Reprise du message précédent :
 

VET commence à parler de l'après Ferrari, la première partie de ton message est crédible.

Après je ne vois pas Ferrari recruter GRO, ni GIO, ni reprendre Kimi (quoique, le contrat de Kimi sure autant que ce qui reste à VET, coincidence ?), et Mick aura sûrement besoin de 2 ans de F2, 2 ans de Sauber et pas forcément le niveau pour Ferrari.

Horner
"Nous avons des choses à résoudre du côté du châssis ; le moteur continue de faire de bons progrès."
 
ce discours qui sert à rien

Tant que Bottas reste le patron, il n y a pas d'avenir chez Merco pour Ocon.
Chez Ferrouze, on sent le drame arriver pour Vettel. Il faut vite, vite qu'il fasse une pole ou une victoire parce que son moral est en train de flancher.
Et puis maintenant Ferrouze a des datas pour MSCjr. Ils ont déja une idée si c'est un tocard ou si ca vaut le coup de miser une pièce dessus ou si carrément il a des gènes de CDM Dans ce cas là, l'avenir de Vettel après 2020 est deja tracé.
Il peut encore rebondir, il a eu du bol sur les deux premiers gp par rapport à son équipier. Pour l'instant, il peut encore se maintenir.

Au pire M. Schum peut faire un très bon second sans coûter le salaire de VET.
Mais c'est beaucoup trop tôt pour y penser (2022 pas avant...)
Si VET se barre je ne sais pas qui Ferrouze va aller chercher (Jules sniff...)
Mais on met peut-être la charrue avant les boeufs, VET est encore là...

mercedes va construire/developper un "mulet" pour s'adapter aux conditions éoliennes du samedi et dimanche  

 
RBR sont les rois de l'intox et il faut lire entre les lignes.
Je pense que le chassis n'est pas encore au top parce que tous les ans ils nous font le coup d'arriver avec une voiture avec un énorme potentiel mais loin d'être bien réglée.
 
Ca veut aussi dire à Honda : les gars, on vous laisse encore un peu de temps mais vous savez l'écart qu'il vous reste à combler sur les Fercedes. Pour l'instant c'est pour nous, mais si vous ne faite rien, on vous mettra tout sur le dos, comme Renault.
 
On sent la politique Honda friendly ou tout le monde fait semblant que le moteur Honda est une merveille. Une seule fois VER a râlé comme quoi il perdait tout dans les lignes droites, mais il a du se faire rappeler à l'ordre.

tout ce qu'ils ont c'est qu'il ne fait pas de TAQ qd il y a du vent.  

 
Merco est en train de faire le même coup que l'an passé. Les pilotes ramassent des gros points avec une voiture moins rapide (certes la Ferrouze est moins fiable qu'en 2018...)
 
Après on aura une petite phase de domination Ferrari. Et ensuite, Merco va poser ses grosses cartes sur la table et profiter du capital accumulé en début de saison.

De toute façon, c'est la faute de Renault

 
Bof
Quand tu es l'écurie Ferrari, et qu'en plus ta voiture est une fusée, je pense que tu as beaucoup de choix pour toi.... au "pire" des HULK, RIC seraient prêt à sauter dedans je pense, et ce ne sont pas des manches.
 

 
Il a quand même dit " La Ferrari est incroyable en lignes droites"
 

 
Exact VES a commencer à parler des lignes droites... on l'a fait taire    
Il faut bien comprendre que l'avenir de Red Bull c'est uniquement Honda, et l'inverse est vrai aussi.
 
D'ailleurs les deux n'excluent pas de quitter la F1 si ça ne marche pas.
 

 
Tout à fait ça...
 
Les mecs sont en peu en dessous, le moteur est réglé en mode ultra safe pour tenir la saison.
Puis quand ils auront les évo, les autres auront gâchés trop de points et Mercedes enfoncera le clou

Bah justement ils ont pris RUS

Au pire
 
Les seconds pilotes des top teams sont en général d'excellents pilotes, fiables et réguliers en plus d'être rapides. Il n'y a aucune certitude que Schumacher aura ce niveau

Il y aura 2 autres journées, et RUS ne sera plus éligible.

Du coup ils ont qui ?

c'est ce que vous tous disaient de Leclerc (ou de Vers à ses débuts chez RBR)

VER oui je m'en souviens
LEC pas vraiment on était tous plus ou moins sûr du potentiel du p'ti

 
Leclerc a été un extra terrestre dans toutes les séries ou il est passé, rien à voir donc.
 
Après on a le contre exemple Vandoorne...  Enfin on dit ça, mais j'aurais aimer voir Vandoorne en F1 avec n'importe qui d'autre qu'Alonso, on ne connaitra jamais son niveau réél.

