Reprise du message précédent :
Si si. Même en wet.

DUN qui a failli dans Eau Rouge, bordel  

ce dépassement par l'extérieur dans Pouhon    
 
c'est un terroriste mais pas un manche, même avec le diff d'usure des gommes...

DUN toujours chaud patate

Il a fait quoi VMA pour avoir des pénalités ?

 
track limits, two times

 
non. car tu ne peux pas connaître le tour de fin

LoL Kush qui est parti tout droit dans le mur, il s'en est bien tiré

"si c'est comme ça depuis le haut de la prise d'air c'est pas mieux vu du pilote"
 
le calvaire  

Mais qu'ils sont bêtes les commentateurs de canal

Les mecs qui jugent de la visibilité sur la caméra.

Et ils parlent toutes les 2 minutes de circonstances dramatiques

Jolie figure de Montoya
 
SC !

bon, course terminée

DUN qui envoie des messages subtils à la direction de course...

Cette petite b.... Le Alex Dumb

Franchement ça passe sans problème pour relancer, les conditions sont nickels

He Ben si pourtant. En F2 c'est pas 2 type de gommes différentes qui doivent être utilisées obligatoirement comment en F1. C'est un arrêt obligatoire  (qu'importe le temps qu'il fait c'est bien pour ça que y'avait l'affichage avec le 0 en rouge pour ceux qui avaient pas fait d'arrêt) avec 2 pneu minimum qui doivent être changés

 
absolument faux
 
https://www.fiaformula2.com/Latest/ [...] lations-f2
 

 
comme indiqué, la seule exception c'est si les wets ont été utilisés.

à 2 tours de la fin il pète le moteur

MECACHROMEEEEEED

Mecachromed  

c'est trop humide dehors pour le barbeuc, Oli

c'étai joli le contraste entre la fumée et les gerbes d'eau

Ils auront mis le temps pour le foutre ce RF.

vu le temps mis à sortir 1 voiture, ils ont vu l'autre arriver    
 
et la direction de course  

 
https://www.fia.com/sites/default/f [...] 2-2025.pdf
 
Article 38.9  
 
"During the mandatory pit stop at least two wheels must be changed on the car."
 
Expliquer en live par les commentateurs anglais sur f1tv. "arrêt obligatoire avec 2 pneu au moins"

 
Article 24.15
 
"Unless the driver has used wet-weather tyres during the Feature race, each driver must use at
least one set of each specification of dry-weather tyres during the Feature race."
 

Les pneu pluie enlèvent l'obligation d'utilisation des 2 type de gomme pendant la course mais pas l'arrêt obligatoire.  
 
Par contre oui je me suis planté y'a bien 2 type de gomme obligatoire a utiliser, me suis fait avoir par le 2 pneu minimum a changer sur l'arrêt obligatoire mais comme ils vont faire qu'un arrêt en général il change les 4 vu que c'est pas autorisé d'avoir 2 type de gomme différents.

Je comprenais pas le "at least two tires must be changed" mais en cherchant il y a une disposition dans 24.1.g
 
"A set of tyres will be deemed to comprise two front and two rear tyres all of which must be of the same specification. Any driver who uses a set of tyres of differing specifications during the race may not cross the line on the track more than twice on this set before changing them for a set of tyres of the same specification. A penalty under Article 39.3(d) will be imposed on any driver who does not change tyres as specified above."
 
donc tu as bien le droit de rouler avec des pneus de specs différentes mais pas plus de deux tours. Donc c'est un jeu de con, à ne surtout pas faire sinon ruiner ta course (ou il reste deux tours et tu peux pas faire autrement)
 
ça arrive tellement jamais qu'ils devraient supprimer cette disposition et imposer de rouler tout le temps en specs identiques, ça simplifierait grandement les choses.

Je préférais qu'il fasse l'inverse et autoriser en F1 comme en F2 des specs différentes entre l'avant et l'arrière pour avoir beaucoup plus de stratégies et plus de complexité dans le choix des pneus.

 
aussi, oui. C'est surtout cette disposition pourrie des deux tours maxi qui fait pas sens pour moi. C'est tordu, ça sort de nulle part.

Ce sketch

Ca devient du grand n'importe quoi la FIA.

Dites bonjour au FREC (à ne pas confondre avec le   )
 

Percy Wolff FRIN (percywolff.bsky.social) : EU LA RÉVOLUTION   Au revoir FRECA, place à la FREC ! Certifiée FIA, mais désormais CO-ORGANISÉE par la FIA qui prend la place d'Alpine !   Côté technique, sans surprise il s'agit de la future Tatuus T326, une Formule Régionale Gen2, avec un moteur Toyota.

la FRECT donc

Tsolov mecachromed ou transmissioned ?  

aie
 

tiens ils ont droit de faire un dernier test même après 0:00

Miyata    Tsolov

Giusti et sa suspension c'est dans l'ordre      

POV : tu es une caméra au ras du sol pendant la sprint race F3
 

 

 
Adieu petite caméra partie trop tôt