Reprise du message précédent :

 
Waip mais ils courent avec un blaze du genre Paulo Bismuthos

Vettel a l'air vraiment fin comme gars.
J'adore son humour.

Le top pour eux est d'avoir quitté Honda et gardé ALO un an.

Comme ça ils ont pu voir qu'avec un excellent pilote et un moteur qui suffit à RBR à faire 2 pôles et Renault finir 4ième, ils n'étaient capables de rien.

Avec SAI et VAN l'année dernière, ils auraient accusé leurs pilotes d'être des brèles.

Bof, il y aura toujours les rageux pour dire que c'est un cancer.

Un GP en Arabie Saoudite
 
24 courses par an
 
 
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 40624.html
 
 
 
 
Du coup une femme pilote de F1, on va un peu oublier l'idée pour le moment

 
bordel
déjà que Bernie niveau fdp c'était bien classé, là Moustache il est hors concours

 
 
Du coup j'ai un peu regardé par curiosité, fait les calculs et le grand patron s'appelle...Juan Manuel Fangio  
 
 
Les stats pour Hamilton et Vettel sont peut-être un peu erronées, je ne sait pas quand le type a arrêté de compter. Je n'ai pas compté le dernier GP.
 
 
Fangio : 16,18 p/GP
Hamilton : 15,13 p/GP
Schumacher (1991-2006) : 15,11 p/GP
Vettel : 13,43 p/GP
Schumacher (carrière complète) : 12,9 p/GP
Prost : 12,58 p/GP
Clark : 11,78 p/GP
Senna : 11,65 p/GP
Stewart : 11,34 p/GP
Alonso : 8,85 p/GP
Lauda : 7,95 p/GP
 
 
 
Vettel est étonnamment bien placé, 4 ans sur Newey Mobile ça aide

4ans de Honda, ça fait mal au patron

Tant qu'il y aura des fanboys pour dire que c'est le meilleur de tous les temps ça me semble équitable

Fangio était un monstre.
Être aussi rapide et régulier à cette époque. Avec le danger et la fiabilité... Pfiou.

J'aurais pensé Clark plus haut, mais je crois qu'il y a une année où deux avec des Lotus vraiment peu perfo  

Vettel et Ham sont les champions du nouveau dogme  'endurance' avec x moteurs par ans. Forcement c'est fiable et si tu es dans la bonne équipe même sans être un 'Prost' sur la gestion du matos t'y engrange des gros points tout le temps.

Kimi 9.20 points / GP
Devant Fernando donc  

On peut enfin clore le débat pour de bon.

Kimi n’a jamais eu de McLaren Honda/Renault qui n’avance pas  .... remarque peu pertinente ...

1) les choix de carrière sont un élément important et se reflètent logiquement dans de tels classements

2) la McLaren Mercedes avançait vite mais terminait une course sur 3 sur le camion plateau, certaines Lotus étaient pas des foudres de guerre, l'Alfa non plus, etc.

 
T'as un train de retard : https://www.youtube.com/watch?v=lDByotNazik
 
 
 

Encore un circuit Tilke ?

 
ALO? C'en était bien un, je te rassure.... Toyota s'est plus ou moins débarassé de lui, McLaren a fait de même... Qui ne l'a pas fait en fait?  

 
 
65 ans plus tard, on a pas fait mieux. LA légende

 
J'ai fait un petit script pour récupérer les positions de chaque pilote à chaque GP de 1950 à la Hongrie 2019, le top 30 :
 
 
serafini 2,00
george_amick 2,00
wallard 3,50
fagioli 4,38
fangio 4,79
chitwood 5,00
thompson 5,00
galvez 5,00
hamilton 5,22
farina 5,84
vettel 5,92
pozzi 6,00
oscar_gonzalez 6,00
michael_schumacher 6,88
pagani 7,00
forberg 7,00
riess 7,00
sparken 7,00
macdowel 7,00
blanchard 7,00
broeker 7,00
hawthorn 7,02
clark 7,10
stewart 7,41
prost 7,50
gonzalez 7,66
taruffi 7,67
perdisa 7,67
raikkonen 7,68
bottas 7,77
 
Et vu que c'est un peu brouillon avec des mecs qui ont pas couru beaucoup de GP, j'ai mis une restriction pour avoir que ceux qui ont couru au moins 10 GP :
 
fangio 4,79
hamilton 5,22
farina 5,84
vettel 5,92
michael_schumacher 6,88
hawthorn 7,02
clark 7,10
stewart 7,41
prost 7,50
gonzalez 7,66
taruffi 7,67
raikkonen 7,68
bottas 7,77
ginther 7,96
trips 8,18
hulme 8,21
alonso 8,23
rosberg 8,25
senna 8,26
max_verstappen 8,28
ascari 8,44
kling 8,50
montoya 8,53
musso 8,62
mclaren 8,74
kubica 8,79
massa 9,00
rodriguez 9,06
moss 9,07
jack_brabham 9,19
 
 
 
le script est dispo pour les intéressés, évidemment

BOT 7,77

C'est fait exprès ?

