Reprise du message précédent :

 
Merci
 

 
C'est le prix officiel, en magasin c'est moins cher

Et donc en pneu 700x23C/25C, le topic recommande quoi, si c'est pas des tubeless?  Des dutch perfect? Des GP4 (€€€) ? Et en chambre à air, tout se vaut ou y a de grosses différences?

Demonter un pneu et changer/ réparer la chambre à air et remonter prend 5 min chrono... le velotaff c'est des courtes distances, donc si vous crevez vous mettrez pas trop de tps à rentrer chez vous. Franchement la crevaison devrait être le cadet des soucis du velotaffeur.

Le topic recommande de prendre des pneus plus gros pour crever moins souvent

Pour les chambre à air j'ai essayé plein de trucs différents, j'ai jamais vu la différence.
La seul différence, c'est que quand les chambres à air hors de prix me lachent (genre l'obus de la valve d'une schwalbe qui se barre), mon bouclard me les change à l'oeil, alors que les merdes à 20 cts je m'assoie dessus.
Ceci dit en roulage et en fréquence de crevaison avec mes pneus (schwalbe marathon, et depuis 3000km des Hutchinson Gotham) j'ai jamais vu de diff...

 
Ultra Race ? Moins bon sur tous les points que le GP4000 mais deux fois moins cher et quand même très bon.

Il y en a qui roulent en specialized Sirrus ?
 
Je déménage et mon vélo de route risque de rester chez mes parents, cependant je souhaiterais quand même pouvoir aller rouler une fois de temps en temps sans trop me trainer. Je pensais me prendre un Sirrus tant pour le vélotaf avec des garde-boues que pour la possibilité d'aller rouler à Longchamp le matin
 
Tout avis sur le vélo est le bienvenu

y'a de tout a longchamps, meme des velibs.

 
 
Je sais bien mais disons qu'en roulant peinard je voudrais pouvoir être à 30-32 et pas plafonner à 25
Sans changer le développement
En gros un vélo urbain, pas trop lourd, qui pourra suffire pour des sorties "sportives" d'1h1/2 si besoin

bah ca m'a l'air pas mal ton specialized, la
pas besoin d'avoir un carbone pour faire du 30/32 de moyenne la bas

mais bon, pour faire du paris, moi je dis, rien ne vaut un bon single speed  

 
Oui.  
 

 
C'est mon premier vélotaff donc j'ai pas de point de comparaison. Je l'ai choisi parceque je voulais un vélo léger pour monter les 4 étages d'escaliers de mon immeuble ( ). J'ai pas de compteur mais j'ai l'impression d'aller assez vite sans forcer. Je m'en sers aussi le week-end pour des sorties dans la cambrousse. J'en suis totalement satisfait.  
 

84 TPI vs 330 TPI, y a pas de grosse différence? Actuellement j'utilise ces pneus là (26 TPI): http://www.decathlon.fr/pneu-route [...] 38358.html avec des chambres à air de la même marque. Ca fait le job, c'est très peu cher, mais ça s'abîme un peu vite.

Je ne crève pas "très" souvent mais mes pneus ont assez vite des plusieurs entailles et des problèmes de craquelures.

J'ai du faire 1500 kms à tout casser avec. Je n'ai pas encore crevé, mais vu les entailles, je me dis que c'est pas passé loin.

J'ai le même souci avec mes pneus.
 
je pense que c'est la gomme qui est trop tendre.

Avec les schwalbe marathon l'usure c'est pas vraiment un problème par contre tellement la gomme est dure

Il est plat ton pneu non ? 

 
Et niveau rendement?

Je gonfle à 8 Bars une fois par semaine. Spec du pneu: 7 Bar de pression nominale et 8 Bar de pression max. Je le retrouve fréquement à 6 Bar en fin de semaine, voir un peu en dessous.

Le problème viendrait de là?

Je parle de l'usure.

 
A part les entailles et les craquelures, il est pratiquement neuf  

 
Je m'auto-quote
 

C'est le col de Vence ça.  

 
A part les craquelures sur les flancs, j'arrive au même résultat dans Paris.  
Après plein de test (rubino pro, durano plus, conti 4 saisons), je reste sur les 4 saisons. Ils durent 4-5000 km en général, après, même s'ils ne sont pas usés, il y a trop d'entailles
Pendant ce temps je crêve en moyenne 2 fois. D'ailleurs, mon pneu arrière a 2000km, et pas de crevaison encore, je sens que se post va me porter la poisse.

 
Les derniers en 700x25C que j'ai acheter sont ceux ci
http://www.hutchinsontires.com/fr/ [...] -stop.html
 
Par contre j'ai pas beaucoup de retour dessus, j'ai du faire 300 bornes avec (pour le moment ils sont nickels).
Avant j'avais des marathons comme tout le monde, j'ai fait presque 6000 bornes.  
Ils ont quelques entailles mais pas vraiment d'usure visible sur la bande de roulement je pense qu'ils peuvent durer encore le double, j'ai changé pour prendre plus léger et plus roulant surtout.

 
T'as pas al place pour deux vélos   ?

 
Tu connais

 
marathon, je ne connais pas mais on me disait que les durano plus devaient être aussi costaud, et finalement, j'en ai un des deux qui n'a pas tenu plus de 1000km. Peut être pas de chance, mais j'ai arrété du coup.
L'autre, celui qui est à l'avant en est à 3000km et 2 crevaisons.

 
Encore heureux.  

 
Monde » Europe » France » Loire-Atlantique
 
Je le faisais tous les deux à trois jours quand j'étais plus jeune

j'imagine que ce n'est pas adapté pour rouler dans les chemins et sur autre chose que du goudron ?
je cherche une solution alternative à du marathon plus/suprême qui coûte cher

 
J'ai un sirrus sport depuis les soldes été 2013.
Il est rapide et léger mais on sent bien où l'on met la roue.
Donc si bcp de pavés, ouille !

 
Je sais pas je fais pas de chemin avec ce vélo, seulement du goudron...
Ceci dit je pense que c'est assez épais (les hutch speed and stop) pour faire du chemin de terre battue ou dans un parc (je testerai de passer au parc de la tête d'or...).
 
Par contre les gotham on déjà fait du tout chemin (petit tour dans les bois dans l'ain et plusieurs sorties à Miribel), ils ont très bien encaissé.
 

 
je fais souvent du chemin avec mes 4S, ce n'est jamais là que je crève.

Durano+ ce sont les plus résistants chez Schwalbe aux crevaisons

 
Ouais mais non, c'est faux ce truc.  

En pneu route oui. Mais c est moins bon qu un marathon quand meme

A propos des entailles, je lis sur des forums que certains les bouches à la super glue et que de toute façon c'est l'intégrité de la chape qui est importante pour les crevaisons, pas trop celle de la gomme.

Quelqu'un pratique cette méthode?

pareil
 
pour remédier a ca, faut changer les pneu ?

bof, la gomme durcit (elle fond en fait) avec la super glue... a la limite ptete une colle moins agressive ...

C'est quelle directive européenne ça ?  
Mardi, crevaison pour moi en milieu de trajet, il me restait 5km à faire. Résultat : en retard au boulot et achat le soir de bon pneus. Je ne vois pas comment tu peux dire que la crevaison peut être le cadet des soucis du vélotaffeur.