Reprise du message précédent :
Toujours éviter les merdes qui traînent par terre. Toujours

Un fer à cheval c'est ouvert, tu le fermes comment Tu emmènes avec toi le matériel de chaudronnerie  
 
Abus, Kryptonite ont l'air de revenir souvent... Sinon, y a les trucs design*, pour parisien (les U, pas les bouts de ficelles qui ne servent pas à grand chose )
 
* j'ai oublier de mettre le nom, Knog

C'pas un cycliste, c't'un gymnaste, c'pour ça  
 
Jolie cascade , ceci dit

 
Y'a un petit coté Régis fait du vélo je trouve.
Mais c'est impressionnant de voir la vitesse avec laquelle le vélo part. Il s'en tire à bon compte le mec je pense...

je ne connaissais pas le terme, mais notre ami doit faire référence à ceci
https://www.google.fr/search?q=chev [...] CAcQ_AUoAg

Yep, j'ai un abus, je sais pas trop quel modèle, dans ce genre : http://www.probikeshop.fr/antivol- [...] 87696.html

Marche bien. De toute façon c'est juste là pour éviter le vol opportuniste, ça n'est surement pas extrêmement solide.  

Ça n'a pas d'existence réelle hors Danemark ou Pays Bas  

Même avec un vélo pesant dans les 50kg, pas attaché à un point fixe Même le temps de prendre une baguette

 
J'ai pas l'impression de voir tant de coursiers en fixie non plus à Paris, ou alors après leurs courses, au PCR ou RDM. J'ai surtout entendu parler de coursiers en fixie à SF, mais j'ai toujours eu du mal à croire qu'un coursier soit assez frappé pour faire du fixie dans une ville comme ça :

 
C'est peut-être aussi une image que je m'en fais, j'y ai jamais mis les pieds.

Perso j'en ai vu plein a San francisco.
 
A paris aussi, y'a un paquet de coursier en fixe.

 
ok pour l'aspect fiabilité /légerté du fixie, mais d'un autre coté quand on voit le nombre de feux en circulation "normale" à Paris, le fixie j'ai un gros doute niveau efficacité (ne serait-ce que par rapport à des trucs genre dérailleurs sram 3 vitesses du vélib )  
 
en VAE je démarre vite et en effet les mecs en fixie je les voies galérer au niveau des relances.
en général ils mettent 50m à me rattraper puis à me doubler (je dois bien les faire chier d'ailleurs) dans une légère cote, en général on se retrouve au feux suivant (s'ils s'arrêtent)

Le probleme c'est de bien choisir son ratio, forcement, si tu prends un truc enorme, tu va galerer un peu.

 
je confirme, les 4 saisons sur le mouillé, c'est vraiment rassurant, presque pas de différence par rapport au sec.

wiripse fait dormir ton spad sur une grille du métro

 
C'est clair qu'en fixie, les relances c'est relou. Avec mon ratio 3-ish, relancer quand je remonte la rue de Rochechouart était assez désagréable, mais je me suis habitué. Je n'ai plus les 17kg du vélib à faire avancer, donc c'est pas si mal.
 
J'ai pas l'impression que les feux soient toujours un problème : sur des grands axes, on peut griller les feux qui protègent des passages piétons (c'est autorisé). Si on considère qu'un coursier peut librement interpréter la règle, il passe pas mal de temps en ligne droite.
 
cf: http://www.paris.fr/viewmultimedia [...] 228&role=2

 
Cette projection du biclou  

Simple curiosité, tu as réduit les 17kg du velib à combien avec ton fixie ?

 
Si t'as des grosses jambes, superieur a 3 ca va bien pour tracer
 
mais pour un cycliste lambda, autour de 2.7/2.8 tu passes partout.

22kg le vélib selon wikipedia

 
Ouais on est loin des 17 kg pour le velov aussi.
Globalement le vélo en libre service en dessous de 20 kg c'est impossible. Soit trop cher, soit trop fragile, soit c'est pas du VLS  

 
Ça existe à Lille ? J'ai pas souvenir d'en avoir croisé !
 
Si demain matin c'est pareil je pense que je vais tester de mettre une serviette. Ça absorbera l'éventuelle humidité et ça isolera un peu. On sait jamais

Avec le VAL c'est sur qu'il y en a, il me semble en avoir vu entre les deux gares

Sinon y'a l'isolant en mousse pour les tuyaux de plomberie...
Roumain style quoi...

