Reprise du message précédent :
Ça continue à se retendre.

Dalin a plus de vent à l’arrière. On verra à la sortie de la molle avant.

Au coude à coude dans le molle, Simon revenant aussi. Les prochaines 24-48h vont être interessantes.

Vu leurs vitesses et leur proximité les deux feraient mieux de se rejoindre pour faire une belote de comptoir.
 

ils font un chat

Dalin Devant

La carte sur le site officielle est un peu claquée.
Richomme a quasi un nœud de vent de plus et une vitesse annoncée de seulement 9 nœuds contre 14 pour Dalin.
Sa VMG a l'air d'être meilleure aussi.

Charlie Dalin reste en tête mais ne parvient pas à décrocher Yoann Richomme... et tout le monde en tête se retrouve dans la molle pour un moment.
Ça reste très serré et indécis.

Oui encore 24h compliqué je pense. On verra alors.

Charlie Dalin commence à s'éloigner petit à petit, il a touché les alizés un peu plus tôt.
Yoann Richomme va sans-doute bien envoyer la toile pour rester collé.

Oui je pense que jusqu’au pot au noir les places sont figées

Pot au noir peu étendu pour les deux premiers cette année, donc ça ne devrait rien changer.

Par contre, il y aura l'anticyclone des Açores à gérer... puis le final vers les Sables. Ça reste encore serré, mais Yoann Richomme n'a plus aucun droit à l'erreur.

J'ai de plus en plus l'impression qu'il devra prendre une autre option météo que Charlie Dalin pour espérer passer devant ou même pour bien réduire l'écart, d'autant plus que Charlie a l'air mieux aussi bien dans ces conditions des alizés que dans le petit temps. Si Yoann parvient à être suffisamment près à la sortie des Açores, il pourrait être à nouveau dans de meilleures conditions pour son bateau, avec un vent plus portant.

Oui après on sait jamais avec le pot au noir. En toute logique, Charlie devrait finir devant car Yoann avait dit que son bateau était plus adapté pour la remontée que le sien. On verra mais je pense que c’est pour les places d’honneur 4-10 qu’il peut y avoir le plus de chamboulement.

Jean Le Cam qui a failli entrer dans la zone interdite car il dormait.    
https://www.youtube.com/watch?v=-sHczy1qWTc

La tête de course dans l'hémisphère nord

Bon là à moins d'un pépin méca la messe est quasiment dite pour le vainqueur.
Je ne vois pas comment Dalin peut se foirer avec une telle avance. En plus il ne reste qu'un passage un peu délicat à négocier à la latitude des canaries.

Oui ou alors gros passage compliqué mais avec 8-10h de retard cela paraît impossible.

Il reste l'anticyclone des Açores avec de la molle et peut-être un coup météo à faire, puis le retour vers les sables où les prévisions météo pourraient être fluctuantes.

À la régulière, Yoann Richomme n'aurait qu'un trou de souris pour passer. Mais le Vendée peut aussi se jouer sur des coups du sort...

Ça sent quand même très bon pour Charlie Dalin. S'i ça n'était pas le cas, à mon avis il ne déclarerait pas "Je prends beaucoup de plaisir, j’ai plus de détachement et moins de pression qu’il y a quatre ans".

Les routages que j'ai pu voir, montre surtout les 24 dernières heures comme potentiellement problématique avec un vent d'est.

Pour le moment le très faible écart est stable, Richomme a de la marge sur Simon (qui décidément m'impressionne).
Je pense qu'il va continuer encore un petit peu dans le sillage de Dalin mais il a toutes les cartes pour prendre un risque, il est peu probable qu'il perde la deuxième place, il va devoir tenter un truc.
 
Superbe fin de course en perspective je pense.
 

Les prévisions à long terme restent incertaines, ça peut évoluer différemment.

La dernière partie de course vers les Sables devrait a priori se faire plutôt au portant, où le bateau de Yoann Richomme aurait un petit avantage. Mais encore faut-il ne pas être trop loin avant... alors que la remontée sous les alizés est a priori plus favorable à Charlie Dalin.

J'ai aussi l'impression que Yoann Richomme devra tenter un pari météo pour tenter de l'emporter. Mais si la situation météo continue à être claire, il n'y aura même pas de pari qui puisse vraiment se tenter...

Tiens Richomme tente une route plus à l'ouest ou c'est moi ?
 

Oui je pense que c'est son seul petit coup météo possible actuellement.

Oui, Yoann Richomme s'est un peu rallongé le chemin, mais il espère sans-doute toucher un peu plus tôt les vents qui le pousseraient jusqu'au Golfe de Gascogne.
Il va amha espérer ensuite que ça tape dur, ce qui avantagerait un peu plus son bateau.

Bon ben gg à Charlie, Richomme vient de perdre sa voile avant....
 
Belle course et féloches au vainqueur, en espérant qu'il prenne moins de risques maintenant avec une telle avance.
 

Une voile d'avant, mais elle est importante.
Dommage pour le duel, car il y aurait eu encore un anticyclone à gérer sur la fin et les positions pouvaient se regrouper.

Mais une casse mécanique est possible pour n'importe qui... ça n'est terminé qu'une fois la ligne franchie.

C'est moins risqué là où ils sont arrivés maintenant non ?

Quand on pense que ces déclarations datent de ce matin: https://www.ouest-france.fr/vendee- [...] 9a43b210fc

Les vents sont globalement au portant maintenant, Richomme devrait garder sa deuxième place sans trop de soucis.

Oui dommage, plus de suspense.

Oui, mais une collision n'est jamais impossible par exemple. Certaines défaillances (type fissure de fatigue) peuvent survenir de dehors de contraintes anormales.

Boris Hermann a perdu son J2  aussi.

 
Ah mince, bon on dirait que la fatigue commence à faire son oeuvre.
Tu m'étonnes...
 

Oui dommage car je pense qu'il avait la possibilité de prendre la 4ème place, maintenant...

Bon en fait, rien n'est fait, Richomme reprend du temps depuis qu'il a perdu sa voile avant

C’était prévu mais il a perdu 2 heures avec son problème de voile et il n’aura plus celle-ci pour la fin alors que c’est la voile qu’il faut avoir .

Ah ok, merci. La course me passionne mais je n'y connais rien ou presque en voile...

Il a pris les vents plus fort avant. Malheureusement avec sa perte de temps et de voile, sauf incident devant, c’est très peu probable qu’il puisse passer devant. Après c’est une course mécanique donc tant que la ligne n’est pas passée….

En fonction de la météo les écarts montent er descendent, c'est l'élastique... il ne faut pas lire que les miles mais aussi regarder les positions et la météo.

Là, on est plutôt au portant, ça souffle bien, donc des conditions où la voile perdue n'aurait pas été utilisée, et aussi où la bateau de Yoann Richomme est a priori mieux que celui de Charlie Dalin... mais sans le temps perdu à récupérer cette voile, il aurait été plus près!

Par contre, ça va ensuite moins souffler, puis ils vont se retrouver à naviguer au près pour rejoindre l'arrivée. Dans cas conditions là, a priori le bateau de Charlie Dalin serait meilleur... et la voile perdue aurait été utile, donc avantage encore renforcé.

C’est pas de chance quand même ces 2 heures perdues ainsi que la voile quand on voit les écarts actuels. Yoann aurait été à 100 mn environ sans cela.

C'est dommage pour le suspense. Mais intrinsèquement, même sans l'avarie de Yoann, je pense que Charlie avait pris une très très grosse option sur la victoire.