Reprise du message précédent :
en Belgik les sites propres sont pour les transports en commun ET les taxis.

 ben oui, surtout les taxis.

ouais les taxis sont totorisés à prendre les voies de bus

C'est suicidaire d'y aller à vélo alors.

Ben les taxis conduisent moins bien, mais ils sont moins larges que les bus. Et puis en plus en général ils sont trop pressés pour avoir envie de jouer aux cowboys de la route, moi c'est ce que je crains le plus, les crétins qui se sentent obligés de faire respecter le code de la route avec leur véhicule. Qu'ils klaxonnent ou fassent des appels de phares, très bien, mais les queues de poisson, serrages contre le bord et autres, c'est criminel! J'ai horreur de ca. Et des imbéciles qui persistent à téléphoner au volant. Comment ca je suis un sale intolérant .

Personne n'a besoin de m'obliger à respecter le code de la route. Et contre le serrage contre le bord, il y a la solution de rouler suffisamment loin du trottoir.

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit, je suis en général très respectueux du code de la route, que ce soit en tant que piéton, vélo, et voiture .
Mais il y a toujours des parametres qui restent assez subjectifs. Souvent pour rejoindre des pistes cyclables justement, on se demande un peu comment on est censé faire si on ne sait pas voler . Dans l'exemple du céder le passage, j'etais passé parce que j'estimais que je ne génais pas le bus qui arrivait, d'autant que ce dernier allait s'arreter à un arret 20m plus loin et bloquer tout le passage. Ca ne lui a pas plu, et il a accéléré pour me dépasser et me coincer. Il y a un effet pervers au fait d'etre derrière un volant/guidon, qui fait que l'on prend tout pour un affront personnel demandant réparation. Certains y sont plus sensibles que d'autres.
 
Quant à rouler loin du bord pour ne pas se faire serrer, si l'autre te fait une queue de poisson, on ne peut pas faire grand chose à pert freiner et essayer de ne se prendr eni le bus, ni le trottoir.

C'est vraiment des tarés par chez toi

meme si c loin d'etre parfait, moi je trouve que c la seule chose intelligente qui ai été faite pour les vélos justement. on a enfin un endroit qui nous est réservé qui n'est pas envahit par des piétons et des véhicules qui stationnent. maintenant il serait bien de les élargir et/ou de virer les motos et/ou les taxis. y a pas assez de place pour tout le monde là

Pas tous, pas tous, juste quelques uns .

 
Bon , bin la police a pris ma deposition , j'ai porte plinte contre X , comme ils disent car pas de preuves , ..
Et a la ratp , aussi , vu que je ne pouvais pas dire exactement quel bus etait la cause de l'accident , apres gros forcing de ma part ils ont ete quand meme assez sympas en me proposant le remboursement des frais de reparation ..    
je voulais faire payer le conducteur mais ils ne savent pas exactement de qui il peut sagir , bref j'y retourne demain , car aujourd'hui la personne que j'ai vu na pas pu acceder aux rapports de fin de journee des conducteur ni au nottes du depo a l'entretien des bus , je pense que vu que la roue de mon velo a ete ecrasee entre le bus et la voiture en stationemet (la voiture a ete un peu abimee , donc le bus aussi surement) il devraient en retrouver les marques donc le chauffard ..
suite des evenements demain ..

En passant, tu aurais pu donner les renseignements à la voiture abimée: déjà si un bus m'écrasait un vélo contre ma voiture je serais content de le savoir et de pouvoir porter plainte contre la compagnie de bus, et si la police et la RATP avaient vu deux plaintes arriver, elles se bougeraient peut-etre plus .

En tout cas c'est bien, ils n'ont pas tout nié en bloc .

Si ça se trouve des accidents comme ça ils en ont 10 par jour.

 
Je préfère les pistes cyclables sur les trottoirs, même si elle sont le plus souvent envahies par les piétons ou les voitures.
Mais c'est vrai que sur les pistes de bus je vais plus vite, mais elle sont dangereuses, surtout à certains croisements, et ça n'encourage pas forcément les gens à se mettre au vélo à Paris. Le mieux étant les pistes cyclables séparées de la route par une généreuse bande, mais les voitures arrivent aussi à s'y garer...

bah ouaip, ça parait normal...

normal non ... inévitable ? faut voir. Je pense qu'on pourrait réduire en tout cas

Cet après-midi j'avançais bien, j'ose doubler un autre cycliste (à plus de 30 à l'heure quand même)... Et y'a un crétin en bagnole qui me klaxonne... parce qu'il ne pouvait pas me doubler.

dans ce genre de situation, je fais exprès de bien rester au milieu rien que pour faire chier le mec

Mais c'est bien ce que j'ai fait, je me suis rabattu 20m plus loin.    
 
