop léger et pas assez précis au détriment du produit.
Tu n'indiques pas qu'il support des plateaux 110 & 130
Tu n'indiques pas qu'il existe 3 tailles différentes avec pour chaque taille une longueur de manivelles réglables (amplitude de 5mm)
 
Déjà rien que le pédalier pourrait mériter un test à la Alban qui pourrait nous dire combien de watts il nous fait gagner, ou pas
 
 
Après c'est personnel mais actuellement tous les vélos sont "bons", je connais pas beaucoup de personnes qui sont déçus de leur vélo. A ce niveau on va choisir telle ou telle marque comme on choisirait une marque de montre, de voiture, c'est subjectif et fonction de l'attirance, de l'histoire qu'on a avec la marque
 
Et puis j'ai souvent l'impression que le coté financier est "anecdotique". On est quand même entre 9 et 13k€, c'est délirant niveau tarification en comparaison avec d'autres produits beaucoup moins onéreux et abordables et tout aussi performants.
 
Après sur la conclusion, je ne suis pas d'accord avec toi , c'est pas un produit sans concession car la principale a été qu'il soit conforme aux normes UCI, donc pas aussi poussé que d'autres qui sont seulement destinés à une utilisation triathlon

Il y a vraiment des gens qui lisent des blogs vélo ?

C'est rigolo à observer de loin tout ça, perso je n'ai vraiment plus aucune envie de dépenser des ronds là  dedans. À part une paire de pneus par an ça doit faire trois ans que je n'ai plus rien acheté.

 
Quand on voit (dernier reportage il y a peu encore) ce que les marques investissent dans les blogs (sport, mode, cuisine, nourriture....) ça va devenir le premier vecteur de communication des marques.  
Ca leur fait de la pub pas très chère et qui touche pas mal de monde.

 
Les blogs c'est so 2005  
 
Aujourd'hui c'est Youtube/Instagram/Schnekchat
 

Des vlogs quoi  

 
Je ne fais pas un test du pédalier Zed 3 mais du vélo dans son ensemble. Si je devais être hyper exhaustif sur chaque composant, je serais encore en train d'écrire pendant que toi tu ne serais déjà plus en train de lire. Donc aucun intérêt à décrire chaque composant et périphérique dans les moindre détails. Tu veux savoir qu'un pédalier va te faire gagner 5 watts, qu'un pneu 3 watts et qu'un lubrifiant 2 watts, il y a un blog pour ça. Et c'est pas le mien et je n'ai aucune prétention de rentrer sur ce terrain par manque de temps, de moyen...
 

 
C'est effectivement vrai. Si je te suis, j'ai donc eu le tort d'avoir une affinité avec ce vélo ? Je roule régulièrement sur mon CLM. Avec ce Look je ressens une différence en bien, fallait-il l'omettre pour respecter une certaine objectivité ?
 

 
Voilà ce qui est écrit : "Vélo sans concession en terme de performance, il a bien sur un prix. Entre 9000€ et 13000€ selon le choix de configuration des roues et de la transmission. Un budget bien sur..". Le côté financier est abordé même si je ne m'étends pas dessus car je suis bien conscient que 99,8% des lecteurs (moi compris) ne mettront jamais ce prix dans un vélo.

 
ca nous dit pas si t'es content des tiens, si tu continura d'en utiliser et cie...

 
ouais mais rappelle nous le prix d'achat de ton vélo plz  

 
Mets lui un pouce rouge à ce tarba  

Je sais plus, dans les 3000 balles je crois. Pourquoi ?  

Comme quoi quand on s'équipe correctement on a plus besoin de cramer du flouze par la suite

 
Je suis dans la même optique. J'ai plus l'envie car ce que j'ai c'est suffisant. J'ai juste refait mon vélotaf car il en avait besoin (enfin non, mais dans ma tête si) cette année.