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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Canada 22-24 mai

n°31032234
micky78
Get ripped or die tryin'
Posté le 22-07-2012 à 22:59:09  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

DraX a écrit :


 
Il s'est fait doubler.


 
 Non ? [:micky78:1]

mood
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Posté le 22-07-2012 à 22:59:09  profilanswer
 

n°31032270
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 22-07-2012 à 23:02:18  profilanswer
 

C'est toujours aussi à chier les debrief sur Eurosport :/
Avec Lagorce et J Laffite ce soir, c'était le pompon :vomi:

n°31032292
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 22-07-2012 à 23:04:16  profilanswer
 

moyen_moins a écrit :

C'est toujours aussi à chier les debrief sur Eurosport :/
Avec Lagorce et J Laffite ce soir, c'était le pompon :vomi:


Entre les 2 je préfère encore Laffite, au moins il a l'air sympathique et il se la raconte pas à mort :o


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°31032347
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 22-07-2012 à 23:09:06  profilanswer
 

Laffite, il est pas critique pour 2 ronds.
Le seul truc que j'ai aimé de sa part, c'est de parler de ce que subissent les jeunes qui essaient de faire de la course automobile. En comparant à son époque.
Sinon, c'est 0. Et Lagorce... Je me demande encore ce qu'il fout là :/

n°31032857
Gagman
Héritier du vide
Posté le 23-07-2012 à 00:05:17  profilanswer
 

Bon KR confirme son statut de n°1 chez lotus, y vont peut-être arrêter la branlette intellectuelle avec le lama. KR est même devant LH au championnat maintenant.


Message édité par Gagman le 23-07-2012 à 00:05:37

---------------
Oppa Gagman Style
n°31032936
Profil sup​primé
Posté le 23-07-2012 à 00:19:17  answer
 

Il est très solide même s'il s'endort toujours autant en milieu de course. Faut dire aussi qu'il n'est pas aidé par les stratégies de son équipe.
 
 
 
Et si ses pneus avaient tenus en chine, il aurait, comme Alonso, fini toutes les courses dans les points et aurait certainement 18 pts de plus. :D


Message édité par Profil supprimé le 23-07-2012 à 00:19:39
n°31033610
rapha3L
Posté le 23-07-2012 à 02:39:22  profilanswer
 

En tout cas Pirelli a encore fait du bon boulot, les medium plus rapides que les softs durant quasiment toute la course, faut le faire  [:implosion du tibia]

n°31033835
keger
Posté le 23-07-2012 à 06:03:29  profilanswer
 

J'adore la séquence de Ted Kravitz après le GP, le "paddock walk" en quelque sorte, que je trouve parfois plus intéressant que le mythique gridwalk de Brundle. Ça nous plonge vraiment dans les coulisses de la F1 après course.

 

D'ailleurs il racontait qu'avant le GP il essayait d'interviewer Christian Horner à propos de l'histoire de la cartographie moteur, et que quand Horner l'a vu arriver il est parti vers les stands en pensant que les journalistes n'y avaient pas accès. Pas de pot, il avait bien accès, du coup il l'a quand même interviewé :D (la vidéo)

 

Episode 2 des animations McLaren : http://www.youtube.com/watch?v=m_Pwlf49TiY

 

Sinon, ça fait un peu parking de supermarché le parc fermé :

 

http://keger.fr/hfrf1/vlcsnap-2012-07-22-21h01m50s252.png

Message cité 1 fois
Message édité par keger le 23-07-2012 à 11:13:22
n°31034272
o_BlastaaM​oof_o
Posté le 23-07-2012 à 09:29:09  profilanswer
 

StanCW a écrit :

Haie !!! on dit "Haie" bordel !


En l'occurrence on dit "a" :o

n°31034336
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 23-07-2012 à 09:36:59  profilanswer
 

Hrisson a écrit :


Et bien le gars a déja gagné et mené le championnat cette saison :o
 
La roulette Pirelli a fait un tour :o


 :lol:  
 
je débarque un peu. pas bien vu le gp donc
 
bon encore alo [:implosion du tibia]  
c'est qu'elle commence à bien gérer les pneus
 
vettel [:blessure]  
 
lotus et voilà [:elmoricq] , c'est fini, maintenant les autres sont définitivement trop fort.


