Reprise du message précédent :

Non, il dit qu'ils ont découvert d'autres problèmes, il n'a pas confirmé que c'était avec TR, ça pourrait très bien être avec Lotus, et il n'a pas non plus confirmé un shakedown de TR.
 
Ceci dit, les écuries ont le droit à 2 jours de tournage promotionnel avec 100km maxi par journée, donc ils peuvent très bien en avoir fait un avant Jerez et un après Jerez

On dirait que si : http://www.nextgen-auto.com/Renaul [...] 72553.html
 

Bon alors ça zouk la les mecs? Je pars une semaine à l'étranger le topic avance pas.
C'est bon pour Renault? Vettel weltmeister?  
 

 
Ouai j'avais lu que Lotus aurait des radiateurs nouvelle génération du même fournisseur Americain que Ferrari. Ce sont des rumeurs, on verra, ils auraient aussi une intégration moteur un peu différente des autres équipes Renault.

Du coup on va se retrouver avec une Redbull copiée sur la Lotus et donc plus de soucis d'ici 2 mois

Je m'attend à une loterie au moins jusqu'en Espagne pour ma part.
 
Ensuite, les packages devraient être à jour, les équipes réussir à exploiter l'auto.
Ce qui ne donnera pas forcément non plus des courses sages, mais un premier dessin du rapport de force.
 
Ensuite en 2015 ça va converger vers les bonnes solutions.
Nez Lotus ? Protection moteur (turbo) Ferrari? Radiateurs nouvelle génération Ferrari? Suspensions arrières Mclaren?

Non, la FIA a dit qu'elle allait corriger le règlement pour 2015 pour éviter cela.

http://www.f1i.com/infos/schumache [...] pneumonie/

 
Il n'a plus de cerveau, mais il a encore des poumons.      
 

 
Il se complète avec Niki Lauda

Faudra mettre à contribution Hawking pour avoir un type complet, alors.

putain  

Une information capitale :
 
 La nouvelle F1 devrait convenir au fumeur Kimi Räikkönen.    
 
http://www.auto123.com/fr/actualit [...] tid=164610
 
Kimi champion du monde .  
 
 
 

 
 
Une "propriété à Gland" s'appelle une chênaie
 
http://www.f1i.com/photos/?album=f [...] in-content

 
 
 
c'est l'année ou jamais pour ferrari  

La FIA prend des décisions cruciales pour l'avenir de la F1  :
 
Cette année, lorsque Sebastian Vettel - ou un autre - décidera de faire patiner ses roues dans un grand panache de fumée pour fêter sa victoire, la FIA ne lui fera plus de misère
 
http://www.nextgen-auto.com/La-FIA [...] 72589.html

 
Dommage il en aura pas l'occasion cette année    

 
   
 
D'ailleurs en lisant ça

 
Il ne parle que des soucis électroniques, et de la gestion moteur. Les problèmes de surchauffe sont vraiment dus à RBR à priori... je me demande l'impact des changements qu'ils vont devoir effectuer.

Fera péter le turbo.
 
C'est pareil

Vu qu'il restera quasiment plus d'essence dans les réservoirs en fin de course, pas sur que les pilotes s'amusent à ca  

 
Le Kers mon ami ... le KERS

 
En électrique seulement, pas de problème.
http://www.youtube.com/watch?v=Us2uA7IQDD0
 

C'est Nikko le fabricant ?

 
le public:  

 
- Electronique Mclaren Electronic (Comme les F1)
- Batterie Williams.
- Moteur Renault.
- Pneus Michelin.
- Chassis Spark Français.
- 270ch
- Un bruit de merde

 
Clair.... pendant ce temps un ange passe...  

 
ce bruit de voiture télécommandées    

Pauvre de nous

j'ai toujours rêvé de monter dans ma RC  

 
Tu dois être sacrément petit s'il te faut une échelle pour monter dans une voiture R/C  

 
C'est moche

Red Bull avec son propre moteur en 2015 ?
 
http://www.nextgen-auto.com/Red-Bu [...] 72592.html
 

Selon nos informations, les problèmes de Renault rencontrés à Jerez puis à Misano auraient achevé de convaincre Dietrich Mateschitz, le grand patron de Red Bull, d’étudier la possibilité pour Red Bull de construire son propre moteur
 
Mateschitz aurait confié à Christian Horner une étude de faisabilité avec deux pistes distinctes à suivre : partir de zéro, ce qui couterait très, très cher ou s’appuyer sur un motoriste connu comme Cosworth, qui a conçu un V6 turbo pour 2014 malgré l’absence de clients.
 
Ambiance, ambiance...  

 
Mon dieu ...
 

 
J'ai lu, j'ai ri.
C'est du niveau de l'article toile F1 avec le nez Lotus qui n'était qu'un leurre.
 
RBR tirera les conclusions moteur à la fin de la saison pas avant, et puis surtout, faire leur propre moteur pour 2015    
Pourquoi pas pour Melbourne aussi?  
 
Par contre avec Honda qui arrive, les nouveaux moteurs, il y aura peut être des mouvements en fonctions des perfs, prix etc... les prochaines années.

Je pense que c'est en effet, un moyen (supplémentaire) de mettre la pression sur Renault. Rien de plus.
 
Par contre, je trouve quand même que RB traite Renault comme de la merde et qu'ils donnent l'impression d'oublier ce que cette association a donné sur les 4 dernières années...    

 
J'aurais dû mettre un redface encore plus grand.

Ou alors, mais c'est une supposition tellement farfelue que j'ose à peine la formuler, jambier a profité de ta vanne pathétique pour donner une information utile.

 
Ça t'arrive ne pas prendre les gens pour des cons ?

Allons, allons allons.
 
 

 
S'il n'y avait pas eu Vettel au volant, RBR n'aurait aucun titre et leur monoplace serait au mieux apparue comme étant la 3ème meilleur du plateau.
 
 
 

+1