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Auteur Sujet :

[Cyclisme Professionnel] UCI World Tour 2026

n°75365262
edouard sa​ucisse
AOP depuis 1763
Posté le 01-10-2026 à 10:27:03  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

xiky a écrit :

J'ai vu passé plusieurs tweet concernant des pistes/sondages de changements majeurs pour le cyclisme
https://downloads.ctfassets.net/761 [...] ing_EN.pdf
 
dont:
Refonte du calendrier
GT de 16 Jours
CPE de 5 jours
Taille des équipes par courses
...
 
Et d'autres points non sportifs comme le modèle économique global, la sécurité et tout


 
 
c'est pas totalement idiot, ca permettrait d'alleger la pression economique sur les organisations et les administrations concernées.
ca permet d'avoir des competitions plus denses, meme si de toutes facons aujourd'hui y'a plus d'étapes de transition de toutes facons.
ca permet aussi de limiter l'impact des canicules sur les grands tours et sur les sportifs (et sur les besoins de sécurité/protection civile, dans des périodes ou les canicules et incendies vont s'intensifier).
 
 
 
 
et puis surtout, ne nous mentons pas : ca libere le calendrier de son européo-centrisme quasi permanent, et ca permettra d'aller faire des "saisons" asiatiques ou américaines, pour aller chercher d'autres marchés et revenus, comme au tennis par exemple :o
 
Sacré David  [:cisco1:1]

mood
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Posté le 01-10-2026 à 10:27:03  profilanswer
 

n°75365268
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 01-10-2026 à 10:28:41  profilanswer
 

ASO va pas être d'accord.

n°75365334
caudacien
Posté le 01-10-2026 à 10:39:22  profilanswer
 

Des grands tours de 16 jours, ca me fait tiquer  [:clooney19]

n°75365385
Redjok
C'est quand qu'on va où?
Posté le 01-10-2026 à 10:47:49  profilanswer
 

caudacien a écrit :

Des grands tours de 16 jours, ca me fait tiquer  [:clooney19]  


Dernièrement on connait les vainqueurs après 5 jours de course alors  [:michel_cymerde:7]


---------------
Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.
n°75365386
latoucheF7​duclavier
Posté le 01-10-2026 à 10:47:53  profilanswer
 

Ça va être plus facile de gagner les 3 grands tours dans une seule année. Le risque c'est de zapper complètement les étapes de pleine.
Je ne suis pas spécialement pour, mais avec des tracés adaptés, pourquoi pas.

n°75365445
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 01-10-2026 à 10:56:25  profilanswer
 

Ca fait une semaine de sieste en moins en plus  :o
Sérieux tout ca pour aller faire des course à tatawin ou tout le monde s'en carre du vélo.

n°75365515
krojules
primesautier
Posté le 01-10-2026 à 11:08:30  profilanswer
 

thurfin a écrit :

Ca fait une semaine de sieste en moins en plus  :o
Sérieux tout ca pour aller faire des course à tatawin ou tout le monde s'en carre du vélo.


 
Tataouine.  [:evr]  
 
Mais oui, d'accord avec ça, pas ouf les courses en Tunisie.


---------------
3 2 1 prêt feu go partez.
n°75365567
dead balla​dur
Posté le 01-10-2026 à 11:16:57  profilanswer
 

krojules a écrit :


 
Tataouine.  [:evr]  
 
Mais oui, d'accord avec ça, pas ouf les courses en Tunisie.


 
Ou Tatooine.  [:professeur raoult:1]  
 
https://i.makeagif.com/media/8-11-2021/9IM4b8.gif

n°75365575
meta67
Posté le 01-10-2026 à 11:17:54  profilanswer
 

On peut penser que ça serait que la vuelta qui passerait à 16 jours

n°75365581
jpegfr
Posté le 01-10-2026 à 11:19:25  profilanswer
 

après ca serait pas mal aussi de refaire des courses et CPE du côté États-Unis :o
ôté ouest / cote Est / montagne --> il y aurait de quoi faire et avec l'équipe US et les cyclistes américains actuels ca pourrait être porteur .


