Reprise du message précédent :

Arrête d'être lourd stp

Encore un qui croit faire du velo sur sa bouse electrique et qu'est tout vexé

Si on peut plus rigoler  
 
Ceci dit, à moins de forcer, le vélo ne fait pas particulièrement transpirer, si on ne dépasse pas sa vitesse de croisière et qu'on mouline en montée on arrive frais.
 

Bah voilà, tout de suite    Ne le prend pas comme ça, je ne crois pas qu'il y ait des sectaires ici  
 
Et la location c'est justement une bonne idée pour voir si ça te plaît, avant de poursuivre et d'acheter après avoir cerné tes besoins  

 
Encore faut-il y arriver  
Je n'arrive pas à aller lentement, en dessous de 15km/h c'est impossible pour moi.
Et puis quand il fait chaud, même à pied je transpire.

Idem, à vélo sec je bourrine, et quand il fait chaud il le moindre effort fait suer. J'ai fait 20 km avec l'assistance à fond aujourd'hui, j'ai du m'éponger le front quand même. À vélo sec j'aurais du prendre une douche.

t'aurais eu 15 kg de moins a trainer aussi

Bon bah ça doit être moi alors    
Je roule pas vite (20-22 km/h) et j'arrive sec. Si je dépasse cette vitesse je commence à transpirer ouais, donc j'évite, et quand j'ai du vent de face bah je roule à 15 km/h pis c'est tout  

20/22 de moyenne ou en vitesse de croisiere ?
C'est pas pareil

Oui, le vélo est une religion. Où on avance à la force des jambes. Sans assistance électrique.

Sinon, ca s'apelle une mobylette, effectivement.
C'est tres bien aussi quand on a 14 ans ou qu'on est gras et flemmard

Un cyclomoteur  
 
Mobylette étant une marque.

Correct

dans ce cas creez vous un topic "velotaff sportif, parce qu'on est pas des pd et qu'on fait un ironman pour aller au bureau".
 
C'est du Velotaff, c'est pas le topic des performances sportives. Alors que vous soyez réticents au VAE tant mieux pour vous, ça m’empêchera pas de vous doubler avec ma péniche sur les pistes cyclables si je vous croise

Non mais au contraire faut faire un topic vae.
Sinon tu va te retrouver avec un topic pour chaque moyen de transport pour aller au boulot. Piedtaf, voituretaf. C est débile
Un vélo c est a propulsion uniquement humaine.

alors pourquoi dans VAE ya le mot "vélo" ?
C'est un vélo que tu le veuilles ou non.  
 
Un grand-bi est un vélo
Un vélocypède (les premiers "vélos", pour la plupart des sortes de draisiennes) est un vélo.
 
C'est pas parce que tu considères faire partie de l'élite, ou d'un groupe sectaire avec un vélo ultra léger / HDG / cannondale que tout ce qui n'est pas identique à ton vélo n'est pas du vélo.

Il y a un troll dans ce message, saurez vous le détecter   ?

Je profite de l'assistance électrique pour rester en permanence en septième vitesse (sauf côtes) et je ne roule jamais en dessous de 25 (dans les côtes les plus fortes le vélo roule à 22 max à cause de son poids, je le pousse à 25), vitesse moyenne entre 30 et 45km/h suivant le trajet (45 c'est plutôt un dénivelé négatif ok ), ça fait de moi un vieillard bouseux incapable de pédaler ?
 
Tu es au courant que l'assistance se coupe à 25, right ?
 
Si tu n'es pas convaincu je peux t'assurer que je dépense plus d'énergie ainsi que si j'avais mon autre VTT sans assistance. C'est juste que grâce à l'assistance, je suis (légèrement) plus rapide, c'est tout.

Dans "voiture a pedale" y a le mot voiture. Mais c en est pas une.

La directive 2001/95/CE de la Commission européenne relative à la sécurité des produits propose comme définition de bicyclette : « un véhicule à deux roues propulsé exclusivement ou principalement par l'énergie musculaire du cycliste, à l'exception des véhicules équipés de deux selles ou plus[1] ».
Un vae en France c est 250watts. 99% des gens ne développant pas 250 w un vae n est pas un velo.

Tu dépenses plus d énergie pour aller plus vite. Logique. Et un bon exemple de l inutilité du vae dans ton cas

Faux ... je monte jamais une cote forte a 23 km/h sans assistance. Et pour s'insérer dans un rond point ou whatnot ca permet d'avoir plus de marges.
L'assistance est rentable jusqu'a 18% par rapport a mon vtt (7kg en plus)
 
Et le vae me permet d'aller plus vite en m'amusant plus, de manière générale. C'est pour ca que j'aimerais passer au vélo rapide quand j'aurais la thune pour

Je ne fais que répéter ce que tu dis.

