Reprise du message précédent :
Pas top s'il y a des enfants autour...

Les gourdins taille enfant ça existe

Faut des p'tits clous

Attention j'enfonce une porte ouverte, mettez un casque.

Les accus 21700 5000 mAh ça dure quand même vachement plus longtemps que les accus 18650 2600 mAh, pour un éclairage avant.

Vous pouvez ôter vos protections et reprendre le cours d'une vie normale

@del:
 
si tu veux transformer un vélo un peu sportif en vélotaf et donc pouvoir transporter un antivol sans garder le support "moche", tu peux opter pour ca:
https://www.rosebikes.fr/abus-sh-fl [...] nk-2696710
 
du coup, tu as la possibilité d'acheter ca:

 
Attention, les bordo, c'est clairement pas des antivol super, par contre, pour une attache dans un parking de cogip, surveillé et avec accès limité, ca me parait interessant.
 
Pour transporter un U, j'ai ca: (à peu près, on en trouve à la pelle sur etsy)
https://www.etsy.com/fr/listing/485 [...] gKKlfD_BwE
C'est pas mal, faut juste avoir bien proteger le cadre.
Je l'ai calé avec la sacoche bold-on sur le top-tube.
 
Avec ces 2 propositions, tu peux avoir un vélo sportif, pas d'antivol les 3/4 du temps, et quand tu veux avoir un antivol, tu peux les transporter sans les voir dans le sac à dos

Vous avez déjà utilisé des films de protection pour éviter les pets sur la peinture du cadre?

oui c'est cher et il y a moyen que ca fasse moche si tu les poses mal.
Ca protège un temps, faut penser à les changer

Oui, j'ai mis ce genre de protection sur mon cargo. C'est pas mal assez efficcace, mais sur la partie où j'accroche mon vélo avec les frottements du U, ca c'est assez rapidement endommagé. (du coup, j'ai mis des patchs de film à ces endroits pour un rendu pas ouf mais efficace : o)

Merci Bon je suis pas fan des U, parce que dans ma cogip il faut un truc d'au moins 80cm, je vais regarder les trucs qui se déplient comme les vieux mètres en bois, ça doit exister en fidlock aussi je me dis. Après je pense qu'il n'y a pas plus sécurisé que mon parking, ce serait surtout pour les excursions supermarché

c'est ce que je t'ai mis le système fidlok + mètre en bois
 
Pour le U, si tu prends un pack avec le cable, tu peux aller chercher un pince roue sans un U de 80cm
https://www.amazon.fr/Kryptonite-Ev [...] d_source=1
 
note que le cable mache aussi avec un bordo, mais ca reste pas top dans la rue
 
(Pour attraper une viennoiserie, ca suffit )

Oui, à chaque endroit où quelque chose frotte (gaine, fixation de sacoche...).
Je trouve que c'est plutôt efficace mais il faut effectivement surveiller pour le remplacer assez tôt.

Par contre ça pèse ces merdes

c'est un antivol, ils les font pas en carbone non plus
 

 
 
sur mon daily velotaff, j'ai mis de la paracorde sur le tube du haut.
Ca me permet de l'appuyer contre les supports à vélo sans crainte.

 
moi je l'ai gainé de cuir.
ça rend pas mal, c'est confortable au touché et ça le rend unique.
   
 
il y a 4 ans, quand je l'ai fait.

 
il y a 4 mois, toujours nickel

 
 

 
Les deuxièmes clairement. Comme ça a été dit ça ressemble plus à des chaussures "normales" (Timberland notamment)

J'ai peur qu'elles souffrent a rouler en hiver (eau, sel,  saleté... )

Mais du coup veux pas des chaussures vraiment étanches? C'est quoi le projet, d'avoir des chaussures vélotaf que tu peux porter le reste de la journée sans qu'on ricane dans ton dos?

Pourquoi elles sont pas vraiment étanches d'après toi ?
Et quelle alternative en T50 ? (SPD, chaude et étanche)

Traitemetn déperlant uniquement.
 
Je prendrais chez Northwave, en gtx:
https://www.northwave.com/de/12-com [...] ie-goretex

mon monospace précédent.
un Gazelle toujours mais en acier.
   
tubes hyper fins, vitesses passées par une petite chaînette, et plus vieux que moi qui ait 50ans.
volé le 31 décembre 2020, regrets éternels.
   
 
photos cliquables
 


 
j'ai bossé 4 ans avec, taf de commercial dans Paris et proche banlieue,  
en le chargeant comme une mule, entre 20 et 40bornes par jour, sans caisse le pied!
 


 
 

L'angle de selle  

Roubignolles en  

et encore j'ai pas parlé de la potence qui doit être au-delà de sa limite d'insertion, parfait pour sécher les dessous de bras, harley-style

Bravo, Shimano, qui modifie le diamètre de la partie extérieure de ses bdp BSA, du coup ça oblige à racheter un outil spécifique (ou un adaptateur de merde en plastoc qui pète)

   
 
J'ai toujours eu besoin de l'adaptateur en plastique moi
 
bon après, tu peux tenter avec une CAA autour du boitier de pédalier aussi
 
Et l'adaptateur s'use, c'est galère

Oui du coup j'ai acheté un outil en métal direct (IceToolz, 20 €).
Enfin c'est vraiment n'importe quoi, d'avoir réduit le diamètre de leur truc, y a aucune justification à part obliger à racheter un outil.

Pourquoi tu dis réduit la taille?
Mon outils pour démonte boitier de pédalier externe doit avoir 15 ans et j'avais déjà ce réducteur

Sur mon VTTaf de 2015, le bdp d'origine est un SM-BB52 qui a un diamètre extérieur supérieur à celui des boîtiers filetés Shimano actuels. Du coup j'avais un outil adapté à ce bdp, mais pour le nouveau que j'ai commandé (Shim XT) j'ai dû racheter l'outil adapté. J'aurais pu acheter l'adaptateur en plastique me permettant de continuer à utiliser mon ancien outil, mais les retours faisaient part de casse ou d'usure prématurée, ça donnait pas envie

Le bdp fait 10g de moins, ça fait mouiller les weight weenies, donc ça booste les ventes.    
 
En vrai c'est carrément plus joli, surtout sur un cadre acier tout fin  

Si tu veux faire du discret go press fit

T'as du rater "T50" dans l'énoncé...

J'utilise le même adaptateur depuis quelques années (mis dans une grosse douille ronde métallique Lezine), aucun problème d'usure

Lundi soir, gros vent de face, bruine
un Deliveroo boy en Zoomo à gachette me double...  
J'avoue avoir été très content de pouvoir lui prendre la roue sur ~1km
bien sur ça a failli finir en touchette quand il a changé de direction en mode WTF

Je me suis calé dans une roue ce matin, c'est agréable quand même
bon, j'ai pris un relai sur 3km, je suis pas chien

Sur ton avatar, c'est toi ?
C'est le mont Ventoux ?

 
Oui c'est lui sur le vélo. Un cyclotouriste parmi d'autres.  

 
le confort...  

Froome sur une étape "légendaire" au Giro  

Question con mais pourquoi le petit U D4 est certifié ART2 alors que la version plus longue est certifiée ART3 ? A vue d'œil l'épaisseur est la même