Reprise du message précédent :
J'ai pris XL, le plus grand

Et bien va falloir faire régime, et penser à se faire raboter les jambes et les bras dans ce cas.

Ou lâcher ta marque à pointe et passer sur des vélos XXL !!!

Schindelhauer fait des cadres en 62

Fallait prendre un Schindlehauer

Moi je suis d'avis que les collègues roulent moins et qu'il se pourrait bien qu'ils vont bientôt chier dans le sus-cité sachet!    
 
Ah ce que je constate c'est que tes collègues allemands sont toujours prêts à suivre un leader, même si ce dernier les conduit à la casse  
 
 

Ya un francais dans le tas Evidemment, le coup de la selle risque pas de lui arriver, il fait 1m60 les bras levés sur un tabouret, comme tous les francais

Euh. Sram et shimano sont concurrents, mais ni l'un ni l'autre n'est meilleur. (je parle pas des freins, ça compte pas...)
Perso je suis pro sram car j'avais obligatoirement besoin de push/push sur mes triggers de VTT à l'époque. Mais dans tous les cas je préfère le feeling sram, y compris dans le bas de gamme genre sx4

Moi je confirme, en entrée de gamme Sram est meilleur.
En haut de gamme, Sram est surtout plus léger (en groupe route)
Pour le milieu de gamme ça se vaut plus ou moins.

Cette obsession du poids Pour du vélotaff qui plus est

Du coup faut croire que Grenoble n'est pas en France. une fois enlevé par partie de con qu'on retrouve dans tout les ensembles. Je ne vois pas de piéton qui estime que les pistes cyclables "sur les trottoirs" leur sont dédiées.
Effectivement il y a des gens qui marche dessus, mais c'est pas forcement leur faute, c'est surtout que quand tu te promène tu fait pas forcément attention a ne pas franchir cette limite qui n'est que visuelle. Pour mettre déplacé à pied sur de telle axe t'arrive facilement à dévier dessus, sans faire attention, même sur des axes que je connait et où je sais quelle sont là.
Et pour c'est personne dans la majorité des cas elle se poussent pour te laisser passer quand elle se rende compte quelle sont pas dans leurs espace.
 
Donc oui c'est aménagement son mal conçus.
Non le piétons ne sont pas tous des emmerdeurs.
 
Et ça ne me choque pas qu'un cycliste dise « je ne roule pas sur les trottoirs » quand effectivement il reste sur les pistes cyclables et la chaussée (même si ces pistes sont "sur le trottoirs" ).
Je dirais la même choses.

en tant que piéton je trouve ces pistes sur trottoirs vraiment dangereuses. Y a des mecs qui roulent bien trop vite dessus. Faut faire super gaffe quand je suis avec mes gamins.

En tant que cycliste, je suis sans cesse obligé de zigzaguer entre les piétons qui marchent sur la voie cycle sans faire attention et donc je me retrouve parfois de fait sur la partie piéton.
à noter qu'en plus le sens unique sur ces voies étroites n'est pas normalisé, donc on y retrouve une circulation en double sens sur une voie qui doit faire 1m20.

Quant aux pistes cyclables en bordure de voirie, je trouve ça bien pratique pour s'y garer pour acheter les clopes ou le pain .

le top au final c'est la voie dédiée.

 
Adopte une gapette, la visière tombe bien sur le visage, ça évite la pluie sur les lunettes, ce genre par exemple :
 

 
Avec un beau message cachez dessous    
 

 
Tu bosses chez Get Lost en fait non ?

Perso, sur ma veste, la capuche dispose d'une visière qui fait largement le taff.

 
Je crois que t'as pas suivi

   
Donc en gros SRAM c'est comme tout y'a du bon et y'a du moins bon  
 

     
Je vois que le "nexus" fut une mode vers 2012, assez vite abandonné, car y'a plus les vélos en vente
De plus l’espèce de courroie la, me fais peur ....    

