Reprise du message précédent :

 
 
comme dit  SRAM  avait également tout une gamme sur un pivot central  pour les pro peloton vers le casual : du Red vers le S700
 
il ressemblait à cela
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/400769  
 
le bitonio noir en haut.  c'est la molette de réglage pour l'écartement des patins .  la durite de frein est vissé derrière.  

https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 610&c=noir
 
Les 80 balles de bons d'achat rendent le elops 920 incroyablement bien placé.
 
Pour ceux qui l'ont, il taille comment? (ie je fais 1m73 je prend M ou L?)

Sur le site ils disent >1m70 go L  
sauf si tu es hors norme ?

J'ai l'habitude de prendre du S ou du M dans ma vie, d'où ma surprise

La mécanique du vélo : https://ciechanow.ski/bicycle/

La géométrie de ce biclou est absolument atroce, stack super bas et reach de dingo (c'est mon daily). Je prendrais L dans ton cas je pense. Mais si t'as des mini bras ça va te faire bizarre.

Tl;dr

Hello, sur mon vieux rr500 (dérailleurs SACHS) je viens de changer le pédalier et le boîtier (116>122mm). Problème : la vis de la butée haute est dévissée à fond mais ça ne sort pas assez vers l'extérieur, même en jouant sur la tension de câble..
 
J'ai du me résoudre à faire pivoter le dérailleur afin qu'il pousse plus et que ça puisse enfin monter.. Ce derailleur serait t'il incompatible avec longueur d'axe de 122mm? Ou alors quel est le soucis?

Patte tordue ?

Ce n'est pas précisé, mais je pense qu'il s'agit d'un dérailleur avant avec montage collier.

Certes.

Le matin parfois c'est compliqué.

Hier soir, légère crise d'asthme pour cause de pollution sur Lyon, après avoir roulé en appuyant sans doute un peu trop
Ce matin, attaque au lave-glace car j'ai eu l'outrecuidance de rouler sur la voie glandus, pardon la voie bagnole, car un véhicule était stationné sur la voie de bus
 
Y a des jours où le vélotaf me gave.

Non, c'est à cause de Krakra !  

le laveglace t'a atteint?
 
je suis content de ne faire qu'une partie de mon trajet en ville, la proportion hors agglo est telle que un souci dans l'agglo me gache moins l'ensemble de mon trajet  

Ah oui oui, j'en ai pris plein la gueule

mais ca lui lave pas son parebrise du coup?
Son truc est mal réglé, je lui aurais signalé quand même

9 chances sur 10 que ça soit réglé comme ça volontairement.

Ce matin, sur les quai de Seine côté voie Pompidou, un long camion de deux remorques s'est engagé sur la voie des voitures. Problème : sur la deuxième remorque, il transportait un espèce d’échafaudage assez haut à la verticale. Et au passage du premier pont, ben... Il s'est arrêté avant pour vérifier, mais il ne passe pas.  
Ca a dû causer bien du bordel

 
Ça existe depuis très longtemps. Quand j'étais gosse (années 80) je piquais le vélo de ma mère qui en était équipé, et faisais le fier dans le quartier avec ces freins. En vrai comme ils n'avaient jamais été entretenus ça freinait que dalle et le vélo était vraiment dangereux

Je le trouve confort. Un peu lourd à emmener mais ça vient peut-être des pneus.

 
Mettez vous d'accord
 
Ouais je le trouve lourd aussi, mais on peut mettre des pneus de 40 d'après les commentaires de la fiche produit donc le comfort devrait être amélioré.
 
Vous savez si les roues sont TL?
 
Et l'éclairage est comment de nuit?

C'est pas forcément des avis contradictoire, c'est juste qu'on n'a pas tous la même perception. Si on a l'habitude d'un vélo de ville avec suspattes et pneus en 45, le Speed est un bout de bois avec en plus un cintre dangereux tellement il est étroit. Par contre si on a l'habitude de rouler sur un VDR avec des prolongateurs et des boudins en 28, forcément un truc avec un cintre plat et des pneus en 34 c'est le grand confort    
Je pense pas que les roues soient TL, c'est du basique.
L'éclairage permet d'être vu mais pour l'avant c'est pas suffisant pour y voir hors éclairage public. L'avantage c'est que tout est intégré.  
A un moment je le remplacerai par un route/GB/PB genre Triban, ça reste plus sympa à rouler je trouve.

Il faut par contre prendre une merdouille avec pour dépasser les 600€ et avoir le droit à la dernière tranche de bon d'achat
 
C'est vrai que ça fait un vélo sympa pour un budget raisonnable.

 
Justement mon but c'est d'arrêter le vdr/gravel en commuter
L'éclairage avant c'est un truc qui m'emmerde par contre, même si Bâle c'est éclairé la nuit
 

 
Pas combinable avec les bons boursos par contre, c'est le vrai problème

Bonjour,
 
Petite question technique pour la maintenance d'un moyeu Alfine 11.  J'ai un soucis de vitesse qui saute de temps en temps ou qui grippe. J'ai vérifié l'alignement des marques jaunes entre le raccord de cassette et le galet (à la vitesse 6) et effectivement ce n'est pas bien aligné.  Le problème étant que même en tournant la molette de réglage à fond je ne parviens pas à aligner les repères.
 