 
Et pourtant, ils s'en prennent plein la gueule sur hfr
Bottas
Massa
Webber
Irvine
Coulthard
Fisico
Kova
Barrique
Kimi : CDM donc ca va    
 
   

 
J'ai l'impression que le niveau s'est relevé:
 
Bottas: 2018 c'était faible, mais sinon il est honnête
Massa: Faible psychologiquement, mais rapide
Webber: Lent
Irvine: Maldonado
Coulthard: Lent
Fisico: Moyen et sans mental
Kova: Lent
Barrique: Moyen et sans mental
 
Kimi c'est différent, un excellent pilote avant sa retraite.  Un pilote moyen à son retour.

 
Et c'est pour ca qu'ils ont d'abord été testés dans les écuries junior : Sauber/Alfa et TR

Dans la liste citée certains sont pas passés loin du titre.
Si Red Bull avait joué un peu le jeu de Webber il aurait pu être champion l'année du premier titre de Vettel.  
Massa on sait tous ce qui s'est passé.
Irvine finit à deux points du titre.  
 
Bref à peu de choses près ils n'auraient qu'un titre de moins qu'Alonso  

Barrichello me manque quand même. C'était le pilote le plus sympa du plateau. Il a fait quelques très jolies courses (Hockenheim 2000, Autriche 2002 ).  
On se fout de sa gueule parce qu'il a souvent une voiture gagnante sans concrétiser  Tous les ans, il annonçait que cette année, enfin il allait devenir CDM J'aurais bien aimé qu'il gagne avec la Brawn
 

La différence, c'est qu'ALO en a 2. Et eux 0.
C'est la différence entre un champion et des pilotes lambdas rapides mais pas réguliers ou avec un mental de chips.

 
Ca aurait un peu diminué l'imposture Vettel quadruple CDM.  
Webber a fait la dernière course avec un os cassé (clavicule ?)
Là ou Vettel était meilleur c'était dans la mise au point.  
Mark avait fait aussi quelques morceaux de courses sous la pluie très impressionnants. Pendant quelques tours à Silverstone je crois (?) on avait l'impression de voir Senna ou MSC.  

99% des intervenants ici racontaient que Lec devait faire une 2nde année chez Alfa  

   
les mathematiques libres?

Mais il a pecho Karen au passage, ça vaut un titre

ils sont encore ensemble ?

Toujours est-il que les deux pilotes se plaignent du comportement de la RB et qu'ils sont tout de même devant Renault à la régulière, en qualif et en course
 

Elle te brexite ?  
On a mis 600 ans pour récupérer l'anneau de Jehanne donc ne soit pas trop pressé

un pb d'integration du PU et/ou de vibrations sur le fond plat

 
Jambier disait qu'ils étaient lents.
 
Je ne  conteste pas ton propos. Je mets juste en perspective le jugement de dire qu'ils sont nuls.  
 

 
Je le trouvais pas mauvais ce Webber. Après l'histoire montre que quand tu n'es pas le pilote privilégié dans une écurie comme Red Bull c'est cimpliqué.  
 

 
J'avoue avoir péché un peu large    
 
Mais pour certains ils ont joué le titre jusqu'au dernier grand prix donc dire qu'ils sont lents me paraissait un peu exagéré.
 
 

Et ouais
Enfin, ils étaient toujours ensemble au Laureus World Sports Award en février en tout cas

 
2010: Titre ALO
2012: Titre ALO
 
Et le monde serait tellement plus beau    
 
 

 
Le nauffrage d'Enstone    
 
Abiteboul qui faisait le beau " ouai on a poussé fort et tard pour avoir l'auto, on a tout changé sauf la direction assistée"
Puis HUL la vérité qui lâche un " ouai grosso modo c'est la même voiture que l'an passé, une évolution"    
 
Je l'aime bien HUL pour ça, on sait ce qu'il pense, on sait les choses.
C'est aussi lui qui cet hiver déclarait " On a des soucis de MGU"

Ca décrit bien le soucis. Abiteboul.

que Renault fasse comme Williams, se concentrer déjà sur 2020

Coulthard, comment il arrivait à mettre son casque avec une mâchoire pareille ?  

 
Oui euh alors attention hein

Bah je le pense, il n'a jamais rien fait pour mériter ce poste et depuis qu'il y est c'est franchement pas reluisant.  Sa communication est pourrie, il passe son temps à dire des trucs et on en voit pas le bout..  

Ouais enfin GAS est derrière NOR qui roule avec un PU Rono.
Et si Maxou avait pas poussé SAI, c'était les 2 RB derrière des McLaren-Rono

Oui c'est vrai que les McLaren avaient l'air d'avoir un bon rythme.

Ouais, chez Renault, la seule bonne chose en ce moment, c'est HUL.
RIC déçoit, Abiteboul... no comment. Et leurs PU, ils sont aussi fragiles que les Honda de la grande époque.
edit: sans compter le party mode quasi anecdotique...