Reprise du message précédent :
Question con mais pourquoi le petit U D4 est certifié ART2 alors que la version plus longue est certifiée ART3 ? A vue d'œil l'épaisseur est la même
 
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1200x1200  
https://contents.mediadecathlon.com [...] =1200x1200

Hello,

Je m'apprete a acheter le N+1 d'occasion en main propre sur leboncoin. Il y en a pour un petit budget.
C'est fiable le paiement sécurisé Leboncoin ? il y a un montant max ? la FAQ leboncoin est particulièrement pauvre.

Oui c'est fiable. Tu valides pas le paiement tant que t'es pas avec le vélo.

c'est 4% de frais meme sur les grosses sommes ?

J'ai déjà utilisé leur système de paiement, c'est fiable

Puisque ça causait antivol supra, truc appréciable vu chez Biocoop lundi soir , la mise à disposition d'un antivol à chaîne attaché aux plie - roues devant le magasin pour les clients vélotafeurs, clé dispo en caisse. J'ai préféré utiliser mon U de 2 kilos auquel je fais davantage confiance, mais l'initiative est à saluer ! J'étais tellement fier de moi à la caisse avec mon casque dans une main et mes biscuits sésame - épeautre dans l'autre

Et il y a de quoi ! Si en plus tu exhibais fièrement ta carte d'homme déconstruit, là tu avais à coup sûr le KOM du wokisme.

 
ou local legend ?  

C’est woke le velo ?

Tout à fait. Et les ebikes sont ewoke

Bonjour,
 
J'avais souvenir d'avoir vu passer un jour un espèce de porte objet volumineux pour vélo. Ça se fixait comme une sacoche sur le côté du porte bagage mais au lieu de quelque chose de fermé c'était des sangles ajustables pour pouvoir y placer le colis à transporter contre le porte bagage et le sangler.
Impossible de retrouver comment ça s'appelle. Ça vous dit quelque chose ?

Bakkies, et il y a des alternatives aussi, mais j'ai juste vu passer les pubs, je me souviens plus des noms

 
Merci, c'était ça.

Ne pas sortir cette phrase de son contexte

Hello,
 
Le vélo de mon fils à la direction complètement coincée. A force de prendre la flotte devant l'école la douille de direction s'est fait rincé et il doit rouler sans graisse depuis un moment. Bilan une des cage de billes a rendu l'ame.
Il faut que j'en achète une demain en urgence en passant à Decat.
C'est standard ces cages à billes? C'est un pivot semi-intégré "ZS" en 1"1/8.

Si les billes sont mortes, les cuvettes risquent d'être rincées aussi !

J'ai gagné 12 grammes

#weightweenie

Par contre j'en ai profité pour vérifier l'usure de la chaîne... Hum, bon, j'en ai commandé une neuve.

J'ai calculé que j'ai parcouru environ 2800 km avec cette chaîne, fréquemment lubrifiée au Squirt. Ça vous paraît normal, comme kilométrage ?

D'autre part, l'usure de la chaîne est de (au moins) 1%, sta dire que l'outil de vérification rentre totalement entre les maillons côté 100 %. Faut-il forcément que je change la cassette aussi, du coup ? Ça me ferait chier, elle a le même kilométrage que la chaîne

Salut les gens, un avis sur ce vélo ?? Même si je m'attends au "pire"
 

 
https://www.onesportglobal.com/fr/p [...] uter-ebike
 
 

Faut tester.
Si la chaîne ne saute pas c'est bon tu peux garder ta cassette.
2800 bornes c'est pas énorme mais ça va encore.
Vérifie bien tes réglages de dérailleur et l'alignement de la patte de dérailleur. Si c'est mal réglé/tordu ça participe à l'usure prématurée de la chaîne.
Et ça dépend des chaînes aussi. Une chaîne bas de gamme s'use beaucoup plus vite aussi.

Cet hiver ma chaîne a fait 2500km
Contre 4000 cet été

J'ai pas changer la cassette

Je n'ai aucun problème particulier de transmission, donc je garde la cassette

Oui si ça ne saute pas avec la nouvelle chaîne tu peux la garder.

Ah oui, le test se fait avec la nouvelle chaîne suis-je tarte

Bon au pire j'ai trouvé la même cassette à 25 € sur PBS

Puisqu'on est dans la lubrification    Comme j'avais fini mon "huile" au téflon Decathlon, et que j'avias de la Motul C5 en stock, je l'ai utilisée après un dégraissage/nettoyage complet.Ca a tenu un bon 400 km sans bruit de chaine/transmission, c'était encore bien graissé, j'ai du nettoyer parce que je suis passé dans des chemins boueux. Je continue avec vu que ça marche bien ?    Quand je l'utilisais en moto, je faisais plus de 500 km sans pluie, plutôt 2-300 km si pluie.
https://www.motul.com/lu/fr/products/c5-chain-paste

C'est de la graisse non ?  

j'en avais pas non plus avec l'ancienne chaine

Voila, moi avec la nouvelle chaine cette semaine, j'avais 1 pignon qui sautait, celui de 13 qui avait pas été fourni avec la cassette    
Et j'avais mis l'ancien, qui avait donc 6500km sur le vélo
Heureusement que sram permet de racheter des pignons à la volée

boulet

Cette horreur
 
Silca supérior, mais supersale aussi
Sinon flowerpower

Et bien c'est un fail : il y a toujours le "tic tic" agaçant quand j'appuie fort sur les pédales, malgré le changement de bdp
Donc maintenant que le bdp est exclu, il me reste la chaîne (bientôt changée), les pédales, la cassette et le pédalier, comme source de ce bruit. L'enquête se poursuit

La dernière fois que j'ai eu un bruit dans le style, c'était finalement mes cales qui étaient mal serrées si jamais t'es en pédales auto.
Je commencerais par là et par les pédales, c'est le plus simples à bricoler

ou les pédales.
ou la selle (même si ca fait pas de bruit quand tu n'es pas dessus), j'ai eu le cas ou elle se détendait quand je me relevais, un coup de silicone et c'était bon

 
les clés dans les poches de la veste?

Rigolez pas, ça m'est déjà arrivé  

Non
 
C'est un tic-tic quand j'appuye TRETREFAUR sur les pédales, et en rythme avec le pédalage, donc ça vient bien de la transmission.

Ou du cadre  

Tige de selle ? Selle ? Parfois ça grince au niveau des liaisons.

C'est exactement le bruit que j'avais quand j'appuyais plus fort aussi, et c'était pédales ou cales

 
A ce prix là pas de miracles. La plupart des composants sont probablement de médiocre qualité. Le niveau d'agrément doit frôler le zero. Autant partir sur un musculaire correct pour ce prix.