---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster
mood
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Posté le 23-07-2012 à 09:36:59  profilanswer
 

n°31034467
Profil sup​primé
Posté le 23-07-2012 à 09:53:04  answer
 

memaster a écrit :

lotus et voilà [:elmoricq] , c'est fini, maintenant les autres sont définitivement trop fort.


Bof, GRO a mal reglé sa monoplace, ça arrive et Kimi s'est un peu fait flinger sa course quand ils lui ont mis les pneus soft pour le second relais.

n°31035294
System211
Posté le 23-07-2012 à 11:09:45  profilanswer
 


 
Sympa  :D  

n°31035346
Jambier
Posté le 23-07-2012 à 11:16:22  profilanswer
 

Je m'inquiète pas pour Lotus, il faut qu'ils arrivent à trouver la solution en qualif c'est tout.  
Ca va venir.
 
C'est plutôt pour Mercedes que je m'inquièterais, ils ont fait un hold up avec les Pirelli et le DDRS mais ça n'a pas duré, ils retournent à leur place...
 
Je suis curieux de voir l'apport du DDRS sur la Lotus par contre quand il sera mis en place pour la reprise.

n°31035394
Nivacrin
Wat ?
Posté le 23-07-2012 à 11:20:57  profilanswer
 

Lotus, s'il pouvaient améliorer leurs temps aux stands et arrêter de faire les billes en stratégie, ils seraient les rois du monde.


---------------
"Il ne faut pas juger les gens sur leurs fréquentations. Judas, par exemple, avait des amis irréprochables."
n°31035433
Jambier
Posté le 23-07-2012 à 11:25:00  profilanswer
 

Nivacrin a écrit :

Lotus, s'il pouvaient améliorer leurs temps aux stands et arrêter de faire les billes en stratégie, ils seraient les rois du monde.


 
 :jap:   j'espère qu'ils bossent la dessus, ils perdent énormément avec ça.
Globalement l'auto est dans le rythme de celles qui gagnent des courses .
 
Manque un petit truc en qualif, et en stratégie / Arrêts aux stands

n°31035438
Nco34
Trackmaniaque
Posté le 23-07-2012 à 11:25:33  profilanswer
 

Jambier a écrit :


Je suis curieux de voir l'apport du DDRS sur la Lotus par contre quand il sera mis en place pour la reprise.


Si il fonctionne bien, en qualif ça va leur apporter le coup de pouce nécessaire pour faire un top 3, voire pole normalement :)


---------------
Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback
n°31035447
edonis715
Posté le 23-07-2012 à 11:26:29  profilanswer
 

Je rejoins Jambier pour son inquiétude concernant Mercedes.
 
La victoire de Rosberg en Chine laissait entrevoir une montée en puissance
 
Même Paypay est perplexe :  
 
 

Citation :

" Il y a une meilleure manière de terminer une course à domicile que de passer de la troisième à la septième place," a lâché le septuple champion du monde, frustré par le résultat obtenu lors de son GP national. "J'ai donné le maximum, malheureusement je ne pouvais pas faire mieux aujourd'hui. C'est décevant car j'aurais voulu offrir mieux à toute l'écurie Mercedes."
 


 
 
La cause à chercher au niveau des pneus :  
 

Citation :

" Mercedes et Sahara Force India étaient dans la même galère sur le circuit d’Hockenheim qui avait fait ses retrouvailles avec un climat estival pour le 59è Grand-Prix d’Allemagne. Véloces sous la pluie, la W03 et la VJM05 ont perdu de leur superbe avec le retour du soleil. Nico Hülkenberg a chuté de la 4è à la 9è place, Michael Schumacher de la 3è à la 7è.
 
Les stratégies de course de Mercedes et de Sahara Force India leur ont été dictées par la dégradation des pneus Pirelli qui, sur leur monoplace respective, ne pouvaient endurer trois longs relais de plus de 20 tours. « L’issue de la course s’est décidée par le nombre d’arrêts aux stands, 2 ou 3, et avec le recul on aurait dû être plus agressif » résume Paul Di Resta, « Mais il était très difficile de bien comprendre les pneus et on a eu du mal à être rapide dans le relais médian. »
 
« Nous savions que conserver la 4è place serait difficile car on n’était pas fort le Samedi matin sur le sec. En termes de stratégie, faire 3 arrêts était le bon choix étant donné que n’en faire que 2 était impossible à cause du niveau de dégradation des pneus » renchérit Nico Hülkenberg en se voulant plus tranchant.
 
