Reprise du message précédent :
Richomme 2eme.

Charlie Dalin a quasiment perdu toute l'avance qu'il avait prise sur Yoann Richomme à la faveur de son option sud dans l'océan Indien... Thomas Ruyant, qui était à un moment très près de Richomme, a par contre progressivement puis complètement décroché.

Oui a priori ça devrait se croiser et décroiser les jours suivants.

Richomme premier

J’y croyais pas quand il avait plus de 500 Nds de retard. Ça montre qu’avec de bonnes conditions ça peut revenir de l’arrière. Herrmann est d’ailleurs 9eme belle remontée aussi.

Les écarts en distance font souvent l'élastique en fonction des conditions météo et les vitesses qui en découlent, surtout quand une partie de la flotte a un système météo d'avance sur l'autre.

Mais là c'est vraiment impressionnant, Yoann Richomme avait presque une journée de navigation et un demi système météo de retard (positionné différemment ceci dit), il a tout rattrapé en moins de dix jours. Sébastien Simon revient bien lui aussi...

Les différences de conception des bâteaux, optimisés pour des conditions différentes, et les choix de voiles à bord peuvent expliquer quelques écarts de vitesse. Mais je suis quand même étonné par la quasi facilité avec laquelle Charlie Dalin s'est fait reprendre - j'étais même persuadé qu'il avait pris une grosse option sur le Vendée avec son pari de rester sur l'axe de la tempête, sauf gros pépin ou erreur de navigation. Je me demande s'il aurait eu un souci technique, expliquant peut-être partiellement l'ampleur du rattrapage (l'autre étant bien sûr la navigation parfaite de Yoann Richomme).

Thomas Ruyant, lui, s'est fait rattraper par le groupe qui suit, alors qu'il était sur les talons de Yoann Richomme à la sortie de la grosse tempête. Ça aussi, c'est spectaculaire, mais dans l'autre sens. Comme quoi ça peut basculer rapidement.

Boris Herrmann fait aussi une belle remontée en effet, il est passé du groupe Davies-Crémer au groupe Bestaven-Meilhat-Goodchild et aura le trio Lunven-Ruyant-Beyou dans le viseur... mais Richomme-Dalin-Simon me semblent encore trop loin (sauf casse...?).

Difficile à dire avec le manque de vent devant le trio, donc je pense qu'il y aura effectivement un regroupement entre ces 3 là et potentiellement un regroupement plus large au cap horn selon les routages actuels.
 
Je suis d'accord c'est impressionnant la reprise. Il était 3ème.

Dalin et Richomme sont à 5 miles de distance.  
Ils doivent se voir !  

10km c'est loin quand même après possible si bonne visibilité et pas trop de vagues, et il faut faire attention c'est 10km par rapport au meilleur trajet, pas forcément entre les 2.

Si Yoann Richomme a embarqué un drone, il pourrait l'envoyer jeter un coup d'œil au bateau de Charlie Dalin, et essayer de voir s'il y a un truc bizarre.

Ils sont à 3.8 miles de distance physique selon la carto (1.4 miles d' écart par rapport au trajet) au dernier pointage. C'est serré!

Sébastien Simon est mieux positionné par rapport aux prévisions de vent (et à la zone d'exclusion), il pourrait prendre bientôt les devants.

Bizarre, quand je fais la distance entre les 2 j'ai 8,2 nm
 
Oui c'est possible que Simon passe devant. Ca dépendra de la zone de devant.

Tu as bien la carto de 15h, et non celle de 11h?

Oui bien sûr, les prévisions affichées sur le site principal  sont loin d'être certaines.

Tant qu'il reste sur son foil babord ça ira bien pour lui... mais sur l'autre bord, il prendra du retard.

