Reprise du message précédent :

 
Il doit bien exister une solution, genre un vélo sans câble de dérailleur, même sans câble de frein  

Blinder les gaines de graisse pour que l'humidité ne reste pas?

Tout passer en hydraulique mais t'es peut être trop au nord

http://www.theverge.com/2015/1/4/7 [...] k-movement
 
 

   
 
Les mêmes en SPD ou look, c'top  

Dites, les chambre à air anti-crevaison (avec déjà le machin anti crevaison dedans, quoi) c'est à usage unique?
 
Enfin, j'ai crevé l'autre jour : au repos, ça marche, pas de perte de pression. Mais en roulant, c'est mort (bon, ça part moins vite que sans liquide, hein, donc j'ai pu rentrer à la maison en regonflant 2 fois)
 
Donc, j'ai voulu réparer... Alors déjà, dégonfler cette merde, ça a été compliqué. Mais une fois que j'ai réussi, puis réparé, y'avais du liquide qui avait durci dans la valve.. Qui n'était plus étanche, du coup. Donc j'ai dû changer la chambre
 

 
Mwais, du coup il suffit de démonter les pédales pour tirer le vélo quoi...
 

J'ai pas vu l'article, mais je pense savoir de quelles pédales il s'agit, sans l'outils spéciale tu peux pas les retirer

http://connectedcycle.com/
 
Si ça coûte moins de 100€, je pourrais me laisser tenter

 
sur les photos du premier lien, ça me paraissait être une clé plate standard spourça...

 
Fixie
 
...mais ça peut poser d'autres problèmes, le gel.

Si ils miniaturisent de manière à ne pas distinguer une classique d'une connecté... Après, tout le parc existant de vélo ne va pas en être équipé d'ici six mois, donc bon, vont pas forcément démonter les pédales à chaque fois et un système d'alerte en cas de démontage c'est possible aussi.
 
L'avantage de la pédale par rapport au système de la potence ou du phare, c'est la rotation de la pédale

Attention j'ai une copine qui a racheté une 206 de la BAC et ils ont laissé le truc "police" sur la pare-soleil
Elle s'en sert parfois pour clamer certaines ardeurs genre doigt d'honneur ou autre politesse, mais pas pour être dangereuse ('fin je crois)

 
J'ose pas imaginer l'état du moteur de la voiture...

Pareil, quand ça arrive c'est très pénible. Et faire dormir le vélo à l'intérieur ne suffit pas, quand il fait bien froid, avec le chaud/froid ça condense, et au bout d'un moment il y a suffisamment d'eau pour que ça puisse geler, suffit d'une longue ligne droite pendant laquelle tu ne touches pas aux freins et à la fin de la ligne droite pouf, plus de freins   .

J'ai essayé de bourrer les gaines de graisse, mais je n'ai pas vu de grosse différence (peut-être que la graisse fige) ... par contre ça m'a usé les câbles/gaines plus vite (j'ai l'impression que ça collecte les saletés).

Une solution, mais pas toujours envisageable selon cadre (pas possible chez moi par exemple), c'est de s'arranger pour qu'il n'y ait pas de point bas, du coup l'eau ne peut pas s'accumuler et s'évacue naturellement.

T'es mauvaise langue, ils prennent soin de leurs véhicules  
 
Je sais pas ce que ça donne avec les cadres carbones avec passages de câbles dans le cadre... Faut tenter une petite résistance chauffante qui courre le long des gaines avec une petite pile ou batterie... Avis aux bricoleurs, ça doit pas être bien sorcier et pas trop cher, pis du coup, y a un marché à prendre avec les pays nordiques

Tu fait passer le courant directement dans le câble par contre faut pas que ça passe par le cadre

bah a priori ça va

Bah j'imagine que c'est un véhicule qui a passé son temps à stationner sur les BC donc ça va  

les Bites Cyclables?

Allez je tente : bande cyclable

 
+1  
 
Pire qu'une caisse d'auto école à mon avis  

Vous avez de l'eau dans les gaines de câbles?
Faut que j'inspecte les miennes mais elle m'ont l'air relativement étanche...

 
Mon soucis c'est que ça gêle au niveau de la sortie de gaîne de mon cable. Sur le tube supérieur du cadre le câble circule à découvert, et c'est là que ça gêle.
 
