Reprise du message précédent :

C'est moi ou la voiture bouge légèrement alors que les feux sont encore au rouge?  

Je crois que c'est precisement ce qu'il veut montrer.. même la FIA n'a pas ces moyens

On a la même avec Verstappen ? ça peut être marrant

Et après on devrait faire confiance à la FIA quand elle nous dit que Jambon est blanc comme neige à Baku  

No further action...

Y'a rien  

Quelqu'un (Breizh ?) pour faire un smiley "y'a rien !" avec Toto ?  

 
 
C'est pas intéressant pour le championnat de pénaliser Bottas  

Bottas qui doit avoir un dossier compromettant sur Charlie Withing  

Bah ouais, et puis quelle différence entre VET 1er ou 2e

J'ai laché le grand prix apres 25 tours et la non pénalité à Bottas  

Faut commencer à se poser la question de savoir pourquoi la FIA ne pénalise jamais Mercedes. C'est étrange
 
 
Je n'ai encore jamais vu un cas de départ volé n’entraînant pas de pénalité. C'est trop gros là.

 
Alonso aussi a fait un démarrage canon ( l'année passée me semble-t-il ) où sa caisse était en mouvement à l'instant même où les loupiottes s'éteignaient : il n'a pas eu de pénalité ( tant que ça reste dans les marges de la FIA, c'est correct )
 
 

Bah le truc qui m'intrigue, c'est d'où ils ont sorti leur "201ms" ? De leur cul ?  
 
Soit ils ont un capteur dédié à ça (ce qui semble être le cas d'après le règlement sportif), et la réponse vient tout de suite, y a pas à attendre 26 tours avant de dire "Ah bah en fait non il a pas grillé le départ"
Soit ils en ont pas, et ... Comment ils font la mesure pour arriver à un résultat qui est aussi évidemment faux ?  
 
Il se dit dans les commentaires que le capteur mesurerait juste le moment où la voiture quitte son emplacement, mais ce serait absurde ... A ce moment là tu te mets 2m derrière la limite, tu anticipes le départ et tu grilles tout le monde

Et si tu te mets 1m à côté de la ligne?
   

Mais, Hamilton il est pas blanc comme neige...il est noir

Vettel:
 
"Normally reaction times are around 0.2s for everyone, I don't think everyone was that much slower today, that's why I don't believe Valtteri was that much quicker.
"[But] I can't imagine his reaction time was 0.2s, that would be normal, in my point of view his reaction was unhuman... [but] he said earlier he's not human – he's Finnish!"
 
Il va l'avoir mauvaise s'il lui manque 6 points pour gagner le championnat.
La bonne nouvelle c'est que le système de détection de faux départ est foireux et que la prochaine course tout le monde va pouvoir tenter sa chance  

Pas de soucis dès ce soit la Fia va annoncer que la télémétrie disculpe Bottas et dans trois jours on aura un vieux graphique non officiel trouvé sur un forum inconnu pour convaincre les sceptiques.
Ceci dit je suis plutot content pour Bottas, s'il peut mettre son grain de sel en tête du championnat.

Sinon Kvyat qui fonce comme un débile dans le tas en freinant au dernier moment et qui ruine deux courses : simplement un drive through. Quel exemple de la FIA qui fait campagne pour la sécurité routière. J'espère que les jeunes des catégories inférieures n'ont pas regardé.

Le nombre de points d'avance au championnat face à un jambon qui semble de moins en moins à l'aise.
Faudrait pas revivre les années MSC, très mauvaises pour les GP de fin de saison, enfin.

Si Bottas pénalisé, Vettel a la victoire, sauf que Vettel a eu droit à une gentille décision de la FIA, et faut pas s'étonner si maintenant il le paye indirectement.
Vettel aurait été devant avec Hamilton en troisième position, Bottas aurait eu sa pénalité

Mais c'est le capteur qui décide hein, même si il faut 24 tours pour savoir si le capteur a vu quelque chose  

Villeneuve disait que le signal était filtré pour "couper" les vibrations.
Un genre de passe bas.
On peut imaginer que le Finlandais a eu la chance que la première partie de son mouvement soit "vu" comme une vibration, et que le "machin" déclanche à 0.201s

 
https://www.youtube.com/watch?v=E9hUuOV-CyA
 
Bah, leurs capteurs semblent foireux, c'est pour ça qu'il leur a fallu 24 tours pour prendre une décision.
C'était vraiment limite là, une pénalité n'aurait pas été scandaleuse. Si c'était Tartempion en position 15, il l'aurait mangé sa pénalité.

Je pense que c'est ca. En cas de vibration, le capteur ne prend en compte que le moment ou la voiture démarre vraiment. C'est me semble-t-il ce qui est arrivé à Prost en 93 à Monaco.
 
edit : ouais c'est vrai que la vidéo est accablante... Nouvelle polémique en vue

Quelle utilité d'avoir un capteur foireux alors que t'as 15 caméras qui filment le départ ...  
 
(et qu'une seule caméra haute vitesse bien placée pourrait sûrement servir à vérifier toutes les voitures en même temps)

Quitter son emplacement (passer le museau au dessus de la ligne), ou quitter sa position (bouger quelle que soit la position de départ) ?
Sinon, c'est logique d'utiliser du codeur à trains d'impulsions, donc de filtrer le bagotage en cas d'arrêt sur le seuil de déclenchement, mais ils n'utilisent qu'une mesure, même pas un 2e à 90° comme sur la moindre souris à boule de grand-mère ?

Problème si dans le règlement c'est le capteur qui fait foi, si le capteur est foireux la FIA ne peut pas faire appel aux images sans risquer un appel de Mercedes

Quitter son emplacement  
 
Et visiblement (j'ai pas été vérifier), il n'y a rien dans le règlement qui définit clairement ce qu'est un départ anticipé, en fait ..