 
J'ai trouve Dalin vraiment epuise dans les dernieres mises a jour alors que Richomme etait plus en mode  

  Non j'avais pas MAJ tu as raison, ils doivent naviguer à vue

Oui, il va surement passer devant vu sa distance actuelle    
 
Impressionnant ces écarts à la moitié du tour  

Je suis d'accord

 
Richomme est plus serein depuis le début, je me souviens de son ton très calme dès les premiers jours quand Dalin était déjà parti devant: bon on va le suivre, on va pas laisser Charlie partir tout seul .
 

2 mètres de vagues à cet endroit.  

C'est peut-être plus épuisant mentalement d'être dans la peau du chassé que dans celle du chasseur... Charlie Dalin l'est à double titre: en tête du classement pendant longtemps, et également grand favori au départ de la course pour lequel tout autre résultat qu'une victoire serait considéré comme un échec. Yoann Richomme se voit peut-être davantage comme un challenger (après tout, c'est son premier Vendée) même si beaucoup le plaçaient parmis les favoris (et ça se confirme).
 
Il me semble aussi avoir vu passer que le plan Koch-Conq de Richomme serait davantage conçu pour réduire l'inconfort du marin et optimisé pour les mers du sud, alors que le plan Verdier de Dalin serait plus axé performances et polyvalent quant aux conditions de vent.

Oui j’avais vu la vidéo YouTube sur la fabrication de son Imoca impressionnant.
 
Simon devant comme anticipé.

Faut zoomer complètement pour les différencier

Il y a moins d'un mile entre les deux selon le pointage de 7h, ils régatent côte à côte. Peu d'alternatives de trajectoire a priori, vu la proximité de la zone d'exclusion...

Charlie et Yoann peuvent voir de visu la petite différence de vitesse des deux bateaux.

Et toujours bord à bord au pointage de 11h!
Charlie est repassé d'un rien en tête (il a également annoncé avoir eu un problème de voile, qu'il a désormais réparé... ceci expliquant à mon avis une part du rattrapage des jours précédents - et sa fatigue observée ) .

En distance théorique par rapport à l'arrivée, les trois sont vraiment dans un mouchoir de poche.

ça se jouera dans la remontée de l'Atlantique cette histoire
Un finish comme en 2017 entre Thomson et Le Cléac'h

Pas sûr, il y aura peut-être encore un autre coup météo à jouer dans les mers du sud.

https://youtu.be/Q2mYIC5gihE?si=IoZ_zyngk_xcpGk9

Ils se voient.    
 
La même vidéo un peu plus longue :
https://www.youtube.com/watch?v=oEvHgacmVoQ
 
Avec au début l'explication du problème de voile pour Dalin qui a fait qu'il a été rattrapé.  
 

Et au dernier pointage, c'est Charlie Dalin qui se montre un tout petit peu plus rapide que Yoann Richomme dans leur duel bord à bord.

Lentement mais sûrement, Charlie Dalin continue à grappiller... 6 miles environ toutes les 4 heures.

Oui, ca continue, ce serait intéressant de savoir s'il y a un problème sur Arkea ou juste Macif qui a une meilleure combinaison voile + bateau.

Il s'est refait un matelas d'une quarantaine de miles sur Yoann Richomme et une soixantaine sur Sébastien Simon (qui est certes plus décalé et n'a donc pas forcément les mêmes vents - en notant qu'il est sur son foil intact).

J'aurais plutôt l'impression qu'il s'agit d'une meilleure combinaison bateau-voiles pour ce type de conditions et angle de vent, vu qu'ils sont deux à mordre la poussière.

Ah oui, il est reparti fort Dalin.    
Il est à 2,7 nœuds de plus que les 2 autres.  

Quand il a souligné être de retour "à 100%", c'était vraiment pas pour rire.

Je m'interroge aussi sur l'impact psychologique que ça peut avoir... des concurrents pourraient finir par se dire qu'il leur faudrait prendre une autre option météo que celle prise par Charlie Dalin, pour pourvoir l'emporter (sauf avarie bien sûr).

Je pense surtout que d'autres jouent la patience, la course est encore longue et c'est à la fin de la houle qu'on paye les marins, c'est bien connu.
 