Même constat amer chez Mercedes où Ross Brawn indique « Nous avons fait de notre mieux en sachant qu’on devrait s’arrêter 3 fois aux stands. Certains de nos rivaux qui ont fait 2 pit stops ont baissé de rythme vers la fin, mais pas assez pour que nos pilotes en tirent avantage. »

Message cité 1 fois
Message édité par edonis715 le 23-07-2012 à 11:29:18
n°31035717
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 23-07-2012 à 11:45:25  profilanswer
 

rapha3L a écrit :

En tout cas Pirelli a encore fait du bon boulot, les medium plus rapides que les softs durant quasiment toute la course, faut le faire  [:implosion du tibia]


D'après J Laffite, c'est formidable les pneus Pirelli, ils font un travail remarquable.
T'y connais rien :o
 
Mais bon, Lagorce lui, il les aime pas (parce qu'ils sont faits en Turquie, vu le nombre de fois où il a l'a répété hier soir) :o

n°31036001
Jambier
Posté le 23-07-2012 à 12:03:07  profilanswer
 

Nco34 a écrit :


Si il fonctionne bien, en qualif ça va leur apporter le coup de pouce nécessaire pour faire un top 3, voire pole normalement :)


 
A voir, c'est vrai que si ça apport 2-3 dixiemes ça devrait suffir à réussir à se placer sur une des deux premières lignes, ce dont ils ont besoin pour pouvoir prétendre à la victoire.
 
Pour Mercedes,depuis 2010 j'ai l'impression qu'il n'y a aucun changement. Cette année ils ont un petit "truc" qui les sauve mais malgré ça c'est pire que les deux saisons précédentes, dans le sens ou Lotus est devant, et ou Sauber n'a rien à lui envier.
Je dirais même que si la Williams était constante elle serait devant.

n°31037086
Nco34
Trackmaniaque
Posté le 23-07-2012 à 13:50:07  profilanswer
 

edonis715 a écrit :

Je rejoins Jambier pour son inquiétude concernant Mercedes.
La cause à chercher au niveau des pneus :  
 

Citation :

" Mercedes et Sahara Force India étaient dans la même galère sur le circuit d’Hockenheim qui avait fait ses retrouvailles avec un climat estival pour le 59è Grand-Prix d’Allemagne. Véloces sous la pluie, la W03 et la VJM05 ont perdu de leur superbe avec le retour du soleil. Nico Hülkenberg a chuté de la 4è à la 9è place, Michael Schumacher de la 3è à la 7è.
 
Les stratégies de course de Mercedes et de Sahara Force India leur ont été dictées par la dégradation des pneus Pirelli qui, sur leur monoplace respective, ne pouvaient endurer trois longs relais de plus de 20 tours. « L’issue de la course s’est décidée par le nombre d’arrêts aux stands, 2 ou 3, et avec le recul on aurait dû être plus agressif » résume Paul Di Resta, « Mais il était très difficile de bien comprendre les pneus et on a eu du mal à être rapide dans le relais médian. »
 
« Nous savions que conserver la 4è place serait difficile car on n’était pas fort le Samedi matin sur le sec. En termes de stratégie, faire 3 arrêts était le bon choix étant donné que n’en faire que 2 était impossible à cause du niveau de dégradation des pneus » renchérit Nico Hülkenberg en se voulant plus tranchant.
 
Même constat amer chez Mercedes où Ross Brawn indique « Nous avons fait de notre mieux en sachant qu’on devrait s’arrêter 3 fois aux stands. Certains de nos rivaux qui ont fait 2 pit stops ont baissé de rythme vers la fin, mais pas assez pour que nos pilotes en tirent avantage. »



 
Et c'est pas la Force India qui a un train arrière de Mercedes ?


---------------
Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback
n°31038758
AdHoc
Posté le 23-07-2012 à 15:45:27  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur


Message édité par AdHoc le 23-07-2012 à 15:54:03
n°31038812
Jambier
Posté le 23-07-2012 à 15:49:31  profilanswer
 

Senna et Petrov... entre celui qui a rien gagné et l'autre qui à gagné des courses de Lada bricolé sur le parking du coin contre des alcoolo... il avait fier allure le line up LRGP l'an passé.  [:adhocf1:3]  
 
Bon par contre je sais que tu es impatient, mais pour le 3x F1 d'Alonso faut attendre encore 10 courses  :o

n°31038882
moyen_moin​s
chat réincarné
Posté le 23-07-2012 à 15:54:49  profilanswer
 