---------------
100% des gagnants ont joué
mood
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Posté le 01-10-2026 à 11:19:25  profilanswer
 

n°75365664
RadjoN
Ex Renard1984
Posté le 01-10-2026 à 11:29:35  profilanswer
 

ils veulent peut etre ajouter 2 GT au calendrier :o
un en amerique du nord, l'autre en asie :o


---------------
Présent sur HFR depuis 2002
n°75365698
adriiiiien
Posté le 01-10-2026 à 11:35:06  profilanswer
 
n°75365808
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 01-10-2026 à 11:50:53  profilanswer
 

jpegfr a écrit :

après ca serait pas mal aussi de refaire des courses et CPE du côté États-Unis :o
ôté ouest / cote Est / montagne --> il y aurait de quoi faire et avec l'équipe US et les cyclistes américains actuels ca pourrait être porteur .


je pense que c'est jouable sans toucher au format des grands tours, de plus on faisait l'analogie avec le tennis, ils ont pas passé les GS sur une semaine pour ca.
Et avant de revoir le format faudra revoir les dates, le tour en juillet, la vuelta fin aout ca sera bientot plus possible. je pense qu'on va vers un tour en Mai ou Septembre, une vuelta en Octobre et un giro en Septembre si le tour passe en Mai.
Une CPE en Californie ou Floride est jouable en Hiver.
Le plus chaud ca sera de caler le lombardie et la tournée canadienne dans ce calendrier.


Message édité par thurfin le 01-10-2026 à 11:51:29
n°75366236
caudacien
Posté le 01-10-2026 à 13:18:24  profilanswer
 

Il y a pas des masses de courses sur 2 semaines. Ca peut être un bon compromis d'en ajouter au calendrier. Plus facile a caser dans l'emploi du temps des coureurs, moins lourd qu'un GT mais quand même assez long pour commencer a bien éprouver les coureurs.

n°75366269
Moctezuma2
Posté le 01-10-2026 à 13:23:42  profilanswer
 

On cale le Lombardie et le Canada en décembre. Avec chasse neige devant le vélo, ça résoud les problèmes de vitesse trop élevé au passage  [:zedlefou:1]

n°75366370
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 01-10-2026 à 13:35:50  profilanswer
 

Moctezuma2 a écrit :

On cale le Lombardie et le Canada en décembre. Avec chasse neige devant le vélo, ça résoud les problèmes de vitesse trop élevé au passage  [:zedlefou:1]


https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/v2/t:0,l:333,cw:1333,ch:1333,q:80,w:1333/HpSyjkvvnoe8XVRQQcpRTJ.jpeg

n°75366383
La Monne
Tu dois rompre.
Posté le 01-10-2026 à 13:38:03  profilanswer
 

edouard saucisse a écrit :


 
et puis surtout, ne nous mentons pas : ca libere le calendrier de son européo-centrisme quasi permanent, et ca permettra d'aller faire des "saisons" asiatiques ou américaines, pour aller chercher d'autres marchés et revenus, comme au tennis par exemple :o
 
Sacré David  [:cisco1:1]


A la limite en Am du Nord pourquoi pas, mais le Tour de Californie a été supprimé parce que pas viable économiquement, donc j'ai du mal à croire vraiment qu'il y a une demande.
Par contre en Asie...non seulement je doute qu'il y ait une demande, mais en plus je doute que ce serait intéressant économiquement
 
Faut pas oublier que le cyclisme est un sport particulier, parce qu'il est gratuit pour les spectateurs et donc tout repose sur les droits tv.  
C'est pas comme la F1 ou le tennis où le promoteur local peut financer son GP/tournoi via la billetterie.  
Typiquement une course cycliste en Asie, tu vas arriver à 8h du mat heure européenne donc tu te coupes des téléspectateurs européens. Pour moi c'est compliqué, parce qu'actuellement les téléspectateurs sont européens plus qu'asiatiques.  
Même si effectivement le marché chinois peut attirer, mais ça marche pas toujours. Quand tu vois la tristesse des tournois de tennis en Chine avec les tribunes vides...
 
Pour moi c'est pas une tare d'avoir un sport européo-centré. Le ski c'est pareil


---------------
Lu et approuvé.
n°75366433
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 01-10-2026 à 13:46:33  profilanswer
 

Ben justement, y'en a qui voudraient bien le rendre payant.
Après l'autre particularité du cyclisme sur route, c'est que c'est un sport de fond qui se pratique sur route ouverte. Y'a pas masse de pays dans le monde ou c'est envisageable (climat, infra routière, circulation et us et coutumes au volant https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTJ8Y6a9qQGQDEd5qwZd3YrUSsyAeNGZNO543DUxX92CQ&s=10

 

Si on ajoute le prix du matos, bref c'est un sport de pays de riches.


