Reprise du message précédent :

"faute de policiers" ... encore heureux que la France est un des pays avec le plus gros taux d'impositions du monde hein, comment ils font dans les autres pays ?

Ca doit être lié aux JO j'imagine. J'ai pas lu l'article.

C'est ce que dit l'article justement.

 
rhoo, comment lancer un vieux débat ...
ptete que dans d'autres pays, il n'y a pas (ou moins) d'assurance chômage, de RSA, de sécurité sociale, d'éducation nationale ...

 
Ben c'est de plus en plus un problème aux Pays-Bas aussi par exemple
 
https://www.fiets.nl/nieuws/politie [...] rsen-meer/

Je me demande si ca ne joue pas dans la multiplication des circuits et boucles sur les courses, c'est plus simple à gérer (et offre plusieurs passages aux spectateurs)

oui clairement ...
 
ok pour le jo, je me suis un peu emballé, mais ça m'énerve que des courses soient annulées pour des choses clairement à la portée de tout pays un minimum développé, ça montre surtout le désinteret pour une discipline qui est pourtant le dernier "spectacle" gratuit, où on peut être si proche des athlètes en plein effort

Totalement... c'est plus simple à organiser qu'une course en ligne car moins de bénévoles nécessaires.
Après je me demande si on a moins de FDO en France comparativement à d'autres pays (pas sûr), ou si l'administration française demande plus de moyens pour chaque événement sportif
Parce que des annulations d'épreuves faute de FDO suffisantes, ça arrive cet été en face des JO... mais c'est déjà arrivé dans les BdR pour un derby au Stade Vélodrome, ou des gros concerts qui tombent en même temps, etc.
Malheureusement à chaque fois c'est le "petit" événement qui trinque (= la course de vélo), sauf quand c'est un gros truc ASO genre TdF ou Dauphiné ^^

 
 
il faut organiser une classique autour de calais
il y a des milliers de policiers dispo

Après vu le contexte actuel pas très porteur, ils mettent tous les moyens sur cet événement (les JO) car ça donnerait une caisse de résonnance énorme.
 
Il faut dire que c'est aussi en lien avec la ligne de conduite de certains politiques à vouloir "tout conflictualiser et provoquer le chaos". Forcément t'es obligé de mettre un paquet de ressources en face.

En Belgique (flandre en tout cas), on voit un paquet de motos avec des signalétiques Wegkapitein
où on verrait les motards de police en France.
Ils ouvrent la route, gèrent les croisements tout ça.
Y a les mêmes sur les gros brevets cyclo organisé les veilles de course.  
Ce genre d'assoc de motards :
https://www.facebook.com/Vlaamsemotoseingevers.be
Il ne serait pas étonnant que la législation y demande moins l'intervention des forces de police.
 
En tout cas en France pour organiser un truc réglo, il faut se lever tot.
Genre notre club d'athlé, une course semi-urbaine,  
il fallait un signaleur avec permis de conduire à chaque traversée de rue.
 

le problème des JO c'est surtout qu'ils ne sont pas capables de trouver assez d'agents de sécurité, donc ils piquent les policiers/gendarmes disponibles (ça parlait même de l'armée à un moment). Et il y a tout de même besoin de ressources policières. Et comme on ne demande pas aux gendarmes de partir en vacances en novembre prochain, ils seront en congés sur mai/juin.
 
Ils ont même créé un diplôme spécial "agent de sécurité JO" que tu pouvais passer en quelques mois de moins que le normal, mais valable que jusqu'à aout 2024.
Après, pourquoi ils ne trouvent pas, est-ce qu'ils payent mal, est-ce que personne veut faire vigile, est-ce que l'organisation apprécie un peu trop les bénévoles qui bossent comme des salariés gratuitement, perso je n'en sais rien et peu m'importe.
 
Au passage, le tour d'Italie vient de se faire raboter une étape parce que les suisses n'ont pas assez d'argent pour entretenir leurs cols alpins, donc les autres pays font pas mieux pour le cyclisme  

ouais, j'étais mdr quand j'ai rempli mon premier dossier d'orga sur la course en circuit locale... fallait donner le nom du signaleur + n° de permis

Du coup les coureurs ont un Mortirolo gratis à la place du col suisse ^^ mais oui, c'est compliqué de partout, aucun pays ne fait exception je pense.
Et quand ça coince niveau sécurité ou financement, c'est le sport qu'on coupe en premier... sauf quand ça brasse un max de pognon (ex : foot, JO...)

Question concernant mon abo Eurospsort.
 
Je souscris à Eurosport depuis la fin de GCN, et je m'aperçois que j'ai des frais bancaires liés au prélèvement mensuel. J'ai donné mon n° de CB sur la plateforme Eurosport et vu que le prélèvement vient de New-York--> frais bancaire.
 
Certains d'entre vous ont constatés la même chose ? Savez vous si on peut payer via numéro IBAN ?
 
J'ai bien essayé de contacter Eurosport, pas trouvé de service client.
 
BTW j'ai la même sur Zwift, frais bancaire because plateforme basé au UK.

Autant pour moi  
 
Il s'est aussi excusé auprès de Declercq un peu plus tard dans la soirée.

Oui, mais c'est dommage qu'il balance un truc comme ça à chaud
C'est jamais cool pour les équipiers (surtout un Declerq qui se met régulièrement à plat ventre pour le collectif), même si Remco s'excuse ensuite.

Mais Declerq il est pas partit chez Trek ? Je comprend rien

Remco n'est pas un sale type ( sauf les 10 minutes après chaque arrivée ou il vaudrait mieux ne pas lui parler.... ).

On va voir s'il mature un jour de ce côté.

