Reprise du message précédent :
Bon, c'est parfait, quasi pas mouillé le teeshirt Températures juste agréable entre 2 et 4°. Seul les premiers tours de roues sont un peu limite et si on s’arrête un peu longtemps, on ressent un peu le frais mais passer quelques centaines de mètres, on se retrouve au chaud  
 
L'ex nationale 6 à Villeneuve Saint George (entre le pont des deux Villeneuve et le pont au dessus des voies de chemin de fer vers l'avenue de Choisy, c'est toujours aussi pourrie à passer... Entre Villeneuve Saint George et Créteil Pompadour, la route est défoncé, la PC limite impraticable, trottoirs défoncés,... Le carrefour Pompadour, toujours un régal à traverser, un gars avachi dans sa caisse à failli me raccourcir le vélo quand je traversais, il a cru que j'allais péter sa vitre quand j'ai taper à son carreau mais il a présenter des excuses et reconnu qu'il ne regardait qu'à gauche pour trouver la petite place qui lui permettra d’accéléré pour traverser ce rond point de merde  (mal foutu ces passages piétons, les aménageurs sont des tâches...), et pour finir dans ce quartier, quand on remonte vers Alfortville, le bouton pour le feu au niveau de la sortie de l'A86 est toujours pété et traversé ici, c'est sport, la bretelle se termine en deux voies, virage très serré descendant, les caisses déboulent de là pleine balle...
 
Pensant être tranquille sur les bords de Seine entre Charenton et Bercy, et non Le nombre de ninjas ou semi ninjas (petite led a l’arrière), qui sortent de Paris, c'est dingue Et ils pédalent pas droit  
 
Truc cool sur le parcours, la traversée du bois de Vincennes avec les encouragements des nanas qui poirotent dans le froid et sous le crachin... Mais c'est quand même déplorable le nombre...Satanée foutue société de merde D’ailleurs y a un connard qui a fait demi tour à l'arrache sans tous feux éteints un peu avant d'arriver au rond point avant Joinville, pour refaire un tour de rond point pour pouvoir bien mater celle qui étaient à l’arrêt de bus...
 
J'ai bien aimé la connasse dans Sainte Geneviève des Bois qui m'a doublé comme une rageuse pour piller en sortie de rond point pour passer un coup de fil (les caisseux derrières n’étaient pas content non plus ), pour qu'elle me redouble doublement rageuse plus loin et pour être en même temps qu'elle à Juvisy  
 
Mais tout n'est pas noir, plusieurs personnes m'ont remercié avec les warning quand je leur ai laissé la place pour qu'ils me doublent quand ça devenait possible

Bravo t'as du courage :-)
Tu roules avec quoi ?

 
C'est à cause de ce genre de trous du cul que tu te retrouve à l'hosto, ils en ont strictement rien à faire des autres sur la route, aucun civisme ni de respect, qu'ils crèvent tous  

tu l'as trouvé où cette rampe?
mais il existe plus fort encore !!!
http://www.dx.com/p/singfire-sf-83 [...] ILLQFHB7Hk
tain mais n'importe quoi 8 Cree L2 t'éclaire la lune avec ça

Le vélo ?

Oui, pas les produits dopants

Mélange de kérosène/cocaïne/amphétamine/WD40/uranium enrichi en injection automatique tous les 10km, coup de boost plus électroluminescence    
 
Spé Sirrius elite carbon disc, une bonne petite monture pour route/urbain (si ces counnards entretenaient un peu plus les routes, si ces autres connards ne pourrissaient pas autant les routes), par rapport à mon ex 29", c'est moins confort dans les zones dégradées mais j'ai gagné en roulage

 
 
A l'évidence tu as trouvé où avec l'adresse de la photo    dx.com
 
 
sinon pour les adaptateurs il y a encore ce modèle plus approprié aux lampes simples copie de magicshine

http://www.amazon.co.uk/gp/product [...] 290HUSUBNS
 
C'est le même modèle que le Hope linké par toto mais il y a un adaptateur en plus qui permet la sortie du cable et une pastille 3M pour l'étanchéité. Sinon sur le Hope il faut le creuser un peu à l'avant pour l'adapter comme sur la tof ci-dessous
Car à la différence des lampes chinoises doubles, sur les simples le cable sort par le dessous.