J'avais pas fait gaffe, bien vu les 3xF1 d'ALO [:ddr555]

n°31038895
AdHoc
Posté le 23-07-2012 à 15:55:49  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

n°31038934
DVDAI
Posté le 23-07-2012 à 15:58:46  profilanswer
 

moyen_moins a écrit :

J'avais pas fait gaffe, bien vu les 3xF1 d'ALO [:ddr555]


 
J'allais le dire :D

n°31038945
System211
Posté le 23-07-2012 à 15:59:28  profilanswer
 

AdHoc a écrit :

Un truc intéressant : qui a gagné quoi au cours de sa carrière, en termes de championnats/courses historiques ?

 

Vettel : 2x F1, 1x Formula BMW
Webber : 1x Formula Ford Festival
Button : 1x F1, 1x Formula Ford Festival, 1x British Formula Ford
Hamilton : 2x F1, 1x GP2, 1x F3 Euro, 1x Masters of F3, 1x Bahrain Superprix, 1x F Renault 2.0 UK
Alonso : 2x F1, 1x Euro Open Nissan
Massa : 1x Euro F3000, 1x F Renault 2000 Italy, 1x F Renault 2000 Eurocup, 1x Formula Chevrolet Brazil
Schumacher : 7x F1, 1x Macau GP, 1x German F3, 1x Formula König
Rosberg : 1x GP2, 1x Formula BMW
Räikkönen : 1x F1, 1x F Renault 2000 UK Winter
Grosjean : 1x GP2, 2x GP2 Asia, 1x Auto GP, 1x F3 Euro
Di Resta : 1x DTM, 1x F3 Euro, 1x Masters of F3
Hülkenberg : 1x GP2, 1x F3 Euro, 1x Masters of F3, 1x A1GP, 1x Formula BMW
Kobayashi : 1x GP2 Asia, 1x F Renault 2.0 Italy, 1x F Renault Euro
Pérez : 1x British F3
Ricciardo : 1x British F3, 1x F Renault 2.0 WEC
Vergne : 1x British F3, 1x Formula Campus Renault
Maldonado : 1x GP2, 1x F Renault 2.0 Italy, 1x F Renault 2.0 Italy Winter
Senna : rien
Kovalainen : 1x World Series Nissan
Petrov : 1x Lada Revolution Russia, 1x Russian F1600, 2x Lada Cup Russia
De La Rosa : 1x All-Japan GT, 1x Formula Nippon, 1x All-Japan F3, 1x British F3, 1x F Renault Great Britain, 1x Eurocup F Renault, 1x Spanish F Ford, 1x Spanish F Fiat
Karthikeyan : 1x Formula Asia, 1x British F Ford Winter
Glock : 1x GP2, 1x Formula BMW, 1x ADAC F Junior
Pic : rien (plusieurs 3e places dans divers championnats)

 

DLR [:adhocf1:3] Il doit manquer quelques trucs, genre Macau pour certains, mais c'est assez représentatif.
Petrov [:moustik42]

 

:o

n°31038956
DVDAI
Posté le 23-07-2012 à 16:00:06  profilanswer
 

AdHoc a écrit :


Senna : rien
 


 
Je comprend mieux maintenant... Il est pas à sa place ce garçon en F1  :o

n°31039023
CharlesT
Posté le 23-07-2012 à 16:04:42  profilanswer
 


Multi grillé là. :o


---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°31039652
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 23-07-2012 à 16:42:26  profilanswer
 

DVDAI a écrit :


 
Je suis pas contre la prise de risque, et c'est pas ça pour moi le problème. Le soucis, c'est quand un pilote sort de la piste de nos jours, il est peu, voire pas pénalisé , et pire, même des fois il est gagnant (Vettel aujourd'hui, mais ça vallait aussi pour Raikko à Spa le coup où il s'est fait plusieurs voiture d'un coup au départ grace au dégagement à la source).
 