 
J'en sais trop rien, il faudrait que je le pèse, mais j'ai pas grand chose sous la main pour le faire. Il est pas particulièrement léger, mais je le monte tous les jours sur 3 étages sans me plaindre.
 

 
Wow, j'avais le chiffre de 17kg en tête et j'avais pas vérifié, je pensais pas que c'était 22kg.
 

ça y est j'ai craqué, je viens de m'acheter un nework 500 de chez decath   (je l'avais vu en magasin ça me semble pas mal vu le prix), ça va me changer du VAE
 
(mon VAE vient de me lacher, j'ai fait 10km dans paris avec la résistance du moteur+ le poids, super sympa et je sens que la réparation va prendre 1 mois)

 
Le mieux ce serait de gainer l’entièreté des câbles non ?
Et graisser les câbles pour empêcher l'humidité d'entrer

Si tu as un pèse-personne, tu passes dessus avec et sans, et tu soustrais  
 
C'est ouf, un velib, faudrait que j'en teste un... Ou pas, tout compte fait, après avoir jeté un coup d’œil à leur site moisi, ouais nan, je préfère mon enclume de 10kg  
 
Pour les câbles, peut être que du WD40, parait que ça chasse l'eau, pis un bon nettoyage/regraissage dés que le temps est plus clément ou même en retirant les gaines, au moins le temps que la saison passe (on doit gratter 100g en plus )
 
Le jour ou fractal prend conscience de la complexité de Mandelbrot avec son VAE qui a perdu son A et son E

 
En tout cas c'est pile l'endroit où laisser son vélo la nuit si tu veux en faire don

J'ai passé les deux dernières semaines de décembre sans VAE, en attendant les pièces.

 
Le pèse personne est 7 étages plus haut que le vélo. Monter le vélo descendre le pèse personne, c'est un effort que j'envisage de faire depuis environ un an.
 
Un vélib, c'est un tank single-speed (3e vitesse tout le temps, sinon c'est invivable). Ce qui est rigolo, c'est que quand tu passes d'un vrai vélo à un vélib, t'as l'impression d'être assis sur un fauteuil (pas confortable, mais quand même).

Coucou les gens camel^3 ma informé d'une promo sur des rainleg a 16€1 , je me suis dit que ca pouvais en intéresser certain.

http://www.amazon.fr/Rainlegs-Blac [...] B001SEQRCM

 
Attation je crois qu'il y a que les XS à 16€, les L sont à 24€. La magie d'amazon.

 
c'est vraiment mal foutu n'empêche, faudrait que je me renseigne sur la fiabilité des vélo Bosch (faut dire j'ai lu rapidement que des mecs avec des vélos Moustache a 3000€ qui se veulent un peu Hdg ont parfois des soucis aussi ...)  
 
+ faudrait que je vois sur cyclurba si les systèmes bosch sont débrayables, parce que hors problème technique, t'as pas l'air con quand t'as plus de batterie avec la résistance du moteur (je pense que je devais faire 2x plus d'effort qu'un cycliste lambda pour avancer lentement en plus), problème qui peut se poser relativement fréquemment au bout de 3 ans quand la batterie sera en fin de vie.
 
+ sur la complexité, ça m'inquiète, quand j'aurais plus la garantie

comme quoi rien ne vaut une vélo normal quoi

rahh j'ai un des patins du vbrake arrière qui n'arrête pas de faire copain copain avec la jante.  
j'ai l'impression de faire du vélo d'appartement

 
En fait si c'est bon la version large est bien a 16€10 mais faut verifier a droite dans le cadre "Autres vendeurs sur Amazon" et choisir amazon au lieu de Velo-Store a 28€   un peu n'importe quoi d’ailleurs ce tri  

Achète un VAE avec moteur non-débrayable ET JETTE LA BATTERIE, c'est mieux, demande à fractal
 
Fail, j'ai oublié le plus important Ajout de l'oubli en rouge et MAJUSCULES

Spécial dédicace Paradox    
 

 
 
http://oregonmanifest.com/vote/
 
 
 
/SPécial dédicace    
 
 
Lunettes nocturnes version warrior de la route    

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] edze/96591

Le design "poutre pour hangar industriel"  

On doit pouvoir mettre 2 porte bébé
 
On peut l'acheter ce vélo?

 
C'est très vilain comme cadre en effet...