Reprise du message précédent :
ou campa bora

Oui en plus c'est pas cher du tout
Il y a les khamsin CX  qui sont plus abordables

elles ont quoi de plus les roues "cx" ?
c'est très récent, ca ressemble beaucoup à un coup commercial

Niveau GPS, les GPS sans carto genre Garmin 500 peuvent quand même être programmés sur un parcours pour dire "tournez à gauche" ou ils servent juste "d'ordinateur de bord" ?

On peut rajouter les capteurs après en option (cadence ?) ?

et le tubeless pour les classiques?  
 
en cas de crevaison ca se répare qd meme ?  
 

Avec une chambre.

 
T'as l'option Cx sur toutes les roues pour 50€ si tu veux.  

Sauf erreur un itinéraire se crée avec des points de passage, la GPS calcule l'itinéraire à partir de ces points et de la carte présente dans le GPS.
 
Il me paraît peu probable d'avoir des indications sans carte.
 
Pour ma part en diagonale je n'utilise qu'une trace à l'écran, le mode itinéraire ne me sert qu'en ville pour aller à un point précis (gare, hôtel, etc.).

 
Selon les roues, le rayonnage change et dans tous les cas le moyeu change car il faut des roulements étanches (comme sur un MTB)

 
En quoi le rayonnage va changer ? À la rigueur si t'as des disques oui, tu vas éviter le radial, mai autrement je ne vois pas ce que tu vas modifier. Augmenter le nombre de rayons je veux bien par contre.

C'est surprenant, mais ca marche, avec un site comme bikeroutetoaster ou ridewithgps. Il associe l'indication a un point du tracé, et l'affiche un peu avant.
Par contre, si t'as une déviation, t'es mort, il ne te dira pas comment retrouver la route.

 
quand je vois les gars en jante haute carbone sur des cross, je sais plus trop définir ce qu'est une jante de cyclo-cross [/quotemsg]
voir le vélo de sven Nys, le meilleur cyclocrossman depuis plus de 15 ans même si il n'a que 2 titres de champion du monde :
http://www.svennys.com/

Plus larges pour monter des pneus plus larges ?

 
Oui j'avais pas pensé à ce genre de randos longues distances    
Difficilement casable au sein d'une saison orientée 'coursettes de 1h30',mais j'avais adoré les quelques BRM 200 que j'avais fait en me remettant au vélo, et j'avais un temps envisagé de me lancer dans ce genre de rando.
 
Un jour sans doute ...

 
Augmenter le nombre de rayons ce n'est pas changer le rayonnage ?

Il vaut mieux le 510 alors ?
Quitte à acheter après le capteur de fréquence ?

Il y a des 500 pas chers sur lbc

Ce que j'appelle rayonnage c'est le lacage ( Radial, 2, 3…)

 
Oui ok

Après oui, c'est juste une différence de vocabulaire et on est d'accord.

Pour le vélotaf j'ai une paire de réflex (boyau) en 32 rayons et une autres en Open Pro ceramique (32 rayons aussi). Ça bronche pas avec un montage correct et homogène. Et c'est vers cette solution que je m'orienterai également pour des pavés (réflex voir Ambrosio Nemesis).

pas de carto non plus sur le 510, c'est juste une évolution du 500
 
l'avtange du 510, c'est l'acces aux features recentes du 1000 via un firmware beta
http://www8.garmin.com/support/dow [...] sp?id=7583

 
J'utilise mon Edge 510 pour suivre des traces sur route et même en sortie VTT en forêt et j'en suis plutôt satisfait    
 
Oui tu peux ajouter des capteurs de vitesse, cadence, puissance, cardio au format ANT+ (de marque Garmin mais aussi Décathlon...)

Un Edge 810 si tu veux avoir un vrai GPS avec la possibilité de cardio, capteur de pédalage et puissance

 
La série 500 le fait aussi.

 
va falloir l'expliquer aux crossmen qui roulent avec leur roues de route classiques
 

 
boyaux pour le cross
 

 
voilà, et même chez les amateurs c'est comme cà

Et une bonne paire de roues tubeless ? Genre les ultegra ou autres ca presente un avantage pour les classiques ou c zero ?  
 
Je pensais que les roues style campa sirocco avec des jantes de 35mm plus solide

 
Merci, du coup, je crois que je vais me trouver un 500 avec cardio et capteur de cadence d'occase dans les 100-120 €

 
C'est pas un vrai GPS si ?
Par vrai GPS j'entends cartographie intégrée, possibilité de calcul d'itinéraire et de recalcul de l'itinéraire si tu changes de route.

je parlais du 500, j'ai jamais essayé les autres.

 
Non, il fait juste le suivi de trace, mais ça me suffit, je prépare toujours mes itinéraires à l'avance

Un GPS c'est juste un outil qui va te donner une position, le reste c'est des fonctions supplémentaires. Il n'y a pas de vrai ou de faux GPS.

 
ok  
Donc il a quand même une fonction qui te dit où aller ?
 

 
Oui enfin je me comprend

Sans GPS, je fini forcément par me tromper de route à un moment et perdre mon itinéraire...    
Surtout en VTT.  

T'es un assisté quoi...

Se tromper de route permet de découvrir des nouveaux chemins...

Sur 30 km je dois tourner au plus 2/3 fois et je connais le coin donc pour le moment le GPS guidé n'est pas nécessaire
 
Comment il estime les Watts Strava ? Il ya des segments ou je suis au dessus de mecs en terme de moyenne et de temps mais 30% ou 50% en dessous en puissance

poids du bonhomme, du vélo, âge du capitaine.

Je suis plus lourd, avec un vélo plus lourd et plus vieux

A un moment j'avais mon poids réglé à 30kg, je sais pas si il a bien pris en compte

 
sympa  

encore une preuve que les puissances données par strava, c'est de la grosse blague :

6 Watts c'est humainement impossible    
même en marchant tu développes plus de puissance
 
En plus j'améliore mon temps de 4 s  sur ce segment mais mon PR reste le même

Tu devrais régler ton gps, la trace est naze.

mon dieu j'avais pas remarqué le short cut sur la trace