Reprise du message précédent :
650m², c'est pas non plus dans le délire des milliardaires, il est raisonnable

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Sors un peu

 
Clair qu'avec ce qu'il se fait il pourrait rajouter un zéro

ya de quoi mettre un héliport et un yatch puisque c'est au bord du lac. ils ne doivent pas être à l'étroit

~4 fois la baraque de mes parents... Quand même.
Mais oui, ça reste "raisonnable" pour un type plein au as.  
(la gueule du garage par contre)

 
Avant qu'il ne reprenne la F1, il était passé à Top Gear et annonçait rouler en Fiat Croma
 
Mais j'imagine qu'il doit bien avoir une F40 ou deux qui traînent dans un coin

Mansell va tout casser (au sens propre).    
 
Il avait fait une course de F1 biplace, il était à l'envers au premier virage [mode Grosjean]

oui, je l'ai croisé au volant d'une Ferrouze en pleine ville

une 430 scud. mise au point par lui même a fiorano. je suppose même qu'il doit posséder la numéro 0

Sa baraque :
 

personne ne parle (sur cette page) de la pénalité de Deux Tonnes ?  
 
5 places pour changement de boite  

Pépé il tond bien la pelouse, peut être que c'est son pote alesi qui vient la tondre  

Autant la baraque fait pas gigantesque autant le terrain a l'air sympa, il devrait y faire construire une piste de kart

Page précédente ou encore celle d'avant.

ban, t'as pas compris que c'était une blague

 
Ça a existé (mais pas pendant très longtemps) : Le GP Masters.
 
Quelques anciens de la F1, mais peu de champions du monde (Mansell et Fittipaldi), Mansell avait torché les deux premières courses, il avait abandonné lors de la troisième, puis le "championnat" (entre guillemets car il y a eu 1 course en 2005, 2 courses en 2006) à fait faillite.    
 
D'ailleurs, selon l'article, les vieux qui étaient dans ce truc ne pilotaient pas des voitures de pussals, 650 chevaux, aérodynamique simpliste et aucune aide au pilotage. Pas mal pour une "Formule paypay"
 

J'ai zapé le sur cette page

Tiens, je regarde le documentaire sur Senna (c+). Quelle escroquerie ce titre de Prost au GP du Japon 89. Senna a clairement été volé. J'avais vécu ça à l'époque mais ça me parait tellement gros en revoyant ça aujourd'hui. Bon, vous me direz que Senna lui a bien rendu la monnaie de sa pièce, l'année suivante...

la loi du plus fort  
je l'ai en dvd mais faut pas prendre pour argent comptant ce documentaire qui est voué uniquement à Senna. Senna était un sacré filou aussi dans son genre.
Par contre les gueulantes avec Balestre pendant les breifing  

 
Hein ? Il aurait pas été titré de toutes façons puisqu'il emplafonne une autre bagnole au GP d'Australie. C'est Prost qui a été volé du titre 88 par une règle absurde des 11 meilleurs résultats alors qu'il avait plus de points que Senna au total.

 
+1.    
Enfin Senna à notre époque aurait déjà vu sa super licence suspendue  

 
 "j'avais pas vu Jean Marc devant moi"

 
LE bon gout allemand.

c'est rien ça, je préférais l'époque chemise indienne et sacoche en croco

http://jaclaffite.superforum.fr/t2 [...] schumacher

 
ca va y'en a qui sont loin d'etre pire

C'est clair que MSC, niveau vestimentaire, c'est un bon

Singapour :
 

314546464687 episode des ailerons flexibles:
 
Il va y avoir de nouveaux contrôles sur les Mclaren et les Red Bull

Gro' : http://www.jeuxvideo.com/reportage [...] 001100.htm

J'ai lu ça ouais
C'est trop de la triche
(mais je ne remettrai pas une pièce dans la machine)

 
Sans cette escroquerie, Senna serait revenu à 6 points, ça n'aurait pas été la même course, ce dernier GP.
Je n'ai jamais vu un pilote disqualifié pour avoir coupé une chicane suite à un accrochage ou même sur une erreur de pilotage, quel foutage de gueule.  
Balestre, c'était vraiment la mafia.

 
Je ne me souviens plus (j'ai plus le souvenir de Mansell comme chien fou) mais sur cette chicane, c'est Prost qui balance Senna alors qu'il est déjà à l'intérieur.
Pas sûr qu'avec la jurisprudence d'aujourd'hui, Prost s'en serait aussi bien tiré qu'à l'époque.
 

j'ai qques petites questions
 
en quelle(s) année(s) les F1 étaient les plus performantes ?
 
en quelle(s) années(s) les F1 étaient les plus difficiles à piloter ?
 
Merci
 
 
 

En fait n'importe quel pilote de l'époque aurai du mal à s'adapter aujourd'hui, vu les sanctions
 
J'ai toujours tendance à croiser les doigts au départ, alors que ça fait maintenant quelques années que les pilotes ne se crashent plus systématiquement au premier virage

 
1 : sur un tour et en vitesse de pointe, en 2004. Au niveau puissance, en 1986.
 
2 : Probablement 1966 (passage au moteur 3 litres et pas d'ailerons).
 
De rien

 
Merci bcp
Et pour la 2eme question, si on réduit aux années 90/2000?
 
Et pour la 1ere question à part la saison 2004 ?

Dans les années 90, les plus dangereuses étaient en 1994 (moteurs 3.5 litres et interdiction de toute aide électronique en début d'année).

Pour la première question, je dirai 2002, puis 2005

EDIT : quoique c'est plutôt 2005 puis 2002. C'est difficile à juger vu les changements techniques à ce moment là

Merci

et donc si les pôles actuelles sont meilleures qu'en 2004 c'est grace aux pneus slicks meilleures que ceux de l'époque ?

/désolé pour les questions 100% novice