Message édité par thurfin le 01-10-2026 à 13:46:56
n°75366836
latoucheF7​duclavier
Posté le 01-10-2026 à 14:46:34  profilanswer
 

Le cyclisme c'est un sport avec une forte histoire. Le tour du Guangxi, ça n'aurait aucun intérêt.  :O

n°75366855
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 01-10-2026 à 14:49:10  profilanswer
 

tour du guangxi qui a pris la suite du tour de pékin, supprimé à cause de la qualité de l'air incompatible avec une course cycliste.

n°75367833
starconsol​e
Vous n'en reviendrez pas.
Posté le 01-10-2026 à 17:57:16  profilanswer
 

thurfin a écrit :

ASO va pas être d'accord.


Dans la mesure où :
- ASO a un gros pouvoir
- Contenter le plus de villes étapes possibles fait partie du fond de commerce de cette entreprise

 

Je pense pas qu'on soit près de voir un TDF sur seulement 2 semaines...

Message cité 1 fois
Message édité par starconsole le 01-10-2026 à 17:58:13
n°75368259
xiky
Posté le 01-10-2026 à 19:29:59  profilanswer
 

Citation :

Résumé des Piliers 1 et 2 – Rapport UCI « Future of Cycling » (2026)
 
Le rapport synthétise 55 contributions reçues lors de la consultation lancée par la présidence de l'UCI en février 2026.
 
Pilier 1 : Calendrier et participation
 
C'est le thème le plus débattu (214 mentions). Le calendrier a été abordé par 80 % des contributeurs et les formats de compétition par 76 %.
 
Les idées principales
 
Cohérence du calendrier : moins de chevauchements entre épreuves majeures, une saison plus lisible, et des courses regroupées en « blocs géographiques » (classiques de printemps, bloc ibérique, été australien, bloc asiatique en fin de saison). L'objectif est de réduire les coûts, les déplacements et l'empreinte environnementale, et de mieux raconter la saison aux fans. Les organisateurs insistent toutefois pour ne pas déplacer brutalement les épreuves historiques.
Pyramide et deuxième division : large soutien à un système « ouvert et méritocratique » où seule la performance sportive donne accès au sommet. Il est aussi demandé de renforcer les UCI ProSeries et les équipes ProTeams, et de mieux structurer les équipes Continentales.
Prévisibilité de la participation : les organisateurs veulent des confirmations d'équipes plus tôt, avec des dates de calendrier fixées au moins 12 mois à l'avance.
Internationalisation : les fédérations nationales rappellent qu'ajouter des courses ne suffit pas, il faut aussi des parcours de développement clairs, surtout pour le cyclisme féminin.
Cyclisme féminin : soutien fort à sa croissance, en évitant les écueils du côté masculin (concentration des talents, inflation des salaires).
 
Propositions concrètes : scinder le WorldTour en deux niveaux (Grands Tours, Monuments et courses phares avec participation obligatoire des meilleures équipes, puis un second niveau plus souple), renommer les catégories de courses pour plus de clarté, réduire les jours de course et le nombre de coureurs par épreuve, réformer le système de points, imposer la présence des meilleurs coureurs hors d'Europe, et garantir une présence minimale de WorldTeams sur les ProSeries.
 
Position de l'UCI : elle voit un intérêt particulier dans la distinction renforcée des Grands Tours et Monuments, les blocs géographiques et un nommage plus clair des catégories. Elle va étudier des obligations de participation pour les équipes (y compris en ProSeries), des formats de courses par étapes plus courts (par exemple cinq jours du mercredi au dimanche, ou des Grands Tours sur trois week-ends), un ajustement de la table de points, et une taille d'équipe standardisée pour toutes les courses. Le « super licence » pour jeunes coureurs et le raccourcissement des courses par étapes demandent des études de faisabilité, car ils ne font pas consensus et posent des questions juridiques.
 