En plus il avait un siège bb à l'arrière, bel exemple qu'il donne à ses enfants  

Boah, faut pas envenimer la situation, on devient vite très con , derrière un volant, genre essayer de doubler quand même alors qu'il n'y a pas la place, ou alors faire une queue de poisson dès qu'il a fini par te doubler (on devient mesquin aussi derrière un volant ) ... enfin bon, je dis ca, mais quand un automobiliste fait son pénible, je n'ai qu'une envie, c'est de le faire chier bien sur, mais en général j'arrive à me dominer ... le plus souvent ... comme quoi:
- ca rend con aussi, d'etre derrière un guidon ... mais bien moins con que derrière un volant quand meme  
- la solution serait peut-etre de conduire devant son volant/guidon? .

bah +1
y a 2 possibilités soit t'arretes sa voiture et tu vas lui expliquer que klaxonner c'est mal
soit tu dis rien

 
 
des news

CHOSE A NE PAS FAIRE :
 
Ce matin en partant au travail, ça faisait un "scroutch scroutch" désagréable entre la roue avant et le garde boue de mon vélo, alors j'ai joué au kéké en essayant de découîncer le corps étrangé présent à cet éndroit.... en roulant : je tapotte le garde boue sur le côté gauche, ça ne se décoince pas, je tapotte le garde boue sur le côté droit et la , zoup, les rayons de la roue attrappent mes doigts et entraînent la main qui vient se mettre entre les rayons et la fourche, avec arrêt brutal (c'est la main qui m'a freiner) et un gros bobo au doigts. Se soir, je peux tapoter sur le clavier donc tout va bien. J'ai quand même plié deux ou trois rayons dans l'affaire et voilé la roue. Heureusement qu'il faisait frisquet et que j'avais encore mes gants d'hivers (et que j'était en cote, à petite vitesse), sinon, je crois que j'aurais fini au urgences.  
 
En conclusion, le vélo, comme toute machine tournante, n'est à bricoler que lorsque le moteur est à l'arrêt.

 
oui
   
ils vont me rembourser l'integralitee des pieces a changer .. parceque j'ai lourdement insiste  
pour l'instant la note est a 450 euros , mais sur le guidon (intact) les poignees et levier de frein (hydroliques) sont abimes dont un inutilisable , donc ... a changer .

 
+1    
quand j'etais un jeune ados casse-cou , il m'est arrive le meme genre , en VTT apres un tour dans les bois a la campagne un brin de longue herbe etait pris dans l'axe de la roue avant , en le retirant , pareil la main dans la roue , qui avec l'elan passe dans la fourche ..
resultat poignet casse et jolie cicatrice au menton ..
 
 
tout travaux/reglage doit etre fait a l'aret ....

Un peu dans le même genre (mais à l'arrêt).
 
Je vois une sorte de graine, de pollen, accroché à mon pneu avant, entre deux pavés de gomme.
 
Je tire dessus pour l'enlever... pschhhhhhhhhhhhhh... c'était une épine...  

autant acheter un new vélo  

Dois y avoir moyen de se couper les doigts sûrement comme ça

 
ouf, heureusement que tu avais tes gants, je me disais "il a les doigts rudement balaises pour niquer 3 rayons comme ça"

 
 
je voulais dire, des news du côté ratp, ont ils mis la main sur le conducteur (même si j'imagine qu'à part un gros "c'est pas bien ce que tu as fait", ils vont rien lui faire/dire) ?

Ben si ca leur coute 500€ à chaque fois ils vont peut-etre finir par lui sucrer des primes .

j'espere

   
non ca coupe pas , mais la main est entrainee , donc passe dans la forche et la bobo a la main/poignet/et menton dans mon cas , mais ca date et c'etait un vetetay tout naze ..
   
 

Ouais, arrivée dans la fourche, doit y avoir moyen de se couper un doigt moi je dis

à mon avis, c plutot le bras qui va etre entrainé avec la main et c l'épaisseur du bras entre la fourche et la roue qui va arreter celle ci.
 
bon appétit bien sur

Pourquoi le bras serait entrainer? C'est pas un rotor qui aspire. Fin évidemment le parle du cas où on tape le doit entre les rayons à hauteur de la fourche

moi je parle du cas où les doigts sont coincés entres les rayons

Tiens ce matin, dans une belle descente lorsque le cable de mon frein arrière a  soudain laché, je repensais au post d'un gars qui demandait "s'il ne serait pas judicieux de démonter l'un des 2 freins puisqu'il n'utilisait jamais les 2" (à peu de choses près)...
Non mais des fois !

 
Le gars, c'est moi.
Ben si tu as réussi a gérer la situation uniquement avec le frein avant, c'est que j'avais pas complètement tord    
Bon je plaisante. J'ai conservé mes deux freins, par contre j'ai remplacé le shifter de changement de vitesse rotatif par une shifter conventionnel ce qui me permet de pouvoir plus facilement gérer le freinage de la roue arrière pendant le rétrogradage.

Ah tu rétrogrades en freinant