Reprise du message précédent :
Un classique à toutes les rentrées !  
Dans quelques mois il y aura plus que les vrais  

 
Jours plutôt.
 
A la première pluie, les annonces sur LBC vont exploser  

Il devrait etre interdit (sur le sondage)

 
ça manque d'un petit obi-wa-kenobi la réponse D tout ça...

Ce qui serait intéressant, ca serait surtout de savoir quel est le pourcentage de velotaffeur utilisant le casque parce que la, le sondage ne sert qu'a troller

 
+1

+1

 
Il est très bien ce sondage, matériel point fr ne sert qu'à troller de toute façon

 
C'est moi +1    

Sur HFR, fréquenté par l'élite des vélotafeurs, la pratique du vélotaf peut tout autant être assimilée à la pratique sportive.
Casque de rigueur donc.  

Manque le choix casque intra-auriculaire

 
Il est tiré d'ou ce GIF?
un film ou une vraie compèt? (en même temps vu l'image et les vetements, ça doit pas être tout jeune...)

Qlqun a une idée des batteries qu'il faut pour ce VAE pliant?
http://www.leboncoin.fr/velos/617527704.htm?ca=7_s
le mec me répond "4 batteries 12v type alarme de maison..."

On peut couper un cintre carbone comme on veut?
 
Je viens de recevoir un Ritchey pour mon hybride. Je l'ai pris en 580, y'a pas plus étroit. Et je trouve encore ça trop large.
C'est des hybrides urbains, pas des VTT de DH, merde
 
Sur les modèles de série c'est encore pire, toutes les marques mettent au moins du 600 ou 620....

Ça se délamine pas quand on coupe de la fibre de carbone?

normalement il faut une lame spéciale pour le carbone, et l'idéal est d'enrouler le cintre avec du scotch pour éviter les éclats.

Je fais donc partie des 1% qui vélotaffent de nuit/par temps de pluie. Bonnet de bain sous le casque powaa.    
 
Je vélotaffe depuis deux semaines et demie et je suis toujours bien au dessus des temps donnés par google maps. Je fais 2X6 km par jour 4 ou 5 fois par semaine et 8km les autres jours. Avec des montées. Il vous a fallu combien de temps pour avoir des performances correctes ? La je rame toujours.

 
Le gars dit que les batteries sont pétées mais il les vends quand même avec le vélo
Sans marque / modèle ça va être chaud pour connaitre le modèle. Demande une photo des batteries?

Bah des batteries au plomb étanche à maxi 20€ l'unité, le soucis c'est que l'ensemble de batteries pèse presque 10kg  
 
Et les modèles sont standard donc pas de soucis pour trouver un truc qui rentre  

 
Quel est le temps estimé par google maps et quel est ton temps moyen ?
 
D'après mes temps et mon trajet, j'aurais tendance à dire que les temps de google maps sont "larges". Mais j'ai déjà une bonne pratique et
je fais un peu de vélo en dehors du simple vélotaf.
 
Si tu es bien au-dessus il y a un problème, à moins d'un parcours très difficile. Quelle est ta condition physique ?
Sur quel vélo roules-tu ?

 
Au début je mettais 1h30 pour faire 20km (avec montées) et j'étais crevé  
Maintenant il me faut 40-45min et je suis même pas fatigué

plus lent que ca tu tiens pas en equilibre de toutes facons, non ?

 
Non car dans les montées j'étais à 10-12 et dans les descentes je ne pédalais pas car j'en profitais pour me reposer xD
Mais c'était des grosses montées aussi, pas un faux plat
Maintenant j'avoine, montée comme descente

 
C'est surtout ça qui faut regarder en fait, ça et la position + le gonflage des pneus, mine de rien, ça peut-être le jour et la nuit, surtout si t'es pas habitué à faire du vélo. Mais je dirais qu'au bout d'un p'tit mois, en faisant du vélo tous les jours, tu commences à voir les résultats en terme de confort, moins de fatigue du cœur, pas forcément plus de puissance mais plus d'aisance, même en montée  
 

 
C'est tellement bon d'avoiner en montée  

 
tu peux garder juste le support batterie, sur le topic VAE (sur ce forum) ya des gens qui te diront plus précisément mais au final tu peux arriver avec des accus de pc portable/ modélisme en série pour avoir la bonne tension.