Faudrait tout gaîner, mais bon...

 
ben oui, même avec des gaines étanches : le câble et la partie metallique de la gaine étant froids, l'humidité ambiante se condense dessus. S'il gèle, la flotte peut se transformer en glace, et voilà le travail.

en même tps c'est l'origine du retour des (François) pignons fixes à NY
ou alors c'est un légende urbaine

J'ai pas encore eu le soucis de câbles/gaines gelés mais cadre carbone, passage des câbles dans le cadres et il sieste toujours en intérieur quand ça dépasse une voir deux heures  
 
Y a un coursier qui s'est pris pour un roxor à l’automne, il a commencé en fixie, puis il s'est très vite rabattu sur du plus classique avec frein et roue libre, ça lui revenait cher en compresse/sparadrap/mercurochrome Et c'était à Paris, pas à NY

à ma connaissance les fixies au départ c'est des coursiers new-yorkais qui en avaient marre des dérailleurs et autres qui gèlent (fait plus froid à NY qu'à Paris l'hiver)

 
Je ne pense pas que ce soit une légende urbaine, en tout cas ça doit faire partie des raisons. C'est juste qu'un skid sur une plaque de verglas, ça doit donner un résultat folklorique, pas nécessairement dans ce genre là :
https://www.youtube.com/watch?v=tYDK58vM8k8

 
Le PF c'est la base du vélo moderne (après la draisienne) épicétout  

 
Donc t'as conscience d'utiliser une brindille enflammée plutôt qu'une ampoule LED.
 
C'est déjà ça.

Légende urbaine  
 
Confirmation à l'instant de mon pote coursier qui s'y trouve Et il zieute tous les bicloux qui passent devant ses prunelles C'est juste plus impressionnant de voir passer un fixe en mode acrobate alors qu'en même temps y en a une bonne dizaine qui sont passés à coté... Pis bon, faire un film ou mettre des coursiers en fixie dans une série, c'est plus visuel qu'un coursier plus classique, qui fait son taff sans amuser la galerie...

 
Bon, ça claque aussi, les vidéos en fixies, comme là sur la glace
 

 
old school  

 
C'est pas tout à fait ça, c'est surtout parce qu'ils étaient payés à l’arbalète et il leur fallait un vélo le moins cher possible.
Donc fixie, pas de freins à remplacer, pas de cables/gaines

 
Ouais donc déjà que vélotaffer c'est pour les pauvres, alors le faire en fixie, putain de suicide social  

 
 
Certains d'entre vous utilisent des fers a cheval en antivol de base (genre quand tu poses ton vélo pour aller chercher une baguette) ?
 
Si oui, un modèle en particulier a me conseiller ?

 
En fait le fixie c'est Germinal...
 
D'ailleurs je suis allé voir in extremis une expo à Saint-Etienne ce weekend http://www.musee-art-industrie.sai [...] -de-savoir
 
Y'a une partie de l'expo qui est permanente, ils ont de tout, des grand-bi, des draisiennes, des vélo fin XIXe, des machins à doubles chaines...
C'est incroyable ce qu'on a pu inventer comme machine farfelus. Et des laannées 30, les bases du vélos moderne (frein, vitesse, forme de cadre

En fait le fixie c'est Germinal...

D'ailleurs je suis allé voir in extremis une expo à Saint-Etienne ce weekend (ça finissait lundi) sur les industries du cycles stéphanoises:
 http://www.musee-art-industrie.sai [...] -de-savoir

Y'a une partie de l'expo qui est permanente, ils ont de tout, des grand-bi, des draisiennes, des vélo fin XIXe, des machins à doubles chaines...
C'est incroyable ce qu'on a pu inventer comme machine farfelues. Et dès la fin des années 30, les bases du vélo moderne (frein, vitesse, forme de cadre) étaient posées.
Je recommande, l'entrée est à 5€, et y'a moyen de passer bien 1h30 à tout regarder.

Y'a un etage du musée sur les armes aussi mais j'avais plus le temps.

Edit: double post fail!

 
Système de blocage des roues ?

Juste pasque je viens de tomber dessus du topic gifs:
 

Toujours éviter les merdes qui traînent par terre. Toujours