Reprise du message précédent :

 
 
Arrête de critiquer, dernier avertissement.

 
Ne jamais sous-estimer le conservatisme d'un cycliste sur route (plus communément appelé "routard" )... pour qui un plateau de 36 ou un pignon de 28 étaient considérés il y a peu comme des braquets de vttiste
Il suffit d'entendre parler Guimard parfois, à l'époque c'était davantage un sport de force (en minime/cadet je me suis retrouvé quelquefois à mettre pied à terre en 39*23 dans mes premiers cols longs et difficiles genre Vars, Izoard...).

Mais c'est le braquet qu'ils utilisent aujourd'hui hein.
 
De mémoire Virenque disait qu'il grimpait en 53x19 parfois  
 
Et hier Bugno avait un petit plateau de 42 je crois, c'est dire.

Ouep ça j'avais entendu.
Les cyclos du dimanche à l'époque avec des braquets pareils pour grimper les cols  

Le 39/23 n'est plus utilisé, ils ont toujours de la réserve derrière.

Les cassettes utilisées sont majoritairement des 11/28 de base, parfois des 11/25 pour les étapes plates.

Mais dès que ça monte ils ont des braquets plus petit que ça, suivant les bonhommes ça va de 39/30 (les grimpeurs) à 36/32 (le gruppetto).

Et ils n'hésitent pas à descendre à sur beaucoup plus petit si nécessaire, exemple un peu extrême : Froome avait monté un 34/32 pour le Zoncolan.

Sources :
https://www.cyclingweekly.com/news/ [...] lan-380550
https://www.cyclingweekly.com/news/ [...] ges-332571

Ah tu parlais de la cassette.
 
Sinon le braquet en lui-même me paraît pas ouf, beaucoup montent avec ce braquet aujourd'hui mais ils ont au moins le 25 derrière maintenant je pense.
 
En 1974 ils ont monté le Mont du Chat avec 42x23 je crois. 43 ans plus tard, c'était plus 34x28

 
Sérieux ?

Equipes WT sélectionnées pour le Worlds TTT le 23 Septembre, dernière édition organisée par l'UCI, le premier jour des Championnats du Monde
AG2R La Mondiale, Astana Pro Team, BMC Racing Team, Bora-hansgrohe, Quick-Step Floors, Mitchelton-Scott, Movistar Team, Team Katusha Alpecin, Team Sunweb, Team Sky, Trek Segafredo, Team Lotto NL-Jumbo.  
+3 PCT Autrichiennes : Tirol Cycling Team, Hrinkow Advarics Cycleang Team and Team Felbermayr-Simplon Wels

Grand plateau et 19 ou 21 derrière, c'était pas rare dans ces années-là

Maintenant y a plus que Weening qui grimpe avec ces braquets

 
Bah ça dépend du col j'imagine quand même. Mais de façon générale, oui, au fil des ans, les braquets sont devenus de plus en plus petits, donc plus de cadence pour conserver de la puissance.
Faut aussi savoir que le 39 dents est apparu assez tard chez Campagnolo (genre fin des années 80), avant c'était 42 dents mini. Et dans les années 60, les pédaliers (type Stronglight) c'était souvent 44 voire 46 en petit plateau.
 
Faut aussi prendre en compte les cassettes, les 5/6/7/8/9/10/11 vitesses sont venues au fil des décennies....
 
Mais tout est lié, si vous regardez bien, plus les années passent et plus il y a des coureurs maigres. En tout cas, dans les années 70/80/ début 90, les physiques étaient beaucoup plus "normaux", plus "costaux" et roulaient davantage en force.
 
Bref tout a évolué.
 
A l'inverse, personne ne sprintait en 55x11 dans les années 70, c'était 54x13 en général, et ça paraissait déjà assez énorme. Là aussi, les sprinters tournent beaucoup plus gros, vont plus vite, et développement beaucoup plus de puissance.

La France qui gagne et tout le topic s'en blc  

Belle revanche après la relative déception de la vitesse (bronze), chapeau à 19 ans
 

 
J'ai vu le vélo de Pantani qui a gagné aux Deux-Alpes en 1998 (la fameuse étape via Croix de Fer, Télégraphe, Galibier sous la flotte) : cassette à 7 pignons derrière pour gagner trois grammes, 23 dents max et 42 en petit plateau
C'était pas le même sport (ni le même carburant, du reste ^^), d'ailleurs il monte les Deux-Alpes en 21' sur la fin d'étape  
 

 
Remarque très intéressante et logique

Et puis jusqu'aux années 2000 il y avait un léger abus des corticoïdes qui entrainent un pédalage plutôt en force.

