Reprise du message précédent :
Jolies couleurs

9000 balles

Sur mesure
Et ça n'a pas raté : j'ai eu droit à plein de réflexions "t'as fait ton coming-out ?   )
 

Rose = couleur pour fille, ok boomer

mauvais topic
 
belle bete mais ca me fait pas rever

Souvent, Altis Play m'agace avec son ton de bobo donneur de leçons qui veut du mal aux drosophiles.

Mais sa dernière vidéo où il déboite Pierre Chasseray, porte-parole de "40 millions d'automobilistes", mein Gott quelle saveur

https://youtu.be/ggqO2ahRXH8?si=cER5_HgA0hkmaOve

Tiens d'ailleurs chez moi ils ont remplacé des M12 "ok pour tourner à droite" de certaines intersections, par "ok pour tourner à droite et aller tout droit", alors qu'il y a des voitures qui viennent de la droite    
 
J'ai un nombre intérsidéral de feux sur une avenue, et une bonne partie ont été équipés comme ça. Seuls les croisements avec beaucoup de passage ou peu de visibilité n'ont pas l'autorisation d'aller tout droit. C'est fait avec beaucoup de logique, ça en est presque surprenant  

 
Un SUV à deux roues

pas mal oui, mais il y aura jamais de mea culpa de la part de complement d'enquete

il y en a pas mal comme ca sur grenoble oui, en dépit du bon sens parfois
Du coup, je les respecte pas, j'attend au feu

Il est pas mal cet elops. Même si certaines pièces sont pas folles, à ce prix c'est concurrentiel. Mais si tu cherches pas à aller trop vite, le 900 tout court est très bien.

 
Il y a des villes aussi qui ne s'emmerdent pas et mettent des triples flèches, c'est presque perturbant je trouve.

Moi c'est pour les gosses que j'ai trouvé ça problématique. Avec mon fils l'autre jour il me fait "c'est bon ya une flèche tout droit papa, on peut y aller". Le feu était pas encore passé au vert pour les voitures venant de la droite, mais ça ne saurait tarder ... Techniquement il n'avait pas tord : comme les voitures étaient arrêtés, on aurait pu y aller ... Mais dans la seconde qui suit, ça serait passé au vert pour eux, et on se retrouvait au milieu de la route  

Le genre de cas ingérable sur une photo au code de la route

Le message c'était que justement c'était bien fait.

Dans tous les cas c'est un cédez le passage, pas un feu vert, donc attendre si il y a du passage, c'est bien aussi    

oui, clairement quand ca coupe un flux de véhicule qui a la légitimité de passer, c'est pas top
 
Autour du lycée champollion par exemple c'est pas opportun
 
Et comme tu dis, avec des enfants, c'est pas à prendre je trouve
 
Pour moi, c'est du clientelisme vis-a-vis des electeurs cyclistes

 
 
   
 
not sure if  

I'm    
 
Je vois pas l'interet de celui-ci quand je l'ai vu

 
Autant mettre un cedez le passage direct...
Et donc virer le feu

L'intérêt c'est que les vélos de 90kg peuvent passer en cédez le passage et non les voitures de 2t qui ont un feu.

il y a des cas ou ca marche pas effectiquement

Celui que j'ai en tete et sur une voie que pour les vélos
donc pas de véhicule de + de 150kg
https://maps.app.goo.gl/Z1yrFBa8HiySkqU79

Pendant une petite heure hier j'ai complètement viré, hipster au dernier degré.
Je suis allé chercher deux petits meubles et sur le trajet je me suis dit qu'une sacoche en bois ça aurait un autre cachet que le truc en tissu plastifié, en plus ça peut servir de béquille. Faudrait juste revoir un peu le système de fixation, mais sinon, je me laisserais bien tenter.
La sacoche style empire.
 

J'avais l'exact même en tête avant même que tu n'en parle explicitement.
Feu cycliste + M12 triple direction. Ça fait des années qu'il est là, ça n'a aucun sens.