Sinon départ derrière la SC, mais faudra interdire tout brake-test

Du coup, tu t'arrêtes 3m trop tôt, quand le 4e feu s'allume tu embrayes gentiment, et paf, chocapics ? Il y a une brèche de cette taille dans le règlement ?  

sauf que l'emplacement est grosso modo imposé aussi  donc 3m ça doit pas passer...

 
Le mec est plus proche au championnat d'Hamilton, qu'Hamilton ne l'est de Vettel
 
 
Il va commencer à vouloir jouer le championnat, c'est peut-être pour ça que Merco ne lui a pas signé de contrat pour l'année prochaine : pour éviter qu'il ne réfléchisse trop
 
 

 
 
Justement c'est pas le capteur, d'après Canal ce serai laissé à l'appréciation des commissaires. Ce qui explique l'absence de pénalité aujourd'hui. Après je ne sais pas ce qui empêche RBR et Ferrari de faire appel - quoique ça doit les arranger de voir Bottas être aussi proche d'Hamilton

Perso j'ai rien trouvé d'autre que ça dans le règlement sportif :  
 

Et dans le règlement sportif FIA, qui je pense est un genre de sur-ensemble sur tous les règlements de chaque autre sport, on trouve ça :  
 

 
Est-ce que "the prescribed position" c'est l'emplacement sur la grille ou la position à laquelle le pilote s'est arrêté ? Mystère
 
edit : pardon, le bon article à citer c'est celui qui est juste en dessous : "is moving when the Start signal is given during a standing Start"
... ce qui est clairement le cas ici

 
 
Canal semble s'être un peu planté pour le règlement. Ou pas : sinon les mecs n'auraient pas attendu 30 tours pour confirmer ou infirmer un truc qui prend 10 secondes à contrôler
 
 
Sinon Bottas a trouvé une faille du règlement aujourd'hui : on peut placer une voiture légèrement en arrière de son emplacement prévu et embrayer avant l'extinction. Ça reste un pari mais si ça fonctionne, on passe le nez de la voiture pile après que les feux se soient éteints et le départ est incroyable

De toute façon, ca ne change pas grand chose. BOT était intouchable aujourd'hui  
Sur la fin, il a controlé ce qui a permis a VET de revenir et d'avoir un semblant de suspens.
Par contre surpris par le rythme de LH. Il n'a pas fait une grande course aujourd'hui. Après un très bon vendredi, une fois sa pénalité annoncé, il est resté en retrait Samedi pour la qualif ; et dimanche incapable de reprendre la RB...

Canada, Baku et Autriche sont 3 circuits qui sur le papier étaient favorable à Mercedes. VET ne perd que 5 points face à LH après ces 3 courses.
Il s'en est pas mal sorti  

Mais Ferrari va devoir amener des développements pour continuer à jouer le titre jusqu'au bout. Upgrade moteur prévu pour Silverstone je crois ?
Surtout qu'on sait qu'à partir de Spa, Ferrari va manger des pénalités

Avec une pénalité c'aurait sûrement été différent  
 
Bon, on sait pas ce qu'il aurait eu ...
 
(c'est ça qui est bien dans le règlement de la F1, dès que tu as une infraction possible, il est marqué "n'importe quelle pénalité (parmi celles définies à l'article truc) pourra être appliquée", donc c'est parfait pour faire ça à la tête du client)

 
Ce que je veux dire par là, c'est que ce départ parfait ou volé ne lui a pas fait gagné la course. Il était constamment plus rapide que VET sur le premier relais.
 
Sinon:
The FIA has explained, however, that some movement before the lights go out is allowed because of the need occasionally for drivers to make adjustments to their clutch in those crucial moments before the start.
Such a system has been in place for 20 years and has been accepted by all competitors.
The FIA deliberately does not disclose what tolerance is allowed before it takes action, for fear that if teams were aware of what was allowed they would start exploiting this to boost their getaways.
An FIA spokesman said that any movement observed on Bottas' car between the five lights being on and them going out was within this allowed limit – which is why the Finn was not deemed to have done anything wrong.
"In today's instance, Valtteri Bottas did not exceed this (very small) limit before the start was given," said the spokesman.
"Simply put: he made an exceptionally accurate and fortuitous judgement call, anticipating the moment the lights went out with great precision.
"Any movement prior to the moment the lights went out was within the tolerances allowed."

Donc ils ne se sont jamais posés la question de comment ils pourraient faire mieux qu'il y a 20 ans ? Et avec une limite non publique, impossible de savoir si c'est appliqué de manière impartiale.
Avec l'ECU unique, ils devraient pouvoir savoir si le mouvement est causé par un ajustement d'embrayage (accélération suivie d'une décélération), ou un départ anticipé (accélération continue).

 
Pour les ferrouzes, oui
 
Les HAAS servaient de mules de test pour ce PU en Autriche justement
 

Mais Vettel va aller faire un peu de prévention... J'espère que Daniil écoutera attentivement !

Oui, mais il n'empeche qu'il a fait une faute quoi  
 

Putain mais  
 
Traduction : "On fait notre tambouille dans notre coin, et c'est légal   "
 
Et c'était tellement évident à trancher qu'il leur a fallu une demi-heure avant de se décider  

je ne pige pas la polémique, on a eu le temps de réaction lié au capteur, et il est "positif" (donc après l'extinction du feu). Même si ça se joue à quelques millisecondes, ce qui parait surhumain je peux l'entendre, le départ lui n'est pas volé suivant ce que dit le règlement.