Non tu dis que c'est inutile. J'aurais pas dépensé deux fois plus si ça l'était pas

Et pourtant...
Tu dis toi même fournir plus d effort pour aller un peu plus vite avec ton vae.
Et 2 fois plus c est sans compter l entretien

En même temps du moment que ça fait une voiture en moins et que le mec est pas sur un truc qui crache du de la fumée moi je m'en fous. Ce qui est casse couille c'est le non respect du code de la route et ça tout le monde est au même niveau.  
Si vous voulez parler de vélo de performance allez sur le topic cyclisme la pratique, ici c'est juste du vélotaff.

Ben justement.
Selon La directive 2001/95/CE de la Commission européenne un vae n est pas un vélo (sauf si tu développe plus de 250w de moyenne, ce qui n est jamais le cas pour du velotaf)
Donc le vae est HS ici

le VAE ne développe jamais 250 watts de puissance constante. Les watts sur un vélos sont incomparables aux watts d'un cycliste.  
A t'entendre, si ce n'était pas de l'assistance électrique (donc assistance au pédalage), avec 250 watts et un petit bouton, on pourrait monter des cols en VAE sans donner un coup de pédale ?
 
Bah voyons

Tu peux pas test contre la loi.    
Mais ici on s'en fout un peu HFR c'est pas un état de droit.

de toute façon il vit avec des oeillères en titane de carbone doublées par une couche de béton armé

 
putain le lourdingue. Je propose l'amendement cracotte.
 
Sans déconner, tu postes depuis 2 mois, et t'espères que les habitués vont s'exiler sur un autre topic parce que t'es trop abruti pour comprendre que ce qui est important dans "vélotaf", c'est pas l'aspect sportif de la chose?
 
J'aurais personnellement toujours plus de respect pour le collègue qui vient en VAE tous les jours que pour mes 2 autres collègues qui sortent respectivement un fixie et un VTT tout carbone la première semaine de beau temps, puis les rangent parce que "ouais, c'est chiant de se changer, puis je transpire, pis etc...."
 
Le VAE, il a l'énorme avantage sur tout autre moyen de transport (vélo compris) de permettre à des gens peu motivés de ne pas prendre leur voiture, et peut être un jour de passer au vélo sans AE.  
Cela dit, même s'ils ne le font pas, c'est toujours bon à prendre pour tous les cyclistes dans la mesure où ça fait des voitures en moins sur la route.

 
Tout ça parce qu'un mec qui roule en VAE se vante de rouler à 35 de moyenne en velib' sur les boulevards parisiens, tape du 45 facile en ville et monte des cols à 25  

Ça tombe bien le velotaffeur non plus
Et avec 250w tu montes déjà pas mal de trucs oui, sans souci

C est pas un vélo un vae c est tout faut pas t énerver des le lundi matin
Comme c est pas un vélo c est HS sur le topic velotaf.

Tu as surement raison, je n'ai jamais essayé de VAE, ni de VTT electrique, et 250 watts arrachent tellement la gueule qu'on peut monter le tourmalet en buvant un café assis sur le porte bagage

 
 
L’être humain est doué de conscience et d'intelligence.
 
Tu n'en as pas, tu n'es pas un être humain.
 
 
CQFD, raisonnement à la con.

Si si, il a raison, t'es lourd, tu pollues la discussion, et de mon point de vue le vae est moins HS que ton fixie de hipster dans ce topic.

T en a jamais essayé un et tu en parles? Cette grosse blague
Et 250w jusqu'à 7/8% ça monte pour ainsi dire tout seul oui

On peut en parler ici, à condition de rester discret    
 
Un pote a monté un moteur de 2KW sur un vélo typé DH, la on peut parler de mobylette  

 
Et ajoutez des si vous voulez que le modo arrive un peu plus vite.

Le but du velotaff est d'utiliser un moyen à émission quasi nulle en CO2, permettant de faire un exercice physique modéré et d'éviter les embouteillages, tout en permettant une vitesse moyenne bien plus rapide qu'à pied non ?
 
Donc les velocouchés, vae, velo pliants, tricycles, velomobiles correspondent très bien au topoc, et si quelques originaux ont occasionnellement envie de parler de rollertaff , de trottitaff ou de skatetaff, pourquoi ne pas les accepter ?
 
Mais là le coup du "pas de vae !" c'est purement et simplement du sectarisme, parce qu'on est en plein dans le thème du topoc à savoir, éviter d'utiliser sa bagnole pour des trajets courts à moyens, quand un autre moyen de transport le fait aussi bien pour des émissions quasi nulles,et la pratique d'un exercices physique en sup.

Rien a voir avec une quelconque sorte de raisonnement c est une directive européenne. Un vae n est pas un vélo. C est pas moi qui fait la loi