Pilier 2 : Modèle économique
 
C'est le pilier qui a suscité le plus d'ambition. Le diagnostic est partagé : les revenus du cyclisme ne reflètent pas sa popularité, les équipes dépendent à plus de 90 % d'un sponsor titre et de sponsors secondaires, et les coûts des organisateurs augmentent plus vite que leurs revenus.
 
Les idées principales
 
Consolidation des droits commerciaux et médias : regrouper un ensemble de courses dans une offre unique (un « circuit mondial officiel » de l'UCI), vendue collectivement aux diffuseurs et sponsors. Les organisateurs sont globalement favorables, à condition que cette structure atteigne l'autosuffisance financière avant toute redistribution directe.
Plateforme numérique centralisée pour exploiter les données de course et créer de nouveaux actifs commerciaux.
Équité financière : la mesure de régulation la plus citée (plafond budgétaire, salarial ou de points, avec des variantes « soft cap » ou taxe de luxe). Les organisateurs demandent que la discipline des coûts précède la redistribution.
Solidarité : partage d'une partie des revenus médias centralisés dans toute la pyramide pour stabiliser la deuxième division et soutenir les organisateurs fragiles. Le principe défendu par les organisateurs est « la croissance par des actifs communs, pas par prédation ».
Autres pistes : réforme du marché des transferts (fenêtres fixes, indemnités de type football), régulation des agents, diversification des revenus (merchandising, billetterie, hospitalité), et offre commerciale dédiée au cyclisme féminin.
 
Propositions concrètes : fonds de solidarité piloté par l'UCI, pool de redistribution des revenus, centralisation des droits TV du WorldTour, mutualisation des coûts des organisateurs (sécurité, production TV, marketing), et licence WorldTour transférable pour attirer des investisseurs.
 
Position de l'UCI :
 
Elle note la convergence autour de l'équité financière et se dit prête à relancer le groupe de travail dédié, dont les travaux se sont arrêtés après le refus des équipes de l'appliquer.
Elle soutient la réduction de la fragmentation et la plateforme numérique, et s'aligne sur les organisateurs : discipline des coûts d'abord, redistribution ensuite.
La mise en commun des droits se fera sur une base volontaire avec gouvernance partagée, et sera une condition d'éligibilité pour les nouvelles épreuves du circuit.
Elle reconnaît les droits commerciaux des organisateurs existants.
Elle exclut catégoriquement une licence WorldTour fermée et exploitable commercialement, jugée contraire au modèle sportif européen. L'accès au sommet restera fondé sur des critères sportifs.
Les réformes des transferts et de la régulation des agents sont déjà en cours.


 
Petit passage dans Claude pour résumer les points Calendrier & Financement, ça reste quand même intéressant comme réflexion, et si les organisateurs sont à priori favorables (tant que la solution leur permettra de continuer à encaisser des millions :o) ça permettrai aux équipes d'en bas à moins souffrir de saisons en saisons à l'annonce des retraits de sponsors où déjà de plus finir en négatif en participant à des course.
Mais faudra des énormes efforts de tout l'écosystème pour que ça marche

n°75368313
La Monne
Tu dois rompre.
Posté le 01-10-2026 à 19:40:23  profilanswer
 

starconsole a écrit :


Dans la mesure où :
- ASO a un gros pouvoir
- Contenter le plus de villes étapes possibles fait partie du fond de commerce de cette entreprise

 

Je pense pas qu'on soit près de voir un TDF sur seulement 2 semaines...


De toute façon le Tour est largement rentable sur 3 semaines donc pas de débat


---------------
Lu et approuvé.
n°75368630
gravity ey​elids
Posté le 01-10-2026 à 20:34:27  profilanswer
 

thurfin a écrit :

ASO va pas être d'accord.


 
RCS non plus.

n°75369827
edouard sa​ucisse
AOP depuis 1763
Posté le 02-10-2026 à 07:55:12  profilanswer
 

mettre la pression sur les grands tours ET les courses d'une semaine, c'est juste un moyen pour l'UCI de forcer ASO et RCS a venir lacher du lest quelque part.
typiquement, c'est les courses d'une semaine qui vont passer sur 5j, et c'est moins grave pour ASO/RCS : les poules aux oeufs d'or resteront préservées.
 
malin aussi d'avoir pris les idées sur une plateforme anonyme...
 
