Gros bad en début de soirée... Gros gros bad... J'ai failli chargé un cycliste sur le capot

Un semi-ninja (visible de l'avant pas de l'arrière), à 90 sur une deux fois deux voies non éclairée dans une montée... J'ai du lui passer à une vingtaine de centimètres, idem pour le poids lourd devant moi.

Le gars, même pas de bordels réfléchissants sur ses sacoches à l'arrière, pas de feux arrière et un gilet réfléchissant que sur le devant

Faut que j'envoie un courrier, faut vraiment interdire cette portion de l'ex-nationale 20 entre Etampes et Linas, c'foutu chemin de Saint Jacquou qui passe par là mais entre 1950 ou 60 (date d'un guide qu'avait des pèlerins qui marchaient au bord de la route dans le bas de la cuvette d'Arpajon, que j'avais déposé sur le bon chemin...) et aujourd'hui, ça a juste un peu changé.
http://reho.st/medium/self/6b30d91 [...] ccb830.jpg
A imaginer pour ceux qui ne connaissent pas, avec deux grands murs antibruits de chaque cotè, la réduction à une voie, c'était pour les travaux, et la terre que l'on voit un peu plus loin à droite, le terrassement pour le mur coté droit...

Le ninja de la campagne est encore plus craignos que le ninja urbain...

Salut à tous, quelques nouvelles du Fit 300 de chez Décathlon. Le dérailleur avant est une vraie daube, ça frotte de partout... j'ai été rassuré de voir sur les commentaires du site que beaucoup d'autres utilisateurs avaient le même problème. Sur chaque plateau, il y a seulement 3 ou 4 pignons disponibles, les autres frottent contre la fourchette du dérailleur.
 
Du coup il faut fréquemment changer de plateau, mais c'est moins pratique / immédiat que de changer de pignon, la montée de plateau prend toujours quelques secondes, il faut garder enfoncé le trigger de la manette du dérailleur pour que ça passe correctement, il ne faut pas pédaler trop fort (donc ne pas être en côte notamment) sinon risque de déraillement...
 
J'ai fait quelques tentatives de réglage de tension du câble pour trouver le réglage le moins pire, et là surprise, le câble est une vraie daube aussi, après une dizaine d'essais, il s'est complètement étiolé, il ne restait que 3 brins entiers  
 
J'ai un câble neuf qui traine chez moi, je veux l'installer. Bien sûr aucune notice sur le site de Décat ou B'twin, impossible même de trouver la référence exacte de la manette de dérailleur (à part "Sram Trigger", youpi y'a plein de modèles différents). Après avoir un peu galéré, j'arrive à remplacer le câble sans ouvrir (démonter) la manette, mais ça marche pas. Ah merde, j'étais resté sur le 3ème plateau alors qu'il fallait certainement se remettre sur le premier (plus petit)...  
 
Je vois plusieurs vidéos Youtube où le mec démonte la manette, je fais pareil, je me dis ça va être plus simple, paf plein de ressorts me pètent littéralement à la gueule  
 
La manette ressemble à ça, mais côté gauche et avec seulement 3 plateaux. L'indicateur des vitesses est le même.
 
http://s17.postimg.org/yv2eeuy5b/s [...] p_rear.jpg
 
L'intérieur de la manette à ça, mais avec un ressort en plus, et plusieurs autres pièces (métal et plastique) :  
 
http://s17.postimg.org/tv4y6wsin/S [...] detail.jpg
 
Je ne sais pas comment remonter le truc, le net ne m'aide pas beaucoup (je trouve des tutos mais pas pour le bon modèle). Après 1h d'étude, je comprends comment tout remettre en place, mais impossible d'y arriver, il faut imbriquer deux ressorts l'un dans l'autre + 4 autres pièces et remonter le tout sans que ça bouge... ÉNORME RESPECT pour les ouvriers chinois qui arrivent à faire le taf, ce pays mérite de nous dominer  
 
J'ai l'impression que les ressorts (notamment le gros circulaire qu'on voit sur la photo) servent uniquement à faire bouger l'indicateur de vitesse. Fuck it, je les laisse tomber. J'arrive à remonter la manette avec seulement les plus grosse pièces essentielles, ça marche correctement, j'ai plus d'indicateur de vitesses mais c'est pas trop grave.
 
Qu'est-ce que vous en dites, vous pensez que ce gros ressort circulaire peut servir à autre chose qu'à faire bouger l'indicateur de vitesses ?

Rachète une manette de meilleur qualité, tu perdras moins de temps a mon avis.
 