 

Petit retour sur la lampe frontale Armytek Tiara A1 Pro

http://www.nkon.nl/flashlights/arm [...] dlamp.html
 
Je l'utilise donc avec un accu 14500 (taille pile AA pour les non connaisseurs).
 
Les différents modes sont bien utilisables en roulant, et le switch n'est pas trop difficile.
 
Globalement :
- mode low : aucun intérêt pour le vélo, à part peut-être quelqu'un qui veut le minimum syndical pour être vu en ville et pas (trop) se faire embêter par les flics.
- mode moyen, celui sur lequel je comptais (80 lumens sur une AA, donc probablement 100-120 sur l'accu li-ion) car autonomie de 3 à 4 heures est à peu près utilisable en ville mais du coup apporte peu de lumière en plus. Dans le noir total c'est jouable mais sans plus. En effet ça diffuse large (désolé j'ai pas de photos). Ce qui est étrange c'est de voir les panneaux réfléchissants hyper lumineux même à 50 ou 100 mètres mais ne pas voir grand chose au niveau sol/environnement à 10 mètres
- le mode pleine puissance (230 lumens sur une AA, probablement largement plus de 250 sur l'accu li-ion) est du coup parfait, ça patate large et clair, mais toujours pour de l'urbain, de la piste cyclable peu ou pas éclairée, du sol lisse quoi. Autonomie 1h10 sur AA (autour de 1h30 je crois sur accu li-ion). Pour du vtt de nuit sur chemin c'est totalement inadapté c'est sûr... mais c'est pas ce que je cherchais.
 
Alors bon je suis un poil déçu car globalement je vais l'utiliser en mode plein pot tout le temps donc l'autonomie va être bien légère (je sais vous m'aviez prévenu), mais pour l'instant ça convient plutôt bien à mon besoin, au pire je fais 15 minutes par jour dans le noir, 3 fois par semaine, donc je suis à peu près tranquille 2 semaines, et avec 2 accus je peux aussi ne recharger que tous les mois. Bref ça le fera.
 
On verra par la suite en fonction des besoins réels (possible que je fasse des trajets plus longs l'hiver prochain) et du coup je prendrais le temps de trouver quelque chose de plus adapté, mais en attendant c'est franchement pas mal. Et puis ça fait un truc de moins à transporter en EDC car en tant que lampe torche c'est nickel.

J'ai fait un petit tour de 40km cet aprem sous la pluie, mes V brake ont l'air d'être un aimant a boue. A chaque freinage je racle de la boue entre les freins et la jante. Je crois que les gardes boues amplifient le phénomène et empêchent l’évacuation des saletés.
Il y a une solution miracle en V brake ou il faut que je monte des freins a disques?
Je crois avoir les ergots sur la fourche avant pour un frein a disque, mais pas a l’arrière. Est ce qu'un frein a disque mécanique suffit?

Quel modèle de freins as-tu actuellement?

les v brakes livrés avec mon velo, un gitane play 600. Il n'y a pas de marque inscrite dessus. Sinon les patins sont presque mort, ca change quelque chose?
 
edit: je viens de vérifier mes moyeux, et je pense que je peux oublier pour des freins a disques. Ma fourche est OK mais les moyeux n'ont rien pour fixer le disque.

Oui.
Change de patins, t'en auras pour 2*6 € chez Decath. Et n'accuse pas les GB, ils n'y sont pour rien.

Pour les patins, quelle est la différence entre les patins symetriques et asymetriques?

sur des freins de ce genre:

 
c'est possible de régler la puissance du ressort? celui de l'arrière a tendance à ne pas revenir en position initiale.  
Après 15/16.000 km, c'est peut être le temps de le changer?

la vis ici :  
 

 
te permet de régler la tension du ressort. Après ça sert surtout à décaler les patins par rapport à la jante, si c'est pas centré. Si ça ne revient pas, tu peut déjà essayer de nettoyer tout ça (démonter au besoin): un bon coup de dégraissant, une pointe de graisse sur les pivots. C'est quasiment toujours récupérable, à moins d'une casse de pièce

j'avais essayé avec cette vis, mais elle décale le patin. ca tend aussi le ressort?
 
les freins étaient bien dégueu, j'ai essayé de nettoyer tout ça pour arranger l'affaire, je vais reéssayer comme tu disais.  

