Reprise du message précédent :
perso, j'ai des schwalbe marathon supreme, j'ai jamais crevé
et ils pesent pas un ane mort comme les marathon "normaux"

 
Je roule et j'ai roulé avec des pneus routes typé courses (moins de 200g) et je n'ai jamais crevé non plus. Dans les crevaisons il y a un facteur chance et savoir rouler (entendre par là ne pas serrer la droite à l'extrême).

Ouais, enfin sur mon autre velo j'ai des GP4000S, pas reputés pour etre specialement fragiles, et en faisant moins de bornes, j'ai deja crevé 2 ou 3 fois

Si tu roule dans des dépotoirs aussi...

 
Paris !  

Ce mauvais karma quand même, j'ai crevé ce matin... C'est merdique ou quoi les pneus de base ?

le verre rentrait comme dans du beurre dans mes pneus première monte.  
avec des pneus renforcés à 5bar, le verre je le pile

Ça dépend des pneus de base...
Après c'est sur que c'est probablement pas des pneus à 30€ pièces.

Je regarderai la marque mais je sens que je vais devoir investir dans de nouveaux pneus ou dans des solutions de secours (pompe, bombe anticrevaison ?)...

Je suis toujours impressionné par vos problématiques de crevaison    
 
J'ai du parcourir plus de 4000km avec mon VTC (un Trek à 400€) et ses pneus de base. Sur toute cette période, j'ai eu une crevaison, et une crevaison lente.
 

Ça fait 8 mois(~1500km) que j'ai mon nouveau vélo, j'ai crevé 2 fois (première fois une vis, deuxième fois un clou). Après je sais pas trop ce que j'ai comme pneu, c'est sensé être des pneu de ville (donc un minimum renforcé) mais j'ai jamais trouvé la référence sur internet...

 
 
Les bombes anticrevaisons ne sont vraiment pas terrible, il vaut mieux avoir une boite de rustines + pompe qu'une bombe anticrevaison :
 
- Si l'épine / le bout de verre est toujours dans le pneu, la bombe ne servira à rien.
- Pour utiliser correctement une bombe anticrevaison il faut plus de temps que de réparer avec une rustine (il faut utiliser un peu / gonfler à la pompe / rouler / utiliser le reste / gonfler).
- Si tu oublies de changer la chambre, la valve peut devenir toute encrassée et tu peux avoir des problèmes pour gonfler / dégonfler par la suite. Et pour démonter un pneu lorsque la chambre à air ne se démonte pas je te garantie que c'est un sacré merdier.
- Les mécanos en ont ras le cul de se faire asperger d'un liquide visqueux et qui pue quand ils réparent les crevaisons des gens, expérience vécue  

justement je suis pas loin d'en acheter mais chu un peu perdu, je comptais prendre des plus mais je viens de voir que tu parles de suprême, c'est quoi la différence ?

T'as des outils pour ça.    

 

Avec vos histoires de crevaison je viens de me prendre Murphy en pleine gueule  
 
Ce weekend je laisse ma pompe (avec mano) à mes parents qui voulaient faire la pression sur leur voiture, ce matin j'avais un pneu à plat  
Rien pour le regonfler (en même temps, vidé en une nuit ça n'aurait pas tenu longtemps )

Décidément c'est la journée

Ah bon, t'as deux main gauche    ?? Ou des jantes/pneus de merdes.  

Aller, peut être 5 minutes de plus que des pneus normaux  

Il y habite même

Je roule dans les memes endroits avec les schwalbe et les contnental
 
Argument non recevable

Les plus sont extremement solide mais ultra lourd et pas roulant
Les supreme sont tres solide, leger et roulant. et sont en tringle souple aussi, c'est mieux pour le montage

Meilleur prix ue j'ai trouvé pour les supremes :

https://www.bike-components.de/prod [...] %20supreme

Idem, mon VAE a 4500 km, des pneus "Continental ECO Contact Plus", aucune crevaison. Je roule en banlieue, en centre et sur chemins.
 
Gonflage à 5.5 bar pour du 42 mm.

C'est du gros pneu ce continental aussi.

Pourquoi ils ne font pas ça avec un moyeu alfine ?  
 
http://www.giant-bicycles.com/fr-b [...] ifications

Si mais en dehors de la Belgique. Enfin c'est du Nexus (Aéro CS GTS).

nan mais
edit : je parle du débat sur les pneus

c'est moi ou le prix ne correspond pas vraiment au niveau d'équipement ...

c'est du vol  

Oui, recentrons sur les VAE et les fixies

hey c'est classe ce système (siège ou bagages au choix) ... je connaissais pas! en plus l'un des gosses peut aider
http://www.roulemapoule.be/remorqu [...] ng+Flux%29

 
   
 
Effectivement, tu peux même faire pédaler le gamin à l'arrière    
 
Par contre ca coute plus cher que mon vélo  

Sinon pour les familles nombreuses, jusqu'a 800kg de charge:
 

 

 
http://www.werkbox3.de/index.php/2 [...] -festival/

T'as intérêt à avoir un parallélisme au poil si tu veut que ça rame pas trop...
 
Sinon un petit graphique qui a l'air assez vieux de Jancovici:

Vélo>Piéton  

Tu m'étonnes qu'il est vieux. Train régional au niveau de l'avion long courrier, ça doit être une micheline

faudrait la source  
même si vélo>piéton au km ça n'a rien d'étonnant en fait

Quelque part la dedans:
http://www.manicore.com/documentation/sobriete.html
 
et j'ai bien cité la source  

ok c'est pas si vieux (2000/2003)
http://www.manicore.com/documentation/sobriete.html
edit : ptin une minute!!!!!!

c'est un fixie leur machin ? je vois pas de frein... Arrêter 800kg sans frein, bon courage.

tiens d'ailleurs ya pas mal de trucs intéressant sur le site Manicore
ex:  
http://www.manicore.com/documentat [...] ments.html

 
Nan, les freins ont été offerts par Magura

 
Merci
 

 
C'est le prix officiel, en magasin c'est moins cher