[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

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Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Hoiniel

Reprise du message précédent :

Corran Horn a écrit :

je roulais en drift à la fin tellement ils étaient lisses par contre

Un peu de kansei dorifto en vélo pour épicer le velotaf. [:implosion du tibia]

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Trotamundos

neyro a écrit :

Je cherche des pneus pour du vélotaf, qui fonctionnent bien par tout temps (beau/pluie) et qui si possible se démontent facilement.

[...]

Au final, qu'est ce qui serait le plus adapté pour ces vélos ?
C'est quoi la réco du moment ?

J'ai une paire de Maxxis Re-Fuse en 700X40 à vendre si jamais ça t'intéresse, et question pluie RAS [:zitun]
J'ai changé parce que je fais parfois du off road mais ils sont pratiquement neufs.

https://www.leboncoin.fr/ad/equipem [...] 3039570915

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Message édité par Trotamundos le 02-03-2026 à 09:03:51

Hoiniel

Cyfac cherche un riche hfrien pour sauver l’entreprise:

https://www.lanouvellerepublique.fr [...] 1760541508

[:kellian':2]

Message cité 1 fois

Gnomovtt

OPA de roule raoul?

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

Jay Kay

Hoiniel a écrit :

Cyfac cherche un riche hfrien pour sauver l’entreprise:

https://www.lanouvellerepublique.fr [...] 1760541508

[:kellian':2]

J'ai vu :sweat:

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

SunnyD

forceur vélocipédique

Gnomovtt a écrit :

OPA de roule raoul?

en ce moment c'est pas facile pour beaucoup de monde dans le milieu du vélo

globalement je m'en sors bien, mes sont terminé d'ici 2 mois, je suis beaucoup plus serein maintenant.

Message cité 2 fois

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Roule Raoul !

Gnomovtt

SunnyD a écrit :

en ce moment c'est pas facile pour beaucoup de monde dans le milieu du vélo

globalement je m'en sors bien, mes sont terminé d'ici 2 mois, je suis beaucoup plus serein maintenant.

Cool ça

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Mon 500px & flick R

stardrawer

Jaronaute

SunnyD a écrit :

en ce moment c'est pas facile pour beaucoup de monde dans le milieu du vélo

globalement je m'en sors bien, mes sont terminé d'ici 2 mois, je suis beaucoup plus serein maintenant.

tes quoi ? dettes ?

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Stardrawer, le dessinateur d’étoiles, le créateur, le guide, celui qui transcende l’évidence et apporte la lumière stellaire au topic [:foukandish]

SunnyD

forceur vélocipédique

Ah merde j'ai écris trop vite : mes 2 crédits

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Roule Raoul !

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

C'est cool que ça roule pour Raoul.

/Ça_c_est_fait

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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SunnyD

forceur vélocipédique

En presque 8 ans je pense l'avoir entendu... Trop de fois :lol:

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Roule Raoul !

burn2

Pour ceux qui viendront après

Petite question par rapport au sujet pneu, avec les pneus sans sculptures vous faites comment pour savoir ou vous en êtes de l'usure? Vous attendez d'atteindre la carcasse pour vous dire c'est usé? :??:

Message cité 2 fois

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"C'est vrai qu'un type aussi pénible de jour on serait en droit d'espérer qu'il fasse un break de nuit mais bon …"

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

burn2 a écrit :

Il y a des sculptures cachées en forme de petit trou, qui sont révélées par l'usure, sur certains pneus.

Message cité 1 fois

the_warrior

in soviet ...

burn2 a écrit :

Sur les pneus route, oui
Sur les pneus avec des rainures, quand c'est lisse ou presque lisse ou que le pneu est devenu trop carré.

Message cité 1 fois

neyro

Ali-Pacha a écrit :

Non, rien à voir, l'aquaplaning n'existe pas à vélo. C'est la gomme en elle-même qui fait l'adhérence. Et celle des GH devient une savonnette absolue avec l'eau.
Ali

Ok, merci pour l'info.
Je pensais que c'était un peu comme les pneus de voiture....pour évacuer l'eau, il faut des rainures. Mais a priori non.

Corran Horn a écrit :

j’ai mis des contact speed sur mon velotaf et pas de soucis sous la pluie, après vous avez l’air de pousser vos pneus aux limites donc difficile à dire selon l’usage j’avais des vittoria randonneur random avant et j’ai jamais glissé sous la pluie. je roulais en drift à la fin tellement ils étaient lisses par contre

:jap:

Trotamundos a écrit :

J'ai une paire de Maxxis Re-Fuse en 700X40 à vendre si jamais ça t'intéresse, et question pluie RAS [:zitun]
J'ai changé parce que je fais parfois du off road mais ils sont pratiquement neufs.