si l'idée ne convient pas aux plans cachés de l'UCI (d'autres continents, droits tv centralisés et gérés par l'UCI plutot que par les orga histoire que l'UCI capte plus de fric) : c'est nul, pas besoin de la suivre (et personne osera dire "hé c'était mon idée" )
 
si l'idée convient aux plans cachés de l'UCI mais risque de froisser du monde : hé, vox populi, suivez ou mourez.

n°75370027
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 02-10-2026 à 08:53:03  profilanswer
 

Le tour est la seule épreuve rentable chez ASO, si on y touche on menace tout le reste. Que les guignoles qu'ils soient à l'UCI ou chez One cycling laissent faire les pros.
La dernière de Plugge, que le tour arrête les étapes et bascule sur un mode circuits. Ca a bien marché pour le tour de Suisse :o

 

Sous prétexte de sécurité, il y'a derrière une obsession chez lui, faire payer les spectateurs, sur un circuit on peut barrer, verrouiller, monter des tribunes etc etc ...


Message édité par thurfin le 02-10-2026 à 08:54:58
n°75370146
edouard sa​ucisse
AOP depuis 1763
Posté le 02-10-2026 à 09:11:43  profilanswer
 

Quelqu'un imagine la rue Lepic payante?
A part des mecs qui connaissent rien au sport et à la ferveur populaire que ca créé, non, personne.

 

edit : d'ailleurs, la photo de couverture du rapport de l'UCI, c'est pas une portion de circuit merdique.
jdcjdr


Message édité par edouard saucisse le 02-10-2026 à 09:14:14
n°75376526
Amiral Sim​'s
Everybody can be Bruce Willis
Posté le 03-10-2026 à 14:43:18  profilanswer
 

Doublé de la part de Demi Vollering tout l'heure ?


---------------
si j'été pas là, vous seriez vous
n°75376644
franckyvin​vin12
Posté le 03-10-2026 à 15:28:21  profilanswer
 

meta67 a écrit :


Il sera face à Paul Magnier prime


Plutôt Brennan qui pourrait faire figure d'épouvantail amha

n°75376661
gravity ey​elids
Posté le 03-10-2026 à 15:38:46  profilanswer
 

Piganzoli remporte le Tour d'Emilie devant Pidcock et Onley. Visma a joué le surnombre dans le final et Jorgenson a joué les chiens de garde pour son jeune équipier italien. Dommage qu'il gagne aussi peu.

n°75376707
niku
conomie conomie la team
Posté le 03-10-2026 à 15:58:05  profilanswer
 

https://img3.super-h.fr/images/2026/10/03/snapshot_8236463413017692602.jpg
 
 
https://img3.super-h.fr/images/2026/10/03/snapshot_7991804957574802725.jpg
 
 
Au revoir champion https://media4.giphy.com/media/1zjfik1R8KuUqYTKBG/giphy.gif?cid=28f76e61e2698djw8lrjw37wyijlib47hv6z7s0mt2aw57ge&ep=v1_gifs_search&rid=giphy.gif&ct=g

n°75376836
verdoux
And I'm still waiting
Posté le 03-10-2026 à 16:57:59  profilanswer
 

Amiral Sim's a écrit :

Doublé de la part de Demi Vollering tout l'heure ?


C'est fait

n°75377011
Konovalov
Amiral
Posté le 03-10-2026 à 18:17:54  profilanswer
 

Cette saison de Vollering  [:arkin]


---------------
La place de la flamme c'est à la couizine
n°75377636
adriiiiien
Posté le 03-10-2026 à 21:58:40  profilanswer
 
n°75377871
Kayou
Posté le 03-10-2026 à 23:14:40  profilanswer
 

Konovalov a écrit :

Cette saison de Vollering  [:arkin]


Clairement
Chapeau Madame :jap:
 
En plus quand tu la vois sur les RS ou reportage, elle fait vraiment cool, je profite simplement  de la vie, avec son van, son mec son chien..

n°75377991
Amiral Sim​'s
Everybody can be Bruce Willis
Posté le 04-10-2026 à 02:33:30  profilanswer
 

adriiiiien a écrit :


Il avait été chopé par la patrouille récemment, non ?


 
Prise de tramadol, pas interdit par l'AMA mais interdit par l'UCI ou un truc du genre


---------------
si j'été pas là, vous seriez vous
mood
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Posté le   profilanswer
 

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