Eneffet feu cycliste + cédez le passage toutes direction c'est chelou. Sauf quand tu as le feu vert du coup
 
Je déteste le positionnement de ces feux cyclistes à hauteur de piéton.  
Dès qu'il y a du monde devant, tu sais plus si les piétons vont (avoir le droit de) se jeter sous tes roues ou non.
https://maps.app.goo.gl/NZFpyU6Na2E7BX8SA
Mon pire ennemi c'est celui entre la mairie de paris et le bhv, c'est pour laisser passer les piétons, donc même pas de menace de véhicule lourd

toujours plus
 

 
faut pas trop se coucher dans les virages

 
Sympa, pas de virage à droite j'imagine ?

Parfait pour faire respecter les 1,5m pour le dépassement  

tout à fait  

 
Sauf à vouloir manger le trottoir avec les dents.

Surprenant effectivement  

Dans mon cas, c'était sur une bande cyclable accolée à la route  

Genre ici : https://maps.app.goo.gl/PHrUiuiy5iDVcHPn8

Comme on voit sur l'image, c'était un "droite uniquement". Désormais c'est un "Tout droit ou à droite". L'intersection donne sur un cul de sac (parking), donc peu de circulation. Et accessoirement le feu passe également au rouge quand un tram passe le long ... et donc où les véhicules pourraient légitimement aller tout droit sans danger (voiture y compris).
C'est surtout pour ce cas qu'ils ont rajouté la flèche, mais sur le situation où une voiture du parking a vert, c'est plus "problématique"

Et ils ont modifié pas mal de panneaux sur les feux de cette avenue. Mais pas tous.

Par exemple, celui là où la visibilité n'est pas bonne, et où il y a plus de circulation, on ne peut pas aller tout droit : https://maps.app.goo.gl/NHv2cfgeCFxt1bC79

Axe TPTB / SMLV ?

Edit :  

83 cyclistes tués sans tiers, ça fait beaucoup comême.

 
Je suppose que c'est l'ensemble, ça n'est pas limité à la ville, donc ça comprend les accidents (parfois graves) des cyclistes sportifs VTT/route

Vu l'explosion du vélo en ville et la courbe de mortalité stable, on pourrait effectivement en déduire que c'est surtout la pratique sportive.

Source : https://www.onisr.securite-routiere [...] e-routiere

 
Oui, les malaises sur le bord de la route aussi.

 
Interessant ce rapport.  
 
On peut notamment projeter les statistiques, sur la proportion d'utilisation de chaque moyen de transport :  
 

 
Les "2 roues" au sens large ne représentent que 3.5% des temps de trajet, mais quasiment 80% des blessés  

 
https://bsky.app/profile/altisplay. [...] vj35ll3226
 

c'est ouf pour les 2 roues
quand je pense que les gants sont obligatoires, mais même pas de chaussures montantes  

 
Pas convaincu par ce diagramme.  
 
Si je fais l'exercice sur ma bande cyclable le long de l'avenue que j'évoquais tout à l'heure, elle récupère la plus mauvaise note "Dangereuse ou inutilisable". Pourtant on est en ville, ça roule à 50max (souvent moins vue la quantité de feux), la bande cyclable est assez large avec une ligne séparatrice assez épaisse. Je connais des situation bien pire que ça   Je roule au quotidien en tout tranquillité là dessus, et pas inquiet d'y envoyer mes enfants
 

 
Ou alors j'ai mal compris certains items ?

Ce qui m'agace le plus chez altis, c'est qu'il produit un volume phénoménal de contenu critique sur les aménagements cyclables et que je n'ai pas l'impression qu'il s'implique directement dans des instances consultatives puis décisionnelles au sujet de ces aménagements. Avec sa communauté et la légitimité qu'il se construit sur les internets, il devrait écumer les réunions publiques / mairies, a minima sur Paris puisqu'il y habite. P'têt qu'il le fait mais il n'en parle pas...
 
Ali

Je pense qu'il en parlerait s'il le faisait
 
Clairement, si ces réunions étaient écoutées et prises en compte, ca aurait intérêt d'y aller