Merci pour la propal mais je vais partir sur du neuf pour le coup

Message cité 1 fois

burn2

Pour ceux qui viendront après

Dintr-un lemn a écrit :

Il y a des sculptures cachées en forme de petit trou, qui sont révélées par l'usure, sur certains pneus.

Ah je ne savais pas.

the_warrior a écrit :

Sur les pneus route, oui
Sur les pneus avec des rainures, quand c'est lisse ou presque lisse ou que le pneu est devenu trop carré.

C'était la question oui sur les pneus routes par exemple.

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"C'est vrai qu'un type aussi pénible de jour on serait en droit d'espérer qu'il fasse un break de nuit mais bon …"

Carbon'R

Fahren macht frei

neyro a écrit :

Ok, merci pour l'info.
Je pensais que c'était un peu comme les pneus de voiture....pour évacuer l'eau, il faut des rainures. Mais a priori non.

Deux phénomènes qui s'ajoutent :
- Le pneu de vélo a naturellement une forme d'étrave qui va donc repousser la majeure partie de l'eau, alors qu'un pneu de voiture est aussi hydrodynamique qu'une armoire normande
- La pression appliquée au sol est grosso modo la pression de gonflage du pneu. Sur un slick de vélo de drogué gonflé à 8 bar, l'eau a moins de chances de soulever le pneu que sur une pneu même de moto, gonflé à "seulement" 2.5 bar

Message cité 3 fois

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A new power is rising

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Il y a aussi que l'empreinte au sol d'un pneu de moto est nettement plus grande que celle d'un pneu de vélo.

Message cité 1 fois
Message édité par Dintr-un lemn le 03-03-2026 à 07:54:13

neyro

Carbon'R a écrit :

Merci pour l'explication :jap:

Message édité par neyro le 03-03-2026 à 07:28:35

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Xaaav

Je viens de découvrir le prix des cassettes SRAM 12v [:blessure]

Message cité 1 fois

Gnomovtt

Xaaav a écrit :

Je viens de découvrir le prix des cassettes SRAM 12v [:blessure]

tu parles de combien?
100€ ou les modèles plus haut de gamme à 300?

Message cité 2 fois

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Mon 500px & flick R

Konovalov

Machine de route

Carbon'R a écrit :

Il n'y a plus grand monde qui roule avec des pneus de moins de 28mm sur route, en tubeless on gonfle ça à moins de 5 bars

Message cité 4 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

guezpard

tracteur à pédales

Konovalov a écrit :

Il n'y a plus grand monde qui roule avec des pneus de moins de 28mm sur route, en tubeless on gonfle ça à moins de 5 bars

Mes 28 mm avec chambres butyl c'est 4 bars :jap:

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

TZDZ

Carbon'R a écrit :

- La pression appliquée au sol est grosso modo la pression de gonflage du pneu. Sur un slick de vélo de drogué gonflé à 8 bar, l'eau a moins de chances de soulever le pneu que sur une pneu même de moto, gonflé à "seulement" 2.5 bar

J'avais jamais vu ça comme ça
Pas vraiment convaincu que l'argument porte mais dans le même temps j'ai pas d'objection réelle

Message cité 1 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Sur mes GP5000 all season, le milieu de la bande de roulement est slick, il y a seulement quelques sculptures sur les côtés de la bande de roulement, et je me demande si elles sont là pour servir de témoin d'usure ou réellement pour une question de grip. En tous cas, je n'ai rien à leur reprocher niveau adhérence sur sol humide et froid. Avant ça j'utilisais des Schwalbe One également slicks sauf quelques sculptures sur le côté de la bdr, pareil j'ai jamais eu le sentiment d'un début de glisse même dans des conditions hivernales merdiques.

Les sculptures sur les pneus vélos, je pense que c'est essentiel pour une pratique gravel, comme des crampons de pneus VTT mais plus petits.

Message cité 2 fois
Message édité par Dintr-un lemn le 03-03-2026 à 09:49:51

Gnomovtt

Dintr-un lemn a écrit :

Les sculptures sur les pneus vélos, je pense que c'est essentiel pour une pratique gravel, comme des crampons de pneus VTT mais plus petits.

les témoins sur les GP5000 AS, c'est des petit rond qui ressemblent pas à des sculptures.
Tu peux pas te tromper :jap:

Message édité par Gnomovtt le 03-03-2026 à 09:53:56

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Mon 500px & flick R

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Du coup sur le côté de la bdr ce sont vraiment des sculptures qui ont un rôle d'accroche ?

