Reprise du message précédent :
Newgarden s'est sorti 2 fois à la fin. C'était bien la peine de l'avantager...

Ah ok. Merci  

vraiment dommage que romain soit chez juncos... il porte cette équipe assez haut depuis quelques courses mais elle sera toujours moins bonne qu'une penskcheat ou ganassi.

et dans 2 semaines avec les moteurs hybrides les écarts vont surement grandir encore

P4 oui, meilleure perf de la saison  
 
pas vu la course mais hâte de lancer le replay  
 
on notera la 12ème place de Nolan Siegel, meilleur rookie de la course, au moins c'est pas une pipe le fils à papa mais ça fait toujours autant chier

 
Si si c'est une pipe qui s'est sorti tout seul durant la course. Mais en indycar tu peux être dernier au 1er tour ( coucou power) et finir dans le top 10 avec les fcy et les stratégies  

OK, je surveillerais ça lors du replay

Finalement, pas trop de pénalité en F2 après la course.
 
Juste BOR et ca le sort du top 10

à priori il reste dans le top 10... mais juste 10ème

ah oui ^^
 
j'avais lu trop vite en diagonale et je pensais qu'il était drop des 10 premiers ^^

Sauber "pousserait" pour que Théo retrouve un baquet en Indycar
 
au moins eux ne le laissent pas tomber
 
avec l'arrivée de PREMA l'an prochain dans la catégorie, y'aura 2 places à prendre

Je reviens un peu tard sur ça, mais ça me parait peu pour une côte cassée de revenir en 4 semaines... Elle n'était pas plutôt fêlée?
 
En rallye après un gros crash, je me suis cassé une côte, la FFSA a suspendu ma licence (procédure normale en repartant avec les pompiers), et j'ai dû repasser une visite médicale. Mon médecin m'a fait attendre 3 mois avant de valider le document, le temps que la côte soit totalement soudée et remise. Et seulement après ma licence a été débloquée.

c'est peut-être plus sensible en rallye du fait de la surface où tu roules qui est plus accidentée ?
 
en tout cas 4 semaines me semble un délai "normal" sur circuit, c'est exactement le temps qu'a passé Alonso en 2016 entre le GP d'Australie, où il a eu des côtes cassées + un pneumothorax, et le GP de Chine où il est revenu dans sa McLaren (Vandoorne avait fait l'intérim entre les 2 à Bahreïn)
 
ils ont dû voir que t'étais plus fragile

 
 
Dans ton cas, tu es rentré dans un protocole FFSA suite à un gros crash et avec un médecin qui a peut être fait un peu de zele
 
 
Mine de rien, le rallye je trouve toujours cela une discipline de frappadingue
mon père en a fait un paquet quand j'étais jeune...il est même régulièrement en contact encore aujourd'hui avec un pilote comme raphael astier. Je pense que par principe d'opposition je préfère le circuit

Danica a été commotionnée durant sa carrière ?
https://twitter.com/jeppe_olesen/st [...] 0490256841

 
 
Mais qu'est ce que... elle est vraiment allumée  

Rien sur   ?

Elle était meilleure dans un cockpit que dans une radio complotiste
 

 
Je mate le replay en ce moment, mais bordel ça se voit tellement que la Direction de Course a bien attendu que Newgarden rentre dans le pit pour activer le yellow alors que Armstrong est en PLS sur la piste depuis déjâ 1 tour, c'est abusé le favoritisme là  
 
Ericsson et Lundgaard ont fait beaucoup de rally raid sur cette course
 
Et Canapino qui découpe le pneu de Simpson, il va dire que c'est lui la victime ?
 
Sinon j'aurais bien aimé être une petite souris chez Penske entre McLaughlin et Power, l'australien devait bien rager.parce que Scott a vraiment chier là    
 

 
J'avoue le coup de gaz alors qu'il est à cheval sur le vibreur c'était un peu gênant
Il profite du chaos en fin de course mais il a été solide malgré son encartade, c'est une 12ème place qui méritait peut-être pas mieux que 15 ou 16 mais il a été là quand il le fallait  
 
 

On peut aussi penser que la direction de course a cru qu’Armstrong n’avait pas calé et attendait juste le passage du peloton pour faire demi tour (oui je sais )
Newgarden s’est quand même pris un drive trough alors qu’un mec en perdition a failli le tuer…
Mais c’est sur qu’un patron d’écurie propriétaire de la compétition ça mettra toujours le doute  
A quand la F1 rachetée par Toto ou De Meo ?

Attention, je remets pas en cause le fait qu'elle se soit remise rapidement, ça me paraissait juste court.
Je m'étais bien pété la côte... faut que ca se remette, se soude, clairement en 4 semaines j'étais pas remis, j'avais des douleurs à la pression. Le médecin n'avait pas fait de zèle (c'est mon médecin traitant), je l'ai vu 7 semaines après et il a estimé qu'il valait mieux attendre. et a juste titre.

Oui, on va dire qu'entre l'asphalte, la terre, la neige en rallye, t'es un peu + tranquille en circuit c'est plus safe, c'est sur.
C'est pour cela que j'aime le rallye et que j'en fait, rouler entre des arbres à 150km/h... t'as de l'adrénaline

Bon après, on va pas se cacher, que leurs préparations c'est pas vraiment la même que moi... eux font tout pour être en forme et c'est des athlètes.

Moi la préparation c'est à base de 45h de boulot par semaine, de 10h de mécanique pour préparer la bagnole (oui je ne paye pas 10 mécanos pour la préparer    ), de soirée, d'apéro et de saucisson...  
Automatiquement je pars avec un déficit aussi

pour Alonso, il avait admis qu'il douillait encore quand il a repris son baquet, peut-être que 4 semaines c'est effectivement juste juste...

Quelle qualité ce moteur en F2

 
P7 pour HAD, ça va ça aurait pu être pire
 
HAU en pole devant DUR et BOR, le leader ARO est P5, notre VMA P13 ANT P16

Alpine compte se débarrasser de ce moteur de merde en WEC ou ils sont fiers d'avoir des moteurs pourris en F1 comme en WEC ?

Premiere course des moteurs hybride en Indycar ce weekend

Tu vas trop vite c'est le 7 Juillet à Mid-Ohio, ce weekend c'est repos  
 
Apparemment ce sera un système très "light" pour commencer, on ne veut pas que ça défavorise trop les pilotes si ça ne marche pas bien. Curieux de voir ce que ça donne, surtout la course suivante sur ovale...

Ah oui c'est le 7 juillet my bad

Pensky aura le mode boost hybride qui fonctionne tout le tour  

Au moins la direction de course ne sera plus obligé de les favoriser

Petite présentation de l'hybride par Hinch :
https://youtu.be/Yz7650wHUBA?si=tmXotkiEW0TlAxR6
 
C'est vrai que sur routier on a aura probablement les Indycar les plus "puissantes" jamais vu... Mais rien par contre d'expliqué sur ce qu'il se passe sur ovale avec un poids mort à trainer et zéro freinage pour récupérer l'énergie

J'aime les inters boulot du WE où les gens qui doivent intervenir viennent pas  
 
Bon ça va pas m'empêcher de regarder le sprint

Browning pénalisé  
Places en moins pour avoir gêné en qualifications

24h de Spa ce week end

SC. sztuka gros nul

pas mal le plan de caméra dans les cailloux

 
 
ils sont en train de regarder les courses du WE

ils inventent un peu leur propre circuit les leaders là  

HO, Montoya  

Zfbnengen le crash de Montoya Jr

Punaise ce crash....