Reprise du message précédent :

Il y en a depuis que les français sont arrivés

Il y a tout sur le site de Schwalbe passé il n'y a pas longtemps, faut suivre.
 
http://www.schwalbe.com/fr/reifenmasse.html

 
Je roule à Bruxelles depuis deux petits mois et la grosse majorité des cyclistes brûle les feux ce qui outre le fait d'être dangereux est un bon moyen d'afficher que l'on en a rien à foutre des autres. Je vois aussi des ninjas de nuit, des connards qui roulent à contre sens, d'autres sur le trottoir en bousculant les piétons. Combo à la rue de la loi ou je me tape à chaque fois entre un et trois zozos à contre sens qui parfois vont chez les piétons quand ils m'apperçoivent (la piste est hélas sur le trottoir). Et aussi une cycliste qui téléphonait en roulant.
 
 

Ça dépend.

Sans corrélation. La signalisation != les autres usagers.

Quid des connards qui foutent les pistes sur le trottoir, et des connards qui ne font pas d'aménagement cyclable.

Ah ben t'es fort, d'habitude on les voit pas.

Reçu avec un mois d'avance.    
 

 
Je l'ai testé en revenant du magasin sur une dizaine de kilomètres, bas y'a pas grande chose à dire, ça m'change de mon b'twin original 500.    
Je suis d'ailleurs assez surpris de n'avoir pas eu besoin de beaucoup de temps d'adaptation pour être très à l'aise dessus.
Je le testerai plus en profondeur demain (sur une quarantaine de kilomètres), mais pour l'instant, je suis vraiment content de mon achat !

L'est beau au moins.  Quel poids et quel prix ? La différence de vitesse vient du poids et de la transmission ?

C'est futuriste

Environ 9Kg, 1199€.
 
Je dirais que ça vient de plusieurs petits éléments,  
 
poids,  
géométrie du cadre (position plus "sportive" que sur le b'twin original 500),
fourche rigide,  
pneus plus fins (SCHWALBE Marathon 700x35c sur le b'twin (j'ai remplacé les 700x44c d'origine) vs 700x30c),
cassette avec plage de vitesse plus large (Shimano TZ21 7-speed 14-28 sur le b'twin vs Shimano, 9-speed, 11-30).
 
En gros, ça vient de tous les éléments qui font de lui un Sirrus Elite Carbon Disc.  
 
À vitesse égale, il faut développer beaucoup moins de puissance sur le sirrus que sur le b'twin (enfin, j'ai l'impression). J'ai même réussi à faire des petites pointes à 45-50 km/h sur du plat avec le sirrus, chose qui m’était impossible de faire avec le b'twin (pour le coup, c'est sûrement dû principalement à la transmission).

heureusement qu'il est mieux que le b'twin étant donné qu'il coûte pas loin de 5 fois plus cher  
les garde-boue en moins  ²

Bon, j'envisage de retirer la sonnette de mon guidon.  
 
Encore ce matin, une PC et une voie piétonne qui sont confondues, juste séparées par une bande blanche. C'est dimanche (mais c'est pareil en semaine en fait ) alors les gens marchent aussi sur la PC. Qu'ils soient un, deux ou dix. A chaque fois que j'arrive derrière un groupe, je met un coup de sonnette. Les réactions les plus communes sont :  
- on s'en branle
- on se retourne, et on regarde le cycliste l'air de dire "qu'est-ce que tu me fais chier sale fils de pute ?"
- on réagit de manière totalement illogique. Y'a deux personnes, une à droite sur la voie piétonne, une à gauche qui mord sur la PC. Celle de droite va à droite, celle de gauche va... à gauche    
 
La réaction logique de se décaler gentiment sur la droite étant très, très rare. Faudrait que les piétons comprennent que le code de la route c'est pas qu'un règlement à la con, c'est aussi une convention qui simplifie la vie des usagers. Rouler/marcher à droite et tout se passera bien.
 