Message cité 3 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Tiens et sinon on parlait de la modif des feux à l'angle du quai chépukoi et du pont de l'Université, à Lyon.

Je râlais parce que ça change un peu mes habitudes, mais en vrai c'est une bonne chose bien évidemment.

Sauf qu'ils ont créé une nouvelle PC bidir tout le long de la rue Marc Bloch/rue de l'Université, en créant du coup à chaque intersection le même problème qui existait à l'angle du quai et du pont susmentionné... Et ça ne rate pas : je me fais couper la gueule tous les jours à plusieurs de ces intersections, un jour ça va faire paf. J'étais bien plus en sécurité sur la piste partagée avec la voie de bus.

Pentier

Konovalov a écrit :

Il n'y a plus grand monde qui roule avec des pneus de moins de 28mm sur route, en tubeless on gonfle ça à moins de 5 bars

moi je roule en 25 en tubeless : 5 bar à l'arrière, 5,25 devant
mais c'est parce que mon vélo accepte pas plus de 25 théoriquement.
28 ça pourrait passer je pense, je testerai quand mes conti seront rincés.

guezpard

tracteur à pédales

Dintr-un lemn a écrit :

Du coup sur le côté de la bdr ce sont vraiment des sculptures qui ont un rôle d'accroche ?

Marketing

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

Gnomovtt

Dintr-un lemn a écrit :

Du coup sur le côté de la bdr ce sont vraiment des sculptures qui ont un rôle d'accroche ?

c'est joli
Ca doit aider pour l'accroche sur le mouillé dans les virages

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

guezpard

tracteur à pédales

Gnomovtt a écrit :

Ca doit aider pour l'accroche sur le mouillé dans les virages

Faut avoir envie de prendre autant d'angle sur le mouillé :whistle:

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

Ali-Pacha

Y'en a qui ont essayé [:slogan:2]

Ali

Gnomovtt

guezpard a écrit :

Faut avoir envie de prendre autant d'angle sur le mouillé :whistle:

Si tu touches pas les genoux dans les virages, c'est que tu freines trop

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Mon 500px & flick R

Trotamundos

TZDZ a écrit :

Pas vraiment convaincu que l'argument porte mais dans le même temps j'ai pas d'objection réelle

C'est surtout qu'en vélo on va pas assez vite pour faire de l'aquaplanning.

Message cité 2 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Trotamundos a écrit :

C'est surtout qu'en vélo on va pas assez vite pour faire de l'aquaplanning.

En vélo de route en descente, c'est pas difficile de taper le 70-80 km/h keuméme.

Message cité 2 fois

Trotamundos

Dintr-un lemn a écrit :

En vélo de route en descente, c'est pas difficile de taper le 70-80 km/h keuméme.

J'ai pas tout lu mais a priori pas mal d'éléments ici : https://www.sheldonbrown.com/tires.html

https://www.reddit.com/r/cycling/co [...] kes/?tl=fr

Citation :

La réponse courte est non : l'aquaplanage n'est pas possible dans des conditions réalistes pour un vélo.

Les merveilleusement informatifs Sheldon Brown et John Allen expliquent les raisons pour lesquelles les voitures peuvent aquaplaner mais que les vélos ne peuvent pas vraiment:

Pneus trop étroits

Pressions trop élevées

Vitesses trop basses

Par exemple, une formule utilisée dans l'industrie aéronautique montre qu'un pneu d'avion peut aquaplaner à 66 mph à 40 psi. Vous ne roulerez pas aussi vite sur un vélo sur des routes détrempées.

Remarque : cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de problèmes d'adhérence sur le mouillé. Il y en a. C'est juste que le problème n'est pas l'aquaplanage.

ll0zz

Death to the fatherland!

Sous la pluie ?

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Cycliste : Vive la pluie ! T'es r'devenu un homme !!

cd5

/ g r e w t

Et avec un fatbike "de ville" comme on en voit fleurir un peu partout, c'est pareil ? Vu la largeur de certains pneus...

Message cité 1 fois

Gnomovtt

cd5 a écrit :

Et avec un fatbike "de ville" comme on en voit fleurir un peu partout, c'est pareil ? Vu la largeur de certains pneus...

Pas possible

ca roule à 30 max
ca roule pas sous la pluie

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

cd5

/ g r e w t

Gnomovtt a écrit :

Pas possible

ca roule à 30 max
ca roule pas sous la pluie

On doit pas voir les mêmes passer, mais effectivement les machins qui roulent à 40 sans pédaler sont plus vraiment des vélos :jap:

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