En faite, je rejoint Juju sur ce coup là. Y'en a marre de ces surfaces bitumés derrière le vibreur. Faut de la pelouse de merde au moins histoire que le pilote soit au moins obligé de soulager l'accélérateur en cas d'erreur pour éviter ce qu'on a vu encore aujourd'hui...


certes, mais qd même qd je regarde quelques images de ce week end, ça a bien drifté tout le weekend là. :ouch:  
le trio de tête a failli se sortir une paire de fois, il est clair que la voiture de vettel "survole" le vibreur
et se rattrape de justesse sur la motricité. button était clairement plus lent de toute façon. [:pioupioum]  
qu'un pilote passe par l'extérieur (intérieur ou extérieur trajectoire) de la piste ne me dérange pas plus que ça [:elmoricq]  
du moment que ça coupe pas volontairement en court circuitant ou sautant par dessus les vibreurs (maldo staÿle).
vettel fait la même chose l'an dernier a monza? ça n'a pas été plus loin que "ho putain c'est qui le patron là" [:daique]


---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster
n°31039710
CharlesT
Posté le 23-07-2012 à 16:46:10  profilanswer
 

memaster a écrit :

qu'un pilote passe par l'extérieur (intérieur ou extérieur trajectoire) de la piste ne me dérange pas plus que ça [:elmoricq]  


Dans ce cas-là, autant faire de runs sur une piste d'aéroport, avec point de départ, point d'arrivée et "démerdez-vous" entre les deux. :spamafote:


---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°31039770
AdHoc
Posté le 23-07-2012 à 16:50:37  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur


Message édité par AdHoc le 23-07-2012 à 16:51:47
n°31039961
Snatch3156​0
Au dessus de tous.
Posté le 23-07-2012 à 17:04:24  profilanswer
 

memaster a écrit :


 
vettel fait la même chose l'an dernier a monza? ça n'a pas été plus loin que "ho putain c'est qui le patron là" [:daique]


 
Sauf que :
 
- il n'avait que 2 roues en dehors
- c'était de l'herbe pas du goudron
 
Puis c'est clair dans le réglement, tu doubles pas en sortant les 4 roues en dehors de la ligne blanche qui limite le circuit c'est tout  [:spamafote]


---------------
GamerTag: MSR Snatch  "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"
n°31040138
Loulaz
Benjamins Bleus comme Peewee
Posté le 23-07-2012 à 17:19:10  profilanswer
 

Une ptite nouvelle alerte de Monbranque  [:machina of god:5]  
 
 [:loulaz]

n°31040147
AdHoc
Posté le 23-07-2012 à 17:20:06  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

n°31040194
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 23-07-2012 à 17:23:44  profilanswer
 

CharlesT a écrit :


Dans ce cas-là, autant faire de runs sur une piste d'aéroport, avec point de départ, point d'arrivée et "démerdez-vous" entre les deux. :spamafote:


tu as lu en travers ma parole :o  
chaque circuit possède une trajectoire idéale, celle pour doubler est forcément différente.
le talent de chaque pilote étant de connaître les meilleurs endroits pour surprendre l'adversaire.
sinon on fait pêter le 1/2 DRS pour les virages aussi?


---------------
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n°31040287
ulaw
Barrez-vous, cons de mimes !
Posté le 23-07-2012 à 17:29:56  profilanswer
 

ou on laisse DRS et KERS free use.


---------------
Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it
n°31040288
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 23-07-2012 à 17:29:58  profilanswer
 

AdHoc a écrit :

Si vous voulez travailler en F1, y a quelques postes qui se sont ouverts chez Lotus :o
 
http://www.lotusf1team.com/Jobs.html?lang=en


4. Mechanical Design Engineer :love:


---------------
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n°31040338
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 23-07-2012 à 17:34:55  profilanswer
 

AdHoc a écrit :

L'idéal, ce serait un revêtement hors-piste :
 
- qui ralentisse beaucoup les voitures (comme au Castellet)
- sans mettre les pilotes en danger (contrairement au gravier, à l'herbe)
- tout en étant invisible (contrairement au Castellet), pour que ça soit visuellement agréable.
 


des murets comme au canada :??:  [:blessure]  
sinon + des elastiques pour rebondir dessus et faire flipper  [:kamool]  
 
nan mais sinon quelques plots en plastiques qui te pêtent l'aileron [:paletot]


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n°31040466
Blaq
Posté le 23-07-2012 à 17:46:22  profilanswer
 

Ou des carapaces de tortues :o

n°31040487
khariboo
Posté le 23-07-2012 à 17:48:15  profilanswer
 

:hello:
 
Auriez-vous un lien pour regarder le GP d'hier svp ?

n°31040535
AdHoc
Posté le 23-07-2012 à 17:53:30  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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