Reprise du message précédent :
Et est-ce que les cales fonctionnent bien dans la bouillasse

oui et oui, c’est prévu pour

Impressionnant la vitesse à laquelle il dechausse  

Il y a une vidéo où il va tomber et il se rattrape en déchaussant pour courir avec le vélo sur une bosse.

pour ça que j’aimerais bien voir une course de pro cx top niveau en spectateur parce qu’à la télé on se rend pas compte du niveau de technicité de ce sport et la monstruosité des athlètes

Oui, bien sûr

D'ailleurs cette année aux championnats du monde il a déclipsé dans une pente à 17%

 
Alors certes il a l'expérience et les réflexes d'un champion; pour autant "déchausser" rapidement n'a rien de magique : si tu pousses ton pied sur le côté, l'avant va rester accroché ce qui va physiquement faire tourner ton pied et... provoquer le déchaussement.
 
Rater un déchaussement c'est à basse vitesse que ça se produit le plus, justement parce que tu ne mets pas assez de force pour que ça se fasse tout seul, sans que tu aies besoin de penser à tourner le pied.
 
Et sur les systèmes VTT, en fonction des cales/pédales tu peux déchausser de plusieurs façons, rendant l'opération encore plus simple  

En fait quand je parlais de vitesse, c'est plus la rapidité entre le moment où il sent qu'il va tomber et l'exécution. Mais tu réponds aussi un peu a une autre question que je me posais sur la diff de cales VTT / route

J'y suis passé cette semaine aux pédales auto sur route. Assez étonné de la simplicité en effet.

Même si à chaque fois que je pars de chez moi, je ne peux pas m'empêcher de déchausser 3 fois dans les 200 premiers mètres pour être sûr que je sais le faire.

 
Tu viens de les avoir, c'est normal, il faut un petit temps d'adaptation.  
 
Avec l'habitude, ça devient un réflexe et il n'y a pas de soucis, y compris en cas d'urgence.  
 
Perso ce qui m'impressionne, c'est plutôt la vitesse à laquelle ils reclipsent

Si je ne m'abuse les cales cyclo cross sont équivalentes a celles de VTT donc clipsables des 2 côtés donc tu as plus de chances de tomber sur le côté clipsable que sur des pédales routes Mais dans tous les cas la maîtrise technique est quand même impressionnante.

Clair. J’arrive toujours pas à recliper le 2e pied en pédalant  

C'est surtout qu'ils ont une tete chercheuse pour arriver toujours pile au niveau de la cale
 
Moi je cherche toujours un peu
 
Mais comment je me sens le boss quand je pose le pied et clack ! Ça clips direct

Pareil. On se sent tellement  

 
Idem
 
Mais en général je rate et je suis obligé de regarder pour bien positionner le pied

L'image de l'arrivée de Kung devant Rochas au chrono, tu as l'impression d'un père qui roule avec son fils minimes, impressionnante la différence de gabarit.

Le mieux c'est quand tu peux alors enchaîner direct sur la relance en danseuse dans le même 1/8 de tour de pédalier comme si c'était obvious.  

La même lorsqu'on remet le bidon sans toucher les bords du porte-bidon  .

Bon demain c'est l'Amstel.  
 
Une Amstel au rabais car elle aura lieu en circuit et sur une distance réduite (seulement 217km contre 266 habituellement). Il n'y aura pas le magnifique enchainement Kruisberg/Eyserbosweg/Fromberg/Keutenberg qui débute à 40 bornes de l'arrivée et qui fait très souvent exploser la course. A la place un circuit de 16km avec 3 bosses d'environ 1km à 6-7% de moyenne (dont le Cauberg).
 
Jumbo-Visma vient pour verrouiller la course et provoquer une arrivée au sprint pour WVA (Roglic devrait faire l'équipier). Hirschi sera le leader de UAE avant que Pogacar débarque sur la Flèche Wallonne mercredi. Pidcock, Valverde et Matthews seront présents. Schachmann devrait également être un gros client.  
 
Côté français, Alaf a indiqué qu'il a misé toute sa première partie de saison sur la semaine qui arrive mais l'équipe DQS est assez amoindrie. Gaudu vient pour tourner les jambes en prévision de la Flèche et de Liège. Cosnefroy fait l'impasse (curieux).

217/16=13,5625
Ils ne finissent pas le dernier tour ?

Souvent les arrivées sortent du circuit, ça pourrait être ça.
Disclaimer: j'ai pas vu le parcours je parle pour rien

 
Oui dernier tour différent:
https://inrng.com/2021/04/amstel-go [...] 1-preview/

Ok merci

J'ai du mal à voir Matthews (et même Van Aert).
La dernière fois qu'on a eu un circuit avec le Cauberg (championnat du monde 2012), c'était Gilbert qui s'était imposé.

Également, côté Jumbo il y aura Vingegaard qui sera une belle carte tactique.

Hirschi j'ai mal du mal à y croire. Il était complétement hors de forme sur la catalogne et le pays basque.

Alors que c'est Coquard qui va tous les mettre d'accord.

Clairement, il devrait même être arrivé dans son bus 30' avant Van Aert ou Alaphilippe

En français hors Alaf je sais pas qui est aligné mais ça serait plutôt Laporte ou Cosnefroy en potentiels challengers vu leur forme non ?

D'ailleurs Madouas prend la direction de tous les ex espoirs du cyclisme avant lui ?

À quelle heure et sur quelle(s) chaine(s) est diffusée la course cette après-midi ?
Merci

Y'a Gaudu
... Il va casser la baraque !

 
Sur GCN à partir de 14h00.  
 
Et ça doit probablement aussi être sur Eurosport

France 3 aussi, à partir de 15h10

Merci Amiral Fonzie et Sangel.

 
En 2012, le sommet du Cauberg était à moins de 2km de l'arrivée. Là il est situé à 18km de l'arrivée. La boucle finale ne l'emprunte pas.

Arrivée en côte ?

 
Non la boucle finale, c'est ça :
 

Amstel Gold Race actuellement sur Eurosport 2, il reste 135 km

4ème victoire d'étape de Mark Cavendish sur le Tour de Turquie 2021.

 
Peur de prendre une buche peut-être ?

Tom Dumoulin sur le bord de la route, en haut du Cauberg

Il y a pas mal de seconds couteaux type Van Baarle ou Vingegaard de remuant là !

Quand Van Aert accroche ta tentative d'échappée  

Ca attaque dans tous les sens depuis 10-15 bornes, on dirait une course ufolep  

 
ou peu intéressé par une course en circuit... heureusement qu'ils ont viré le Cauberg du tour final, car ça bougerait encore moins là ^^ (je suis mauvaise langue, ça commence à flinguer ).
Les espèces de murs plastiques gris dans les villages du parcours c'est d'un triste en revanche