Reprise du message précédent :
HAD et LIN dans le même chrono, les 2 voitures se valent à Suzuka
 
Waché démission

 
qui ?
 
un nouveau noname ?

 
 
Exactement, ils ont vérifié si le bouton marchait encore en prévision de la Q3

 
 
J'avais prévenu que ça allait devenir une merguez sans Newey

q3

 
q2

Le mécano d'Hamilton et la roue avant gauche de la Ferrari c'est génant  

aucune amélioration

LEC, full attaque  
 
EDIT : arf dommage  

charles qui se loupe en glissade

01- Antonelli
02- Russell
03- Piastri
04- Leclerc
05- Norris
06- Hamilton
07- Gasly
08- Hadjar
09- Bortoleto
10- Lindblad

Pierrot P7  

GAS son but en qualif c'est d'être juste devant les Red Bull en fait  

McLaren revient aux affaires, pas encore assez pour aller chercher Mercedes, mais ça va dans le bon sens et les pilotes Ferrari ne vont pas se battre qu'entre eux (pour la P3 )
 
par contre Red Bull, même 4ème force du plateau comme Mékies disait, c'est peut-être surestimé

Horribles ces tenus.

la glissade qui a même aidé LEC d'après lui  
 
et en voyant le onboard il a raison je pense  
 
mais bon, il se goure peut-être, il croyait qu'il était P5

Ca serait sympa si Antonelli fait comme Piastri l'année passée.
 
Mais gagne à la fin  

les Merco 2014 sont en forme

   
 
_________
 
Et bé les evos sur la RBR c'est pas ça.
 
Le mois sans GP va pas faire de mal.
 
 

La vraie course (entre Ferrari et Mc Laren) va être intéressante demain.

si McLaren prend le départ

Lol Verstapen. Il commence sa Hamilton avant l'âge ?

   
J'ai quand même un peu de peine pour lui, il est arrivé chez merco après la domination alors qu'il ne démeritait pas dans son tréteau chez williams et il se retrouve avec un petit prodige quand l'équipe domine à nouveau.  
Mais c'est le jeu, on n'est qu'au début de la saison, souvenons nous d'une époque pas si lointaine où ferai gagnait les deux premières courses avec verstappen qui abandonnait et c'est pas Ferrari qui a gagné à la fin.

Kimi champion, la belle histoire

Max avec un coéquipier qui n'est pas nul c'est de suite moins impressionnant...

je ne doute pas quand même de son talent

même si quand il a débarqué en F1 je trouvais que c'était un gros con sur la piste

Max a des evos qu'Isack n'a pas, des evos qui rendent la bagnole encore pire visiblement vu qu'il a comparé avec l'ancienne version.
 
Arrêtez de raconter n'importe quoi...

HAD qui s'est loupé sur son dernier tour en Q3, ça aurait pu être un peu mieux d'ailleurs
 
mais ouais, la caisse n'est pas super bien née... derrière Alpink ça pique

Les deux phrases à la suite

A moteur égal, c'est peut être à peine mieux qu'Alpine mais oui ça pique. Surtout avec de meilleures pilotes donc je pense que même le châssis est moins bon, ça se voit d'ailleurs en caméra embarquée

La F1 2026...
 
Charles l'explique très bien ( comme d'autres ), impossible de faire le diff dans les virages sans devenir hyper lent en ligne droite donc globalement la différence au niveau du pilotage de ceux qui avaient un avantage de vitesse dans ces parties là est lissé vu qu'il ne faut plus prendre de risque et envoyer pour GERER la batterie.
 
De ses propres mots après la qualif.
 
"It's a fucking joke".
 
 

Oui enfin euh comme d'hab vous allez un peu vite en besogne, ça ne fait que 3 courses, et Russell a l'air d'avoir eu un problème sur ces qualifs.
Je rappelle que l'an dernier Kimi a fait un très bon début de saison ("oulalah le prodige blablabla" ) avant de s'enfoncer dans l'anonymat vers le milieu de saison.

Clairement

C'est pour ça que je ne donne même plus mon avis sur les pilotes cette saison ni quoi que ce soit. Je regarde sans plaisir un peu comme une série comique dont on attend rien.
Je pourrais rater un week-end de gp et me contenter des highlights sans le moindre regret aujourd'hui

C'est un peu lunaire où en fait la différence ne se fait plus en virage mais en ligne droite. LEC qui claque sont meilleurs temps en faisant un drift sur un dernier virage du coup il récupère plus d'énergie. Chelou
 

J'aurais du écrire "on n'est qu'au début de la saison"

Le onboard de la pole dans lequel il manque la moitié du tour en onboard : https://youtu.be/VT8ULSU6em8?is=2TyaGq_rwazpQHze

Faut vraiment qu'ils diminuent drastiquement la puissance elec disponible afin d'éliminer ce problème parce que c'est ridicule.
J'ai envie de voir cette réglementation aero sans ce règlement moteur à chier.

Exactement.

Déjà avant spoon ça fait mal…
 
Clairement tout n’est pas à jeter, la cure d’amaigrissement rend les F1 plus jolies à voir en courbe, mais ouais y a trop de gestion d’énergie là.

Le problème, c'est que ça passe par un moteur plus puissant et/ou plus de carburant à emporter, une augmentation du poids des F1.. Bref un changement qui arriverait dans pas cette année.
Moi je préconise le retour au ravitaillement   ,  comme la FiA ne reviendra pas vraiment sur la réglementation du PowerUnit sauf à passer par des "artifices de calculs", comme les 8MJ  en qualif au lieu des 9 habituels.