Reprise du message précédent :

 
 
Y a encore des mecs pour confondre la smart avec la classe A.........?

 
 
De toutes les façons tout vient de la recherche
 
Après c'est des partenariats avec des industriels et des sous traitant qui font sortir des trucs.

 
En F1 ils font 100x plus d'aero qu'au Mans  
 
Mais il doit pas y avoir grand chose d'exploitable pour ailleurs

 
j'avais en tête l'image d'une smart posée sur le coffre sur une autoroute (j'arrive pas à la retrouver par contre)    
 
mais effectivement c'était la classe A  

 
 
Ben regarde à la fin des années 80/début 90 avec les Groupe C...pas sûr que les F1 de l'époque étaient aussi "léchée". Et puis c'pas exploitable en voiture de série comme tu dis, au contraire des protos

Ouais c'est vrai qu'il y a plein de voiture "longue queue"

Et puis l'aero n'est pas apparue en premier sur des F1, mais sur la ... euh ... Me souviens plus son nom
 
Sté une voiture de sport pour le chpt du monde d'endurance, développé par un américain ... Ptain comment je peux ne pas me souvenir de son nom ?

Can Am ?

Au fait :
 
merci de pas confondre aero et appuis aero.
 
Les fabricant depuis les années 10 ou 20 se soucient de l'aero

Tu dis une betise ...
 
Je crois que Max avait l'intention d'invoquer l'argument de la securité pour faire passer cette connerie  
 
(et avec l'argument de la securité, les nouveaux reglements passent comme une lettre a la poste, sans que l'accord des ecuries soit necessaire)

Un des spécialiste Français de voiture à faible trainée :
 
Panhard
 

Spa un modele de voiture ca

Ah tu cherches un model précis j'avais pas capté

Comme il limite le régime à 19 000trs, pourquoi ne pas faire le même truc qu'en Champcar, le système pour avoir plus de puissance pendant quelque temps, sachant que chaque pilote à droit à 60s.
 
Ce qui permettrait d'avoir de nouveau des dépassements (en tout cas, ça augmenterait les chances), et on verrait les pilotes qui savent utiliser ce système intelligement. En F1, on pourrait donner 500trs lorsque le pilote enclenche le système.
 

 
Chapman  
 
 non
 
 
EDIT: non c Chaparral    

La Chaparral 2E ... Rah putain  
 

 
Mais un mec avait tenté le coup dès le milieu des années 50 ...  
 
http://www.mulsannescorner.com/history.htm
 
Cela dit son dispositif avait ete interdit
 
"At the first race that he introduced his device, the race organizers, under pressure from the Porsche factory team, refused him the opportunity to race sighting that the wing, “restricted the view of the drivers behind him”. "

 
les fond plat avec diffuseur comme sur la F50 ou la enzo

 
pas besoin de tapé dans le très haut gamme  

Pour cette nouvelle réglementation je me fais pas trop de soucis, ca fera comme pour la réglementation du pneu unique ... une petite année et puis s'en va ...

 
  Un an de réflexion pour les cerveaux de la f1.

 
C'est ce que je pense aussi  

 
ouai mais  
 

 
koi
 
je me demande si ça vaut pas quand meme le coup de foutre sa vie en l'air en bossant comme un fou pour pouvoir peut etre sperer se payer ça a 50 ans

Dire que ces gros co** lancent des sondages pour connaitre notre avis mais qu'ils s'en balancent comme de leurs dernières chaussettes, ça craint un peu quoi
 
 
Les solutions, des fans de F1 en ont. Pour ramener le spectacle, ralentir un peu les couts, pour créer des règles intelligentes et pas dénué de tout fond de réflexion. Mais nan, ils insistent. Expliquez moi en quoi le gel des moteurs est une avancée pour la sécurité des pilotes (puisque c'est le seul moyen de faire passer ça sans vote) ??
 
 
La F1 c'était VRAIMENT mieux avant. Sur ce, je vais aller mater la rétrospective de la saison 1988, histoire de m'achever une bonne foi pour toutes le moral

j'ai pas dit qu'une clio me fait rêvé      
loin de la  
c juste pour montré un difuseur sur une voiture relativement bon marché

Je suis vraiment attristé en apprenant cette nouvelle
 
Déjà que j'aimais de moins de moins la F1 mais si le spectacle est de plus en plus nivelé vers le bas ( en fait peut-on aller plus bas   ) et bien, il n'y aura plus aucun intérêt à regarder et suivre ce sport

 
ouai je sais t'inquiete, je voulais pas jouer a qui a la plus grosse, ct just pour le plaisir de mettre une tof de cette caisse

 
tourner uniquement sur des ovals  

 
Avec des dos d'ânes  

On se dit chaque année que ca pourra pas etre pire l'année d'apres, et pourtant, chaque année ils trouvent un truc pour creuser encore plus

Max a touché le fond, mais continue toujours à (se) creuser....

Exclusif!
 
Tilke a décidé de se renouveller, conformément aux nouvelles demandes de la FIA concernant le spectacle en F1
 
 
 

Mais on dirait qu'il y a des rails...

 
 
Euh, c'est un fake.  

photoshop

 
c'est sensé représenter un circuit type scalextrix ou tcr ...

 
  Collector ...

 
Chic la F1 va devenir aussi fun que Trackmania  

 
trackmania Formula 1 2008
 
edit :  

 
boarf c'est peanuts ça pour une F1 avec la force que produisent les ailerons
 
par contre pour le pilote
 
et un depassement la dedans
 
comme dans le dessin animé pole position

Salut,
 
Où peut-on visualiser des récapitulatifs vidéos des GP? Merci.