Ça reste assez étrange que tout l'ensemble transmission soit pourri. Sur mes 2 btwin d'entrée de gamme c'est du shimano de base mais ça fait le taff correctement. Par contre faut les régler dès l'achat sinon ça peut vite devenir un calvaire.

remonter une manette c'est tendu ... j'évite de faire ça moi-même c'est clair, il faut laisser faire les pros

Les dérailleurs, ca sert a rien
 
j'ai fait mon ptit trajet par -20 ce matin, ca commence a rentrer, le physique revient, le plaisir en meme temps et je commence a etre pas mal en équipement, faut juste que je me trouve un meilleur bonnet, et ce sera bien

Sur la N20 de nuit faut oser (en même tps éclairage ou pas ça change pas grd chose dans le fond)
j'ai tapé la N60 (2*1 voies) entre Montargis et Troyes (sur 30 bornes et en plein jour)  et putain je chias ds mon froc avec les trains de camions et aucune bande praticable sur le coté droit ... En fait c'est ça LE pb sur les routes françaises, l'absence bande praticable sur le coté, t'as beau avoir un gilet jaune et tout ce qu'il faut ça change rien... tu dois serrer le cul

 
T'as pas de casque ?    
 

 
J'ai déjà fait les voies rapides du périph' près de la défense en fin de soirée, c'était totalement vide mais j'étais quand même pas rassuré (en même temps c'était super agréable ). T'étais tout seul sur la N60 ? Je me demande si en groupe c'est pas plus gérable.

taper de la route nationale en groupe c'est pire! à la rigueur un petit groupe qui reste bien groupé ça peut le faire... mais d'expérience, t'as souvent des écarts qui se forment et du coup c'est plutôt dangereux

 
T'as pas de casque ?  

Les deux ne sont pas incompatibles

Les deux ne sont pas incompatibles

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puisqu'on parle de se couvrir, j'use mes boxers super rapidement depuis que je fais du vélo (ça frotte et ça fait des trous dans le fond). Vous avez aussi le problème ? Vous avez des marques qui sont plus résistantes que d'autres ?  
 
C'est pas super glamour comme question, mais c'est assez sérieux

 
Il ressemble à quoi ton bonnet ?  

Bah tombe pas

 
T'as pas de casque ?    
 

boarf, 16h30 un jeudi...quasi un vendredi ça

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puisqu'on parle de se couvrir, j'use mes boxers super rapidement depuis que je fais du vélo (ça frotte et ça fait des trous dans le fond). Vous avez aussi le problème ? Vous avez des marques qui sont plus résistantes que d'autres ?  
 
C'est pas super glamour comme question, mais c'est assez sérieux

Oui m'est avis que c'est juste une pb de réglage, comme souvent chez btwin.

Sur mon vélo précédent (pseudo-VTT), j'aimais bien rester sur le plateau intermédiaire (2) et changer uniquement de pignon.
 
Là sur le Fit 300, je me mets sur le plateau 2, je ne peux pas accéder aux 3 plus petits pignons, ça frotte à l'extérieur de la fourchette du dérailleur. Obligé de passer sur le grand plateau (3) dès que je veux un minimum de puissance.
 
Sur le plateau 2, je peux resserrer le câble de dérailleur pour déplacer la fourchette du dérailleur vers l'extérieur et aller sur ces trois petits pignons sans frotter. Mais du coup quand je passe sur le plateau 3, la fourchette est trop à l'extérieur, ça frotte à l'intérieur de la fourchette cette fois-ci.  
 
Alors je peux resserrer la vis de butée haute du plateau 3 pour ramener la fourchette à l'intérieur. J'ai alors accès aux 2 ou 3 plus petits pignons sur le plateau 3, pas plus. Et il faut vraiment serrer la vis au maximum, je ne suis pas sûr (peut-être à tort ?) que ce soit top de la serrer autant.  
 
Là je vais tenter un entre-deux, je vais serrer un poil le câble pour gagner un petit pignon quand je suis sur le plateau 2, et je vais resserrer un poil la vis de butée haute.
 
Sur mon ancien vélo j'ai jamais rencontré ces problèmes. Je ne sais pas ce qui change là, peut-être que les plateaux et la cassette de pignon sont plus fins (vélo de route VS pseudo-VTT), la fourchette du dérailleur est plus étroite, et du coup ça frotte ?

900€ je pense que c'est le prix de ma bagnole

Startup qui développe un concept et sous-traite sa production au premier chinois venu -> noname markété.

Lightskin c'est loin d'être du noname hein.