En vrai je ne sais pas si Dalin est à 100% sur son imoca, s'il force en risquant la casse ou pas.
 

Ceux qui tirent moins de leur bateau se retrouvent plus loin... dans le trio de tête, à mon avis aucun ne "joue la patience" délibérément en laissant filer. Ils n'auraient pas été en tête si c'était leur état d'esprit.

J'aurais quand même du mal à imaginer Yoann Richomme laisser Charlie Dalin gentiment s'échapper, après tout l'effort qu'il vient de fournir pour le rattraper.

Quant à Charlie Dalin, il a rarement pris les records de distance en 24h, mais il a beaucoup de journées à très haute vitesse (son bateau est probablement plus polyvalent que d'autres également). Je pense qu'il fait partie de ceux tirant le plus sur son bateau au sein des foilers de dernière génération... mais davantage de façon régulière que par phases (à part, peut-être, quand il a voulu rester le plus longtemps possible devant la tempête). J'ai l'impression qu'il contrôle, à 100% mais pas à 110% - donc en deçà d'une prise de risques inconsidérée. Il est impressionnant de maîtrise.

Il fait une superbe course c'est clair mais les 2 autres ne l'ont jamais vraiment laissé partir, je n'ai pas trop l'impression que ça les stresse de le voir un peu devant d'après les quelques commentaires. J'ai même plutôt le sentiment inverse mais je peux me tromper.
 
En tous cas celui qui m'impressionne c'est Simon, il tient largement la rampe avec un seul foil. Je ne suis pas marin mais ça demande forcément plus de concentration.  
Belle course cette année, y'a du suspense avec ce trio, ils ne se lâchent pas.
 

Dalin qui a déjà mis 60 miles à Richomme.    
En 24h.  
 

 
 

Entre la sortie du pot au noir et la tempête aux Kerguelen, Yoann Richomme n'avait jamais laissé Charlie Dalin s'échapper (il était à une cinquantaine de miles à la sortie du pot au noir, et avait stabilisé puis rattrapé ce retard). Par contre, il l'avait carrément laissé partir quand il a choisi de passer au nord lors de la tempête...
 
Sébastien Simon, lui, avait dû rattraper une retard d'une centaine de miles et avait fait une journée record dans la descente...
Vers la sortie de la tempête, il prenait par contre du retard progressif sur Charlie Dalin avant de décrocher pour de bon (avec son problème de foil qui a joué).
 
 

Ces derniers jours, il a été sur son foil intact, donc pas de handicap. Les IMOCA ne s'appuient jamais sur les deux foils en même temps (mais sur un seul des deux, plus la quille qui fait alors aussi office de foil).
 
Mais justement, comme il sera handicapé quand les conditions le forceront à être sur l'autre bord, il a tout intérêt à ne surtout pas laisser partir Charlie Dalin...
 

C'est beau à suivre, il y a du suspense (qui était en train de disparaître quand Charlie Dalin avait largué tout le monde... mais sa voile endommagée l'a ensuite retenu).
 
Yoann Richomme a repris, mais il vient de virer de bord car sa trajectoire allait taper la zone d'exclusion (et Charlie Dalin, plus à l'avant, a touché la zone de calmes avant eux)... il va a priori reperdre un peu. Charlie Dalin et Sébastien Simon devront eux aussi virer de bord prochainement (et ça fera davantage mal à Sébastien Simon).

Oui on verra demain matin qui va en profiter.

Ils sont à quoi, 1800/2000 nm du Cap Horn ?  
Un petit calcul purement théorique nous amène au premier franchissement dans 3.5 jours.  
Le 23 au soir donc comme Le Cleac'h en 2016 sauf qu'il était parti quelques jours avant.
43 jours pour arriver au Cap Horn, purée ça file...c'est le record au Cap ou pas ?

Je crois que ca donnait autour du 24 pour le CH pour les premiers. Richomme a l'air d'avoir repris pas mal de terrain.... mer cette nuit.