Salut, quels sont les liens de tes extensions de guidon ? :-)

Puisqu'on parle de lampe, ma deuxieme lampe banggood ne marche plus...
 
Je ne sais pas si ca vient de la lampe ou des accus il faut que je regarde ça...
 
Sinon j'ai testé hier soir,  la traversee de Lyon a 2h du mat, en post fete des lumieres: personnes sauf des gens bourrés sur des velov!

Si tu la démontes, prend quelques photos de l'intérieur...

faut changer cable et gaines

 
 
C'est des extensions prises au hasard sur ebay.... il y en a beaucoup d'autres modèles
http://www.ebay.fr/itm/bike-handle [...] 43c077fbab
http://www.ebay.fr/itm/bike-bicycl [...] 51c77125c1
 
Ca me fait penser que je devrais peut être complèter ma rampe et mes deux doubles, par autres deux doubles lampes sur chacun de mes fourreaux de fourche!

 
 

il faut une pince pur sertir les bouts de cables ou ça arrive pile à longueur?

 
Pour ça ?

 
Perso je le fais à la pince coupante en appuyant pas comme un cinglé
 
Pour le reste :  
Le câble se coupe bien aussi avec une pince coupante de bonne qualité.
La gaine par contre c'est beaucoup plus dur à couper, il faut une pince spéciale comme ça :

 
Moi j'ai pas la pince, je coupe au dremel avec un disque à métaux pour avoir une coupe propre

Salut quelqu'un s'y connait en moyeux dynamo ?  
Ce matin, j'ai fais ma sortie dominicale avec un collegue qui prépare PBP, il a une roue avant avec un moyeux dynamo SON et un eclairage qui reste allumé meme à l'arret quelques minutes, vu le temps pourri de ce matin, j'etais bien content d'etre avec lui pour qu'on me voit. Mais il connait pas les ref, ni de son moyeux ni de sa lampe.  
 
Je pense que c'est le genre d'achat intelligent à faire sur mon prochain vélo. à partir de quelle puissance le phare avant eclaire vraiment bien la nuit (pour voir et pas juste etre vu) est ce qu'il y a des references dans le domaine? il m'a dit que SON c'était le top...
 

le condensateur n'est pas plutot au niveau de la lampe plutot que dans la dynamo?

Si, chez Busch & Müller il y a les versions "plus" qui sont conçu pour rester allumer quelques temps.

Quelqu'un pour essayer ça ?  
http://run4.com/fr/
http://youtu.be/rw0XrTwLiPY
1500$

Ca doit etre super crevant

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=ze524hvTRLs
 
Y a un topic course à pied , ce n'est pas un concours de bite, ce n'est pas un genre de cours de récréation, ce n'est pas .....  c'est le topic course à pied qui est sujet d'étude de pas mal d'étudiants de l'EHESS
Y a aussi le topic trail qui n'est pas .....

 
C'est quoi la conclusion de la vidéo ? Ça m'intéresse, mais j'ai pas bien le temps là

 
Qui éclaire bien, donc pour voir ? (!= être vu)

j'aurais trop envie de m'asseoir je pense
puis bon 1500$ c'est abusé

Petite discut' avec ma voisine qui me demandait si je prenais toujours le vélo pour aller bosser en cette saison (2x11km). J'ai répondu par l'affirmative. Elle m'a du coup demandé si j'etais maso, si j'avais des problèmes d'argent (ou de radinisme).  
Je lui ai simplement expliqué que j'aimais faire du vélo et qu’être dans ma petite bulle avant/après le taf me faisait du bien.  
 

 
Et elle does ?

 
Parce-que prendre la voiture pour se taper des bouchons, c'est pas être maso ça  

c'est vrai que bcp de comprennent pas qu'on fasse ça toute l'année... pour la plupart des gens c'est tout simplement inconcevable
(société de confort, d'assistanat ... )

C'est ce que je me dit tout les matin. Quand je regarde par la fenêtre que je vois toute c'est voiture dans les bouchons pour rentrer dans Grenoble, je me dit qu'il doit y avoir des gens qui aime vraiment les bouchons...