 
Bah sur une vrai veste imperméable, tu peux "régler" ta capuche de manière a n'avoir aucune gêne quand tu tournes la tête  

 
En la serrant à mort avec le cordon/les élastiques pour ressembler à un prépuce ?

 
Tu trouves toujours des vélos équipés en Nexus (mais plus 7, par contre, Shimano ne le fait plus), et c'est très très bien, hein.
 
En ville c'est parfait :  
 
* Ca prend moins la crasse qu'un dérailleur,
* Ca te permet de changer de vitesse à l'arrêt, donc si t'as pas pu éviter un freinage d'urgence, tu peux repartir sans problème,
* Ca se dérègle pratiquement pas.
 
Et niveau fiabilité.. disons que tous les vélos en libre service en sont équipés, donc c'est peut être un signe..
 
Je ne me prononce pas sur la courroie, j'en ai jamais eu. Mais intuitivement, je pense que tu as tort de te méfier.. Les gens qui en ont pourront probablement te renseigner.

Pour ceusses qui cherchent des vélo y'a d'la promal chez wiggle

http://www.wiggle.fr/sale/cyclisme [...] -banner-eu

C'est toujours en promo chez Wiggle Et parfois même moins cher quand pas de promo

 
Non non  

Désolé, mais les caps, c'est trop. J'en vois de temps en temps ici, c'est simplement ridicule

 
Y'en a bien qui roule avec des surpantalons  

Et je rajoute même des surchaussures avec mon surpantalon.    
 
Pas mal le Eastway ST1 sur Wiggle.

 
Ouais, mais sans pantalons dessous

 
Autant mettre des waders dans ce cas  

100% d'accord, c'est encore un problème d'infra.
 
Pour les gens qui roule "trop vite" il est probable que j'en fasse partie, en fait je roule à la même vitesse que si j’étais sur une bande cyclable ou une piste cyclable complètement séparé. Ce qui veux dire facilement en 20-30 km/h.
Quand y a des mioches en liberté je ralentie et je fait attention (ce qui est rare au heure où je circule). Mais d'un autre coté quand t'es dans la rue ça semble normal de devoir surveillé les gamins.

 
 
Coquin va    
 

Tiens sur la page de promos. Ça vaut quoi ce modèle par rapport à un genesis CDF ?
http://www.wiggle.fr/velo-eastway-st10-apex-2013/

sympa ce biclou

bon ça y est, après avoir abandonné le cube editor (l'usine repousse la livraison de mois en mois depuis novembre...maintenant c'est fin mars ), j'ai cmmandé un Bergamont Sweep MGN...
 
arrivée prévue fin de semaine prochaine  
 

mwa like ça    
mwa veut le même en rouge. Le rouge est plus rapide  
 
EDIT ... au fait 1,8k€ ... cet a dire que je préfère acheter un scoot pour ce prix  
c'est nul d'etre povre .. get rich or die tryn
 
Tu nous dira si la courroie c'est mieux que la chaine  

 
Et moi acheter 18 vélos

Domage pour les GB/PB/béquille, ça casse la ligne

Je vois que c'est une courroie et ça amène une question à la con, une chaîne classique on la dérive pour l'installer/l'enlever, une courroie on fait comment ? On l’agrafe  
 
Edit : le prix  

mais il est beau.    
tu pense que t'arrive a pecho d'la meuf avec ?  

 
ouais    c'est pour ça que j'avais choisi le cube editor au début...mais je me dit que GB/PB + dynamo moyeu, c'est quand même pas mal...La béquille je pense pas la laisser, je vois pas l'utilité pour moi.
 

 
le cadre doit être ouvert au niveau des haubans, comme ça par exemple :  
 

 
Encore un truc que l'on pourra pas bricoler chez soi  

 
Ça fragilise pas l'ensemble du coup ?  

Ca peut aussi etre au niveau des pattes. Ca ne change rien, et c'est tout à fait bricolable à la maison