 
L'entretien de la transmission aussi ça joue sur les perfs (c'est pas aussi flagrant que les pneus).
 
Et surtout surtout.... le vent dans le dos  

 
Quant à moi j'ai un VAE pour faire 5 km et je ne m'en sers que quand il fait plus de 25 degrés

J'ai un vélo de ville gitane qui doit faire dans les 13 kgs voire plus. Comme the warrior: 10-12 en montée, jusquà 23 en descente. Les estimations de google maps sont bizarres. Il me met une entrée de l'école à 5 km et l'autre à presque 6.  21 minutes, j'en mets 32-35 à l'aller (ça monte) et 20-25 au retour.
 
Sur un autre trajet de 8 bornes ou ça monte pas mal aussi, il me dit 30 minutes et j'en fais 52. Avec pas mal de pauses "cuisses" dans les montées. Je sors lentement d'une longue maladie et je n'ai plus fait d'exercice depuis plus de 7 ans. Donc, je devrais moins fatiguer après en gros un mois de vélo. Bon à savoir. Ma position n'est pas terrible aussi, la pointe de mes pieds touche le sol depuis ma selle mais je préfère ne pas remonter trop ma selle pour ne pas me casser la figure.
 
J'avais jamais fait de vélo en ville. Je suis conquis. Même si je devais rester à ce niveau médiocre de performance, je continuerais.  

 
13kg et route qui monte, 7 années sans exercice physique ... il faut laisser du temps au temps. Ca viendra.    
 
Après si tu as envie de consacrer un budget à ce moyen de transport il y a sans doute moyen d'optimiser.
Vélo plus léger, pneumatiques avec un meilleur rendement, géométrie plus sportive.
 
Parce que là tu es pénalisé en montée par le poids et sans doute aussi bien en montée qu'en descente par la position.
A voir si tu peux/veux opter pour quelque chose de plus sportif.

 
Après tout dépend du vélo aussi.
Moi j'ai un vieux VTT de 15kg qui a presque 20 ans alors forcement j'avance moins vite qu'un mec avec un vélo de course à 2K€
Là je viens de faire 31.5km en 1h20 en roulant à mon aise.
Si j'avais un meilleur vélo je pourrai le faire en 1h voir moins.
C'est pour te donner une idée de ce que ça donne une fois que tu aura l'habitude

 
Je viens de découvrir ta signature
 
Sinon pour débuter et progresser, un truc sympa c'est de se faire un itinéraire un peu différent à chaque trajet.
Ca permet de pas se fixer trop sur le chrono et de profiter un peu du voyage pour découvrir d'autre coin (après c'est pas toujours possible, mais un petit quart d'heure de plus sur le trajet du retour le soir, ça fait souvent du bien).

Et pour ceux qui disent que la Belgique c'est plat

c'est des centimètres en ordonnées

J'ai décidé de façon unilatéral de rentrer mon vélo dans mon nouveau bureau, donc de rentrer au taf avec le vélo sur l'épaule, comme ça plus de crainte de le retrouver à moitié par terre ou pendant à son antivol ou de ne pas le retrouver du tout . Et qu'on vienne pas me dire quelque chose sinon  

 
Altitude profile (m)

 
c'est noté, merci
du coup le prix est pas trop mal

Merci à ceux qui m'ont répondu.  

 
Bon et bien on ne peut pas, selon la notice. Il y a aux extrémités des renforts indispensables à l'installation des bar ends.
 
Et Ritchey a raison, en rentrant le petit doigt dans le cintre, on sent bien ce renfort, qui disparait après un centimètre    
 
Tant pis. De toute façon pour passer à 56 au lieu de 58....
 
Et merci quand même.  
 
 
 
Les nouveaux grips Ergon GS3 pèsent presque le double du cintre en fait  
 


 
 
Très CVFM tout ça, surtout la selle.
 
Y'a plus qu'à recevoir le vélo!

CVFM ?

Club des victimes du fist matinal, faut une bonne selle.