Les trek sont partis 4 minutes avant et declercq qui a laché s’est retrouvé devant les quickstep dans la partie sinueuse et les a un peu gêné apparemment.

Il n’y a d’ailleurs pas de commissaires qui gèrent ce genre de cas ? Aucun doute qu’ici ce n’est pas intentionnel mais ça pourrait être le cas connaissant certains  

Côté météo, la fin du Paris-Nice risque d'être dantesque. Ils prévoient-4°C et de la neige à Auron samedi. Et un paquet de flotte sur Nice

 
Tim était le tracteur de skelmose & pedersen, donc il a lâché tôt et fort (+5'). Le DS va pas guider Tim alors qu'il doit gérer les leaders. Visiblement il avait une moto devant lui, une moto devant le groupe SQS, il aurait fallu que quelqu'un puisse visuellement lui indiquer qu'il a du monde sur le porte bagage, mais en descente ça semble compliqué d'avoir la tête en arrière sur un CLM.
 
Si ça avait été volontaire, il y  avait deux motos pour sanctionner  

Si j'ai percuté après coup #mybad mais ma remarque reste valable pour les saisons précédentes ou Tim tirait des bords pour Remco

des mecs sympas hors compétition, qui sur-réagissent à chaud en course ou juste après, j'en ai connu des tas sur le vélo.
Je pense aussi que Remco a un bon fond... faut juste pas l'interviewer juste après l'arrivée (l'attaché-presse de SQS pourrait améliorer ce point ).

 
el tractor c'est l'archétype du mec sympa quand même ^^ Même s'il a du prendre sa part de relais foireux quand les QS étaient en échappée (encore que, un relai foireux de tim ça doit valoir de bons relais ailleurs )

 
Final en faux-plat sur cette 3ème étape de Tirreno qui devrait émousser la pointe de vitesse des grosses cuisses, y compris Philipsen. Je mise sur Zingle qui était très fort hier sur un sprint plat

je passe tjs par paypal et pas de soucis du coup

Il me semble que Jasper s'est entrainé pour les campagnes de classiques flandriennes. je remise sur lui (comme tous les jours ) sur le sprint mais ça pourrait peut être se jouer de plus loin ?

Le gars avec un palmarès qui doit se résumer en 2 lignes mais qui a sans doute un capital sympathie et respect énorme dans le monde professionnel du vélo tout en ayant sans doute bien garni son compte en banque (par rapport à son palmarès)

Zoccarato lancé dans une échappée solitaire à 81 kilomètres de l'arrivée, va t-il réaliser le même numéro que Pogacar ?

 
Pas bête.
 
Merci.

Si je sais lire PCS je ne vois que deux victoires en carrière sur une 1.2 belge (2012 et 2013).

Même les places d'honneur en WT y a presque rien :
2ème de Bruges-La Panne et 5ème de Het Niewsblad (avec tout le peloton des battus).

C'est maigre

Ah peut-être aussi un championnat de Belgique en 2011 mais je ne sais pas trop à quoi ça correspond.

il a déjà assez de boulot pour empêcher Patoche de l'ouvrir quand il est schlass.

Je ne sais pas s'il y a ce genre de stats mais combien de coureurs (actuels par exemple dans le peloton) n'ont aucune victoire world tour ?

J'avais vu sur son Wiki que c'était dans ça en effet.
Après ça se comprend tout à fait et c'est un boulot tout à fait louable et respectueux et je m'identifie un peu à ce genre de profil que j'identifierais ainsi :
.un gars qui aime vraiment le vélo. La pratique du vélo, pas que l'adrénaline des derniers km, de la victoire proche...
.qui aime rouler, seul en tête à en faire mal aux autres
.qui s'en fout du palmarès
.qui sait qu'il ne gagnera jamais car n'a pas la mentalité pour ça. Une mentalité de coursier c'est quand même particulier
.un bon gros diesel avec un gros réservoir
.le gars qui va prendre un max de plaisir à voir ses potes gagner et qui attendra sans doute en retour une grosse tape dans le dos, que les gars prennent de ses nouvelles en hiver...
.un gars fiable qui donnera toujours tout ce qu'il a quand on lui demandera, sans rechigner
 
Ce genre de profil, c'est essentiel à des leaders. T'as besoin de les cajoler un peu quand même car ces gars doivent s'entrainer au même titre que les vainqueurs potentiels mais sans avoir justement cette motivation de "lever les bras" sur une course, ni le salaire. Donc rester motiver/concentrer sur plusieurs mois, saison après saison, c'est pas si simple que ça.

 
[quotemsg=70225760,270793,80367]
J'avais vu sur son Wiki que c'était dans ça en effet.
[quotemsg]
onglet results sur pcs, filtre sur rang = 1:
https://www.procyclingstats.com/rid [...] &p=results
 

Il a vraiment gagné un prix de la montagne sur l'Algarve ?  

Declercq est largement le meilleur coureur de sa génération pour faire ce qu'il doit faire : tracter le peloton pendant 80 bornes pour maintenir les échappés à entre 3 et 5 minutes.

Ptit coup de pression sur UAE après la bonif

devant Wout Poels & Pogacar, s'il vous plait, avec 15 points  
 
dernière étape, échappée de 13, qui finit par être repris à 4  

 
je ne sais pas quel était l'objectif de Tim dans l'échappée (ne pas avoir à rouler derrière?), mais sur cette étape il fait 12 points sur ses 15 sur les montées :  
KOM Sprint (3) Picota => 2ème, 3 points [2,7km à 6,2%]
KOM Sprint (2) Alto do Malhão => 6 points [2,5km à 9,7%]
KOM Sprint (3) Vermelhos  => premier, 4 points [3,1km à 4,6%]

Remco revient à 12" au général.

Ce final sur Tirreno