Vu le résultat, je me pose vraiment la question de l'intérêt de la sonnette  

c'est toujours le même pb ... ils ne feraient pas la même chose dans une rue, où tu pourrais te déplacer seul dans ta voiture pour le même trajet ... ils ne déborderaient pas.
Tant que les pistes cyclables n'ont aucun statut réel et que les cyclistes ne sont jamais prioritaires même sur leur voie réservée on en sera là... C'est dépitant pour l'usager quotidien (comme bcp ici quoi). Mais c'est ainsi,
Non ce qui est 'important c'est de verbaliser le plus possible ces connards de fils de pute de délinquants récidivistes de cyclistes de merde

Un coup de airzound dans les oreilles des piétons et tu n'auras pas les réactions 1) et 2)  mais sans doute que la 3)
Après c'est violent et ça risque aussi d'en rendre certains aggressifs :-)

Mon utilisation:
1: signaler que je déboule quand je suis potentiellement inattendu (typiquement entre deux voitures dans le bouchon de la rue perpendiculaire)
2: gueuler un bon coup quand on me fait des crasses
3: faire peur aux piétons au milieu d'une piste au moment ou je les dépasse pour tenter de les assassiner par crise cardiaque
4: faire comprendre au piéton qui tente de forcer le passage que non je ne m'arrêterai pas
5: faire coucou à quelqu'un

Un kit de conversion vers vélo électrique de plus : http://www.xconomy.com/boston/2014 [...] cambridge/
Ce qui m'a l'air intéressant ce sont les capteurs et la réversibilité du système qui permet de recharger en roulant. Et la législation permet de monter jusqu'à 32 km/h sans changer de catégorie de véhicule.

pareil, si les piétons sont sur la piste cyclable alors que je déboule, je tente de leur provoquer une crise cardiac aussi

 
Pareil à Bordeaux. Le pire, c'est vers les quais : y a dans l'ordre : la Garonne, les quais qui doivent faire 15m de large (voir plus?) où les vélos peuvent circuler mais priorité aux piétons, une zone fleurie, la PC et la route. Les piétons adorent marcher sur la PC. Au bord de la route. Alors que 10m plus loin, y a une zone hyper large jolie au bord de l'eau. Ca me dépasse.
 
Sinon, la sonnette sert au moins à se défouler.

 
Je fais souvent la 3 la semaine quand je suis de mauvaise humeur et pressé, quand c'est des sorties plaisir je suis plus courtois    
 
Le problème de cette solution c'est que le piéton, dans la majorité des cas, il va retenir qu'un taré de cycliste a tenté de porter atteinte à sa vie, d'ailleurs les cyclistes c'est tous des cons, la prochaine fois qu'il sera dans sa boîte à roues il leur fera une crasse. Il ne va surtout pas réaliser qu'il n'était pas là où il devait être, et que si il était sur la voie qui lui était réservée, le cycliste l'aurait dépassé à plusieurs mètres de distance.    
 
En voiture c'est différent par contre, quand un gros boeuf roule sur la voie du milieu alors qu'il n'y a personne à gauche ou à droite, je le dépasse par la gauche comme il se doit, mais je me rabat très, très près de lui; et globalement il ne tarde pas à se foutre à droite alors que ça faisait au moins dix bornes qu'il était au milieu  

Ah non mais clairement, j'ai hésité à mettre un /moto-proof à la fin de mon poste.  
Mais vu que je l'ai acheté un peu à l'aveuglette, enfin, sans pouvoir le tester, je suis content de ne pas être déçu.  
 

 
C'est quoi le fil dégueulasse qui va vers le pédalier ?  
 
EDIT : Un capteur de RPM ?

Un capteur de cadence, SpeedZone Sport Cadence.

 
Encore plus inutile qu'un compteur tiens
 
Alors ces 40 km ?? T'aurais pas mieux fait de prendre direct un route à ce prix là ? Déjà que tu n'as ni gb, ni pb ???