Y a le Tour de l'Utah sur L'Équipe (en direct)
C'est quand même assez spécial visuellement. Aucun village traversé, des paysages désertiques avec AUCUN spectateur au bord de la route hormis sur la ligne d'arrivée

Bon évidemment je dis ça et ils passent dans un bled

 
Quel rapport ?

Les corticos donnent une force de boeuf "illimitée", c'est de suite plus simple de monter les cols sur le 53 à 60 tpm en danseuse pendant 40'

C'est quoi le concept des règles sponsor concernant les championnats européens ?
 
Déjà ils semblent rouler avec les vélos de leur équipe pro.
 
Ensuite même si la combinaison est avant tout aux couleurs de leur nation, certains ont des références à leur équipe pro. Et certains ont même casque/mitaines aux couleurs de leur équipe pro.
 
C'est pas comme les JO où tu n'as que le nom de l'équipementier qui apparaît ?

Je ne connais pas les règles en détail... mais le CIO (JO) est le moins tolérant concernant les sponsors sur le maillot d'équipe nationale.
L'UCI (mondiaux) et UEC (européens) sont nettement plus souples.
 
Par contre quelle que soit l'épreuve les pros courent toujours sur le vélo d'équipe pro (j'imagine pas le bordel s'il faut que la nation fournisse des vélos aux bonnes cotes à ses coureurs ).

Ca doit être un beau bordel pour gérer les roues de secours, vélo secours etc....

Bon ben les Français se sont faits démolir sur le CLM... Campenarts conserve son titre devant Castroviejo et Schachmann ; Paillot 20ème et Gougeard 32ème

 
   
 
L'avantage si chaque équipe nationale avait son propre fournisseur de vélos, on pourrait mettre les performances des français sur le compte des vélos non adaptés
 
Qui a dit Look ?

Barguil ?  
Plus sérieusement les bécanes Look de chrono (et de poursuite, piste) sont quand même dans le haut du panier

 
ca parait crédible qu'il prenne sa retraite cette année ?

 
Pas maintenant qu'ils viennent de recruter Greipel pour l'aider en montagne  

Quand on sait qu'il y a 32 partants

Il est arrivé une merde à gougeard ?

Enfin de toute façon il manque les meilleurs rouleurs (Dumoulin, Froome, Roglic, Thomas, Kwiato ...).

 
Ce qui est pas plus mal d'avoir les seconds couteaux, les autres ont déjà leur chance aux Worlds/JO

 
Il me semble que vers le début des années 90 Jeannie Longo avait poussé un coup de gueule contre la ffc qui l'obligeait à changer de marque de pédale pour les sélections (elle était en Time et devait passer en Look).

 
Malgré le titre ronflant et la combinaison du vainqueur, ce championnat d'Europe (même celui de dimanche) n'a pas la même valeur qu'une vraie classique WT. Perso je suis incapable de l'incorporer dans mes archives historiques quand vient le bilan de fin de saison.

 
V’la les cageots sur le podium  

Sale nouvelle pour Adrien Costa  
 
https://twitter.com/HBAxeon/status/1027268080227872768

Violent

 
Non je ne pense pas... ce serait un énorme scoop.
 

 
8' sur moins d'une heure de chrono... j'espère que oui  
 

 
Je ne suis pas fan de la dame... mais ça ne m'étonnerait qu'à moitié de la part de la FFC après dans les 90's le règlement n'était sans doute pas le même.
Déjà les pros n'étaient pas admis aux JO, ça a commencé avec Atlanta'96 (Casartelli a remporté le dernier titre "amateur" sur route aux JO de Barcelone en 92)

Ahma y'a plus de chance que Contador sorte de sa retraite en disant "Si Thomas peut gagner le tour alors je peux en gagner un 4e 3e"

Non mais contador faut arrêter. Le gars marchait avec les bons produits chez saxo (merci riis); astana (merci bruynnel). Mais après il a régressé de façon fulgurante en chrono et moins fort en montagne. Actuellement, il ne pourrait pas gagner un GT, même pas la vuelta.  
Froome aussi est sur la fin. Une nouvelle génération arrive.

et le giro 2015 tu l'expliques comment ?

https://www.youtube.com/watch?v=Rlo3fexdNoU
 
j'ai regardé que 3 minutes et Fignon il envoyait quand même
alors que c'était la première étape de montagne
 
"ils font quoi ?" "ils remettent à demain et demain à après-demain"

Les Astana de 2009 c'était vraiment n'importe quoi
 
C'était des années-lumières au dessus de la Sky en terme de niveau, le souci c'était les clans Contador/Armstrong.

 
Les premiers tours de pédales en GT de Brice Feuillu