Bot>alo>ros>senna>ver
 

Encore une belle preuve que les stats ne servent à rien.

 
à part te sucer jusqu'aux os

BOT  à 7,77  ça montre bien  l'écrasante domination de merco .

Le nombre de podium de merco sur cette saison est phénoménal

Jean-Louis d'accord avec Jambier, il voit Abiteboul sauté dès ce mois d'août

En tout cas, le sort réservé à BOT est la clé des transferts
HUL semble être sur le départ mais il irait où? Haas? RP? Hormis ces 2 là, je ne vois pas mais chez Haas, c'est déjà bien embouteillé avec les possibilités GRO, MAG, OCO, PER...

C'estp as un peu aussi un jeu de Mercedes (toto surtout) d'être la clé des transferts ? Comme ça personne ne lance rien contrairement à l'an dernier, et du coup Ocon a une chance sur plusieurs équipes. La saison est tellement solide pour Mercedes que je les vois mal virer Bottas. Sauf si on sous estime le rôle de Ocon dans le simulateur sur leur réussite, c'est dur à savoir ce genre de choses.

 
on va déjà à Bahreïn, les Emirats et en Russie (et même en Chine), je crois que niveau droits de l'homme, ça fait longtemps que la F1 s'en lave les mains, même avant Moustache
 
je reste surpris par ce choix de l'Arabie Saoudite, j'aurais pensé que le Qatar aurait le sien avant

 
ok ok, en Arabie on court après les femmes pour leur jeter des cailloux, en Russie ce sont les gays

D'un autre côté Mercedes doit montrer que sa filière jeune pilote sert à quelque chose.

 
pas comme Red Bull

Les déclarations de HUL cette année montrent qu'il en a trop marre, mais je ne sais pas où il peut aller s'il veut mieux.

Devant Renault il y a McLaren (qui a validé ses pilotes pour 2020) et TR (qui essaye de prendre des jeunes ou des anciens de sa filière).

Finalement SAI a bien choisi ses écuries en 2018 (4ième force) et 2019 (idem).

Le bon vieux temps du GP d'Afrique du Sud
 
 
Après effectivement ce n'est pas nouveau - Fangio a du sa carrière à Juan Peron, les premiers GP au Brésil étaient organisés dans une dictature militaire, les GP d'Espagne sous Franco...
 
 
La F1, toujours là où il ne faudrait pas être since 1951

 
Le retour du GP de France sous Macron

Placer Ocon chez Haas ou Renault, Russel un an de plus chez Williams, c'est pas "servir à rien". Par contre le fait qu'ils croient pas en Bottas comme numéro 1 si Hamilton arrête est leur vrai dilemme. Ils veulent faire un peu comme Ferrari je pense et préparer un numéro 1 en gardant l'ancien.

Remplacer HUL par PER c'est un peu idiot c'est presque son clone. BOT par contre, emmenerait avec lui les petits secrets de Mercedes...
 
Si Abiteboul saute, pourquoi pas ce cher Boullier ?
C'était un bon manager avant d'aller chez Macla. C'est une des deux victimes principales du gp2 engine...

Ou sortir le chéquier et faire venir Vasseur ?

Il reviendra jamais. Il a une trop bonne place chez Alfa. L'équipe monte progressivement, il a le poignon et le meilleur moteur. Il est le boss absolu. Et les week-end sans courses, il peut boire des coups avec Kimi.  
Il reviendra chez Renault uniquement si le vent tourne.

Il n'y a pas 100 gars pour prendre ce genre de poste, donc un retour de Boullier est possible.
Par contre, Abiteboul, pas sûr qu'il dégage de la hiérarchie (surtout que coté "gestionnaire", a mon avis il fait le compte). Il y a quand même du boulot coté technique avant qu'il ne saute, donc plutôt Nick Chestner  qui n'inspire pas plus confiance que Abiteboul (qui lui peut rester comme étant DG, tout en ayant une nouvelle tete juste sous sa position histoire de lui faire comprendre que...)

Hum.. il a quand meme un beau CV Mr Chetner
https://www.renaultsport.com/formul [...] ester.html
Je ne savais pas que c'etait lui Mr Mass Dumper
 

Je suis d'accord. Ils devraient le garder à un autre poste. Il n'a pas les épaules pour être le big boss de Renault. Le département moteur atteint son rythme de croisière, il ne faut pas de bouleversement.
Par contre à Enstone ...