 
Quand tu vas mettre des 23C dessus, tu vas voir une vraie différence
 

 
+1 j'aurais acheté un course à la place.
Mais peut être que la position de conduite ne lui sied guère sur un course.

Un jour j'enverrai une boite d’œufs pourris par la fenêtre... Et vas-y que je te mets les warning pour aller chercher mon pain à 30 m et faire chier pendant 10 min...

Y'a des warning sur les rockrider maintenant

 
   
 
Plutôt que de niquer tous les espaces disponibles si il était gêné par la boîte à roues, il aurait mieux faire d'attacher son vélo au poteau juste à côté
 
M'enfin vu les attaches rapides et l'antivol utilisé, j'imagine qu'il a pas prévu de rester ?
 
Pour la voiture, c'est typiquement la situation où "OUPS, j'avais pas vu ! MINCE, une rayure !   "

Vu que j'ai du mal à rester régulier, j'aime bien avoir un compteur de vitesse, spécialement quand je suis pas en grande forme, ça permet de me fixer des objectifs (genre, "interdit de descendre en dessous de XX km/h", "tu dois rester entre XXkm/h et XXkm/h).
Je t’avouerai que j'ai pris la version avec capteur de cadence sur un coup de tête, je n'étais plus à 20€ prés, dans le doute que ça me serve un jour, j'ai préféré partir sur ce modèle là.    
J'ai même pas pris encore le temps de voir à quoi ça servais exactement...  

Impeccable, bon, y'avait un temps pas exceptionnel et pas mal de vent, mais c'était un vrai plaisir, surtout sur les quelques portions goudronnées.  

Je me suis effectivement poser la question au moment de l'achat, mais je suis tellement habitué au cintre plat que je n'ai pas osé sauter le pas. Peut-être plus tard.

Je sais pas encore si je vais en mettre, si je l'utilise uniquement pour faire mes trois, quatre sorties "sport" par semaines, je m'en fou un peu de rentrer tremper ou plein de boue.

 
Waho il est canon celui la !

Joli ! Bon je le trouve un peu tristounet en noir gris perso j'aurai plutôt pris le rouge.
 

Eh oui.. Pareil avec ceux qui se mettent en warning sur les PC pour aller chercher pain / clopes...

Vous avez quoi contre les caisseux qui mettent leurs warnings ?  
 
"Attention je suis une sombre merde", c'est comme ça que je l'interprète moi

Ben désolé mais les warning à la base tu les met quand t'es en detresse. Apres si tu gène ou que t'as pas le choix je veux bien (police, pompier, ambulance, la poste ou encore pour un déménagement...) t'as pas de temps à perdre.
 
Mais pour tout autre honnête citoyen comme vous et moi désolé mais poser sa caisse et gener les autres citoyens de la route même avec l'utilisation de "warnings" ne justifie pas leur utilisation.

 
beau spad le cadre ressemble etrangement au diverge nan

  Classe.

 
+1
 
TOUS LES JOURS, je suis emmerdé par des bagnoles en warning ds la PC alors qu'il y a des places de stationnement devant les boulangeries. La police fait pareil en plus y'a rien à en tirer de toute facon  

 
Et la dérogation que tu as avec tes collègues pour te "garer" n'importe où et donc sur les PC, on en parle ?

on bosse on peut pas faire autrement, qd c'est possible on se gare pour pas gener et c'est moi qui conduit souvent donc critique non recevable

 
Et le mec qui s'arrête sur la PC pour prendre sa baguette, il est peut-être en route pour le boulot; c'est donc tout aussi justifié.

Si ça leur coutait un rétro à chaque fois ils finiraient par arrêter

Excellent moment pour poser le machin qui bloque le pneu, donc.

 
Je confirme, on a encore fait Chaban-Delmas -> Conservatoire hier sur cette piste avec un pote, une horreur. Mention spéciale aux greluches qui zig-zaguent comme des tarées en V-Cub. C'est si dur de tenir une trajectoire droite bordel

Quand t'es noob tu ziguezague facilement. A petite vitesse, quand je démarre, cela m'arrive encore.