La Roue est bien installée, les rondelles freins sont de la bonne couleur du bon coté et donc je ne pense pas qu'il puisse y avoir beaucoup de jeu de ce coté ci.
 
Que faut il vérifier d'autre ? Y à il une manip à effectuer du coté du galet / raccord de cassette / bague de fixation pour faire en sorte que ces fichus repère soient bien aligné et que mon passage de vitesse soit fluide ?

Je comprends pas ton problème. C'est pas juste que le câble est trop long ? Auquel cas il suffit de revoir la fixation côté dérailleur.

Je n'ai pas de dérailleur le Alfine 11 c'est un moyeu intégré.  
 
Je ne pense pas que le câble soit trop long car jusque là les repères étaient bien alignés donc je suppose que quelque chose à du dérégler le bouzin.  Normalement le réglage se fait via une molette au niveau de la manette du passage de vitesse qui permet de régler finement la position mais là l'écart entre le repère du raccord de cassette et celui du galet est trop grand

Si le cable est détendu c'est pas possible que tu puisses pas rattraper après?

Mon problème est en page 34 du manuel suivant : https://si.shimano.com/fr/pdfs/dm/S [...] 10-FRE.pdf
 
Les repères ne sont pas aligné, le réglage fin via la molette n'est pas suffisant pour rattraper l'écart.
Je ne sais pas trop pour le câble.
 
EDIT: page 34 et pas 44

C'est ce que je voulais dire.

Bah le câble peut s'être détendu, ou l'écrou avoir glissé de quelques millimètres...

Je ne vois pas trop ce qui correspond p. 44, mais si c'est juste que le câble est trop long il suffit de rapprocher l'écrou de fixation visible p. 22.
Comme tu dois pas avoir l'outil adapté, tu le décales d'un ou deux millimètres et tu vois si c'est suffisant.

je pensais aussi à ça
soit le cable de ton alfine s'est trop allongé ou lors de l'installation, la molette de reglage n'etait pas mis à la position minimum.  
 
Sans etre complexe mais ca demande un peu de méthodologie si on n'a pas les outils prévu pour. : la soluce la moins basique est de repositionner l'ecrou du tirage cable au niveau du moyeu alfine
 
dans ce pdf de d'installation/depannage,  vers la page 16 et suivantes
https://si.shimano.com/fr/pdfs/sm/I [...] 05-FRE.pdf
 

 
repositionner l'écrou (Z)  en avant  ou en l'arrière du câble s'il y a encore de le marge en le dévissant légèrement : bien serrer l'ecrou , le remettre dans son logement  et  jouer de la molette au niveau de la manette pour faire coïncider les marques jaunes.
 
si trop compliqué.   la boutique velo du coin ou un Decathlon:  demander un changement de cable et la réindexation du moyeu  : c'est une prestation facturée

Pardon page 34 et non pas page 44.  Je ne vois pas trop comment je peux modifier le câble coté moyeu. Il faudrait que j'attaque coté manette de réglage mais ça dépasse mes compétences en bricolage (qui sont d'une nullité abyssale)
Bon ça sent le tour chez le mécano vélo.

EDIT: ok je vois ce que vous voulez dire mais il faut un outil spécial à priori pour faire bouger ce boulon le long du câble.

sur un moyeu Afline 8,  à proximité de cette ecrou il y a un petit trou pour juste  inserer une cle allen fine  : il faut  
 faire levier pour détendre manuellement le cable et tu peux extraire l'écrou qui est logé dans son emplacement .  
 
Pour l'alfine11 ca devrait etre similaire.

 
=> a priori c'est plus simple
sur l'Alfine11 il suffit de pousser du doigt l'excroissance en plastique pour faire detendre le cable .     c'est une amelioration par rapport à l'alfine8. ^^
 
 
 
page 22 et suivante

Y'a un tool pour positionner l'écrou sur le câble si t'y arrives pas au feeling. (TL-S700)
Mais tu peux t'en sortir sans, en ajustement petit a petit. (Pour l'écrou il faut juste des clés plates)

Btw, l'alignement des marques jaunes ne garantie pas un fonctionnement sans craquement ni saut, hélas.

Je peux enlever l'écrou de son emplacement, ça c'est facile sur l'alfine 11 tu pousse tout simplement le galet avec ton puce, c'est prévu pour.  La difficulté c'est ensuite de faire glisser l'écrou le long du câble et là sauf à avoir un équipement spéciale je ne pense pas pouvoir le faire.  Je peux essayer de forcer en le faisant glisser mais ça risque de se détendre assez vite.

sur l'étape 3 de la page 22 .  on a besoin de clés plates de 10mm. en desserrant légèrement  ca suffit pour coulisser l'ecrou le  long du cable. .
 
s'il faut coulisser en arrière et qu'il manque de la longueur.  c'est foutu.  

L'écrou est en deux parties. Tu peux le desserrer avec deux clés plates.

L'outil en plastique noir ne sert qu'à mesurer. C'est pas impératif de l'avoir.

Ok je tenterai le coup, merci pour les bonnes infos.

Bon, j'ai tué la Lumintop B01 : le ressort de pile au fond s'est détaché et est parti en morceau.
Recommandation du topic ?
 
Ali

Tu remplaces ça par n'importe quel ressort, non ?