Reprise du message précédent :

 
J'en ai entendu que du bien également. Faut réserver et éviter de venir avec une poussette large, c'est petit à priori

Je préfère Parfums d'asie perso, mais ça reste pas mal.

NDDL enfin abandonné, j'espère que cela va accélérer l'arrivée de compagnies aériennes, dont des low-cost, à Rennes, où il y a un retard gigantesque : 10ème ville de France mais 14ème aéroport (hors Corse)...

Faudrait surtout les infra autour
Oh wait le métro ligne 2

j'y crois pas deux secondes...
ils vont agrandir nantes atlantique, et basta...

bas déjà celui de Rennes est encore loin de la saturation donc ca m'étonnerais aussi.
 
Par contre pousser la ligne de métro ca, ca serai cool

E .Philippe a annoncé qu'ils "accompagneront" aussi le développement de celui de Rennes.

En effet :
 

 
http://www.europe1.fr/politique/ed [...] es-3548453
 
Bonne nouvelle ce soutien annoncé .

Qu'ils commencent par rendre en priorité les terres à leurs propriétaires. Pour le reste, je m'en fous, j'ai peur en avion (mais j'suis bien forcé de le prendre parfois )

si ca pouvait servir à amener des compagnies un peu moins chère et du TEC par la ca serai cool.

clairement... prendre l'avion de rennes est pas souvent interessant financièrement...

j'ai du faire un France - Genève, c'était moins chère de faire rennes - paris en covoit + paris -> Genève via easyjet et ce pour l'A/R que à partir de rennes et de loin... depuis rennes je payait un billet A/R alors qu'avec l'autre trajet j'ai eu les deux et moins chère au total...

 
Pas du tout d'accord, Easy Jet arrive à Rennes au printemps avec une ligne vers Lyon (https://www.ouest-france.fr/bretagn [...] ve-5441402) et j'espère que ce n'est que le début.

Idem pour aller à Berlin. Je faisais Rennes - Nantes et Nantes Berlin, Puis Berlin - Paris et Paris-Rennes
en train hein les trajets locaux. Et c'était moins cher.

enfin pour le coup je ne parle pas de vols interieurs...

Encore fallait-il que tu le précises dans ton premier message.

Le principal est le fait que l'abandon de NDDL est positif à de très nombreux points de vue, notamment pour l'avenir de l'aéroport de Rennes .

 
Ce qui est assez logique, si tu fais un tiers du trajet en covoiturage
Je vois pas comment un A/R vers Genève pourrait-être moins cher depuis Rennes que depuis Paris
 
J'ai peut-être mal compris ton message

l'A/R Paris - Genève avec Easyjet = 75€
la même chose depuis Rennes = 220€ même si j'avais pris le train/voiture ça aurait été moins chère.
 
le combo covoit + paris ça rajoute certes pas mal de temps mais en faisant le ratio temps/prix bas ça reste avantageux
 
Alors que si depuis Rennes c'était genre 100/110€ je me serais même pas posé la question.

 
Problème réglé y'a meme plus de Berlin Nantes.

il serait plus prioritaire de faire une vrai liaison ferrée vers Nantes, et mettre un plafond pour les Rennes <> Paris en train.
Il pourrait étudier un accès direct en TGV à Orly, ça serait top pour ceux qui veulent prendre l'avion à tout prix.

Il faut un hyperloop Nantes-Rennes !

Si jamais Musk commence a s’intéresser à la teleportation...  

petite histoire de l’aéroport rennais :
 
http://www.wiki-rennes.fr/A%C3%A9r [...] -_Bretagne

 
queudal    
Rennes Nantes c'est surtout un manque de trains directs (ou quasi) qui manque hein.
je préfère un TER toutes les 2 heures qu'un hyperloop une fois par jour perso. on est quand meme pas dans des durées de transport fofolles quoi  

Refaire une ligne directe rennes nantes via chateaubriand devrait être une priorité.

Mais clairement... J'aurais rêvé à ça quand je bossais à chateau...

 
Exactement, il faudrait une ligne qui permette de faire Rennes-Nantes en une heure et prolonger une ligne du tramway de Nantes jusqu'à l'aéroport.

Ça c'est sur le topic Nantes

Tout à fait .

Très clairement, ça me fait chier d'être obligé de prendre la voiture, louer un parking sur nantes pour y prendre l'avion alors que je pourrais très simplement prendre le TEC sur 5km à Rennes et laisser ma voiture chez moi.
Ce serait une bonne nouvelle pour Rennes mais... wait and see

+1 sur ces deux points

Ou tout simplement, construire ce fameux aéroport à mi-chemin de Rennes et Nantes    
 
Avec une sortie d'autoroute, et avec un TER toutes les 30 minutes toute la journée.
 
Mais oui, vu la proximité des deux villes, je ne comprend pas l'absence de synergie (enfin, si, je la comprend, mais ça me désespère).

Pour nous satisfaire, mais les sudistes, ça va les rallonger, du coup faudrait laisser l'aéroport actuel aussi.  

A chateaubriant du coup. Ca tombe bien ils avaient voté pour durant la consultation d'y a deux ans.

Je fais un peu de pub pour moi et mes collègues de La Poste : environ 80% des facteurs du bureau de Rennes Crimée luttent contre les réorganisations du boulot, et sont en grève depuis le 9 janvier. Des facteurs des autres bureaux du coin participent régulièrement au mouvement.
Pour ceux qui ne savent pas quoi faire de leur matinée, il y a un rassemblement postiers/usagers mécontents demain à 10h devant le bureau de poste Henri Fréville.

Sans polémiquer, quelles sont les réorganisations en question ? On entends souvent les mêmes choses quand il s'agit de grèves postales mais on ne sais jamais sur quoi ca porte

 
Vous manquez d'ambition ! Il faut un transport toutes les 30 minutes qui nous amène à Nantes en 15 minutes, que ce soit plus simple d'aller à Nantes qu'a Betton, un synergie complète entre ces 2 villages !

Et en 2050, inauguration de la métropole Rennantaise !
 
 ( N'étant pas breton ou pays-de-la-loirien, j'hallucine un peu de voir aussi peu de synergies entre ces deux villes )

C'est les ennemis c'est tout!  

Bretagne à 4 ou 5 toussa ... Tu peux pas test ...

 
Ce serait difficile (et pas très intéressant pour quelqu'un qui ne travaille pas à La Poste) de tout lister dans les détails, mais les points importants sont :
 
- 6 tournées supprimées sur 28.
- L'heure de fin de service qui passe de 13h20 à 15h30 avec comme petite nouveauté une pause méridienne de 45 minutes où on se retrouve obligés de rentrer au bureau puis de REVENIR sur le lieu de distribution.
- La perte d'une indemnité collation qui s’élève à presque 500 euros par an.
 
Pour l'instant ça concerne le bureau de Crimée, mais les collègues des autres bureaux de Rennes vont y passer aussi dans quelques mois puisqu'ils prévoient une suppression d'au moins 12 tournées sur 80/90 au bureau principal du Colombier. Et bien entendu, la direction déclenche les passages à la nouvelle réorg' dans les bureaux alentours au compte goutte, pour éviter que tout le monde gueule en même temps...