Ferrari reconnaît que Massa "a été malchanceux pendant les qualifications et la course (pénalité de passage par les stands)" lors du Grand Prix d'Espagne, le week-end dernier. Mais elle indique également que "tout le monde, et lui plus que quiconque, s'attend à un revirement de situation dès le Grand Prix de Monaco."

Pourquoi Ferrari s’intéresse à D’Ambrosio ?
(15/05/2012)
 
Pour remplacer Massa ou comme monnaie d’échange ?
 
BARCELONE C’est devenu inévitable. Même le petit Brésilien, brisé moralement, ne semble plus y croire. Si les discours officiels se veulent toujours rassurants, en coulisses on négocie son remplacement.
 
Avec deux misérables points en cinq Grands Prix alors que son équipier mène le Championnat du Monde, Felipe Massa est plus que jamais sur un siège éjectable. Sa fin de carrière en F1 est proche. Car si la Scuderia ne croit déjà plus au titre constructeurs, elle a d’urgence besoin d’un second pilote performant pour aider son leader, Fernando Alonso. Pas en lui offrant sa place en vue de l’arrivée, mais en prenant des points à ses principaux rivaux comme c’était tout à fait possible de le faire ce week-end en Espagne lorsque l’on voit Vettel terminer 6e, Hamilton 8e et Button 9e.
 
Selon certaines sources italiennes, Massa disputera son dernier GP en rouge dans dix jours à Monaco où il réside. Avant d’être remplacé pour le Canada. Mais par qui ?
 
Telle est la grande question que semblent même encore se poser les dirigeants de Maranello. La piste la plus sérieuse reste celle de Sergio Perez, magnifique dauphin d’Alonso sous le déluge malaisien et pilote de la Ferrari Academy. Même si Peter Sauber et le petit Mexicain jurent qu’ils finiront la saison ensemble, les négociations se poursuivent.
 
Le problème est que Sauber refuserait catégoriquement de reprendre un Massa au ressort cassé. Sa monoplace est compétitive (on l’a encore vu dimanche avec Kobayashi 5e) et il veut deux pilotes au top.
 
Est-ce pour offrir au patron suisse une autre monnaie d’échange que Stefano Domenicali se serait renseigné sur la disponibilité de Jérôme D’Ambrosio ? Dans le paddock, auprès des teams chefs, le Belge a une bonne réputation de pilote rapide, fiable, obéissant et possédant un bon team spririt .
 
Le profil du parfait 2e pilote. Il connaît en outre tous les circuits pour avoir disputé la saison 2011 chez Marussia. De là à devenir l’équipier de Fernando Alonso, il y a bien sûr un pas énorme que nous n’oserions pas franchir. Même si en F1, tout est possible. Après tout, D’Ambrosio c’est déjà un peu italien...
 
On croit plus par contre à un éventuel transfert de Checco Perez chez Ferrari et à son possible remplacement à Hinwill par JDA qui retrouverait son ex-équipier de chez Dams Kamui Kobayashi.
 
Autre scénario possible : Force India. D’après nos informations, Paul Di Resta et Nico Hulkenberg figureraient aussi sur la courte liste de Ferrari. Si l’Ecossais nous semble trop lié à Mercedes, l’Allemand a déjà été plusieurs fois en contacts avec les Rouges . Et là aussi, il faudrait un remplaçant expérimenté. Jules Bianchi ne ferait apparemment pas l’affaire. Adrian Sutil essaie d’effectuer un retour.
 
Mais gageons que notre représentant ferait de l’excellent boulot en vert et orange. Tant chez Lotus où l’on a jamais caché la possibilité de replacer Jérôme en cours de saison si une occasion se présentait que du côté de notre représentant, on se refuse logiquement à tout commentaire. Mais comme on dirait chez Williams : il n’y a pas de fumée sans feu.
 
Laissons donc faire le temps et les grands dirigeants. En espérant qu’ils nous apportent une bonne surprise et que le licenciement proche de Massa débouche sur la titularisation de Jérôme. Sur un cheval cabré ou pas…
 
Envoyé spécial en Espagne Olivier De Wilde  
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Mais comme on dirait chez Williams : il n’y a pas de fumée sans feu.