Reprise du message précédent :

 
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euh, ouais, on y apprend quoi au juste ?
que d'après spacex et compagnie, l'auteur de ce billet d'est qu'un trolleur de bas étage ?

Ce serait pas plus simple de limiter la puissance des moteurs : hop passage au banc avec un mode automatique du boitier , comme ça plus de limite de carburant ou de conso / débit.
je dis une connerie ?..

 
 
Si c'est pas les 100 kg qui limitent, ca sera les Pirelli..

 
D'ailleurs gro avait eu du mal pour doubler koba dans cette meme ligne droite, il a du faire son futé pour rester derriere au freinage pour avoir l'aspi ensuite.

et en plus d'être jolie, elle aime la f1

C'est un effet d'optique, les Ferrari sont beaucoup plus loin que les Mercedes/RB sur la photo du départ

On fout tout en libre sauf la puissance, qu'on limite à 600/700ch, controlée avec un banc open source et data du boitier commun diffusé librement avant et après chaque GP

bizarre qu'entre rai et alo, j'ai la même impression alors que les mclaren me semblent avoir les pontons plus bas aussi...

Sur Eurosport ils disent que les FR3.5 pourraient aller plus vite que les F1 en course à Monaco.

 
Et là donc ce sera encore plus une formule aéro, ce qui va exactement à l'encontre des buts fixés par le nouveau règlement

Ouais ben l'Aero tu fixe la limite à 2 plans à l'avant et 2 plans à l’arrière et ils font pas chier ..

 Ou mieux Les mêmes ailerons pour tout le monde, comme ça tout tourne autour du moteur et de son refroidissement.
 
L'Aero tout le mode s'en branle    c'est pas ça qui fait la vitrine techno pour mr tout le monde ..

j' crois pas avoir vu cela souligné ici : Hamilton fait le meilleur chrono 1 sec devant tout le monde, mais il a des pneu tendre neuf a 5 tours de la fin, de quoi relativiser le gap

Mais qu'il est laid le vettel a pleurer pour qu'on mette le drapeau bleu a Grosjean alors qu'il est a 100m devant lui

 
C'était des pneus durs
 
Certes frais et avec moins d'essence que les autres mais ça m'étonnerai que Lewis ai cherché à claquer LE chrono à ce moment de la course...la Benz est réellement plus rapide que les autres

Rosberg et Vettel ont aussi changé de pneus à 6 tours de l'arrivée

j'ai eu aussi cette impression. Ils ont gérer tout le long (sauf les 3 ou 4 premier tour)
Mais tout le monde a fait ça...
c'etait chiant.

Et puis le risque de pluie a pas aidé, tout le monde a préservé ses pneus tout du long au cas où ...

Sinon je me suis amusé à calculer et une GP2 ou une FR3.5 ne pourraient en aucun cas taper une F1 à la régulière sur la durée d'une course
 
 
F1 : 56 tours en 1 heure 40 minutes et 26 secondes.
 
GP2 : 56 tours en 1 heure 44 minutes et 30 secondes environ (calcul basé sur la course de 31 tours l'année dernière).
 
FR3.5 : 56 tours en 1 heure et 43 minutes et 35 secondes environ (calcul basé sur que dalle, excepté que les FR3.5 sont une bonne seconde plus rapides que les GP2 sur un circuit normal ).
 
 
Les FR3.5 n'ont jamais tourné en Malaisie, donc impossible d'être sûr. Quoi qu'il arrive impossible qu'elles tapent les F1

 
Le simple fait de penser à ce genre de calculs...

le GP2 a toujours été plus rapide que la FR3.5 non  

 
Pas les FR 3.5 actuelles.  

Sérieusement ? Tu classes Mercedes et RBR ensemble et Ferrari derrière ?  
 
Pour moi, on a clairement Mercedes >>>>>>> RBR - Ferrari > Williams - FI - McLaren.

C'est les pneus de Raikkonen qui étaient rincés et non ceux de Grosjean. Le Finlandais avait des pneus mediums qui avaient 9 tours de plus que les hards du français. Ils étaient complétement usés et on le voyait glisser à chaque virage.

Tu rêves, les RBR sont pas loin.
 
renault va vite revenir j'en suis sur.  
Vettel va assurer les gros points, et en fin de saison il sera là.
 
Surtout que chez Merco, je vois bien les deux lascards se partager les points, pendant que chez RBR il n'y aura pas de pitié pour le petit Ricardo

 
Disons que j'anticipe la progression de RBR qui sera au niveau de Mercedes je pense    
Sinon RBR est seule en tête, RBR est seule seconde.
 
Ferrari pour moi oui, c'est juste devant FI/Williams/Mclaren, après ça peut encore changer à Barhein.
 
Tout ça bougera un peu, j'anticipe RBR qui rattrappe Mercedes, Ferrari... qui se consolide troisième, mais reste troisième.
Après Mclaren devrait réussir à se débarrasser de FI et Williams au fur de la maison, et Lotus revenir au niveau de FI/Williams puis peut être chatouiller Macca

Je pense que les RBR ne sont pas si a la rue par raport aux Mercedes

Tu parles au futur. Actuellement, RBR est très loin de Mercedes.

 
Oui en fait pour Grosjean c'était ça l'explication, j'ai du mélanger

 
Très loin je sais pas, j'ai la sensation qu'il manque peu pour que RBR soit à son vrai niveau, on va voir. J'ai du mal à savoir combien Mercedes en garde sous le pied.
Et RBR peut progresser vite, on verra, Barcelone sera un indicateur pour le reste de la saison.

.055 s  

Dis toi qu'ils ont foutu une raclée à tout le monde en ayant la consommation la plus basse du top 6

Par contre Williams, ils attendent quoi pour envoyer les kW ?
 
ils se croient au marathon shell ou quoi

donc c'est qd une victoire lotus là?

Y a 10 points en fin de saison pour ceux qui auront le moins consommé

Sérieux, tu prends en compte des qualifs sous la pluie ?  
 
Regarde plutôt les EL3 (et la course) qui sont souvent un bon indicateur de performance.

 
C'est kif-kif maintenant.

Une qualification sur le sec au prochain GP, ce serait bien pour voir où tout le monde en est, spécialement pour Williams, j'aimerais vraiment voir ce que ça donne !    
 
Mercedes est devant, RB pas loin mais je pense qu'il y'a beaucoup plus de dixièmes de seconde à "débloquer" chez RB...    
 
Si tout va bien, on aura un certain équilibre entre le début dominateur de Merco, la remontée de RB et pour finir, on la domination RB. Le duel sera serré entre les deux, ça paraît de plus en plus clair.
 
+ le double des points, je pense qu'on aura pas de titres avant la dernière course. Ce serait déjà ça !
 
Vous vous imaginiez avec la RB, sur les 2 premiers podiums de la saison ? Moi pas en tout cas.    
 
J'aime pas l'écurie mais bordel quand je vois la qualité de réaction merdique chez Ferrari, je suis jaloux !  

 
pas de coups bas après 20H.
 
Lotus a gagné une course en 2012, en 2013, avec la troisième/quatrième force niveau bagnole, et des autos super fiables pour tout le monde.
Cette année avec les pénalités qui se reportent, les pannes, les changements moteurs, c'est faisable également.
 
Après je suis assez surpris de la fiabilité pour l'instant, pas encore de barbecue, et quelques abandons par course.

 
Williams c'est un mystère, ils sont nulle part sous la pluie, mais en course sèche ils ont un rythme très solide et finissent fort.
Bottas a encore été pénalisé et partait de loin, mais il n'était pas si loin de finir P6. C'est impressionnant.